c дуру можно и шарик от подшипника сломать)))))))Цитата:
Сообщение от =hh=Viktor
Вид для печати
c дуру можно и шарик от подшипника сломать)))))))Цитата:
Сообщение от =hh=Viktor
Напомните когда Storm Of War: Battle of Britain выходит ?
Самим интересно :dance:Цитата:
Сообщение от Big Gnom
Уважаемый KYA , благодарю за ответ, который многое прояснил.Цитата:
Сообщение от KYA
Будем ждать.
В этом году как минимум:)Цитата:
Сообщение от Big Gnom
Оп-па! Почему-то никто не обратил внимания на то, что это первое упоминание об MkIB в контексте БзБ. До этого все скрины и рендеры были только с MkIА. Значит "красным" дадут всетаки пушечный "спитфайр".Цитата:
Сообщение от beretta5
"Теперь всем конец! Соседи, вешайтесь, подонки!" :yez: (с) "Дискотека "Авария"
Если отказы пушек будут сделаны правельно, то вешатся придёться красным....
Гораздо чаще синих... Вспоминаем Бадера, он на пушечный спит пересел чуть ли не последним в RAF... ;)Цитата:
Сообщение от =a42=DEMON42E
совсем не обязательно чушь.Цитата:
Сообщение от -LT-
Потому что о не мог ни во что попасть из разнесенных по крыльям пушек и всего-то. Его коллеги, пересевшие в 41-м на пушечную 2-ку, а затем и 5-ку гораздо быстрее набирали очки.Цитата:
Сообщение от Charger
http://www.youtube.com/watch?v=-vHiYA6DmwsЦитата:
Сообщение от =hh=Viktor
Boeing 707
:umora:
у тебя есть "правельная" статистика??Цитата:
Сообщение от =a42=DEMON42E
а то вон узел, красным уже вяжеш:umora:
Так то ж Barrel roll. А не петля.Цитата:
Сообщение от MG_Lobo
В barrel roll, собственно, перегрузка ~ 1 и полет практически ничем от обычного горизонтального не отличается. Весь вопрос в высоте, на которой это будет делаться, т.к. диаметр спирали для Боинга будет повыше, чем Су-27... :)
и что???Цитата:
Сообщение от mr_tank
:D
AN-32B тоже бочки крутит, дальше что???
Ты совсем не понял сути: То, что могут са-ты современные это одно, то, что могли WWII это другое.
Это как сравнить Рогатку с Плевательной трубочкой.
И самое главное это Тест, в реале, будучи, если бы Тб-3 совершила бочку или ещё что нибудь) в истории оставило бы след)
а так конечно правильная Flight Model.
Я бы сказал так. ФМ правильная, с некоторыми ограничениями.Цитата:
Сообщение от -LT-
Я не утверждаю, что ТБ3 мог совершить бочку, т.к. сам не уверен, не развалился ли бы он от этого, но является ли факт того, что он этого в реале не делал, аргументом к тому, что он это сделать бы и не смог? Выписывающие бочки формации ТБ3 под управлением ИИ в Иле не считаю, ибо это действительно не то, что должно было бы быть в игре :)Цитата:
Сообщение от -LT-
Тем более, что есть момент: если ТБ3 мог бы в плане ФМ сделать бочку, но по ДМ должен был бы в процессе этого развалиться от перегрузок, является ли это недостатком ФМ? :)
ТБ в реале выполнить бочку бы не смог, потому что к концу бочки на борту остались бы только штурман и карандашик :D:D:D
Да уж, там что, ремней не было? Тогда точно все бы высыпались. :)
Про карандашик это ты хорошо подметил :DЦитата:
Сообщение от Buka
Ну не все. Механик(или даже двое, не помню) спокойно летал бы по фюзеляжу издавая звуки нецензурного характера при каждом контакте с твердыми поверхностями :)
никтоб никуда не делся))
вам же Ё-ё сказал "В barrel roll, собственно, перегрузка ~ 1"
а ещё тут в конце http://www.youtube.com/watch?v=9ZBcapxGHjE&NR=1
Ну, про Тб-3 не скажу, а где то встречал упоминание, что на Ю-52 мертвую петлю кто то сделал (впрочем, это не достоверно) Кондор ФВ-200 делал мертвую петлю - это точно.Цитата:
Сообщение от -LT-
Вспоминаем, время конфликта под названием Битва за Британию, и время появления массово пушечных спитов...;)Цитата:
Сообщение от Вован
Вообще-то во время исполнения бочки у пилота на приборной доске обычно стоит стакан молока... или он наливает его из пакетика.Цитата:
Сообщение от Buka
Так даже поверхность молока в стакане практически не колышется.
Юмористы... механиков им жалко.
Так то по приборам и стаканам молока, а ты поди это пассажирам, сидящим у окна расскажи :)
Да и Чардж изначально просил совершить перевернутый полет под мостом ... Но карандашик точно останется :D:D:D
ТБ-3 и хвостом вперед летал...
осталось выяснить, по какую сторону ламанша в БзБ будут синие %)Цитата:
Сообщение от =a42=DEMON42E
Действительно, ведь согласно логике МГ синие - это Бритты, а Тевтонцы - красные, хотя не думаю, что будут менять, ведь все так уже привыкли, или могут сказать "а чё судить по Союзникам, у немцев (ЕМНИП) свои были синими, а враги - красными, вот по ним и будем судить." мне более интересно, как будет с КореейЦитата:
Сообщение от Bob
Разбелить цвета, да и все... :)
не важно, потому как немцы в отличие от бритов не испытвали проблем с крыльевыми пушками, а вот англичане очень намучались, пока у них спиты нормально стрелять стали.Цитата:
Сообщение от Bob
Цитата:
Сообщение от WeReLex
http://www.blitzfront.com/forums/ind...2&#entry106622
По-анлийски было понятнее :)
Не только, отказы таки были. Пару выстрелов и испаны клинили. В "Безногом асе" так и написаноЦитата:
Сообщение от Вован
С полной заправкой и пятью тоннами бомб?! %)Цитата:
Сообщение от Stalevar
Ага. А еще на авторотации садился. "Был бы в жизни идеальный ТБ, который не ломался принципиально" он бы тоже на авторотации садился.Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Блин! Я вот только сейчас понял: первые советские вертолеты - это переделанный ТБ-3. :uh-e:
м.б. и было уже, но 30 листов...:mdaa:
что слышно о том как в БоБе будет реализован менеджмент загрузки. Боезапас там выбрать не 100 % а 50% или ненужное вооружение убрать по своему усмотрению и т.д.
Need for BoB:lol:
мне подсветку синию, пульсирующую(о как:D ) и впрыск нитро к Харитону
с чего такая ирония?Цитата:
Сообщение от mojo_
суть вопроса- не про хотелку ...
Любой самолет садился бы на авторотации, если бы он был не разрушаем, т.к. любой самолет может валиться в штопор и крутиться в нем до самой земли. Если шмяк об землю его не убъет, то это и будет посадка :PЦитата:
Сообщение от Khvost
Пассажиры тоже должны быть терминаторами :)Цитата:
Сообщение от Stalevar
потому-что боевой вылет делаетса не "по своему усмотрению и т.д."Цитата:
Сообщение от RoSi
не знаю что там длаетса и где, но количество боекомплекта меняли :bye:Цитата:
Сообщение от mojo_
принимается или "да" или "нет". Не знаешь, не е...и мосхи;)
приказы, отчёты, статистика???Цитата:
Сообщение от RoSi
если нет, читай своё второе предложение;)
или ты про 40 выстрелов в Лавке на ствол, из инервью с ветераном( не помню имени)??
Я не знаю чем надо думать, чтоб отсыпать у себя пару десятков снарядов:umora: .....вот просто не представляю себе такую ситуацию, когда это нужно?....только, если на полигон летели для тренировки. Баки, кстати тоже всегда были полные при взлете. Ну это ладно- для коррекции гейплея загрузка топливом нужна, но снаряды зачем???? mojo_ правильно иронизирует.... еще б цвет фары менять и тонировку ввсести:D Чего надо не сделают, а всяким сомнительным опционалом заморачиваются:)Цитата:
Сообщение от RoSi
Ну в игре можно для сюжета снаряды менять. И повреждения в сомолет тже заколупывать неплохо бы перед миссией и много чего другого. Типа, вышел из боя, повреждено то-то, топляка пара капель, снарядов на застрелиться не хватит и т.д. Или там, снарядов на складе не осталось, пушки не будет, летайте с одними пулеметами. Ну это так, для миссиестроения.
Цитата:
Сообщение от Stalevar
Дык мы говорим о редакторе или выборе в игре? Если о редакторе, то согласен- нужно:)
В редакторе- однозначно (заплатки,недокрученные гайки, битые стекла загружаются а не делаются противником), пример: компания "Ме-110 Заполярье. Лето 1941". По сюжету выясняется, что летал пилот (за которого играл) не на новом мессе, а после капремонта, и про отказы оружия упоминалось только в брифах. А в ИЛе взлетает игрок на новеньком с иголочки самолете, а возвращается на каком-то металлоломе. Вот и пускай учиться технику беречь!! А то летать не на чем будет.
И так технику беречь учат - самолеты-то в кампании кончаются!%)Цитата:
Сообщение от Виталян
Извращенно учат :) Там это больше к вингманам относится, чем к тебе самому.Цитата:
Сообщение от Travkin
Боезапас разный брали и бак по разному заливали, тока не по собственному желанию, а в зависимости от задания и как решит командир.Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M