Сообщение от
skynetv
Поздравляю всех с праздником!
Отметил его вторым своим полётом на ЯК-52, вернее - двумя вылетами.
Летал два раза по 30 минут. После выхода в зону, получал полное управление самолётом - РУС+РУД+педали :)
Первый вылет - высота 500-800 метров: виражи, спирали, горки, пикирования и боевые развороты. Получалось практически всё с первого раза. Неожиданность была всего одна - на скоростях больше 250 км/ч, руль высоты оказался очень чувствительным, до такой степени, что трудно было пикировать без скольжения и рысканья. Т.е. ветерок стукнул в борт или в турбулентность попали, хочу подровнять (шарик) самолёт педалями и... начинаю рыскать.
Второй вылет - высота 600-1200 метров: бочки, петли, развороты на вертикали, штопор. Высоту добирали: боевыми разворотами и спиралями. Инструктор продемонстрировал, но самому попробовать не дал - штопорную бочку и "медвежье ушко".
Тут всё оказалось несколько сложнее и интереснее. Самая главная сложность - перегрузка (до 6.5 g). Тут интересовались, действительно ли темнеет в глазах, на положительных перегрузках ? Ответ - "ДА" ! Причём реализовано это, в нашем любимом симуляторе, достаточно точно. Свет меркнет, угол обзора сужается и солнышко сворачивается в точку. Из трёх таких "потемнений", одно меня чуть не вырубило - "растёкся", плохо соображал, что говорит инструктор и вместо следующий фигуры вышел в горизонт, секунд на 10, чтобы очухаться.
От второго полёта очень устал физически, ныли все внутренности. Но это нисколько не испортило общего ощущения абсолютного счастья :)
Ещё раз поздравляю всех с Днём Авиации !