Вид для печати
... и килла за него не дали :D Потому что килл за мг17 не дают. пипец.Цитата:
Originally posted by 23AG_Oves
Был удивлён на Геннадиче один раз, когда стреляя с большим углом упреждения с F4 пулемётов 7.92 так, для напугу больше:) у яка вдруг загорелся двигатель:)
Ну да ладно.. а вот чашки бить все же не стоит.. отошел, налил стопочку... ;)
Полетай с ботами на штурмовике в офлайне;) Там все наоборот в 100 выстрелов по тебе 1 в противника:D И ничего мне даже нравится :cool:Цитата:
Originally posted by Maus
ПЫС:Тут про мастерство и проч. сказали. Знаете, самое парадоксальное, это если противнику сделать живучесть в 100 попаданий а Вам 1 попадание, да и вообще чтобы враг летал как ракета и вертолет вместе взятые, пули были самонаводящиеся,а разорачивался/тормозил он как авто -так вот самое парадоксальное, что подобные "аргументы" и в такой ситуации вполне "катят".
А когда 2 РС-ми по "мягкому месту" Ю-52, или немецкому бомберу попадаешь, а он летит не повреждённый - это нормально?
З.Ы. С момента выхода ЗС такие темы возникают каждую неделю, - зачем? До выхода патча всё равно ничего не изменится, так зачем же всё это плодить вновь и вновь?
Я так думаю если я лечу в Ю-52 - то это нормально. Если же я атакую Ю-52 то это никуда не годиться :DЦитата:
Originally posted by Serega
А когда 2 РС-ми по "мягкому месту" Ю-52, или немецкому бомберу попадаешь, а он летит не повреждённый - это нормально?
........Был удивлён на Геннадиче один раз, когда стреляя с большим углом упреждения с F4 пулемётов 7.92 так, для напугу больше у яка вдруг загорелся двигатель...
Просто этому яку уже хорошенько врезали до тебя.:D
Я тоже раз стрельнул из пулеметика для испугу по кабине ЛА5 и бух он взорвался,потом тестил спецом думал надыбал "Ахилесову пяту" у него--Фига!!!!
Не. На рыбалку не езди, Маус. Я уже.
Берег Финского под Приморском. Если кто кампанию, которую делали BlackSix и Vadson “Четвертый Гвардейский” за ленинградского истребителя летал - вспомнит: там есть миссия - проверить на вшивость корабли противника в том районе.
От оно самое местечко.
Сижу - кайф, птички поют, сзади шашлыком несёт (батя старался), в руках - спиннинг-пятёрка, тишинаааа...
Так нет же!
То какой-то какурузник АН-2 пол-часа круги наматывал над нами - со мной - в центре, я все глаза проглядел - оба раза ушла наживка, о рыбе уж и говорить нечего...
То какой-то летун на моторном крыле развлекался - с соседней косы взлететь не мог... Пока за биноклем сходил - спиннинг в воду упал, наживка ёк, рыба... я, да, я уже говорил.
То чмадрон на катере с неправильной ДМ двигло чинил, дрейфуя напротив - что мне, в сторону километр отматывать?
То гнойник какой-то на BMW525 подъехал и - Розенбаума на полную... пока ему навешали за двоих, пока он уехал... всё настроение нафиг и нога болит: кости у этого гада как чугунные...
Не езди, Маус, на рыбалку, не сезон ещё...
Летаем мы(киевские вирпилы) значится в клубе ну и повелось так что одни сразу изначально летали на красных так в основном на красных и летают а другие за синих (я в том числе) бо тогда не против кого летать будет.
Так вот наметилась тенденция - люди переходят летать за синих и СРАЗУ НАЧИНАЮТСЯ МАТЮКИ, :D КРИК, ОР ... .... :D :D :D И куда хто этого меддокса бы поимел ... :D и про пушки и про Яки с Лагами .......
Вот сел вчерась на Ме262 настрелял килов (Ла7, Як9у...) дык красные сразу ныть мол убер ...
в общем наболело тоже :(
to Kyzmich
"Я тоже раз стрельнул из пулеметика для испугу по кабине ЛА5 и бух он взорвался,потом тестил спецом думал надыбал "Ахилесову пяту" у него--Фига!!!!"
а я вот Якам, Лагам и Лавкам не раз и не два 30мм в кабину И НИЧЕГО!!!!!!!!! - задрало немного меня это :(
:D:D:DЦитата:
Originally posted by RB
Я так думаю если я лечу в Ю-52 - то это нормально. Если же я атакую Ю-52 то это никуда не годиться :D
Вчера погонял лавок на предмет их крепкости от МК-108... Фиг знает, везло наверное, но отваливались от 1 попадания крылья, двигло дохло... Бил, правда, с близкой дистанции и в оффлайне... Сел на Ла-7 против Ме210-х... Стрелок-фриц закалеб... :mad: У Ла-7 и масло на стекле, и двигло стопорилось... Потом Ла-5 ФН погонял против месса с МК-108, чтобы проверит лавку... Сбили в момент... Такие впечатления...
Раз на раз не приходится. Вообще, совсем без последствий Лавка редко держит даже одно попадание из 108. Видимых снаружи повреждений может и не быть, но прыть у нее резко снижается. Второе попадание обычно рушит что либо жизненно важное. Но, имхо, как раз это должно быть исключением, а правилом - гибель после первого же попадания.
Ну, про Яки и ЛаГГи молчу - они не от мира сего. А Лавки вполне даже убиваемые. В двигатель особенно.
Хммм... Интересно, а почему никто особенно по поводу крепкости Болтов не возмущается... :confused: Вот уж, действительно, танки... :D Я вчера решил на А8 их погонять... Точно помню - в лобовой при залпе отчетливо видел 4 (!!!) вспышки от попаданий - в районе капота и на плоскостях... Ни царапины и без комментариев... ;) Зато как роскошно себя чувствуешь на них при атаке бомберов... Тут скорее оглохнешь от звука попаданий... :)
ОН вездеСУЩИЙ....Цитата:
Originally posted by operok
ты видать не туда зажел. мардер на первом бушует.
Че вы удивляетесь? Снаряды пролетают тканевую обшивку насквозь не причиняя особого вреда. Вот если в что-то попадет - тогда да, бабах происходит. Постреляйте в тряпку из чего хотите - нифига кроме дырочек в ней не будет.
Цитата:
Originally posted by Vampiro1
Да уж наши побронированней будут :). А насчет мк108 - ну незнаю у меня она работает нормально и с близи долбит как надо, ведь не обязательно от 1 попадания в корпус снар. 30мм крафт должен разлетатся вдребезги. Мощь пушек хорошоб повысить и снять бронь с руских крафтов. Даже так летаю и особо не парюсь, единственное трясет - харик уберный - править его надо или убирать к чертям.
ОДно попадание В КОРПУС (фотография неоднократно приводилась) в хвостовую часть фюзеляжа - обшивка практически отсутствует, силовые элементы ДЕФОРМИРОВАНЫ, в результате чего оперение просто скручено. Тросы или тяги управления - их состояние понятно?
Если 3-4 Minengeschoss хватало, чтобы отправить на землю B-17, о чем может идти речь для Як-3,7,9?
Одна дыра в крыле от 30 мм делает просто продолжение полета уже крайне маловероятным, не говоря уж о маневрировании каком-либо.
У Яков (самые крепкие самоелты) она не тканевая. :)
Да все типа так... вот только этот "бабах" в виде вспышки как раз и видно.Цитата:
Originally posted by Sea
Че вы удивляетесь? Снаряды пролетают тканевую обшивку насквозь не причиняя особого вреда. Вот если в что-то попадет - тогда да, бабах происходит. Постреляйте в тряпку из чего хотите - нифига кроме дырочек в ней не будет.
МиГи горят как порох от одного попадания, у Яков горючка вытекает быстрее, чем успеешь сосчитать до ста и двигатель от одного 7,62 воспламеняется, У Ла (всех и 5-х и 7-х) движок глохнет от одной пульки не самого большого калибра, у "ишаков" и "чаек" движок и без посторонней помощи глохнет что фиг заведёшь, у бронированных Илов от незначительных попаданий перебиваются тяги (какие только возможно) - попробуйте проштурмовать аэродром с прикрытием зениток в простом редакторе на карте Крыма, в старом иле я его в одиночку выносил без повреждений, а сейчас не могу. Чего же ещё надо? Обязательно чего-нибудь отстрелить? Взорвать?
По-моему всё зависит от того куда попадёшь - я по ботам смотрю - бывает очередь в пол-секунды (и то половина мимо) дашь, самолёт не дымит и без дырок, а бот уже на парашуте качается, а бывает на мессер пол-обоймы изведёшь, дымит весь в дырах но продолжает лететь.
А по поводу "Бронированности" немецких бомберов если хотите можете трек посмотреть в разделе "Треки", подраздел посвящённый Ме-262 - это нормально?
Куда попадёшь, куда попадёшь... Сегодня убил полдня подстраивая руку под А8 (с МК108). Воевал с четеремя асами на Лавках... Насмотрелся на эти БАБАХИ до дури... Два МК108 делают такой бабах на Лавке, что рука сперва сама тянулась бросить противника и заняться другим (типа - не жилец ни с какой стороны)... а он... летит дальше даже без течи, не говоря уже про перебитые тяги. Ещё парочку ему - ещё бабах с огнём и дымом... А он дальше летит. Ну, думаешь - наверное внутри у него мясо, не противник, бросаешь, занимаешься остальными тремя... и часто получаешь как раз от этого "подранка" отрывание своего хвоста. А ведь на А8 с лавками ни в вираж, ни вверх, только по прямой и разворотом в лоб - единственный залп должен приносить удачу, иначе всё, или сматываться на скорости, или догонят и хвост оторвут. Нет в авиасимах счастья... :(
Счастье - это когда все красные самолеты взрываются от первого попадания :D :D :D после выстрела в "ту сторону".
Мк-108, Мк-108... А Кобры с их 37 мм дурами точно в такой же ситуации перед синими крафтами, равно как и Як-9К,Т. То же на бабахи насмотришся и ничего, и вроде ни кто не ничего не говорит что, дескать, пушки на них занижены.
У меня вообще складывается такое впечатление, что для тех, кто летает на немецких самолётах любой противник должен разваливаться от одного вида мессера или фоки.
сегодня меня на красные долго гоняли, а потом жалуются-че, мол фока чугунная, ну так они редко в меня попадали, а ежли попадали ИМХО мелочью, летел как в консервной банке, вокруг трассера - бум, пауза бум. а красные считают, что весь БК всадили
Действительно существующие сегодня характеристики не соответствуют прототипам. У немцев в сегодняшней игре самый крутой Ф4. Всё осталное до Доры уступает ему. Хотя из литературы знаю что это не так. В жизни Фокеры запросто вступали в бой на виражах если сверху их прикрывали Мессеры. Сйчас всё с точность до наоборот. Я по наивности пытался уходить на Фоке от Яков. Потом выяснил что с семисот метров Як фоку кончает одними пулемётами, не каждый раз но очень часто. И вот при всём при этом вчера в клубе трижды сбил Таza летавшего на Кобре крутясь на Ф4. Это при том что он лучше меня дерётся на две головы. Потом он со товарищи пересел на Фоки, а мы сответственно на на красные "уберы" и на что я толко не садился и на Кобру и на Як и Мигг. Каждый выллет заканчивался в канаве.
Так что не всё так просто.
Сорри, ошибся темой
А у нас заруба с JG5_JaRa
И я заметил что он не испытывает ваших проблем. Этот пилот делает 68% попаданий!!! Он делает выстрел, после которого если не отвалилось крыло, то управлять самолетом почти невозможно.
Вот так бывает!!!