Вид для печати
Цитата:
Сообщение от BITL_DJUS
Мы с благородным доном, сделаем вам предложение от которого невозможно отказатся :DЦитата:
Сообщение от GrandSK
Если ЮСС поддастся на правокацию.... Юссс.. ты Мауса не слушай, у него одноразовый платеж, я же тебе предлогаю жить на девиденты... будешь втором богатым человеком на планете.... %)
А тяжело стало на Кобре против г2 воевать. У кобры не всегда крыло от одного 20мм отлетает, и у мессера не всегда от одной 37мм :D
ха..а мож ты на дроме стоял?:))) вот и летай прямо и никуда не сворачивай. а ты как хотел- и климб выше чем у красных и вираж пошустрее ишака и чтоб с подвесами как пустой яков летал?? окстись батенька, все шоколадно не бывает:))Цитата:
Сообщение от boRada
мессер то какой был и сколько топлива? и на какой высоте?Цитата:
Сообщение от CARTOON
вот интересные вы люди... начинают сравнивать лучшего предсавителя семейства 109 с одной из наикривейших реализаций Яков в игре (только идиот не заметил, что яки в 4.01 были мягко говоря сложнее чем другие).Цитата:
Сообщение от Дон Вито Корлеоне
это раз
два, никогда Г2 не перекручивал ишака
три, никогда Г2 не перекручивал Ла5ф,фн(исключения, если чел в лавке не ловил блекаута), кстати ЛаГГа 35 месс тоже не перекручивал.
а уж Ла7, як3 г2 сливал всегда.
Яки в 4.01 даже не стоит рассматривать (откровенно слабая реализация).
Теперь, кого же Г2 мог перекрутить в 4.01? При определенном старании Корбру Н1, Ла5. Топлива 25 на 25. Что очень редко бывает, потому как Г2 очень сильно горючку поедает. Поэтому когда в на Г2 75% и более топлива, виражить не особо было желание.
Может уже хватит про суперубера Г2 чесать.
А уж если вас на Як3 рвал Г6 на виражах и прочих сталфайтах. То об этом вообще надо помалкивать а не орать на форумах про виражные способности Г6.
Но и какашно тож все не бывает...Цитата:
Сообщение от Дон Вито Корлеоне
А мне бы хватило чего-нибудь одного из перечисленного. А летать прямо - дурацкий совет, если только ты не о симуляторе паравоза.
И вообще - такие умные в соседней ветке про "мне все нравится". А тут уж - идите к черту виражить и не мешайте тут плакать. Достали нелетающие оптимисты.
G-2 был.Отметил про себя,когда высота была уже 1.5к.Топлива 50 было.А бой был внизу потом
При стрельбе и маневрах и должно болтать - тут все правильно. Почти все пепелацы - V образные низкопланы. Представим себе шарик на дне сферического тазика %) Ну типа того шарика, что в авиагоризонте живет, только в объеме. Любой вывод из состояния равновесия порождает затухающие колебания вокруг этого центра.
Меня больше всего смущают характеристики и ДМ всего этого. ИМХО, там одни косяки. Короче, ждем нового патча :)
Про резкость управления - так это даже хорошо! Вчера летал на Винни с кривыми "фсе па сто". Умер только два раза от подлого пацана-вулчера. Очень понравился доворот на Фоке. Раньше не болтало в среднем положении РН, но зато когда давал педаль, начиналась болтанка как сейчас вокруг нового центра "шарика", как будто киль резко испаряется. Теперь этой болтанки нет - киль по-прежнему есть пропадает.
Зато подлым Лавочникам тоже стало хреново целиться, гы-гы :)
Я тоже радовался как ребёнок :) Вижу лезет без скорости за мной на горку и поконцовке начинает "салютовать" :D Дети... :pЦитата:
Сообщение от Orion33
А вот Су-25 - он ВЫСОКОПЛАН с обратным V. А его тоже качает... странно :)Цитата:
Сообщение от Orion33
А где я говорил, что его не должно качать?Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Ага, запамятовал как "папашку героицкого" звали. :) Спасибо!Цитата:
Сообщение от wkarta
А вот такая ФМ у нас была в версии 401
ЭТО БРЕД!!!!
Вот тут ошибаешся. В 4.01 в вираже с использованием ручника (но не ДРЧ, а на оси), из положения "Лавка" в четверти виража от "шести", до положения на "шести" у Лавки - для Ф ЕМНИП - 6-7 кругов, для ФН около 10. Причем на "Лавке" обычно к этому моменту двигло на грани "кряка".Цитата:
Сообщение от Gugens
Совершенно точно,и без ручника тоже...да там было так,что вот вот и...латер лавку перевираживал...чуть не хватало,а AS через косые пытался..Цитата:
Сообщение от Ivanych
Гы... Г6 теперь крыло отстегивает при выводе из пикирования на 750...
С памятью вашей что-то )) Непомню какой патч был - Г2 в вираже ишаков драли , закрылки на взлётные и не только удерживался в вираже но и упреждение нормально выносил , и не что-бы свалился сверху повисел полвитка стрельнул и отвалил , нее прямо крутили у земли виражи по 3-5 оборотов )))Цитата:
Сообщение от Gugens
на Г2 лично драл ФН и Як-3 в виражах без ручника , номер патча не помню )) если лавка на скорости не выскакивала из боя то ей трындец был гарантированный ))
4.01 - в адв на ФН летал как на фоке - превышения 500-600м нехватало чтобы уйти горкой от Г6 при равных скоростях , доставал , это вообще бред , и по звуку именно на ручнике .
Я вот тоже сбил..Но енто были аттаки по зазевавшимся и снятие с 6-ти..В стале сбил только Як..и то он сожрал порядка 10-12 снарядов (это перкаль-то), весь покрытый дырками, "..абсолютно весь..(с)" упал только после пропимсаного ПК пилоту..трэк дать?Цитата:
Сообщение от CARTOON
може перетягиваешь? с начала появления повреждений по перегрузкам,, у всего пoчти можно было отстегнутьЦитата:
Сообщение от ricaro
был патч хреновенький ишак в нем получился. тогда надо добавить, что ишака драли все кому не лень. Причем тут Г2? это патч, года полтора назад был, еще до 2.04.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
это в каком году?Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
какая высота, скока топлива в лавке, скока топлива в мессе, не был ли у лавки загрет движек.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Обычно лавка ловилась на таком маневре (или почти таком но со значительно большей энергией) когда уже вниз начинала уходить, горку сделает и... перед мордой вниз идет. как бы отдельно взятый случай не очем не говорит.
И потом, горкой, от месса при равных скоростях... эти 500-600 м превратятся в 200-300 на пике высоты. Как бы помягче сказать - неправильный маневр в общем. Равно как и лавка бы достала месса при таких условиях, хоть искрутись он ручником (а вот таких примеров намного больше).
А мне понравилось на Г2 против 4-х зумящих Лавок и Яков уворачиваться :)
Я на полтиннике был благо филд 5 км максиум ) И гонзал на холодном моторе .Цитата:
Сообщение от Gugens
На горке и боевом развороте ФН должен внизу вдевать Г6 как хочет при равных скоростях . Выглядит так - на лавке аккуратно проскакиваю встречными , месс разворачивается с потерей высоты и снижаясь уравнивается по скорости ниже меня на 500-800м , идём так немного , я плавно тяну на боевой разворот , месс тут-же повторяет и сокращает разницу в высоте до 100м с выходом на такой-же скорости ))))) В общем тягал я его за собой минут десять , оторвусь на скорости плавный разворот со сходом на встречных и опять то-же мочало начинай сначала )) Хорошо скорость позволяет безопасно выкруживать а так тапки , чуть схлестнулся и какая-нить сволочь подлетит и покоцает .
Лавка в 4.01 выигрывала в вираже у г2 (без ручника), если у вас другое мнение - значит против вас виражил новичок. Мессеры были и остались подвижнее на сверхмалых скоростях, в сталлфайте и т.п. (не будем спорить правильно это или нет, так есть сейчас) , лавки и яки лучше в маневре на средних скоростях (220-350). Собсно на этом и нужно строить бой.
ладно, поживем посмотрим, как оно там дальше сложится.
В новом патче хоть ботов поправили, поинтересней стало с ними полетывать, стараются млин даже на порежденной машине крутитца... %) а не в землю закручиватца.
Не понравилась болтанка, такое ощущение что ты на лодке плывешь, или в непогоду летишь, что какие то невидимые резинки ручки и рули дергают, очень хреновенько самолет успокоить после резких перекладываний ручки и педалей, имхо не порядок это.......
Ну если кратко и о главном.....
В принципе все нормально или привыкаемо, не в первой. Но лично мне, впервые после самого-самого первого ИЛ-2, ЛЕТАТЬ ПРОТИВНО :expl:
Привыкаемо, но противно :expl:
Ранее всегда было ощущение, будно настолько "сросся" с самолетом, что он уже как твое тело, координированное, предсказуемое, родное. Сейчас ощущение будто тебе 90 лет, у тебя болезнь Паркинсона. Будто еще живой, но тело постепенно готово отделиться от души, и начинает "жить своей жизнью".
Гавно патч :mad: Самый худший из всех за всю историю ИЛ-2. ИМХО.
Когда же настанет тот Счатливый и Величайший день, когда выйдет последний патч.
Пусть кривой,косой (хотя лучше чтобы "прямой") -но главное ПОСЛЕДНИЙ !!!
ПЫС:
Ну ничего, зато после 4.02 и до следующего, будет больше времени на работу :D
Вот не надо. А т о раз -и этот последним сделают. А что, больше ничего ждать не придется, кроме БоБ.
даёшь патчей хороших и разных и чтоб были на этот всё похожее и похожее
тока шоб скорости высотности и все остальные характеристики были характерны, и чтоб дамаж мадэль для пилотов попродвинутей и чтоб закрылки клинило в разных положениях и чтоб отстреливало лопасти,, чтоб мотор выбивало из моторамы, вибрации побольше от повреждений, обледенение даёшь, запотевание даёшь, усталость пилота даёшь, да,, кстати дамаж модэль пилота по перегрузкам так же сделать,, ну вобщем то всё,, такие вот пожелания для 5.0, да вот только что б в глазах краснело лишь на отрицательных перегрузках и при ранении лобнотеменных долей черепа, а иначе пусть мутнеет, и цвета на перегрузках нехай пропадают
но самое главное!!! совместимость западновосточных серверов, в свете предстоящей адонизации,, без ил10 ю88 ки-хх и даже без москито(плачет) я проживу, но без доброй половины бойцов на серверах пойду и что то с собой сделаю, не совместимое с жизнью без вирпилов у которых будет карта манжурии и "что бы было если бы война продолжалась" типа не знает никто что бы было, война в корее бы началась
отдельным постом - это лучший патч и игра сейчас в лучшем её виде
п,с, по поводу адонов - они будут безотносительны версий игры:)
Интересно, что? Поделись, может мы все тоже пойдём, и все вместе это же и сделаем, и тогда всем будет хорошо без всяких патчей?Цитата:
Сообщение от MIGHAIL
Щаз проверял стрельбу на г10... и так ради прикола, решил попробовать взлетель одновременно стреляя...и обнаружил еще подарочек от разработчиков :) небыло такого точна!!!
когда поднялся нос, начало болтать меня и собсно пару снарядов 108 рвануло прямо по курсу на бетонной взлетке. а я колесом въехал на декальку :)
при просмотре не ставте управление видами, я удачный ракурс подобрал...
В 4.01 это было=) На 262 пройдёшься по рулёжкам и никто взлететь не может втечении 5 минут=)
А как насчёт канделябра в ухо? :DЦитата:
Сообщение от Lyric_40
- ЛаГГ 66 сер. оттриммированный держит 720 км/ч в пологом пикировании.
- у фоки (А какая-то) нет промежуточных положений радиатора.
- У Як-1 не исправлен баг с освещение кабины - приборы светятся, а осветительные лампы не горят. У МиГа светятся винты крепления приборов. Мелочевка, конечно, но впечатление несколько портит.
- упарвление стал сложнее, по-моему. В вираже рука так и тянется поправить траекторию элеронами.... А нельзя теперь так делать, только РВ и РН. Ну и шарик, конечно, прибор №1.
В общем - патч неплохой.
Болтает обычно при изменении скорости полета, поэтому, ИМХО, надо чаще триммировать самолет. Уже всерьез задумываюсь о дополнительных четырех осях для триммеров и шага винта. В вираже лавки круче стали. Устойчивости радует. Посадка на три точки проходит гладко, даже касание не чуствется. В основном впечатление -- летать можно, вот только болтанка достает. Интересно, ботов так же болтает или у всех Кугары?
Патч - супер!!! Ситуация: ФВ-190А-6 25% топлива высота 3500. Пологое пикирование навстречу взлетающему ЛаГГ-3 35 серии с ВЯ. Сервер поднят на домашней машине(П4-3066/4Гб РАМ/6800ультра канал Стрим Квадро 2048/512). Проход над полосой на Фоке по прямой, не сворачивая!!!. ЛаГГ разворачивается, и в свечке догоняет фоку, отвалив крыло коротким бурстом... %) Трек не писали, но сегодня будем повторять, обязательно запишем. :ups: Я рыдал... смеялся и плакал, плакал и смеялся... Почему ЛаГГ-3 42года держит в пологом дайве 700-720 а фока не набирает и 650, вопрос я так понимаю риторический... :D
Тут все рассуждают что патч клевый и правильный и вообще самолеты именно так и летают, прямо как то неудобно за то что в грязных калошах пришел :)
так вот я человек спокойны и мало чему удивляющийся НО вот крайне удивили меня две вещи
1. Почему самолет болтается как бурдюк с вином наполненный до половины. Это нормально вы считаете?
2. Может кто нибудь даст ссылку на ганкамы где видно что при изменении тангажа в самолете из крыла в крыло (или в хвост) начинает переливаться жидкость известная только ОМ и он (самолет) начинает НЕКОНТРОЛИРУЕМО водить носом. Я такого не видел ни разу в хронике, зато в онлайне самолеты красных очень прикольно наблюдать :D
есть еще F-16/23 :ups:Цитата:
Сообщение от Oleg_Tr
джойстики с раздельной загрузкой осей рулят.
и в 4.01 рулили...
На конец то смог попробовать :) Вот первые наблюдения.
Месс-одногодка к красным климб не сливает, а вот сталл проигрывает и вираж тоже. Так что тут все нормально. В то же время, позоляет вести бой на равных при прочих не совсем равных условиях для противника. Например у месса керосина поменьше, пилота як чуть послабее и т.д. Месс у земли (до 3000) стал тем самым золотым середнячком, без достоинств но и недостатков. Мне понравилось. Понравилась лавка (5фн), хорошая устойчивая и быстрая машина. Як тоже порадовал своим пилотажем, сейчас он похож на то, каким я себе его и представлял. Надо будет месс в АДВ по рулить. :confused: :D
Что не понравилось.
ДМ - як не реагирует на многочисленные мелкие попадания никак. Не смотря на шлейф бензина и мелкие дырки в крыльях по всей плоскости продолжает устойчиво управлять самолетом. В утишение можно сказать, что пушки месса спарвляются с яком вполне в пределах допустимого. Ощущения от Попадания синих 20-к вполне адекватны визуальным эффектам.
А еще. Есть в игре итеперь такая фичка - Высший пилотаж. Терь есть возможность изобразить кобру Пугачева или перевернутый штопор. Но выглядит это, я вам скажу .... Хоть и не праильно, но очтень красиво :)
Пока во так
Просьба короткая и конкретная: научите, как перегреть простую Ла-5, уже 3 дня бьюсь над этим, но никак не удаётся, радиатор закрыт, двигло на форсаже, с 0 до 8000 залез, ей пофигу, на FW-190A-5 даже до 3000 долезть не успел с открытым радиатором.
На зимней карте (-12 по цельсию на уровне моря) пробовал тестить крафты на максималку у земли и перегрев, так так и не хватило терпения дождаться перегрева ни у одной из Ла, вот у мессера и фоки запросто, а тут никак. ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕПРАВИЛЬНО ???
Цитата:
Сообщение от MaxPayneRUS
может трек выложишь где ты как бурдюк с вином?...
я не понимаю об чом речь.
вот трек - "ган-кам402". смотреть с откл. управлением внешними видами.
после 1мин 40 сек - я начинаю спецом рулить по тангажу и (1м36сек)качать крыльями , а никакаго бурдюка нет. после это сразу прицельно стреляю...
Нормальный патч. Повеселимся :)
Это-правда?Или шутка юмора? %)Цитата:
Сообщение от =FB=Charger
про себя(нафиг-нафиг, слава те, Господи, с Илом почти завязал) :)
по первым впечатлениям патч нравится...:) Ручкой не нужно лихорадочно ворочать и все пойдет на лад.. (Маус) :)
уЖЕ давно в свет не вылетал, а теперь и подавно.Цитата:
Сообщение от M.M. Stierlitz
Только в офлайн и то так до первой зевоты.... В стратегию что ли ввязаться?? http://ogw.ru/
Я не понял о какой болтанке идёт речь? Вы идёте по прямой и вас нещадно болтает или как (просто у меня самолёты стали чуствительнее, но болтанки нет)?
Нет, это когда ты идешь по прямой и давишь левую педаль, потом её отпускаешь, и ... о ужас ... кто-то взял твой самолет за хвост и туды-сюды. Усекаешь?? потом ты ставишь его в свечу, доводишь скорость до 50 хотябы и делаешь переворот через крыло, одним махом..... ЁЁЁ опять за хвостом кто-то. Ощущение чайной ложки, которой ОМ калатает свой утренний чай!!! Попробуй, тебе не понравится. Только не бери истребители - там болтанка намного сильнееЦитата:
Сообщение от 23AG_Garik
Игорян на малых скоростях(250) палку подвигай чуть в стороны увидишь.
А вы что думали, самолёты как трамваи? Напрасно... :)