Вот он какой, красавец... Че тут объяснять! Ланкастер и объект "дамбы"Цитата:
Сообщение от Vovantro
Вид для печати
Вот он какой, красавец... Че тут объяснять! Ланкастер и объект "дамбы"Цитата:
Сообщение от Vovantro
Ланкастер... Это все!!! Но об этом приходится только мечтать :(
http://www.airwar.ru/enc/bww2/lankast.html
Скажем так: мечтать, летая на нем в MSFS:)
это не все... :(Цитата:
Сообщение от Evgenich
На чем в игре летать - на Не111 и Б25... Ну, и ТБ. Ну, Бетти дали.
Причем имхо Не111Н-6 - наилучший из них, то есть то что дали хуже того что и так было... Да еще и Не111Н-2 бомбовой загрузки недодали.
А истребителям надавали в патчах кучу всякого добра... А мы.. :(
Нет Ил4 и ДБ3. Нет Ju88 и Do17(217).
Нет В24 В17 и В29. Нет FW-200.
Нет Ланкастеров и Галифаксов...
А на супплай в беллуме я бы хотел летать на Ме-323 :) Но нет его :mad:
В общем у истребителей многа чего есть, а у бомберов много чего нет :mad:
по бомберам в бобе (когда пойдет остфронт) вот такой картинки хочется:
ил-4 хе111
пе-2 ю88
пе-3 бф110
ил-2 ю87
ли-2 ю53
по-2 шторьх
р-11 фв189
а файтеров и так не обидят полюбому
Уважаемые, а в чем скорость на приборе Бетти?
Кстати, похоже у нас бомбы падают все же не в вакууме. Поскольку отставание у разных бомб разное.
Ответ хоть и поздний.... В километрах!
3000 метров :cool:Цитата:
Сообщение от DogMeat
Даааа... вот на таком погонять бы - ХОЧУ !!! %)Цитата:
Сообщение от Riffmaster
Да уж, очень хотелось бы, НУ ОЧЕНЬ !!! :D :ups: :expl:Цитата:
Сообщение от ulmar
А ещё больше хочется Ланкастер и Пе-8Цитата:
Сообщение от Vovantro
Ежели сподвигнется Ил-4 или серия ДБ-3 , то красные будут сильно недовольные :ups: Опять начнутся крики -чего он такой дуб и почему прямо не летит ,а на ручке висит и ни секунды покоя нет .
А с Пе-2 тоже иллюзия по пилотажу в умах красных, тут все смотрят на 110 и думают, что пешка подобна-силна заблуждаетесь.
:D
А мне вот хочется реализации радара на 110 ночнике , чтоб С нажал и вот экран и 3 лампочки высоты цели или того же на бофайтере. а ещё
шраге музик на 88 (мдя понесло мня)
Ульмар , а чего ты дору - карандаша забыл,??
не, ну не забыл, просто антигубораскатин еще иногда шевелится.
а так - до-17, б-17 можно еще... и тб-3, ххахаха.
пе-8 при всем уважении к этому борту не был массовым и погоды не делал никак.
смысл поста был в том, чтоб делать только рабочих лошадок, без которых немыслимо.
п.с. да, с номерами очипятался в пред. посте.
Ну, если говорить о массовости, Пе-8 был не менее массовым, чем Мистель или Звено-СПБ. Другое дело, что сделать Пе-8 гораздо сложнее. Но вот И-185 немассовый вообще с нуля сделали. Если говорить о советской авиации, то Пе-8 - машина знаковая.Цитата:
Сообщение от ulmar
А вообще Ту-2 хочется! Тоже в войну не так массово применялся, но все-же применялся. А еще Ер-2 есть. Их даже в 1944 выпуск возобновили. Правда, уже с дизельными движками. Тоже крафт замечательный! И повоевать успел!
А если по массовости - нехай СБ сделают!!! :rolleyes:
Так, губу я уже так раскатал, что теперь долго закатывать придется... :D Ну, отчего ж не помечтать... :)
Народ! Обнаружил тут вот такую хрень...
Смотрим скрин.
Максимальная высота при которой выдно перекрестие прицела это 3000!
Если выставлять высоту прицела более 3000, то горизонтальная линия уходит в лево.
На 4000 ее вообще не видно.
На высотах чуть больше 3000 можно конечно примерно аппроксимировать
положение перекрестия, но уже ни о каком забивании гвоздя речи не идет.
На ТВД, где можно использовать ТБ3 о бомбометании можно забыть.
3000 это не та высота, с которой можно бомбить цель
защищенную 88 зенами.
Разбирают в легкую.
Плакали наши 4000.
БСЖЭ иль поправят?
Обнаружилось в версии 4.01
Надо было кое что поиследовать для точечного бомбометания...И ВОТ!
Нарылось... :ups:
Иль это у меня косяк?
ну речь ведь про боб идет, чтоб как раз ни мистелей там, ни спб, ни прочих опытных и экспериментальных (а так же единичных типа пе-8 и фв-200) машин не было. и желательно, которые воевали всю войну (соотв. модификациями). а сб большинство пожгли в первой половине войны, а к концу так вообще...Цитата:
Ну, если говорить о массовости, Пе-8 был не менее массовым, чем Мистель или Звено-СПБ. Другое дело, что сделать Пе-8 гораздо сложнее. Но вот И-185 немассовый вообще с нуля сделали. Если говорить о советской авиации, то Пе-8 - машина знаковая.
ничо себе, дядь миш... эта хрень была с самого начала зс, по крайней мере, когда я делал над собой усилия, чтоб полетать на этом эээ... так косая там после 3х уходила из видимости. летал еще в 1.2 и 2. ы?Цитата:
Народ! Обнаружил тут вот такую хрень...
Не, это известный косяк. Правда решается давольно просто, но не совсем конвенционально ;)Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
Для нужного режима полета (высота, скорость, карта) подбирается пара (скорость бомбового прицела и высота бомбового прицела). Как правило за основу берется фиксированная высота (как правило в районе 3000, чтоб перекрестие было видимо и находилось внизу экрана) и начинаешь играть скоростью, после того как подберешь близкие значения можно немного и высотой поиграться. Другого варианта не нашел.
ИИИИИ....Видать сапмсем тупой стал.
Да уж...Просто хотелось разобраться и так сказать по науке побомбить,
есть высота 4000 значит и надо ее выставлять. А не по ГРОМовским таблицам.
Вот и решил попробывать как надо. А оно оказалось.... :ups:
Так что ГРОМОвские таблицы рулят и будут рулить. :)
а громовские таблицы позволяют бонбить без прицела?
По ГРОМовским таблицам, высота прицела при бомбометнаии с 4000Цитата:
Сообщение от ulmar
выставляется 2400 для загрузки 8х500.
Полностью с Тобой согласен !!! :expl:Цитата:
Сообщение от RON
Это как это ??? :ups: Там вроде про истенные и приборные скорости было только...??? :ups:Цитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
кстати - так что там с формулами?
робят или не робят?
имеется ввиду - угол то просчитать помогут или нет?
вообще - надо сделать новые графики - по истинной скорости, если они работать будут, то достаю из стола НЛ-10 и забываю про IAS to TAS
замеряли правильность таблиц в 4.01?
я вот на разных картах проверил свои старые графики - и зимой и на окинаве и на др. картах все корректно. только у меня 3.04, в 4.01 еще не проверял.
будет весело, если и там все останется прежде.
и гимор с формулами окажется зряшним.
Ну что, ввели ли сопротивление воздуха для бомб?
не летаю - жду когда сделают.
Да. Ещё в релизе "Ил-2 штурмовик".Цитата:
Сообщение от Asesino
Подскажите, кто в курсе, играя шагом винта как-то можно улучшить скорость-скороподъемность на различных высотах и т.п. Чего-нибудь вообще добиться можно? Или 100% поставил - и дуй, выше головы не прыгнешь?
ЗЫ: касается бетти-хенка-тб-митчелла
Можно, но разница принципиальна в полете строем.Цитата:
Сообщение от Podvodnik
Там хорошо видно что... прибрав шаг-газ начинаешь догонять ведущего.
Наверняка действуя по сценарию можно быстрее пройти дистанцию и оказатся на нужной высоте.
Но я не пробовал, я в левую форточку смотрю на ведущего :)
Монгол, а на чем летаете, и, если можно, какой крейсерский режим?
Вообще, меня интересуют полеты над морем, расчет выхода в нужную точку. Вариант "на пузе" не устраивает, задача - набрать хорошую высоту и выйти к цели. Кое-какие наработки есть, но пока примитивненько. Если поможешь чем, буду благодарен...
а как же в воздухе они продолжали падать по формуле вакуума?Цитата:
Да. Ещё в релизе "Ил-2 штурмовик".
треугольник-то идеальный, взрывы видно при 0градусов прицела, т.е. бонбы всю дорогу имели гориз. скорость равную самолету с мотором.
а с -2 град. тоже неясность - отставание должно зависеть и от высоты ведь.
Главное в этом деле ИМХО выдержать "график" набора высоты, тогда точно будешь знать, что, скажем, поднимаясь в течение 30 мин и оказавшись на 20 000 фт ты прошел, допустим, 100 км. После этого можно ложиться в горизонт и поворачивать к цели. Беда в том, что такой точности достичь не всегда удается, особенно если идешь не один, +/- 10 км и ты уже потерялся, а пока мои тестовые вылеты дают именно такой разброс. Может кто этой проблемой занимался, посоветуйте чего-нить, плз...
в 4.01 треугольник уже не идеальный - бомбы от бомбера отстаютЦитата:
Сообщение от ulmar
Особенно это касается ТБ с винтами фиксированного шага:)Цитата:
Сообщение от Podvodnik
А кто тебе сказал что в игре ты регулируешь шаг винта?Цитата:
Сообщение от Stalevar
А какая разница, кто чего говорил, если на ТБ-хе чисто физически изменить шаг винта нельзя(разве что на земле напильником:D).
ГЫЫЫЫ! И на ТБхе ешо выше 4625 не залезешь. Нет 2-ой ступени и высотного корректора.
Хотя если ботов послать в редакторе на 10000 то летят засранцы. И не падают.
А самому удержаться на высоте выше 4625 ни в какую. :ups:
Для любителей Б25
http://www.simflightshop.ru/product_...products_id=69
Балин!!! Шоб тебя!!!Цитата:
Сообщение от Sexton
Тут тока меньше 6 месяцев разжился педалями от УИВа. %)
А ты, че подсовываешь! :expl:
Грешно смеяться над больными людьми! :ups:
:D :D :D %)
Да за такие бабки, 2 легких ЛА с механиком... :D :ups:
Народ, подскажите, плиз, заметил такую особенность: при выкрученных вверх триммерах (для сохранения высоты на автогоризонте) нос самолета слегка приподнимается, и прицел наводится не туда, куда надо. Выпуск закрылок тоже дает отклонение. Как бороться с потерей высоты? Выносить точку прицеливания чуть дальше (речь о бомбежке автоматом кораблей), или не крутить триммера, ловить высоту, все время корректировать ее в процессе прицеливания?
Кстати, не в этом ли причина -2 градусов?
Вот и я Тоже заморочился с этим... автомат прицел ваще какой то бешенный... Пуляет куда не поподя... Не могу понять куды его вертеть... То ли дело на Тб всё понятно и просто по сравнению с автоматом ! :ups:Цитата:
Сообщение от Podvodnik
"Однако в горизонтальное положение установить самолет в воздухе не возможно, и вертикаль прицела, связанная с самолетом, всегда может иметь наклон.... Поэтому прицел должен сохранять вертикальное положение не зависимо от положения самолета; осуществляется это при помощи уровня установленного в прицеле"Цитата:
Сообщение от Podvodnik
Т.е. в реальности бомбардир еще мог регулировать положение самого прицела - в игре мы этого не видим. Поэтому со стороны МГ было бы верным считать положение прицела ВСЕГДА ВЕРТИКАЛЬНЫМ, а не считать его относительно положения самолета.
Как в игре сейчас - не изветсно.
что там с жужей кстати? почему по дефолту такой снос?
если триммера РН сброшу - все нормально.
но ведь боты не сбрасывают и кладут криво...
Я о Пе-8 давно мечтаю... просто жуть как хочется...Цитата:
Сообщение от RON
Да уж! 5000 на голову сопернику, это шкварочка!:ups:Цитата:
Сообщение от Vovantro
Имхо! Не будет...:(
Ещё какая шкварочка... сразу решение проблем с зенами! :DЦитата:
Сообщение от DjaDja_Misha
Жаль конечно, что не будет, я об этом тоже догадывался...
Кстати мистел пробывал кто нить нелетабом? Короче он нифига не взрывает, только если точно в цель с пике жахнуть... А вокруг всё целым остаётся... Это наверное потому что свойства мистела меняются с летающей бомбы на простой самолёт, когда я его юзаю как нелетаб летабом на внешних видах? То есть он перестаёт при этом быть капсулой смерти набитой под завязку взрывчаткой?
Поступил ответ из МГ.
Положение бомбового прицела не зависит от положения самолета и для упрощения считается всегда вертикальным.
Всмысле? Это, что если вертеть самолёт то в крен то в климб, бомбовый прицел будет всегда смотреть строго вниз? Или имеется ввиду положение прицела 0 градусов по отношению к горизонту?Цитата:
Сообщение от Sexton
Вопрос:
В учебнике по бомбометанию от 1939 года есть такие строки:
"Однако в горизонтальное положение установить самолет в воздухе не возможно, и вертикаль прицела, связанная с самолетом, всегда может иметь наклон.... Поэтому прицел должен сохранять вертикальное положение не зависимо от положения самолета; осуществляется это при помощи уровня установленного в прицеле"
Из этого я делаю вывод что бомбардир мог регулировать положение самого прицела для выставления его в вертикальное положение. В игре такой возможности нет.
Отсюда вопрос: связано ли положение бомбового прицела с положением самолета или для упрощения сделано так, что положение прицела всегда считается вертикальным?
Ответ МГ:
"Упрощено.
Иначе никто из пользователей вообще им пользоваться не сможет."