Обсуждение багов/ошибок/неточностей в 4.11/4.11.1

А можно я скажу глупость (с) ОСП студия... Вот все так усердно режут аркадность бомберам - "мы за реализьм", и бомбы не взрываются, и ветром их сносит, и тип взрывателя нужно выбрать правильно. и вообще попадание в круг радиусом 20м есть исключение из правил. Все правильно, всё по статистике, но вот думается мне что обычные для завсегдатаев догфайта 3-4 килла за вылет противоречат всякой статистике, за такое ордена давали и чаще посмертно. В итоге наблюдаем - с каждым патчем бобров опускают в угоду хардкорщикам, а стоит тронуть ФМ истребителей начинается двухсторонний плач. Не я не сильно жалуюсь, но надо же меру знать в сторону слова "играбельность" .

Цитата:

---

Сообщение от moor

А можно я скажу глупость (с) ОСП студия... Вот все так усердно режут аркадность бомберам - "мы за реализьм", и бомбы не взрываются, и ветром их сносит, и тип взрывателя нужно выбрать правильно. и вообще попадание в круг радиусом 20м есть исключение из правил. Все правильно, всё по статистике, но вот думается мне что обычные для завсегдатаев догфайта 3-4 килла за вылет противоречат всякой статистике, за такое ордена давали и чаще посмертно. В итоге наблюдаем - с каждым патчем бобров опускают в угоду хардкорщикам, а стоит тронуть ФМ истребителей начинается двухсторонний плач. Не я не сильно жалуюсь, но надо же меру знать в сторону слова "играбельность" .

---

Плач был, когда ФМ более или менее была похожа на реальную. Щас ФМ настолько аркадная, что исправление ее в ту или иную сторону никаких эмоций уже не вызывает и воспринимается как БЖСЭ. Невзрывающиеся бомбы нужно воспринимать так же философски... ;)

Цитата:

---

Сообщение от Кирилл64

Невзрывающиеся бомбы нужно воспринимать так же философски... ;)

---

Ничего Вы не понимаете. Это шаг к гуманизму. Возможно скоро и самолёты перестанут взрываться, гореть и разбиваться о землю. Ведь это так сильно травмирует детскую психику (свастику и ту не все знают как включать)...

Цитата:

---

Сообщение от moor

надо же меру знать в сторону слова "играбельность"

---

Вы не учитываете , что линию фронта двигают бомберы(штурмовики) , а не истребители.
Даже если с обоих сторон истребители - сплошь одни уфолеты , но при этом всю карту целиком можно выиграть всего лишь одним сбросом ФАБ1000 , то какая же тут "играбельность" ?
У нормального бомбера в 4.09 на один потерянный самолет - трёхзначная цифра убитой наземки . Полный бред .

Цитата:

---

Сообщение от sansanich54

Вы не учитываете , что линию фронта двигают бомберы(штурмовики) , а не истребители.
Даже если с обоих сторон истребители - сплошь одни уфолеты , но при этом всю карту целиком можно выиграть всего лишь одним сбросом ФАБ1000 , то какая же тут "играбельность" ?
У нормального бомбера в 4.09 на один потерянный самолет - трёхзначная цифра убитой наземки . Полный бред .

---

Угу. Это на один потерянный, а если за вылет? Парой отработали по станции в глубоком тылу, станция была "вкусной", протащили две по 1000 на штуках D5 лоу. Прилетели, сбросили, отошли в сторонку, подчистили пушками, у ведущего 132 объекта в зачёте, у ведомого 109. Если это реализм... При этом, да, проспала крыша наш проход, но это не повод выносить ТАКОЕ количество наземки за вылет.

Цитата:

---

Сообщение от ГРОХОТ

Ничего Вы не понимаете. Это шаг к гуманизму. Возможно скоро и самолёты перестанут взрываться, гореть и разбиваться о землю. Ведь это так сильно травмирует детскую психику (свастику и ту не все знают как включать)...

---

+100. Я тоже обратил внимание, что судя по тому что и как делает команда ДТ, их патчи рассчитаны на игроков скорее школьного возраста. В связи с этим, вспомнился контингент на презентации БОБ-а. В подавляющем большинстве это были зрелые люди. Причем, видел несколько человек совсем преклонного возраста с бородами. (Абсолютно серьезно, жалею, что не сделал фоток). :D
А в общем, все это не умаляет моей благодарности команде ДТ за их попытки что-то как-то изменить. :)

И-15бис
1) По поводу приборного оборудования И-15бис. Самое неприятное - указатель температуры головок цилиндров. В модели стоит прибор, скорее, для двигателей жидкостного охлаждения. По РЛЭ нормальная работая температура составляет 200-235 грд С Здесь же он отградуирован до 120, что является минимальной температурой при которой двигатель имеет хорошую приемистость. Максимально допустимая составляет 265 грд. В игре по присутствующему прибору получается, что нормальная температура составляет 60-100 грд. что режет глаз. Там скорее нужен прибор как в И-16 или И-153.

2) Обороты двигателя.
а) Цитата: При взлете с нефорсированным мотором газ дается до Pк=865мм и n=1500-1600 об/мин, с форсированным мотором до Рк=955мм и n=1750-1800 об/мин
По моим "испытаниям" максимальные обороты которые удается достигнуть согласно прибору - 1300 об/мин при 880 мм наддува.
б) Цитата:Горизонтальный полет Самолет с нормальной регулировкой балансируется на высоте 1000м при 1400 об/мин и идет с брошенным управлением.
У нас он балансируется при 1150 об/мин что соответствует 60% тяги.

PS Также при входе в петлю рекомендуется держать обороты 1700-1750, чего у нас в игре достичь невозможно. Удалось разогнать обороты только в пикировании.



Вот такие исследования

Не могу сказать, насколько критично для всех вирпилов. Подобная "стена" на горизонте во всех морских пейзажах (на сухопутных не пробовал- не интересуюсь). Условия- время- сумерки (через 3-4 минуты после предьявленной картинки в секунды наваливается ночная мгла). Погода- кроме максимума неприятностей (туман, дождь, гроза). Впервые заметил после внесения изменений ночного освещения в 4.11. Некрасиво! Но вопрос не в самой картинке.
Чем не устраивает?! Эта картинка предвещает полное отсутствие видимости. Может, вернуться к старым ночным условиям освещения, когда хоть с трудом, но при свете луны можно было потрудиться!? Видно ведь ночью только Луну и звезды (при любой проставленной дате), а вот враги... Я бывал на Тихом, такого летом ни разу не видел при любых погодных условиях. Видимость есть всегда! Осень- зима- вопрос отдельный. Как ни странно, в хрониках взлетающие на Перл 7 декабря еще до рассвета самолеты отлично видны и на палубе, и в воздухе, и на горизонте.
Претензии: промежуток "сумерек" сведен к крайне маплой величине. Рекламированная "дата и в время" свелись, похоже, к сокращению временного промежутка между темнотой и светом, но никак не привязаны к времени года. А вот само по себе сокращение времени сумерек- это нонсенс в любых широтах. Если это реверанс в сторону радарного ночного полета, ТО!
Радарщиков на ТТВД (-), на остальных театрах- по пальцам счесть (если судить по форумам), а вот любителей полетать в сумерках полно.
Мне кажется, старый вариант освещения более соответствует (по крайней мере, для ТТВД), климато- географической реальности.

Вложение 153005

HurricaneMkIIb - хороший самолёт...
И характеристики его на высотах выше 4000 очень хорошие, но разговор об этом немного позже...

А вот, игнорирование пилотами кислородной маски на высоте 5500м - это кхе, кхе не есть хорошо. Только около 6000 и нацепляют ее на себя: :)

А вот ещё баян, к 4.11 конечно не касающийся, так было изначально, но неправдоподобно: И-16(СПБ) обоих типов свободно сам взлетает с бомбами 2ХФАБ250. Чем охотно пользуются в онлайне для шнельбомбардировок.

Цитата:

---

Сообщение от moor

А вот ещё баян, к 4.11 конечно не касающийся, так было изначально, но неправдоподобно: И-16(СПБ) обоих типов свободно сам взлетает с бомбами 2ХФАБ250. Чем охотно пользуются в онлайне для шнельбомбардировок.

---

Это не проблема игры, это проблема создателей проектов, запретить или это вооружение, или вообще сам самолет.

Господа, я понимаю что не по теме, но что это значит? Не пускает в тему.



"erg96010, вы не имеете прав для доступа к этой странице. Это может быть вызвано несколькими причинами:
1.Ваш аккаунт имеет недостаточно прав для доступа к этой странице. Вы пытаетесь редактировать чьё-то сообщение, использовать административные полномочия или прочие опции ограниченного доступа?
2.Вы пытаетесь написать сообщение, но ваш аккаунт отключён администрацией или ожидает активации.

Выйти Главная страница ." - вот такое пишут при попытки войти в тему- "патч 4.12". Во а этой темы уже и нет. Быстро они появляюься и исчезают.

на карте "Прохоровка" шасси И-15 обуты в обтекатели.

Вложение 153120Вложение 153120

кто нибудь может мне объяснить что это за белая стена?

нда... тоже заметил что сумерки какие-то странные, сюрреалистические чтоли. в жизни я подобных ни в одних широтах не встречал. Старый вариант сумерек хотя бы глаз не резал так...

Знаю, что баг не ДТшный. И тянется он с версии 4.05 точно. Но передайте им, плиз, все таки. Летим по маршруту. Естественно ППМы проходим с большим, чем у ботов принято, отклонением. Отработав по цели и вернувшись к аэродрому командуем "вернуться на базу". По идее, они должны сесть на аэродром под нами. Но эти, даже не знаю как назвать, лихо разворачиваются и идут по маршруту, решив для себя, что ППМы надо дозакрыть. Мелочь, конечно, но раздражает преизрядно.

Цитата:

---

Сообщение от Павел

Знаю, что баг не ДТшный. И тянется он с версии 4.05 точно. Но передайте им, плиз, все таки. Летим по маршруту. Естественно ППМы проходим с большим, чем у ботов принято, отклонением. Отработав по цели и вернувшись к аэродрому командуем "вернуться на базу". По идее, они должны сесть на аэродром под нами. Но эти, даже не знаю как назвать, лихо разворачиваются и идут по маршруту, решив для себя, что ППМы надо дозакрыть. Мелочь, конечно, но раздражает преизрядно.

---

Пока не исправили, против этой неприятности можно использовать команду "Идти на следующую точку маршрута" несколько раз. Неудобно, понимаю, но за неимением лучшего пока можно и так.

Цитата:

---

Сообщение от Павел

Знаю, что баг не ДТшный. И тянется он с версии 4.05 точно. Но передайте им, плиз, все таки. Летим по маршруту. Естественно ППМы проходим с большим, чем у ботов принято, отклонением. Отработав по цели и вернувшись к аэродрому командуем "вернуться на базу". По идее, они должны сесть на аэродром под нами. Но эти, даже не знаю как назвать, лихо разворачиваются и идут по маршруту, решив для себя, что ППМы надо дозакрыть. Мелочь, конечно, но раздражает преизрядно.

---

Можно продублировать команду "вернутся на базу" несколько раз, если и не поможет, то маршрут сократится в несколько раз.

Цитата:

---

Сообщение от Чекист

Пока не исправили, против этой неприятности можно использовать команду "Идти на следующую точку маршрута" несколько раз. Неудобно, понимаю, но за неимением лучшего пока можно и так.

---

Так и пишу для того, что бы эту бяку в ДТ направили. Может поправят... А то раздражает в оффлайне ужасно.

PS. И еще, раз уж зашел разговор. Можно их же попросить научить бомбить ботов по ведущему? Опять же не баг, но темы пожеланий для 4.12 нет. Способ вполне историчный. А реализация его не так уж и сложна. Боты должны держать строй и по нажатию кнопки сброса сами освободиться от аналогичной нагрузки.

Ki-45-Hei
Ki-45-Tei - Это в игре. Смотрим внимательно на эти самолеты...

Ki-45 построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Конструкция цельнометаллическая. Фюзелях типа полумонокок овального сечения. Крыло трапецевидное в плане. Шасси убирающееся, трёхопорное, с хвостовым колесом. Силовая установка состояла из 2 поршневых 14-цилиндровых звездообразных двухрядных двигателей воздушного охлаждения Накадзима Ha-25 (позже Мицубиси Ha-103). Экипаж размещался в закрытой кабине. Топливные баки протектированные. Состав вооружения менялся в засимости ит модификации м включал 37-мм пушки Ho-203 ("тип 98"), 20-мм пушки Ho-3 и Ho-5, 12,7-мм пулемёты Ho-103 ("тип 1"), 7,7-мм пулемёты "тип 89". В войсках вместо верхнего топливного бака могли устанавливаться 2 дополнительных пулемёта Ho-103 под углом к горизонту. Ki-45-KAI-Тей мог нести 2 бомбы калибра 250 кг.

Существовали следующие модификации:
Ki-45 (№4501) - первый прототип. Отличался 9-цилиндровыми двигателями Ha-20b мощностью 820 л.с., крылом эллиптической формы. Вооружение состояло из 1 пушки Ho-3 и 3 пулемётов "тип 89". Первый полёт в феврале 1939 года.
Ki-45 (№4502) - второй прототип. Отличался капотами меньшего размера.
Ki-45 (№4503) - третий прототип. Отличался канальным коком винта, электрической системой уборки шасси.
Ki-45 улучшенный (тип 1) - экспериментальный с двигателями Ha-25 мощностью 1000 л.с. В 1940 году изготовлено 7 самолётов.
Ki-45-KAI - доработанный. Отличался более тонким фюзеляжем, прямыми кромками крыла, уменьшенными мотогондолами, крупнокалиберными пулемётами. Первый полёт в мае 1941 года.
Ki-45-KAI-Ко (тип 2 модель A) - первый серийный вариант. Выпускался с 1942 года.
Ki-45-KAI-Оцу (тип 2 модель B) - штурмовик. Отличался двигателями Мицубиси Ha-102 мощностью 1050 л.с, пушкой Ho-3 в фюзеляже и пушкой "тип 98" в подфюзеляжной гондоле.
Ki-45-KAI-Хей (тип 2 модель C) - ночной истребитель. Вооружение состояло из 2 пушек Ho-5 в центре фюзеляжа под углом к горизонту и полуавтоматической пушки Ho-203 в подфюзеляжной гондоле. Выпускался с сентября 1943 года на заводе в Акаси. Изготовлено 477 самолётов.
Ki-45-KAI-Тей (тип 2 модель D) - истребитель-бомбардировщик. Мог нести 500 кг бомб. Вооружение состояло из 1 пушки Ho-203, 2 пушек Ho-5, 1 7,92-мм пулемёта "тип 98".
Ki-45-II - с двигателями Мицубиси Ha-112-II мощностью 1500 л.с. (проект). Отличался крылом увеличенного размаха.
Ki-96 - одноместный истребитель на базе Ki-45-II (опытный). В 1943 году зготовлено 3 самолёта.

Серийное производство продолжалось до июля 1945 года на заводах фирмы в Гифу и Акаси. Всего изготовлено 1698 самолётов всех модификаций. В боевых условиях впервые применён в октябре 1942 года в Бирме. С ноября применялся в Китае, с апреля 1943 года - на Новой Гвинее как дневной, а с сентября - как ночной истребитель. С июня 1944 года все Ki-45 были сосредоточены в ПВО Японии. В конце войны применялся и лётчиками-камикадзе. На вооружении стоял до капитуляции Японии.

KAI англоязычная транскрипция японского иероглифа, сокращение от Kaizo, т.е. имеющий изменения в конструкции планера. Также применялись обозначения: KO - изменение или улучшение силовой установки, OTSU - изменение в оборудовании или в назначении самолета и HEI - изменение в вооpужении. Позже на практике было принята система, где KAI обозначался литерой a, KO - литерой b, OTSU - c, а HEI - d

Такие шутки с самолетами в ИЛ 2 не уместны ...

Цитата:

---

Сообщение от Павел

PS. И еще, раз уж зашел разговор. Можно их же попросить научить бомбить ботов по ведущему? Опять же не баг, но темы пожеланий для 4.12 нет. Способ вполне историчный. А реализация его не так уж и сложна. Боты должны держать строй и по нажатию кнопки сброса сами освободиться от аналогичной нагрузки.

---

Пожелания к 4.12
А если глянуть в меню управления ведущими, то можно увидеть фразу "сбросить бомбы" :) Правда не знаю, он сбрасывают на "взрыв" или на "не взрыв".

С уважением, Sparr

[/COLOR]Самолеты:
P-47D-22
P-47D-27
А вернее их загрузки, не корректно отображены в списке загрузок.
В основном речь идет о загрузках: 1х500; 3х500; 1х5006x45 и 3х5006x45.

Собственно проблема - заходим в полый редактор, на карте ставим 16 самолетов и поочередно согласно списка (свойства - вооружение) - вооружаем каждый самолет, новой загрузкой.
Сохраняем, выходим из игры, открываем вожделенный файл. И наблюдаем картину достойную Гарри Гудини.
Вместо перечисленных загрузок, мы наблюдаем: 1x1000; 1x10002x500; 1x10006x45: 1x10002x5006x45 ...
Т.е. В списке загрузок - 1х500; 3х500; 1х5006x45 и 3х5006x45.
И в открытом файле - 1x1000; 1x10002x500; 1x10006x45: 1x10002x5006x45.

И "ведут" себя эти "замаскированные" заряды соответственно!

Ребятки, может сразу пятитонки пришпилите, чего скромничать?

Мда. Признаюсь, я не сразу понял эти "финты ушами".
Вот, где нужно приложить навыки программирования...

Цитата:

---

Сообщение от MEXAHNK

Это не проблема игры, это проблема создателей проектов, запретить или это вооружение, или вообще сам самолет.

---

Это именно что проблема игры в части симулирования ФМ.

Цитата:

---

Сообщение от Edward_76

на карте "Прохоровка" шасси И-15 обуты в обтекатели.

---

Это не баг. Обтекатели шасси у И-15, кок винта, прицел Альдис и, кажется, щитки шасси у И-16 тип 6, ещё какие-то детали у финских фоккеров ставятся или рандомно (ваш случай), или в зависимости от скина. Это ещё с прошлого патча так. Курите мануал.

Цитата:

---

Сообщение от Павел

PS. И еще, раз уж зашел разговор. Можно их же попросить научить бомбить ботов по ведущему? Опять же не баг, но темы пожеланий для 4.12 нет. Способ вполне историчный. А реализация его не так уж и сложна. Боты должны держать строй и по нажатию кнопки сброса сами освободиться от аналогичной нагрузки.

---

Так ведь уже реализовано! Я сам в пожеланиях к 4.11 раза три об этом просил, и DT таки сделали! Посмотри в командах управления, там все есть. И способ замечательно работает, если в плотном строю отбомбиться.

Цитата:

---

Сообщение от Павел

но темы пожеланий для 4.12 нет.

---

Как это нет? А это не она?