Увы.Цитата:
Сообщение от Hammer
Для сравниваемых машин - только те самые коэффициенты маневренности.
Но, насколько я понимаю, в НИИ ВВС облетывали всего два 109Г-2? Обычный и kanonenboat?
По ним-то ведь цифры есть?
Вид для печати
Увы.Цитата:
Сообщение от Hammer
Для сравниваемых машин - только те самые коэффициенты маневренности.
Но, насколько я понимаю, в НИИ ВВС облетывали всего два 109Г-2? Обычный и kanonenboat?
По ним-то ведь цифры есть?
Ну в общем-то, чисто по впечатлениям от пилотажа, в реальности все предпочитали именно пятерку.Цитата:
Сообщение от kalmius
Как боевая машина - девятка конечно лучше, но про удовольствие полетать - While later I came to appreciate the greater speed and power of the Spit IX and XVI, the Spitfire V was my first love (Flt. Lt. Art Sager, 416 Sq).
М-мм, если я правильно понял, товаристчи, после постройки данного экземпляра и отладки технологии, готовы принимать заказы ...Цитата:
Сообщение от Polar
Цену, правда, не представляю :rolleyes:
Если не ошибаюсь:
-пушки Хиспано клинили, были несовсем надежные.(почитаю еще раз инфу о спитах)
-если Хурики шли с привышением высоты против мессеров, последние избегали воздушного боя.
По данным обмеров НИИ ВВС 2935 кг на www.bf109.com в Самолетостроении 3023кгЦитата:
Сообщение от Polar
разница двовольно значительная :(
Если взлетный 2935кг тогда при указаном вираже 20сек и 290м
Сув вираже=1,20 Cymax=1,41
При взлетном 3023кг
Cyвиража=1,23 Cymax=1,45
Джентельмены, подскажите, где еще можно взять скины, исторические и не только, на 5-ку и 9-ку, только кроме Il2Skin.com. %)
Ну на "Нормандии-Неман" например. www.nnavirex.com Там их ("Спитов") не очень много (10-15 вроде). Но ПМСМ, во-первых, это лучшее вообще из скинов для "Ила". Во-вторых, только там (по крайней мере, из виденного мной) есть наборы "звеньевых" и "эскадрильных" скинов, причем отличия не только в обозначениях ;). В-третьих, там есть очень качественные темплейты, плюс наборы "маркингов", "технички", шрифтов и т.п.Цитата:
Сообщение от kalmius
Конкретно "Спиты" здесь
http://www.nnavirex.com/Spit.htm
Но я очень рекомендую посмотреть все!
PS Ну и еще у Снорри можно посмотреть www.flugzeugwerk.net (правда, не помню были там "Спиты" или нет, но вот для "Хура" там есть очень хороший скин.)
Просьба: не может ли кто-нибудь написать простой ФАК по моделям Спитов и Сифайров (и по хурям), присутствующим в Ил2/ПХ, на тему как их лучше использовать в зависимости от модификации (высота, какие маневры предпочтительнее)? Совсем запутали со своими фунтами на кв. дюймы :)
Также где можно почитать об использовании англ авианосцев в эскортах северных конвоев?
Спасибо.
Есть также издание отчета НИИ ВВС по 109.Цитата:
Сообщение от Hammer
Так вот, здесь указано:
полетный вес 3023 кг.
Время виража (1000 м)
левый: 20,0
правый: 21,5.
Захожу вчера в магазин, захожу посмотреть картины (просто так потянуло) и тут взгляд выхватывает следующее - картина формата примерно A2, в небе, над облаками, летит Spitfire (какой - не знаю), британских ВВС, на борту KL(тут их "круг" двухцветный)B, причем нарисован так качественно, детально - красотища одним словом! Даже девушка моя заценила - хотя она меня ревнует к любимой игре). Одно растроило цена - 2500р....
Спасибо значит все таки 3023кг :)Цитата:
Сообщение от Polar
Я конечно не знаю...может я чего-то не понимаю... Но! В версии 3.02bm проявился такой неприятный глюк со спитом. При подвешивании чего-либо под ероплан (к примеру подвесной топливный бак) оный уползает прямо в середину корпуса, а края торчат из самолёта :D У 500 фунтовки "уплыл" бомбодержатель и заметьте - в те-же края!
Красивый самолёт и такие гадкие огрехи...С каждым патчем ошибок получается не меньше,а наоборот больше... :mad:
Начни с "малого" :D :Цитата:
Сообщение от Polar
:)Цитата:
P.S. Да, а на 14-ом Спите очень бы хотелось попробовать...
Где этот бар?Цитата:
Сообщение от Stork
CFS3?Цитата:
Сообщение от iaen
Неа, FS9 :)Цитата:
Сообщение от Polar
Новый Spit ХIV от RealAir на Емма Field
Отлично сделан :)
Гм...а это что такое?Цитата:
Сообщение от iaen
Ни разу не слышал %)
Не могет быть!Цитата:
Сообщение от Bren
FS9 это MSFS2004 :)
а какие вообще существуют приемы борьбы с G2 на Spit V, не подскажете?Цитата:
Сообщение от Polar
Практически любые. Вираж спита сильней, вертикальные петли равенство, а особенно весело - боевые развороты и косые петли, тут мессер в глубоком пролете. Делай на спите что хочешь - и ты везде минимум не слабее. Мессер может скомпенисировать только за счет личного класса пилота.
"....пилот мессершмита весел и юн, пилот мессершмита любит бум-зум...." (не мои)
Скорее так: "Пилот мессершмита стар и угрюм, поэтому очень любит бум-зум" :-)
Браво :)Цитата:
Сообщение от А-спид
Соглашусь с А-спидом... приемы любые...Цитата:
Сообщение от Archer
Грамотный месс (даже Г2) вряд ли будет пытатся тупо перекрутить
5ку , а скорее всего будет вести бой на вертикалях используя прекрасную скороподьемность (и читтерский "ручной шаг" ;) ) ,
и постарается выиграть энергию и свести бой к бум-зуму.
При такой тактике мессера спиту часто придется стрелять вдогон
по уходящему с набором высоты "немцу".
Поэтому на спите-5 против Г2 нужно соблюдать следующие правила :
1) Не терять энергию
2) НИКОГДА не терять энергию
3) Стрелять из пушек только наверняка - патронов мало.
Из пулеметов
поливай скока хош , особенно вдогон - скорее всего не собьешь , но дырок наделаешь , тяги выбьешь , маслицем морду мессу испачкаешь , да и просто шуганешь - тем более что у Г2 обзор назад херовый , а там поди сообрази сразу - из испан по тебе шмаляют или из 7.7 ...
Спиту-9 против месса еще проще - разве что "метаноловые" мессы побыстрее ... А уж как появится Спит-14 - тут синим можно вообще "свет тушить" .