Скажем так, его уберность не в сверхманевренности, его уберность заключается в 6 .50 и огромной живучести. Иногда, имея выбор завалить Р-40 или какой нибудь либрейтор - выбирается либрейтор, его завалить проще.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Вид для печати
Скажем так, его уберность не в сверхманевренности, его уберность заключается в 6 .50 и огромной живучести. Иногда, имея выбор завалить Р-40 или какой нибудь либрейтор - выбирается либрейтор, его завалить проще.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Не такой уж он и бетонный. вылетел тут на F6F, дык меня трое сбить не могли, среди них лагг, вот где чудеса прочности. Я на Лагге достаточно просто сбиваю P-40, иногда с одного прохода.Цитата:
Сообщение от Novichok
Интересно было бы провести серию дуэлей ЛаГГ-3 против П-40. У меня и тот, и тот есть.
Касательно хэллкэта - так меня тут на днях вообще вчетвером в РБ гоняли. MC202, CR42, фока А5 и 410-ка. Я их тупо всех на низкоскоростных маневрах развел и улетел на филд. Но это, все же, скорее исключение - они, видимо, были новичками. Даже не попадали почти.
Могу предложить свои услуги в песочке. Правда у меня джой шатун, но Пмышь в реалистичном ничего так.Цитата:
Сообщение от fedduk
Кстати по скоростям P-40 соответствует реалу. Кстати перегревается достаточно легко, перегрев 10мин и кирдык. На высоте разогнять в горизонтале свыше 450 очень трудно. Пикирует хорошо. Не лучший самолет, но вполне терпимый.
Он слишком резвый в климбе (в ИБ) . с паспортными то 11м/с (P-40E)
Подтверждаю, наличие непонятно откуда такой прочности для Вайлдкота меня вгоняет в ужас. Не совру - половина пушечного БК на ф4 уходит, что бы завалить кошака этого. Раньше думал только болты бетонезированы )Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Ничего удивительного, вес у них 5.5тонн, в отличии от F4F 3.5тонны например, и размерчик поболее. Они и в реале были прочными. Все правильно. А уж как япошкам было туго. И не догонишь ))Цитата:
Сообщение от Гриз
Кстати в мульке на айрваре написано что P-40 виражит лучше хорька. Что скажите? Всегда считал что хорек вполне маневренный самолет, может даже маневренней спитов.
Там брони как понял на 2 тонны добавили?Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Сейчас не очень понятно, какие самолеты настроены, какие нет. (без поиска на форуме вообще не понятно) Все еще может поменяться. Так-то странностей хватает, например у всех модификаций СБ полностью одинаковые ЛТХ.
Двигатель, топливо, пулеметы, боекомплект. Броня. Все закономерно.Цитата:
Сообщение от Hemul
--- Добавлено ---
Меня больше веселят Су-2, летающие как истребители.Цитата:
Сообщение от MS
Лавки с крестами в Иле только напрягали(ведь летали всё равно за Красных).
Тучи трофейных Лавок с крестами в ВТ уже раздражают.
имхо.
В данный момент это трагически неИМХО. Многих напрягает.Цитата:
Сообщение от Schuft
Повышение веса у F6F да, закономерно, как никак самый большой одномоторный истребитель WWII.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
На самом деле огромное количество пилотов летает на советских самолётах, на которых советские опознавательные знаки заклеены наклейками с немецкими опознавательными знаками. Собъешь такого на каком нибудь Ла-7 с крестами, а он уже на Ил-10 с крестами вылез и весь его ангар такой же или в ИБ на филде по три - четыре советских перекрашенных крафта с крестами стоят. Раздражает - не то слово. Полно же синих крафтов, летали бы на них без извратов с опознавательными знаками..Цитата:
Сообщение от Schuft
P.S. Кстати, где премиумные эмили трофейные в виде прем самолёта за СССР?
Фридрих у американцев есть.Цитата:
Сообщение от Novichok
А смысл перекрашивать крафт? Даже в рб на дистанции открытия огня на своих появляются маркера .
У меня лавка трофейная есть , но только из-за кривизны рук и "экономики" - ремонт доры кусается(
Наклейки конечно надо ограничить. Видели скриншот с надписью "фашизм" и сердечком на американском бомбере? (это "Смерть _фашизм_у" творчески переработали) Было бы логично разрешать надписи и рисунки той же нации, что и самолет.
А немецкий Ла-5 особенно радует с учетом отсутствия советского. :) Не понимаю, почему его не вводят, трудозатраты вроде минимальные.
На офффоруме плач по поводу браунинков, что скажите вирпилы? Браунинг норм или ап? По сравнению со шкасами? и с пушками? От себя добавлю, с ишака срелять сложно, пилорама. С P-40 стреляю норм, с буффало норма, с лагга и як-7 тоже получается сбивать также.
Считаю что 7.7\7,62 завышены. с 37мм стрелял, походу что там одни бронебойные.
Вы это о чём? Ла-5 присутствует в ветке развития советских самолётов.Цитата:
Сообщение от MS
Нравится им на красных крафтах с крестами летать, что меня раздражает.Цитата:
Сообщение от SiberianCat
ИМХО, сейчас по соотношению, урон - пуля, далеко впереди 12.7 пулемёты. Насчёт 7.62, 7.7 - такое ощущение, что на каждой пуле есть шанс крита, и изза их скорострельности закритовать вражеский крафт проще, а благодаря их скорострельонсти отпиливать плоскости (те же крылья и рули высоты) с них проще.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
37 мм на аэрокобре - явно бронебойные, если полетать после аэрокобр на Як-9Т, разница очевидна. У Як-9Т урон нормальный, относительно аэрокобр и кингкобр.
M4 на аэрокобре крайне загадочный ствол, то одного снаряда хватает ю88 , то пол обоймы всадить можно .Цитата:
Сообщение от Novichok
Только Ла-5ФН аж на 11-м уровне. А именно Ла-5 нету.Цитата:
Сообщение от =SilveR=
это из разряда эльфов, а по физике любая пуля может быть последней.Цитата:
Сообщение от Novichok
Вот тут уже мысли правильные. К тому же у шкаса есть зажигательные, но баки я поджигаю очень мало, в основном анигиляция при крите бака.Цитата:
и изза их скорострельности закритовать вражеский крафт проще, а благодаря их скорострельонсти отпиливать плоскости (те же крылья и рули высоты) с них проще.
9Т у меня пока нет, оценить проблематично.Цитата:
37 мм на аэрокобре - явно бронебойные, если полетать после аэрокобр на Як-9Т, разница очевидна.
2 ALL Знатоки, скажите были ли у браунинга авиационного бронебойно-зажигательные, в обойме, М8 ?
А что тут такого: скорость фактически равна Ишаку, четыре Шкаса создают достаточную огневую мощь, говорят "бетонность" (за все мои вылеты на нем истребителем был уничтожен, только один раз, на земле с заглохшим двиглом).Цитата:
Сообщение от Alex_SW
А при достаточном колличестве "орлов" которые лезут с ним в свалку так это вообще элементарно: тут один Лайтинг стал со мной в вираж, так к середине второго круга я был у него в хвосте, на четвертом до него наконец дошло и он удрал весь в норках на филд. Еслиб не мое патологическое неумение стрелять, должен был гореть в бурьяне уже на третьем круге (я его просто "из шланга поливал"). И это в РБ, а что про аркаду говорить.
з.ы. А разве в ЗС ИЛ-2 3М не используют как ястеба, гоняя беззащитных Жуж и Штук?
По поводу трофейных Ла-5 и прочих американских мессеров отпишите, пожалуйста в этой теме http://forum.gaijin.ru/index.php?/to...5%D0%B0%D0%BB/