-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
сорри за оффтоп
у меня вот глубокие сомнения что народ (под народом подразумеваеться не все, а большинство) не хочет аркаду , или скорей хочет не аркаду
во всяком случае в авиасимах.
я бы с удовольствием понаблюдал над судьбой (в том числе и финансовой) проекта именно боевого авиасима, где полчаса нужно готовить самолет ко взлету и все такое..
а тут пару кнопок нажал - уже в воздухе, и пошел уже экшен тутже.
или вот хорошая условность например - смерть экипажа , по идее на этом кампания игровая и заканчиваеться ;)
компьютерная игра - это развлечение прежде всего.
Или вот, как Орех говорит, сделать чтобы игрок в болоте просидел
Один раз просидит , второй раз просидит , третий раз Shift+Del нажмет :)
это не слабый такой мазохизм из болота смотреть за происходящим , ведь перезапуситить миссию нельзя - это условность уже, причем которая сводит к нулю цену жизни игрока.
вторая сторона медаи : симуляторщиком мало, а хардкорных еще в разы меньше, ну вы поняли в общем...
так что я несовсем уверен что если предложить симулятор без условностей, он будет напоминать игру. Как это не печально.
так же как и не думаю что танкистам во время боя весело и не принужденно в танке\самолете как вам за джойстиком\клавиатурой.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Условности неизбежны, их сила обратно пропорциональна глубине моделирования. Если, например, игрок не сможет физически увидеть грязюку с глубокой колеей от впереди идущего танка, то и моделировать застревание его танка в этой колее бессмысленно.
Цитата:
у меня вот глубокие сомнения что народ (под народом подразумеваеться не все, а большинство) не хочет аркаду , или скорей хочет не аркаду во всяком случае в авиасимах.
я бы с удовольствием понаблюдал над судьбой (в том числе и финансовой) проекта именно боевого авиасима, где полчаса нужно готовить самолет ко взлету и все такое..
Есть такой авиасим - Фэлкон - который мало того, что стар, так еще и содержит жуткую смесь боевой и процедурной составляющих. При этом имеет весьма и весьма неплохие результаты продаж за прошлый год.
Так что всё возможно под луной...
Ну а в общем случае эта проблема давно уж решается просто - в боевом симе процедурная часть моделируется так, чтоб не мешать основной. Насколько тщательно - тык-пык-поехали, или поподробней - зависит от разработчика. ED, вон, моделируют некоторые процедуры запуска, и сим от этого выигрывает.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от OPEX
Из Вашего ответа не совсем понятно: Будет ли "отбираться" время на переползание с места на место. Если нет - это мега чит. В остальном - ОК:)
==========================================
О, да! Это будет мегачит.
Не совсем ясна Ваша ирония. Игра позиционируется как СИМ, и тогда это нужно делать. В "ИЛе" это тоже существует: когда игрок хочет покинуть самолёт, он его моментально не покидает. Скорость оставления самолёта там ещё зависит и от ранений игрока. Согласитесь, есть ведь разница между фразами: "Игрок убит"( не успел парашют раскрыться) и "Спрыгнул с парашютом";)
А здесь получится так: в он-лайне я саданул по тигру и убил наводчика или механика. То время, которое могло бы сыграть на меня, теперь не будет учитываться :( Т.е. противник имея возможность моментально пересаживаться - может так же моментально реагировать на мои действия, разве не чит? Ведь по идее он должен хотя бы потерять во времени.
Цитата:
Сообщение от ShadowDev
сорри за оффтоп
у меня вот глубокие сомнения что народ (под народом подразумеваеться не все, а большинство) не хочет аркаду , или скорей хочет не аркаду
во всяком случае в авиасимах....
компьютерная игра - это развлечение прежде всего.
так что я несовсем уверен что если предложить симулятор без условностей, он будет напоминать игру.
В оффтоп:
Вот видите, Вы говорите о развлечении "прежде всего" и очень даже не плохо рассуждаете, однако в опросе который я предложил - посоветовали не заниматься ерундой. Где логика?
Ежли хотите ответить/пояснить - пожалуйста в приват, дабы не засорять тему и не "следить" в опросе:)
Цитата:
Сообщение от Hemul
..... вот и приходится искать золотую средину. В последнее время это удалось только Медоксу.
Да, так оно и есть. Правда имеется ещё одна команда, которой удалось нечто подобное: разрабы "СХ 3";)
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от ShadowDev
Или вот, как Орех говорит, сделать чтобы игрок в болоте просидел
Один раз просидит , второй раз просидит , третий раз Shift+Del нажмет :)
ага, а тот факт, что можно проехать везде - нормально? это как пилотаж без ограничений по УА. Даже то, что есть в Иле у народа вызывает дикое возмущение, мол срываться должны раньше! Тут предлагается и от такого отказаться, а ведь танк, несмотря на репутацию, машина с ограниченной проходимостью.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от OPEX
Из Вашего ответа не совсем понятно: Будет ли "отбираться" время на переползание с места на место. Если нет - это мега чит. В остальном - ОК
==========================================
О, да! Это будет мегачит.
Не совсем ясна Ваша ирония. Игра позиционируется как СИМ, и тогда это нужно делать. В "ИЛе" это тоже существует: когда игрок хочет покинуть самолёт, он его моментально не покидает. Скорость оставления самолёта там ещё зависит и от ранений игрока. Согласитесь, есть ведь разница между фразами: "Игрок убит"( не успел парашют раскрыться) и "Спрыгнул с парашютом"
А здесь получится так: в он-лайне я саданул по тигру и убил наводчика или механика. То время, которое могло бы сыграть на меня, теперь не будет учитываться Т.е. противник имея возможность моментально пересаживаться - может так же моментально реагировать на мои действия, разве не чит? Ведь по идее он должен хотя бы потерять во времени.
=================================================
Ноль иронии. То есть вообще ни капли иронии.
Время на "переползание" с места на места отбираться не будет. Другое дело, саданул, убил, двигатель заглох. Я пулей на место водителя, а толку чуть. Пока я двигатель запущу, пока передачу выберу, пока она подоткнется.
Хотелось бы уточнить, скорость оставления самолета И скорость смены места в экипаже зависят от "ранений"? Или скорость смены позиции в экипаже неизменна?
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от OPEX
Хотелось бы уточнить, скорость оставления самолета И скорость смены места в экипаже зависят от "ранений"? Или скорость смены позиции в экипаже неизменна?
оставления - зависит, а смены позиций неизменно, но второе от того, что в самолете никто не ползает, на место убитого стрелка просто невозможно сесть.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Дело в том, что в некоторых танках переползание с места на место вообще неосуществимо, либо крайне затруднено. Например, на Шерманах устанавливалось решетчатое ограждение башни, в котором есть пара вырезов для доступа к боекомплекту. Там чтобы перелезть на место водителя или радиста нужно еще башню развернуть, чтоб вырез встал соответствующим образом. Не говоря о том, что теснота невообразимая несмотря на нехилые размеры танка. Я залезал в Тигр, который стоит в Снегирях. Надо сказать, этот танк вообще просторный и ИМХО очень удобный для экипажа. Но даже при отсутствии большей части оборудования мне с заметным трудом удалось попасть из башни на место водителя, хотя комплекции я совсем не геркулесовской. Пересесть туда радисту напрямую не дает коробка передач, нужно только через боевое отделение. В наших танках времен войны эта задача несколько проще, поскольку они, как правило, имеют единый внутренний объем без четкого раздела на отделения, но их легендарная теснота тоже не облегчает задачу. А ведь прежде чем занять место вышедшего из строя члена экипажа, его нужно оттуда достать. Так что дело это совсем непростое и требует приличного времени, что напрямую сказывается на боеспособности машины в целом.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от Freddie
Дело в том, что в некоторых танках переползание с места на место вообще неосуществимо, либо крайне затруднено. .....В наших танках времен войны эта задача несколько проще, поскольку они, как правило, имеют единый внутренний объем без четкого раздела на отделения, но их легендарная теснота тоже не облегчает задачу.
Точно. В 34-ке летом еще куда ни шло, но как там зимой? Непонятно. Не знаю, насколько было распространено, но, например, на кубинской машине, "Снайпере", отсутствует сиденье заряжающего. Причем, его не было изначально, таким достали. Скорее всего, убрано оно было именно из-за тесноты БО. Хотя и так: хрен влезешь, еле вылезешь.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от Sergey1970
Вопрос не в тему, но интересно. В современных танках прицелы могут иметь как независимую от пушки стабилизацию линии прицеливания, так и зависимую. Какая из них реализована в игре "Т-72"? И как, с точки зрения наводчика, будет ощущаться разница между ними?
Независимая по двум плоскостям. Сорри за оффтоп.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от la444
Не совсем ясна Ваша ирония. Игра позиционируется как СИМ, и тогда это нужно делать. В "ИЛе" это тоже существует: когда игрок хочет покинуть самолёт, он его моментально не покидает.
Только между пилотом и стрелком переключение происходит мгновенно :p
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от NewLander
Только между пилотом и стрелком переключение происходит мгновенно :p
а как иначе? это ведь два разных человека, а не один с места штурмана на место хвостового стрелка переходит УНВП как ни странно.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от OPEX
Ноль иронии. То есть вообще ни капли иронии.
Время на "переползание" с места на места отбираться не будет. Другое дело, саданул, убил, двигатель заглох. Я пулей на место водителя, а толку чуть. Пока я двигатель запущу, пока передачу выберу, пока она подоткнется.
Хотелось бы уточнить, скорость оставления самолета И скорость смены места в экипаже зависят от "ранений"? Или скорость смены позиции в экипаже неизменна?
Ага, спасибо за пояснение. Правда, тут уже Freddie запостил интересные наблюдения и факты. А ведь было бы интересно продумать Невозможность в каких-то определённых условиях (или машинах) "перехода" на другое место...
Точную скорость покидания на данный момент сказать не могу, может кто точно подскажет. Могу только сказать что в условиях, когда всё решают мгновения - и пара секунд длится как час:) Плюс, разница покидания здорового пилота и раненого( там ещё есть фича когда пилот тяжело ранен - тогда вообще кранты:) )видна невооружённым глазом.
Спасибо за Ваши ответы.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Мда, жаль что запрещено использовать удафизмы.... =)
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от dima12345
Мда, жаль что запрещено использовать удафизмы.... =)
может, матом?
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от mr_tank
может, матом?
Да нет, ругаться то не за что - мы живем в свободной стране (странах), пусть делают что хотять. Но после прочтения "дневников" что-то вроде "ржу не могу" напрашивается... =)
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Во всяком случае видно например, что трансмиссия больше не будет некоей усредненной и общей для всех - молодцы.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
А мне понравилось... Правда упреки относительно дележа ценной инфой - так для многих у нас это тоже проблема №1. Знающих подробности и мелочи - мало и это их хлеб.
Мне понравилось изменение концепции, что ли... Во всяком случае у меня сложилось такое впечатление, что отношение к продукту изменилось. Надеюсь, что это найдет свое вопложение.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Мягко говоря, не совсем понял суть претензий к российскому коммюнити. Вообще-то от российского танкового коммюнити они получили наиболее ценные сведения. А на европейское и зарубежное вообще лучше в данном вопросе не ориентироваться - они разве что "WOOOOOW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111" могут сказать:D Это не здоровая критика. Здоровая критика - это когда указывают на конкретные неточности. А помощь... поинтересуйтесь, ради интереса, у Бориса - откуда у него новые материалы, в том числе по Тигру ;) И прицельные сетки.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от Mirage
Мне понравилось изменение концепции, что ли... Во всяком случае у меня сложилось такое впечатление, что отношение к продукту изменилось. Надеюсь, что это найдет свое вопложение.
Будем надеяться на лучшее.. а рассчитывать на худшее :)
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Во всяком случае видно например, что трансмиссия больше не будет некоей усредненной и общей для всех - молодцы.
Скорее всего ее не будет совсем :). Там вроде про трансмиссию и слова сказано не было.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
а что вы хотитете от разработчика аркад и издателя издающего детские и обучающие игры
да ,была надежда, но после всего написаного и увиденого, мне например, ясно что сима уже никак не получаеться.
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Taranov , за WOOOOOW!!! , 5+ ;)
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от ShadowDev
а что вы хотитете от разработчика аркад и издателя издающего детские и обучающие игры
да ,была надежда, но после всего написаного и увиденого, мне например, ясно что сима уже никак не получаеться.
Хм... Меня сомнения по этому поводу с самого начала одолевают, но однако надо дождаться выхода продукта... В принципе-то главное, ИМХО, для разработчиков сейчас создать хорошую базу, которую можно будет развивать в дальнейшем...
-
Ответ: "T-34" против "Тигра"
Цитата:
Сообщение от ShadowDev
а что вы хотитете от разработчика аркад и издателя издающего детские и обучающие игры
да ,была надежда, но после всего написаного и увиденого, мне например, ясно что сима уже никак не получаеться.
В чужом глазу и соринку видим...Мы еще посмотрим что у вас за сим получится, тесное общение с гражданином с инициалами ОМ обычно на реализме тоже не сильно хорошо сказывается.;)