To Fruckt:
Замечательные фотографии! Завидую по доброму твоему путешествию по странам и континентам :)
Вид для печати
To Fruckt:
Замечательные фотографии! Завидую по доброму твоему путешествию по странам и континентам :)
Генуэзская настенная живопись доставляет:
Peace, love, fuck police.
:)
Раз камрадам понравилось продолжим :)
После Геную была ещё одна остановка - брали топливо у Гибралтара. Дело было ночью - фотки делал, только на них не фига не видно :). Да и фотограф из меня не очень :) ( и днём не особо получается, аппарат простенький, цифровая мыльница недорогая "сони")
Одним словом после средиземки был большой и скучный переход до Южной Америки.
Карибы - остров Сан Эстэдиос. Первый заход в Южную Америку, Колумбия город Картахена (правда опять ночь глухая :) ).
Наконец после Колумбии был Панамский канал.За ним нас ожидали : Тихий океан, работа на линии в Чили и возвращение домой :)
А почем нынче проход через Канал? :)
А чёрт его знает:) не мы же платили :)
После сего страноведческого обзора осмелюсь предложить - а не собраться ли нам как-нибудь в приличном месте послушать автора (за стаканом чая) ? :)
"Мысль интересная" (с) Только вот камрады в пятницу не смогу :( в субботу?
А пока решаем, продолжим так сказать "непутёвые хроники" :)
Назвал эту подборку "рабочие будни". Кстати там запечатлён момент переименования нашего "лайнера" : достаточно унылое Oslo Bulk 1 заменили на Corral (в честь чилийского города), это достаточно распространённая процедура при преходе судна в другую суб-аренду. Вполне возможно по окончании контракта вернут прежнее название.
Перед Босфором была проведена тренировка по тревоге "Человек за бортом"
В субботу OK;
где-нибудь в 17:00;
в центре - в Zoetler или "Хмель", где места будут.
Вам не этих посудинах стартеры привозят? %)
Нет до такого экстрима конечно не дошло :) Кстати командир попсиховал немного во время тренировки - всё это затеяли по настоянию инспектора из калининградского офиса, прилетевшего с проверкой - с так называемым "внутренним аудитом" (судовладельцы норвежцы, суда строятся в Китае, флаг Сингапура, технических и круинговый менеджмент осуществляет калининградская фирма :)). Одним словом - одевание гидрокостюмов, реальный спуск "рискью бота" на воду и опробование шлюпки на ходу - всё это не инициатива администрации судна. Наш кэп вполне обошёлся бы без этого. И когда мы отошли от борта - шлюпкой управлял второй помощник, я сидел рядом с ним слева от двигателя, на носу сидел матрос, кэп практически сразу же дал команду на возвращение. Но тут небольшая заминка произошла. Мы с первого раза не смогли точно подойти к борту что бы быстро завести гак, было достаточно свежо: шлюпчонку трепыхало на волне. Мы пошли на второй круг - тут кэп и стал слюной брызгать - испугался что бензина не хватит и мы будем болтаться как неприкаянные. Но всё обошлось (бензина кстати был полный бак) :)
А что он волновался? Заглохли - достали весла и вперед... :)
Камрады ахтунг! Суббота и воскресенье для меня накрываются медным тазом. Если на следующей недели?
Да кстати, зацепился языком в паре тем. Отвлёкся от фоторепортажа :)
Итак продолжим: Чили.
О, Чили!
Как же там... эээ...А! вот: "Pueblo! Unido! Hamas sera vencido!"
Ну чо на следующий Шаббат? :)