И кто сказал, что "синих" не завысили до небес?

Цитата:

---

Представляю какую истерику закатит Фаза, если ему дать Г-10 со скоростью 550 у земли на метаноле, и это будет быстрейший из мессеров Г

---

Цитата:

---

да мне вобщем всеравно хоть 350-я характеристики не смотрю меня только кабина и прицел у фоки раздражают

---

Фока ваще взлетать не будет. Почему - не спрашивайте. Мы ещё из неё табуретку вытащим, чтобы ничего не видно из кабины было. Просто очень хочется посмотреть на то, как Фаза будет метать широко известную в узких кругах икру заморскую, баклажанную.

гы, к глубачайшему для вас сожалению пока в наличие мы имеем только двоих плаксунов - разбрызгивателей кетчупа. %) но зато каких. ники назвать? :)

Цитата:

---

Сообщение от ROA_FAZA

да мне вобщем всеравно хоть 350-я характеристики не смотрю меня только кабина и прицел у фоки раздражают

---

Узнаю тебя жизнь, принимаю
и приветствую звоном щита.
Фазыч скока лет а ты все об одном и том же )))).
Блин рад что есть что то постоянное в этом мире ).
Года 3 назад помню слушал твой расказ: "Фока мне нравится ,но прицел и обзор... руки оторвал этим... конструкторы... Курт ... Танк... и вабще фока...."
:beer:

Цитата:

---

Сообщение от Механик

гы, к глубачайшему для вас сожалению пока в наличие мы имеем только двоих плаксунов - разбрызгивателей кетчупа. %) но зато каких. ники назвать? :)

---

Я , лично, ни минутки не плакал. Честна честна!!:ups:
Я даже больше скажу - летаю на Г2 и ни капельки не вижу у него никаких уберных черт. Вот лавка!!! Это даа....:uh-e:
Да, да!!! Ещё шкасы!!!!!
Когда лавка на 6 и шкасами начинает поливать........:uh-e:

Но я, как стойкий алавянный солдатик, всё взлетаю и взлетаю....
На Г2, естественно....

А вокруг уберы , все со шкасами!!! Пипец, задолбали!!! Даже на спиты шкасы вставили!! Знают, что я их не выношу...:expl:

Ну и когда тут плакать??? Ну иногда...заберёшься бывало на 9000.... и всплакнёшь. Но только немножко!!! А это не считается!!!:thx:

Это слезы героя. От сквозняка и дубака в кабине.
Держись, 11ый!

Bug Смени подпись. Аспид снова тут. :)

Цитата:

---

Сообщение от ROA_FAZA

да мне вобщем всеравно хоть 350-я характеристики не смотрю меня только кабина и прицел у фоки раздражают

---

Хе-хе-хе :) А я знаю сервер, где в этом случае Г-10 будет выдаваться с 42-го года, а красные до конца войны будут летать на Як-7А :D

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

а красные до конца войны будут летать на Як-7А :D

---

Ты что, на нём же ШКАСЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!
/me в ужасе спрятался под стол.

Цитата:

---

Сообщение от -11-

Я , лично, ни минутки не плакал. Честна честна!!:ups:
Я даже больше скажу - летаю на Г2 и ни капельки не вижу у него никаких уберных черт. Вот лавка!!! Это даа....:uh-e:
Да, да!!! Ещё шкасы!!!!!
Когда лавка на 6 и шкасами начинает поливать........:uh-e:

Но я, как стойкий алавянный солдатик, всё взлетаю и взлетаю....
На Г2, естественно....

А вокруг уберы , все со шкасами!!! Пипец, задолбали!!! Даже на спиты шкасы вставили!! Знают, что я их не выношу...:expl:

Ну и когда тут плакать??? Ну иногда...заберёшься бывало на 9000.... и всплакнёшь. Но только немножко!!! А это не считается!!!:thx:

---

Так, кетчупа набрали. Осталось раздобыть вагон макарон и итальянская паста готова. Можно будет накормить всех голодающих в народно-демократической республике Чад. :umora:

Цитата:

---

Сообщение от Механик

гы, к глубачайшему для вас сожалению пока в наличие мы имеем только двоих плаксунов - разбрызгивателей кетчупа. %) но зато каких. ники назвать? :)

---

Одного точно знаю - он по всем топикам про уберность Лаффки ноет. Этот - не исключение :D :bravo:

Извини друг, но СТОЛЬКО кетчупа мне не надо. Тары нет %)

А ты икру заморскую, баклажанную, выкинь.

Что-то редко меня на фоке поджигали. Так что можно сказать, не горит :)

А АЖшками не пробовал?

Всё, скатилась тема....

прочитал что DB605 AS это высотный и чуть улучшенный вариант мотора DB605 AМ - 1475л.с (1800л.с с MW-50)
соответственно думаю правильно есть:

Г2........................Г6.........................Г6 АС
DB605A1............DB605AM..................DB605AS

1х1475...............1х1800.....................1х1800
........................с MW50....................с MW50

525.......................545..........................550 макс у земли
650.......................623..........................665 макс на высоте

542.......................565..........................570...........1к
563.......................585..........................596...........2к
585.......................595..........................618...........3к
592.......................610..........................642...........4к
591.......................605..........................660...........5к
620.......................612..........................650...........6к
650.......................620..........................642...........7к


это серийные

Наверно вот такие данные серийных Ла5 и позволили говорить что он "практически ни в чем не уступал BF109 G6":

"Летные данные Ла-5ФН от серии к серии могли варьироваться в достаточно широком диапазоне, они зависели от качества исходных конструкционных материалов, квалификации сборщиков и т.д. В июне 1943 г. серийный Ла-5ФН проходил в Свердловске сравнительные испытания с предсерийным Ла-5ФН. Серийная машина показала максимальную скорость на уровне моря 539 км/ч, на высоте 6250 м - 634 км/ч.
В октябре 1944 г. захваченный немцами Ла-5ФН с мотором АШ-82ФНВ испытывался в Рехлине. Прежде, чем самолет в сентябре 1944 г. на восточно-прусском аэродроме Гросс-Шиманен попал в руки противника, он уже достаточно долго принимал участие в боях. Этот самолет весил на 57 кг больше, чем Ла-5ФН, проходивший испытания в ЛИИ летом 1943 г. В Рехлине самолет продемонстрировал следующие скоростные характеристики: максимальная скорость у земли - 520 км/ ч, на высоте 6500 м - 545 км/ч. Разница в показателях максимальной скорости на высоте по сравнению с полученными в ЛИИ результатами - 89 км/ч. "
(из серии "Война в воздухе")

1. Ла-5ФН выпуска лета 43 года, еще с проблемным мотором ФН летает 634 км в час, эталон - 648. Разница всего 14 км в час.
На уровне моря скорость на каком режиме? Номинал или форсаж? Судя по цифре - номинал, хотя в любом случае быстрее чем Г-2 и Г-6 без МВ.

2. По лавке Лерхе - поищи по форуму, что это за машина, какого года, с каким износом двигателя и в каком состоянии испытывалсь. И даже в таком состоянии Лерхе дал ей очень высокую оценку.

вот данные по лавкам, серийным (дополнено)


ла-5...............ла-5фн..............ла-7/44....................ла-7/45

М82.................М82................АШ-82.......................АШ-82
.......................ФН....................ФН...........................ФН
1х1700............1х1850.............1х1850......................1х1850.....макс


535..................573..................596.........................616..макс у земли
580..................625..................655.........................677..макс на высоте

555..................600..................622.........................639........1к
574..................618..................646.........................661........2к
562..................612..................629.........................657........3к
550..................610..................632.........................645........4к
556..................607..................632.........................651........5к
575..................617..................654.........................672........6к
560..................607..................653.........................666........7к

ла5ф пока не разбирал

Сканы по ФН я не сохранял, но по Ла-7 есть сканы (выкладывал Юсс) с данными испытаний серийных Ла-7 в ЛИИ, скорость до 677 на серийных машинах. Скорость около 650 была характерна для Ла-7 выпуска весны - лета 44, осенние и тем более Ла-7 начала 45 года имели 660 - 670.

Кстати, сравните данные с игровыми. Интересное дело. У Ла-7 в игре наблюдается огромный провал в характеристиках на высотах от 2000 до 4500.
А вот в реале такого явно не наблюдается, провал есть - но совсем небольшое. На 4000 в игре у нас Ла-7 летает со скоростью 610 км в час. В реале - 630, на 3000 в игре 620 вместо 642, на 2000 635 вместо 652, на 1000 - 620 вместо 632.

Стабильный недобор 15-20 км в час на всех высотах от 1000 до 5000 метров по сравнению с серийным Ла-7 лета 44 года.

Сравним с тем же Г-6АС 545 у земли в реале, 570 в игре... в общем, вы понимаете :)

Так шта когда выяснилось что синие ваще не умеют летать добрый ОМ начал спасать их изо всех сил. А он многое может :D

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Сравним с тем же Г-6АС 545 у земли в реале, 570 в игре... в общем, вы понимаете :)

---

давал бы ссылки сразу))
в игре в музее пишут 585 выдаёт у земли. лень искать где то ещё :p или ты без метанола мерял??

кто-нибудь напишет(укажет) время разгона до указанной максимальной скорости на разных высотах, и тенденции разгона на различных углах пикирования??? Например за Ла-5ФН писали, что он лишь чуть-чуть быстрее разгоняется FW-190А8.

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Сканы по ФН я не сохранял, но по Ла-7 есть сканы (выкладывал Юсс) с данными испытаний серийных Ла-7 в ЛИИ, скорость до 677 на серийных машинах. Скорость около 650 была характерна для Ла-7 выпуска весны - лета 44, осенние и тем более Ла-7 начала 45 года имели 660 - 670.

Кстати, сравните данные с игровыми. Интересное дело. У Ла-7 в игре наблюдается огромный провал в характеристиках на высотах от 2000 до 4500.
А вот в реале такого явно не наблюдается, провал есть - но совсем небольшое. На 4000 в игре у нас Ла-7 летает со скоростью 610 км в час. В реале - 630, на 3000 в игре 620 вместо 642, на 2000 635 вместо 652, на 1000 - 620 вместо 632.

Стабильный недобор 15-20 км в час на всех высотах от 1000 до 5000 метров по сравнению с серийным Ла-7 лета 44 года.

Сравним с тем же Г-6АС 545 у земли в реале, 570 в игре... в общем, вы понимаете :)

Так шта когда выяснилось что синие ваще не умеют летать добрый ОМ начал спасать их изо всех сил. А он многое может :D

---

абсалютна в тютельку, все точно ты описал. характеристику я действительно дал для La7 August 1944 serial No.452101-39 так как в игре представлен аппарат 44г. максимальные для La7 April 1945 serial No.452132-76 - 580 у земли, 677 на высоте 6250м.

Цитата:

---

Сообщение от Karlik

давал бы ссылки сразу))
в игре в музее пишут 585 выдаёт у земли. лень искать где то ещё :p или ты без метанола мерял??

---

Тему почитал бы :)

У нас в игре 2 Ла-7, второй, который 3хБ20 как раз 45 года.

Кстати, для него 580 у земли - это без форсажа :)

Цитата:

---

Сообщение от Vegas

Всё, скатилась тема....

прочитал что DB605 AS это высотный и чуть улучшенный вариант мотора DB605 AМ - 1475л.с (1800л.с с MW-50)
соответственно думаю правильно есть:

Г2........................Г6.........................Г6 АС
DB605A1............DB605AM..................DB605AS

1х1475...............1х1800.....................1х1800
........................с MW50....................с MW50

525.......................545..........................550 макс у земли
650.......................623..........................665 макс на высоте

542.......................565..........................570...........1к
563.......................585..........................596...........2к
585.......................595..........................618...........3к
592.......................610..........................642...........4к
591.......................605..........................660...........5к
620.......................612..........................650...........6к
650.......................620..........................642...........7к


это серийные

---

Сам нелюблю эти уберные мессы, люблю помучаться на заниженных ла7.:p
Поясните пожалуйста непонятливому.
Во втором столбце это что за г6 ?? В игре ведь г6 не метанольный . Это г6 / as ??? Если да тогда что за месс в третьем столбце.
И откуда взяты данные))))) Так просто для себя)))

Во втором столбце мес именно метанольный. ДБ605АМ - это двигатель со впрыском метанол-вассер. АС, если склероз не изменяет, тоже с ней, но немного другой (кажется на 97 бензине)