Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
Наиль.Ч
А посерьёзней, например Су-35?
Я вас наверно расстрою, но поверьте мне в СУ-35 кол-во отечественной комплектухи стремится и очень сильно к 0 % 0 десятых ;)
РПКБшные матрицы абсолютно точно импортные(в том числе и на МИГ35,МИГ29К,СУ27СМ), мне даже модель и фирму называл человек,который работает в том отделе ,который МФИ занимается...
Не помню какая там фирма была, но вот что-то типа этого HV150P01, а сейчас уже с бОльшим разрешением сделать можно было бы :), например,HV150UX1.
Я бы делал из матриц этой фирмы,т.е. BOEhydis. У них очень хорошие матрицы, мне очень нравятся.
Да что там говорить, если и на СУ24 ставят импорт в блоках, которые в модернизацию входят...
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
=2ndss=saintninja
Вот именно, что Индия ничего кроме денег внести не может. На мой взгляд это не совместная разработка. Хотя от французов и может быть электроника. Но что от ИНДИИ?
Дисциплину сборки. Индусы, конечно, те еще балбесы, но если им внятно объяснить, с применением слов "карма" и "дхарма", что эту деталь надо прикручивать, а не прибивать шурпупами, то они будут честно прикручивать.
Так же разработка софта. У русских программеров есть понятие "индийский код", но если взглянуть здраво, софт у индусов получается лучше.
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
По поводу Индии вот в новостях:
Цитата:
Другой важный момент заседания – предварительная договоренность о совместной разработке истребителя пятого поколения . Казалось бы, прототип российского самолета уже на выходе, вот-вот должны начаться его испытания. Более того, начинает проясняться и его внешний облик. Как считается, наиболее точно ему соответствует эскиз, приведенный в статье польского авиажурналиста Пера Бутовски, которая вышла в октябрьском номере французского журнала Air et Cosmos. На нем машина представлена как двухмоторный, двухкилевой самолет с ромбовидным крылом небольшого удлинения, круглыми (в отличие от плоских на американском F-22A) соплами двигателей и внутренним расположением вооружения. При этом его носовая часть довольно сильно напоминает Су-35 и другие современные истребители фирмы «Сухой». Воздухозаборники двигателей − плоские и скошенные − согласно требованиям малозаметности, крыло имеет развитый корневой наплыв.
В целом самолет обладает весьма гармоничным и своеобразным силуэтом, резко отличающимся от силуэтов американских аналогов.
Так о каком совместном истребителе идет речь? Ранее СМИ сообщали, что Индия разрабатывает собственный проект легкого истребителя пятого поколения, однако глядя на «успехи» в программе национального легкого боевого самолета LCA Tejas, ожидать чудес от индийского авиапрома не приходится. Теперь, согласно официальным индийским источникам, в качестве национального истребителя пятого поколения рассматривается самолет FGFA: фактически тот же истребитель «Сухой», приспособленный к индийским требованиям. То есть совместный самолет наверняка будет развитием российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации, но с использованием индийской, российской и/или импортной авионики и, возможно, индийских материалов.
Надо отдать должное индусам: для своего «Теджаса» они разработали ряд вполне современных бортовых систем и освоили выпуск ряда конструкционных материалов, прежде всего композитных. Однако размещение нового оборудования на истребителе пятого поколения, спроектированного с учетом жестких требований малозаметности, – задача очень непростая, фактически равнозначная проектированию новой машины в контурах и габаритах имеющейся. При этом индийский FGFA при общей схожести будет заметно отличаться в деталях от российского аналога.
Собственно, от индийской стороны требуются две вещи: сформулировать, наконец, тактико-технические требования к самолету (например, до сих пор неясно, будет он одно- или двухместным) и обеспечить российской стороне достаточное финансирование.
Получившийся в результате самолет, скорее всего, будет иметь очень неплохие экспортные перспективы, и, возможно, строить экспортные машины в Индии будет дешевле, чем в Комсомольске-на-Амуре.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=58656
---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:07 ----------
Цитата:
Сообщение от
Poolgate
Так что же за 2 машины проходят сейчас статиспытания - наши или для индийских ВВС?
Цитата:
New Delhi: India and Russia, after protracted negotiations and some glitches, are now going full steam ahead to finalise the joint project for the stealth fifth-generation fighter aircraft (FGFA), which will have super-manoeuverability and supersonic cruising ability.
The FGFA, along with other R&D projects like the m u l t i - ro l e transport aircraft (MTA) as well as the BrahMos-2 ‘hyp e r s o n i c ’ cruise missiles, will gain further momentum when PM M a n m o h a n Singh holds a summit with President Dmitry Medvedev in Moscow this December.
India and Russia will then ink the fresh inter-governmental agreement on military-technical cooperation to extend their “strategic partnership’’ by another 10 years. The two countries will also sign an agreement on the “after-sales product support’’ of Russian-origin equipment held by Indian armed forces.
This was formally announced after the two-day talks between defence minister A K Antony and his Russian counterpart Anatoly Serdyukov ended in Moscow on Thursday.
Though the Indian FGFA will be based upon the single-seater Sukhoi T-50 PAKFA being currently developed by Russia, it will be built to IAF specifications. IAF is also keen on a twinseater version of the FGFA.
Antony has already declared India wants the FGFA’s development to be completed by 2016 to ensure IAF can begin inducting it by 2017. “FGFA discussions are on track. The FGFA prototype should make its first flight sometime early next year,’’ said IAF vice-chief Air Marshal P K Barbora.
Перевод части текста гуглем
Цитата:
Хотя индийские FGFA будет основана на одном-местный Сухой Т-50 PAKFA настоящее время разрабатывается по России, то она будет построена МАФ спецификаций. МАФ, также заинтересованы в twinseater версия FGFA.
Антония уже заявили Индия хочет развития FGFA's будет завершено к 2016 году обеспечить МАФ могут начаться Индукция его к 2017 году. "FGFA обсуждения на верном пути. Прототип FGFA должно сделать свой первый полет когда-то в начале следующего года,''МАФ сказал заместитель главного маршала авиации К. Барбора.
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
werdna
И где же в РФ делают жидкокристалические матрицы?
Уже завод построили?
Делали например в Зеленограде.
Другое дело,что при себестоимости отечественной матрицы в(например) 500 уе,проще купить французскую по цене в 200..
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
ну если не покупать за 500 она никогда не станет 200. темполее что не купить для оборонки, там этих су-35 раз два и обчелся
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
flogger
Делали например в Зеленограде.
Другое дело,что при себестоимости отечественной матрицы в(например) 500 уе,проще купить французскую по цене в 200..
Да только не факт ,что характеристики хотя бы примерно равны...
На СУ-35 очень хорошие матрицы, углы обзора там очень большие для самолетных матриц
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
Наиль.Ч
А посерьёзней, например Су-35?
Су-30МКИ
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
" наиболее точно ему соответствует эскиз, приведенный в статье польского авиажурналиста Пера Бутовски "
Где можно на это посмотреть ?
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Может например эта?
http://i988.photobucket.com/albums/a...Butowski_1.jpg
прообразом чертежей ссылаются на сатурновскую картинку
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Мда... не хотелось бы что бы так оно и оказалось
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Да если честно, то на мой взгляд выглядит как-то уродливо.
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
Наиль.Ч
Не несите чушь. Иностранные компоненты могут быть только в экспортной версии.
С такими требованиями - только экспортная версия и будет.
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
Zorge
С такими требованиями - только экспортная версия и будет.
Да нет просто во всех версиях будут использоваться импортные компоненты.
Скажем, процессоры, НИИП в ИРБИСе используют TigerSharc'и.
Электроавтоматика,например, в Як-130 в МФИях используют процессоры Texas Instruments'ие.
РПКБ в МФИях для СУ-35(практически = Т-50) используют ПЛИСины Xilinx(что-то из Vertex'ов) плюс они очень много там используют память,флешки и т.д. и все конечно же импортное...
Всякие там ПУИ,ПС-5 и т.д. и т.п. тоже на импорте...
КСУ Авионики... процессоры и все остальное тоже импортное, даже на АНСАТе, и даже при этом то КСУ криво работает :).
Наверное разъемы и реллешки на самолете и будут отечественные :)
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
Alcatras
Где можно на это посмотреть ?
на выкатке
---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:39 ----------
Цитата:
Сообщение от
Наиль.Ч
http://www.nonexistent-s.ru/_ph/22/2/81554793.jpg
http://www.nonexistent-s.ru/_ph/22/2/547145017.jpg
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
slide
Наверное разъемы и реллешки на самолете и будут отечественные :)
Где-то с год назад мне Фисбен рассказывал про разъемы. Поставили подороже, но наш - быстро развалился, после этого поставили китайский - держится.
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
А где компановка этих пепелацев? :D
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
Chizh
Где-то с год назад мне Фисбен рассказывал про разъемы. Поставили подороже, но наш - быстро развалился, после этого поставили китайский - держится.
Странно... Точно знаю что разъемы типа СНЦ и РМ очень хорошие. И очень долго могут и служат.
Вложений: 1
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
intoxicated
А где компановка этих пепелацев? :D
Не вопрос! :)
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
nonexistent
на выкатке
прежде чем писать ответ надо внимательно прочитать вопрос :P
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
flogger
Делали например в Зеленограде.
Другое дело,что при себестоимости отечественной матрицы в(например) 500 уе,проще купить французскую по цене в 200..
Пятнадцатидюймовые цветные матрицы в России не производились никогда.
Было (и наверное есть) производство мелких монохромных матриц для калькуляторов, часов и другой дребедени.
Делать большие цветные матрицы, да еще и отвечающие современным требованиям, мы пока не научились.
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Цитата:
Сообщение от
werdna
Пятнадцатидюймовые цветные матрицы в России не производились никогда.
Было (и наверное есть) производство мелких монохромных матриц для калькуляторов, часов и другой дребедени.
Делать большие цветные матрицы, да еще и отвечающие современным требованиям, мы пока не научились.
ну-ну
http://www.display-expo.ru/press/russian_display.pdf
Ответ: ПАК ФА: обсуждение
Не путайте лабораторные исследования с промышленным производством.
В лабораториях у нас всегда были неплохие результаты.
А промышленного производства как не было так и нет.
