Отлично!!! Молодца!Цитата:
Сообщение от Wotan
Вид для печати
Отлично!!! Молодца!Цитата:
Сообщение от Wotan
Да, красиво и детально.:bravo:
Интересно, а почему большинство художников чаще рисуют
левый борт И-200 ... МиГ-3?
Потому что на Берлин это налево, а восток направо.:)
Спасибо товарищи, (и если кого обидел, то) господа! :)
Посмотрел сегодня на этот профиль на чужом мониторе- это УЖАС! Так что возможно вы видите, не то что и я. Там ужасно зелёный цвет и всё очень тёмное. У меня если что старенький уже NEC MultiSync 20WGX2 Pro. Когда-то откалиброван, но давно на это дело положено. Так что, как я сегодня убедился, возможны варианты ))))
ДА есть такое дело. Например, плотность черного под патрубками составяет 97%. Это очень много. Такой уровень черного желательно иметь в самом темной области (например, зазоры между патрубками и обшивкой. Сейчас там у тебя плотность черного соствляет 100%. Такие "дырки" обычно считаются браком. ТО же самое с белым. Область остекления и каркаса фонаря имеют дырки по белому. Плотность цвета - 0%. Надо исправлять.Цитата:
Сообщение от Wotan
По цвету. Желательно добавить насыщености в цвете и особенно в темных областях. Особенно это надо сделать с зеленым.
Плюс. Бросается в глаза слишком "правильный" шум в цвете обшивки (особенно в области ВО).
Ну это очень крутой разбор и наверно в этом нет необходимости, как по мне. Цвет соответствует реалии, да и всё остальное. Оттенков зелёного тогда много было, чай не имели мониторов и подбор делали как видел техник.:)
O'DA, спасибо, будем посмотреть что со всем этим делать, ведь на моём мониторе всё ОК, а вот на чужом ужаснулся. Но тут есть успокоение для меня, в крайнем "Авиапарке" разместили мои профили по Бф109, Сб-2, Ар-2, и выглядят они там по яркости точь в точь, как у меня на мониторе, так что тут точно не у меня проблема. Но осветлять всё равно буду, тут вам спасибо за подсказку. Фонарь да, слишком ярок, но тут я повёлся на пожелания гл.редактора, в дальнейшем делать фонари посветлей. И это, я же не профессионал, а самоучка и в художественных школах не учился и в терминах не очень, что значит: "слишком "правильный" шум в цвете обшивки"? Я не понимаю, можно подробнй, то это значит... :ups:
Мигарь Нет, всё не так. Зелёных цветов и любых других, было ровно столько, сколько разработано и предписано приказами НКАП. Причём отдельно для металлических и деревянных/полотняных поверхностей. Никакой самодеятельности никогда не допускалось, всё чётко в соответствиями с приказами по разработанным схемам. Расписано при какой температуре и сколько будет сохнуть, как наносить. В части шли стандартные краски с схемами и инструкциями. Все эти цвета сегодня известны благодаря сохранившимся эталонным образцам, и Александр Аканихин выпускает для моделистов краски АКАН сделанные по этим образцам.
Поэтому я и говорю, что надо учить матчасть, тогда выглядеть на картинах всё будет ближе к реальности
В скане пример, Приказ НКАП 389, это когда истребители переходили на серые цвета, а например Ил-2, бомбера и т.д. трёхцветную схему.
В общем, сюда: http://scalemodels.ru/modules/forum/...908.html#71908
Хотя они на этих фото отличаются от того как выглядят в жизни.
Ну и искать и читать Орлова и Вахламова. Вахламов к сожалению умер в декабре 2007 года, так что искать Орлова отдельно
Вот увидел. понравилась работа!:bravo:
Wotan спасибо, применю в работах обязательно. Правда в картинах пишу самолёты в разных ситуациях и освещении, с нормативами может и не совпадать, но на вооружение взял!
Посмотрел я твой Миг в PHotohop-е и вынужден разочаровать. С твоим монитором проблемы. Он слишком высветляет темные области. А вот у твоего знакомого монитор показывает правильную картинку. Можешь убедиться в этом сам, посмотрев на гистограмму. Отчетливо видно что картинка сильно контрастна(область тонального диапазона/полутона/ растянута), так же тональный диапазон смещен в область черного.Цитата:
Сообщение от Wotan
То что твои картинки при печати в журнале смотрятся хорошо так это заслуга цветокорректора, который готовил твои файлы к печати и не поленился внести необходимые изменения.
По шуму. В данном случаи я говорил о том, что шум получился с явно выраженной структурой в ввиде светлых пятен. Особенно это хорошо заметно на хвостовой части. Смотриться это как наложенная сверху тектура, непривязанная к конструкции и форме самого аэропланчика.
Я могу повторить ещё раз, что они на бумаге выглядят в "копеечку" как у меня на мониторе :) Чему я был удивлён(за исключением, что незаметны некоторые косяки, по причине уменьшения картинки), и никто, ничего там не менял, это точно. ;)Цитата:
Сообщение от O'DA
Единственное просили, делать фонари посветлее.
И вообще, там были совсем другие профили :D Этого там не было вообще, он даже не доделан.
И с контрастностью я там не баловался, как тут.
Вот сверху исходник, как он в слоях псд, а снизу после "баловства":
:) Ты хочешь сказать что ты сам делал цветоделение и отдавал в журнал файлы в CMYK-е? Что то мне подсказывает что это не так. Так как сейчас у тебя плотность теней составляет > 300%, а это оЧень много для печати.Цитата:
Сообщение от Wotan
По крайним картинкам. На моем мониторе смотиться все черно и блекло (а он у меня откалиброван под печать). Посмотри внимательно гисторамму и все увидишь сам.
Не, меня можно конечно сто раз переспрашивать про одно и тоже,Цитата:
Сообщение от O'DA
но от этого мой ответ, не поменяется, а я не попугай :) :
Цитата:
разместили мои профили по Бф109, Сб-2, Ар-2, и выглядят они там по яркости точь в точь, как у меня на мониторе, так что тут точно не у меня проблема.
:)Цитата:
Я могу повторить ещё раз, что они на бумаге выглядят в "копеечку" как у меня на мониторе
Если речь идёт только о яркости (о коррекции цвета после предложенного тобой, я предпочитаю скорее забыть :rolleyes: )
То вот:
(Может так, как эталон и оставлю)
Вы тут так смачно обсуждаете профиль МиГ-3, аж у меня руки зачесались.%)
В запасниках нашелся вот такой. Конечно превратил в ImpSide. :ups:
Вложение 119352
Работаю над Ил-2. Насмотрелся ваших работ, профилей, стал заклёпки рисовать и вдруг понял, а зачем. В жизни их видиш очень редко в полёте, только в метрах от борта и то только если груповой пилотаж или парой. Тем более кистью на холсте не сильно то нарисуешь. Главное динамика и сюжет!
В картине конечно главное сюжет и композиция, :ok: может только наметить дзусы и др. замки на панелях обшивки. Да и на боковикахЦитата:
Сообщение от Мигарь
клепку стоит прорабатывать не во всех случаях. Если это эксклюзив на
формат А3 и больше - тогда ДА, а если меньше, то большого смысла тоже нет.
Очередное совместное творение,
один рисовал самолет, второй фон.
60х40 см. Painter, Photoshop.
Не будучи профессионалом, оцениваю по-зрительски (для кого собственно это и создаётся) :).Цитата:
Сообщение от VP051
Впечатляет ощущаемая хищная мощь!
Красиво. Интересное освещение и вообще ... :cool:Цитата:
Сообщение от VP051
А что это за модификация? И еще, а что рисовалось в Шопе, а что в Пайнтере?
Ту-22м0
В Painter7 - весь фон и самолет без мелочевки.
В Шопе - доводилось, прорисовывались мелкие детали, текстура и т.д.
Здорово смотриться, только штанга дозаправки слишком большая относительно обтекателя носа. Как минимум в два раза нужно уменьшить.Цитата:
Сообщение от VP051
не знаю, куда. пущай здесь будет.
2Цитата:
Сообщение от Станислав
Новая работа мэтра Aviation Art Роберта Тэйлора.
Да отличная работа, возбуждает на работу!
Работаю над Ил-2, холст, масло, долго уже конечно, но доведу до кондиции!
Ошалеть. :cool:
А каков размер?
И чисто технологический вопрос - чем холст грунтуете?
50 на 40 см, я беру холст на подрамнике уже грунтованый, а сам грунтую водоэмульсией 2-3 раза, если нет грунта.
Мигарь, очень завораживает!
Рисуешь эту картину действительно долго) но это даже хорошо))
ПС. А ктонить кроме авиации еще что нибудь рисует?
Отличный замысел!Цитата:
Сообщение от Мигарь
Сейчас я тоже прорабатываю сюжет с Ил-2 над Курской дугой. Правда, у меня вид практически с земли. Обложился материалами по танкам.
А рисунок прикрепил, чтобы не расслабляться. Это живописно- компьютерная сборная солянка одного из западных художников.
Это не то слово!Цитата:
Сообщение от AIRgun
Есть направления "Tank Art" (именно так называется их сайт tank-art.com), "Auto Art" (на днях размещу статью про Майкла Тернера - он пишет не только самолеты, но и автомобили), "Train Art", или "Railway Art" - здесь несколько иллюстраций.
...
Дак времени не хватает, сразу пишу до 4 картин. Не брался до неё Ил-2,полгода наверно.Цитата:
Сообщение от AIRgun
Иногда по просьбе родных пишу море и корабли, пейзажи. Работаю сейчас над Каталиной, переписываю старую картину, меняю пейзаж за самолётом, Ан-32 пожарника в работе, ДС-9-83 в полёте, Ан-26 над крейсером, и пезаж Гурзув, море прибой, медведь гора. Всё масло, холст.
---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:09 ----------
Паравозы класс!!! Особенно что в депо в пару и дыму, шикарно!
---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:11 ----------
Правильно Евгений, достойный самолёт, боец и герой! Успехов!Цитата:
Сообщение от Eugene1
Дорисовал, к выходу БоБа :) Прокомментируйте рисунок.
Есть еще другие версии рисунка.
Можно одно небольшое замечание? Хорошо, когда линии штрихов повторяют оси самолета. То есть вот если направить те штрихи, которыми затонированы крылья, немного под другим углом, как будто они обтекают профиль, то читаться картинка станет еще лучше.Цитата:
Сообщение от AIRgun
Неплохо, вот только кок маловат будет.:)Цитата:
Сообщение от AIRgun
---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------
Показал свой Ил-2 на http://felixdk.websitetoolbox.com/po...post1266016157 , дак парни не знают про наш Илюшин почти ничего. Во как !?
Я по началу так и делал, все формы как бы обтягивал штрихами, но как то потом все притерлось :(
Мигарь, я щас посмотрел, действительно, кок маловат))) у тебя глаз алмаз прям)))
А еще, как вы считаете стоит ли фон делать, с высотными облачками?
Давй рисуй, нормально получается. Только мессеров люблю горящих больше!
В "Aviation Art" в последнее впемя заметна явная тенденция к усложнению композиции - не просто "самолет в небе". В этой подборке первые 3 работы - британского живописца Николаса Траджиана (Nicolas Trudgian), причем 2-я и 3-я работы про Курскую битву. Последняя в подборке - для сравнения - работа величайшего советского баталиста Петра Кривоногова (40-50-е гг.), также про Курскую битву.
:thx:А,есть такие картины разрешением 1920*1080....ну очень надо:lol:Цитата:
Сообщение от Eugene1
Позабавил тот факт, что на картине нашего художника горит немецкая техника, а на картина британца все больше наша. Сразу ясно кто за кого болеет. Вообще конечно Николас этот - молодец. Работы очень хоршие, растет человек. Ранние его картины были совершенно позорны.Цитата:
Сообщение от Eugene1
У меня есть максимум 1248х776.Цитата:
Сообщение от Vanjca
30 его картин. Выложить не смогу, т.к. 10мб, а меня 3Г интернет. Но насчет этого подумаю ещё
У меня, к сожалению, нет - пока не нашел.Цитата:
Сообщение от Vanjca
В довесок - многофигурные композиции американского художника Джеймса Дица (James Dietz). Самого художника мы могли видеть в фильме "Кинг-Конг"(2005г.) - финальная сцена, пилот с печальным взглядом, который не захотел стрелять в Конга (Диц с Питером Джексоном большие друзья).
А что тут забавного, так по жизни и есть! Мне нравиться писать горящие Тигры и Мессеры, так и написал Ил-2.Цитата:
Сообщение от El Barto
Забавно что британцу нравятся горящие тридцатьчетверки больше чем горящие тигры, а должно быть вроде как наоборот.Цитата:
Сообщение от Мигарь
И ещё улыбает каменная ограда вокруг садика и вдоль дороги в правом нижнем углу картины с лаптёжниками:umora:Цитата:
Сообщение от El Barto
Англичане всю историю России-СССР-СНГ паскудили и лезли, подстрекали. Так, что и сейчас они такие же гам..ки.
Работаю над Ан-32П. Фото не совсем отражает истинную гамму, но представление есть.:D
Очень многообещающе!
А то;)!
---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:10 ----------
Евгений как у вас работа над Ил-2?