поспешили маленько
Вид для печати
поспешили маленько
Новосибирский завод "Сухого" передал российским ВВС партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34
Москва. 12 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН - Переданные ВВС России четыре серийных фронтовых бомбардировщика Су-34 в понедельник поднялись в небо с аэродрома Новосибирского авиационного производственного объединение им. В.П.Чкалова (НАПО) и взяли курс на авиабазу ВВС, расположенную в Воронеже, сообщает пресс-служба компании "Сухой".
"Несколько минут назад все четыре самолета произвели успешную посадку на аэродроме в Воронеже", - сообщил "Интерфаксу-АВН" начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.
По информации пресс-службы компании "Сухой" еще два бомбардировщика прибудут сюда в ближайшие дни.
В сообщении отмечается, что поставка осуществляется в рамках заключенного в 2008 г. государственного пятилетнего контракта с Минобороны РФ на поставку 32 фронтовых бомбардировщиков Су-34.
В сентябре 2011 года были завершены государственные совместные испытания самолета и подписан соответствующий акт с рекомендацией принять его на вооружение российских ВВС. В будущем Су-34 заменят авиапарк стоящих сегодня на вооружении фронтовых бомбардировщиков Су-24, сообщает пресс-служба.
По информации пресс-службы, независимо от времени суток и метеоусловий Су-34 способен эффективно поражать в любом географическом районе наземные, морские и воздушные цели с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных. По боевым возможностям он относится к поколению самолетов 4+.
Наличие на бомбардировщике системы активной безопасности наряду с новейшими компьютерами позволило создать дополнительные возможности летчику и штурману вести прицельное бомбометание, маневрировать под огнем противника. Отличная аэродинамика, большая емкость внутренних топливных баков, высокоэкономичные двухконтурные двигатели с цифровой системой управления, система дозаправки в воздухе, а также подвеска дополнительных топливных баков обеспечивают полет самолета на большие расстояния, приближающиеся к дальностям полета средних стратегических бомбардировщиков.
Самолет отличают высокие летно-технические и маневренные характеристики, прицельные системы большого радиуса действия, современная бортовая система связи и информационного обмена с наземными пунктами управления, сухопутными войсками и надводными кораблями, а также между самолетами.
На Су-34 используется высокоэффективное управляемое вооружение класса "воздух-поверхность" и "воздух-воздух" большой дальности с обеспечением многоканального применения. Он оборудован высокоинтеллектуальной системой радиолокационного противодействия и обороны. Бомбардировщик обладает развитой системой боевой живучести, в том числе, на нем установлена бронированная кабина экипажа. Самолет может выполнять боевые задачи на малой высоте в режимах "обхода" и "облета" препятствий. В ближайшее время планируется нарастить боевой потенциал самолетов новыми авиационными средствами поражения.
старая имхо веселее
ИМХО Темная брутальнее
Белые радиопрозрачные обтекатели теперь точно надо по старинке в зелёный красить.
Na foto tjazelo ponat, eto grjazno zeljonij, ili net. Ran6e bilo pokrasivee.
Цитата:
Сообщение от Andrei Sk
http://forum.lockon.ru/showpost.php?...postcount=3201
http://ral.ru/classic_colours
http://ral.ru/view.php?id=7015
Надо было весь так красить. Выглядел бы как настоящий стелс :D
Обзорчик су-34 в новом окрасе
http://dmitrydreamer.livejournal.com/24772.html
На аэродром "Балтимор" поступят еще 14 новых бомбардировщиков Су-34.
Источник: ВГТРК "Россия" - Воронеж
Четверг, 19 января 2012 в 14:17
Еще 14 новых бомбардировщиков СУ-34 в ближайшее время поступят на вооружение военного аэродрома Балтимор. Именно они должны заменить устаревшие СУ- 24М. Об этом сообщили в командовании ВВС и ПВО. В декабре прошлого года в Воронеж уже прилетели 10 новых самолетов, а для их эксплуатации воронежские летчики прошли переподготовку в Липецком Центре. Новые самолеты сформируют две полноценные эскадрильи, сейчас для второй набирается летный состав. Новая техника современна, и должна доставить меньше хлопот жителям прилегающей территории к аэродрому - так как самолеты будут создавать меньше шума, чем их предшественники.
http://airspot.ru/news/voennaja-avia...vschikov-su-34
А куда девают старые 24е? Надеюсь не выкидывают?
Консервируют?
Никуда их не девают. Пока есть ресурс будут летать. Вопрос может стоять только об их передаче (в в/ч) куда либо.
В частях сейчас есть самолеты Су-24М с вышедшим ресурсом в 30 лет, которых готовят для отправки на АРЗ для ремонта с продлением ресурса. Потому что, поставки новых Су-34 это капля в море в масштабах страны. Кстати, ничего в этом страшного нет. Это не в России придумано и встречается в достаточно известных странах.
Аналогично из Шаталово в Воронеж МиГ-25Р перебазировали. А самолет, который сейчас консервируют через полгода нужно отправлять в капремонт.Цитата:
Сообщение от Eyat
Как рассказывают люди, которые занимались разделкой самолетов на базе резерва, те, что поставили на прикол в начале-середине 80-х, вполне нормально сохранились, а что потом- хлам.
Объясните делитанту, как происходит покидание самолета экипажем, если он сел скажем на брюхо?
По РЛЭ - катапультированием. ВВС требует, чтобы ОКБ предусмотрело аварийный сброс створок фонаря, НЯЗ ОКБ забило на это.Цитата:
Сообщение от Carlito Tevez
там фонари аварийно сбрасываются, как и в случае катапультирования
Не знаю, на первых серийных ручного сброса не было (по крайней мере, в РЛЭ не было отражено).Цитата:
Сообщение от rusty
а почему после посадки на брюхо нельзя покинуть самолет обычным путем? Такой случай был например у Русских Витязей на показе (на Су-27 естественно).Цитата:
Сообщение от F74
на су-27 по другому штатная загрузка лётчиков в кабину происходит, у Су-34 вход снизу, через нишу передней стойки.
Так в Су-27 садятся, как в нормальный самолет- через фонарь, а в Су-34 через шахту возле передней стойки шасси. Круче, ИМХО, было только на Ту-22, где экипаж на платформе поднимали тросами.:)Цитата:
Сообщение от nonexistent
www.armstrade.org
Для ВВС РФ в 2012 году планируется поставить 10 фронтовых бомбардировщиков Су-34.
ЦАМТО, 8 февраля. Минобороны РФ получит в 2012 году десять фронтовых бомбардировщиков Су-34. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
По его словам, «в прошлом году Минобороны получило шесть таких самолетов», - отмечает агентство.
Сейчас на вооружении ВВС России состоят 12 Су-34. Поставки осуществляются в рамках 5-летнего контракта на поставку в период до 2013 года 32 фронтовых бомбардировщиков Су-34.
Ранее руководство ВВС России заявляло, что рассчитывает к 2020 году получить на вооружение около 200 Су-34, которые полностью заменят состоящие на вооружении фронтовые бомбардировщики Су-24. Данный показатель, скорее всего, будет достигнут в более отдаленной перспективе. Наиболее вероятно, что в рамках ГПВ 2011-2020 гг. будет заключен еще один контракт (возможно, два долгосрочных контракта) на поставку следующей партии Су-34 в количестве от 60 до 80 машин со сроком поставки в 2014-2020 гг.
В настоящее время ведутся работы по наращиванию мощностей Новосибирского авиационного производственного объединения (НАПО) им. В.П. Чкалова для выхода на ежегодное производство от 12 до 20 машин.
В перспективе Су-34 составят основу ударной мощи фронтовой авиации ВВС РФ.
http://www.armstrade.org/includes/pe...3/detail.shtml