не знаю как в пятой и на советских но в шестой 190а9 у земли с автошагом даёт 590к4 а с ру4ником 600 и го229 на 12км даёт музейную скорость 910+Цитата:
Сообщение от GDV
Вид для печати
не знаю как в пятой и на советских но в шестой 190а9 у земли с автошагом даёт 590к4 а с ру4ником 600 и го229 на 12км даёт музейную скорость 910+Цитата:
Сообщение от GDV
наверно потому 4то это бетта:)Цитата:
Сообщение от apBullet
а ты с 4еловеком виражил? боты ж на новой фм первый раз летают:)Цитата:
Сообщение от grun
разработ4икам спасибо и тем кто эти бетты тырят для нас,, вообще странно 4то не все бетты делают открытыми,, но в любом слу4ае им виднееЦитата:
Сообщение от Gugens
da to zhe samoe bylo, poka forsazh ne vklyu4il, tam dve knopki est'Цитата:
Сообщение от aeropunk
berserk i steroids
Были такие, были. Попадешь таким в двигло - спецэффектов нет, двигла тоже :)Цитата:
Сообщение от chameleon
1)Горизонтальная скорость... Лавки, яки да и мустанг новый положенные ему 642кмч не выдает.."Mustang MK.III, 1944 - RAF only, 25 Lbs (8l inches) engine boost, 642 km/h on Sea Level." И так далее...Цитата:
Сообщение от aeropunk
2)Летать в 5-й сложнее чем в 6-й на порядок, инерция по крену значительно больше, без твиста не полетаешь... И не постреляешь.
3) В 6-й ишак виражит как Бог! Мне понравилось! Ну зерики и кишки само собой... Теперь петельку мертвую вниз башкой можно делать.
Да-да, я в 5 бетте с 6-ти часов "Хеллкета" на Ки-100 разобрать не могу. Как говориться, сложность попасть и сложность повредить слились в один дьявольский коктейль.
Гы. А все идет к тому, что ФМ в 4.0 будет такой же, как в 3.04. :)
5-я какаято уж совсем кудрявая. А вот 6-я самая то(может быть и не самая верная с точки зрения реала). Полетал несколько миссий, в целом удовлетварен.Цитата:
Сообщение от grun
Жду релиза.
Ну, июнь в общем, начался. Седня первое. Пятница будет 3. Ждем пятницы? Или все же понятие "начало июня" включает в себя первую половину июня, то есть, те самые пресловутые "две недели"!?
Значит с ДМ что-то поменяли :confused: Теперь УБС очень хорошо убивает пилотов.Цитата:
Сообщение от ROSS_Youss
и мне это сдаётся, во всяк случае в 6й у меня было лёгкое дежавюЦитата:
Сообщение от VityNar
пысы: идёт к 3.04 по просьбам радиослушателей
Если уже было где-то сорри, не пинайте...Кто-нибудь заметил, что Комета не прет теперь как раньше... Раньше ставишь вертикально :D и вперед..т.е. вверх :D и скорость растет :) - хорошо на душе!
А сейчас?
ГВОПыч капец нам теперь - не поизголяешься :D
даёт мустанг 640+ будь спок,, на окинаве во всяком слу4ае,, тээркака нужна?Цитата:
Сообщение от GDV
но вообще по правильному на карте крыма в яcную погоду тэстить, при желании
ugu:( betta6starwars kapetzЦитата:
Сообщение от ANDYBOLT
А вывести Кобру из штопора ? Не слабо? Попробуйте на бэте 6.
Высота от 1000 до 2000метров. Самолет P39 N1 с 50% топлива.
И трек еще сюда же пользительно приложить.
А потом, для полноты ощущений - выпрыгнуть из штопорящей Кобры.
Незабываемые Впечатления - гарантированы. :)
би-1 прет до еще как...Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
ты про 6 или 5?Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Обнаружил баг при отображении на земле тени от дыма горящего самолета в 6-й бете.
Если так, то радио вместе с радиослушателями, как и все птицы осенью, летит на Йух! :mad:Цитата:
Сообщение от grun
На этой птичке выполнять штопор на такой высоте вредно для здоровья.Цитата:
Сообщение от AZIDA
А в остальном - силь ву пле.
уууу, 1000 лет его не тютюрушкалЦитата:
Сообщение от GDV
6 коне4ноЦитата:
Сообщение от GDV
давно, со времени проявления дымов.Цитата:
Сообщение от 228ShAD_Anton
Кстати, ещё вспомнил - у меня как-то получился "восходящий штопор" :)
Тестировал Лагг3 или Як1 первых серий, в общем ранний какой-то на срыв - разогнал хорошенько, до 500 км-ч и РУС на себя до пуза. Поначалу просто в горку как положено пошел, потом срыв стал наблюдаться в итоге в штопор вошел, но так как запас по скорости был неплохой - по инерции штопор был вверх, потом вертикальная скорость сникла и он как положено к матушке земле полетел. При этом я нормально вывел из штопора и довольный продолжил лететь :)
Все это было в "бета 5" версии 4.0
Цитата:
Сообщение от timsz
Ребятишки а вы вообще в курсе что все двухмоторные самоли способны нормально, без каких либо жутких явлений летать на одном моторе...
Современные лайнеры, обеспечивают даже взлет на одном, двигле!! Когда разнотяг максимален... а у вас блинчики какие то вращения...умора.
Будет крен в сторону неработающего дигателя, который убирается триммированием.. вот и все. Плюс небольшое скольжение, - эффект от триммировния РН. ВСЕ ЛЕТАТЬ БУДЕТ БЕЗ ВАРИАНТОВ!!! :)
Кноке так от джагов драпал, только я всё понять не мог - что такое "вертикальный штопор"? Видать, действительно такое можно проделать.
Пробовал взлетать на Ишаке в грозу. На 5-й и 6-й бетах не смог. Самолет крутится на полосе даже с выключенным двигателем. Как быть? Я в панике!
это 4то,, вот во фланкер 1.5 есть вошодящий штопор,, так там он в момент на 17 тыщ забирался, тока глазками моргнул пару разов и ты в космосе, вот это 4удо авиомоделирования былоЦитата:
Сообщение от misant
в смысле от такой траектории японцы офигели и полетели делать коллективное харакири, со стыда, что им такое недоступно ??? В чем смысл отрыва в таком маневре ?Цитата:
Сообщение от Tony_1982
PS: скорей бы уж вышло - а то задолбали в онлайне джоедр@чители с их траекторией хренасдвапопадешь.
Я думаю что все правильно, так и должно быть (в пятой бете, а не в фланкере :)). То есть по инерции немного вверх в штопоре, а потом как положено вниз. То есть в космос так не попадешь :) Да и в бою смысла в таком маневре нет (хотя может кто найдет %)).
Только не "вертикальный", а "восходящий".Цитата:
Сообщение от Tony_1982
Довольно простая и интересная, но бессмысленная в бою фигура.
Больше слушайте переводчиков. Там климб по спирали имелся в виду.Цитата:
Кноке так от джагов драпал, только я всё понять не мог - что такое "вертикальный штопор"?
Не обижусь, если кто-нить кинет в мое рыло, т.е. мыло ссылкой на последнюю бету.
Скриншоты от меня =)
В первых двух - видимость контактов. В первом - 2 кона впереди, во втором - три кона справа.
Во втором и третьем - просто пейзажи. Как мне показалось, даже с выключенными шейдерами стало контрастнее. И земля вроде как ярче... Мне нравится такая видимость =)
На четвертом - лето в курляндии. =) Через 5 секунд после взлета лес позеленел, речки оттаяли, а траффка стала такая вот светло-зеленая =)
И наконец-то поправлен баг с хвостовым шасси: теперь самолет действительно не рулится, если его зафиксировать.
ЗЫ. ДА! Мне нравится эта видимость!! Последний скрин: на 300 градусов в прицеле белая точка - это пикирующая Штука :D Как видно, она совсем не отличается от трассов. Разве что трассы зениток вниз не летают =) На 260 около второй рисочки бело-серая точка - это тоже Штука, которая выходит из пике :D :D