А я не видел своими глазами откидывание на 1,5М с Раптора.
Вид для печати
Рэптор на сверхзвуке может открывать створки и производить пуск оружия.
Естественно, створки рассчитанные на больший скоростной напор должны быть прочнее. Но проблема сверхзвукового пуска это далеко не только прочность створок, это в первую очередь гарантированное отделение боеприпаса от самолета. Для этого нужны достаточно мощные катапультные устройства и соответствующие боеприпасы, выдерживающие приличную перегрузку "на излом".
Запуски ракет с внутренних отсеков на 3.2 М с YF-12 проводились ...
http://www.youtube.com/watch?v=WYKbP...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8s442wFNzCo
А вот эти катапульты, можно предположить их размеры и как они выглядят?
В бомболюке сидит негр и выбрасывает бомбы в открытый люк :)
Это конечно не то, но вот тут где ента катапульта для ракет?
http://paralay.com/f22/22412.jpgЦитата:
А фото отсеков Ф-22 у Вас случаем не завалялось?
http://paralay.com/f22/f2260.jpg
http://paralay.com/f22/22304.jpg
http://paralay.com/f22/f2250.jpg
http://paralay.com/f22/f2251.jpg
http://paralay.com/f22/f2220.jpg
http://paralay.com/f22/f2288.jpg
http://paralay.com/f22/f2252.jpg
http://paralay.com/f22/f2263.jpg
Будьте так любезны, предоставьте ссылочку.Цитата:
Испытания проведены. Проведены успешно.
PS: Можете себя не утруждать, вот:
http://www.edwards.af.mil/news/story.asp?id=123107101
спасибо flateric'у
Ну блин. На мой профанский взгляд у раптора в отсеках столько требухи должно повырывать при пуске на сверхзвуке, что если пуск и состоится, то успешным он будет наврядли.
Интересно, как в ПАК ФА к этой проблеме подошли.....
Самый оптимальный вариант это конформная подвеска и квадратные/треугольные в сечении ракеты.Цитата:
Ну блин. На мой профанский взгляд у раптора в отсеках столько требухи должно повырывать при пуске на сверхзвуке, что если пуск и состоится, то успешным он будет наврядли.
Интересно, как в ПАК ФА к этой проблеме подошли.....
Еще ранее:
June 12/06: The F-22 Combined Test Force team of The Boeing Company, Lockheed Martin, and the US Air Force successfully tested the F-22’s precision strike capabilities at White Sands Missile Range, NM. The F-22 flew at a speed of Mach 1.5 at 50,000 feet, released a 1,000 pound GPS-guided JDAM from a range of 24 nautical miles to destroy a ground target. The drop tested the Raptor’s Launch Acceptability Region (LAR) supersonic algorithm, developed by a Boeing collaboration of F-22, Phantom Works and JDAM engineers. It defines the area in the sky from which the pilot can release a weapon to successfully attack the desired target, factoring in in navigation, weather, target and weapon information. See Boeing release.
http://www.defenseindustrydaily.com/...edium=textlink
---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:33 ----------
Арматура в самом отсеке не испытывает прямых нагрузок от скоростного напора.
Тем не менее, к передней кромке отсека выдвигается специальный рассекатель, который ИМХО предназначен для создания скачка перед запускаемым оружием.
http://paralay.com/f22/f2250.jpg
холивар на тему пуска на сверзвуке был здесь у Паралая на много страниц
http://www.narod.ru/guestbook/index....20046877&c=169
там и про YF-12, и про F-22
у YF-12 ракеты выталкивали за погранслой пирозарядами
с позицией Павла Булата согласен не всегда, но его мнение у меня вызывает уважение хотя бы потому, что на Военмехе дураки не учатся и потом сами там не учат других
В профессионализме Булата никто не сомневается. Но в данном случае его теоретические выкладки вошли в явное противоречие с практическими результатами. К тому же, как я понимаю, материал Булата, на который давали ссылку, был написан до упомянутых испытаний.
Дождёмся комментария самого Павла.