Вид для печати
Цитата:
Originally posted by Chizh
To Old Pepper
Никогда нестоит недооценивать противника. Больно аукнется.
Я прекрасно понимаю, что преимущество самолёта в "совместном маневрировании" далеко не показатель преимущества над противником в целом.
Согласен с тобой на 100% и уроки получаем с ВОВ и до Чечни.
Только ни хрена не учимся.
Цитата:
Originally posted by Military_upir
2 Old_Pepper . Раз ты истребитель, то зайди в секретную библиотеку свое части и ознакомься с литературой . Хотя если ты нормально учился то ты это и так должен знать.
К сожалению, мой крайний полёт был 13 лет назад.
Я не закончил училище, освоив только L-39.
Болезнь подкосила, госпиталь,затем ВЛК .
Предложили остаться на второй год , но я решил уйти.
Перспектив - 0.
10 человек из нашего выпуска попали на лётные должности.
Я не могу об этом спокойно вспоминать, говорить , писать.
>Да почитайте ВЫ наконец эту брошюру , неужели я зря свой модем напрягал чтобы закачать эти мегабайты ?! . Там сказано и про разгонные характеристики и про все остальное. Han правильно предположил что возможно маневрирование велось на 500-600 км/ч где сушка имеет
Блин,да в данном труде то же не все однозначно! Предположительно-да,но не _фактически!Как оно в "жизни" будет- х.з.
Более чем уверен, еще раз повторюсь, что "свалить" бой на низкие скорости и высоты куда как проще, чем "вытащить" его на большие. Чем, скорее всего, и воспользовались "асы" Славаслейки.
видишь ли в чем дело , этой брошюркой все не ограничивается, из книжек про 29е следуют аналогичные выводы, притом если сравнивать 29 с 15, то 29 не тянет практически никак(в некоторых областях небольшое преимущество). А литература то официальная.
Всегда ботов к земле тяну :)
Так я прекрасно понимаю,что это не в одной книжке:) Но ты то же знаешь,что данные по самолетам вероятного "союзника" не путем испытаний в ЛИИ получались.
А как оно иногда случается в таких ситуациях-очень хорошо у Кондаурова сказано.Когда методу борьбы против Ф-5 расчитывали:cool:
Хочешь сказать что с тех пор многое изменилось и сейчас МЫ противника переоцениваем ? хотелось бы верить...
Если и изменилось-то вряд ли в лучшую сторону..
Я хочу сказать что в теории получается одно,но в жизни теория часто ошибается:)
Цитата:
Originally posted by flogger
Если и изменилось-то вряд ли в лучшую сторону..
Я хочу сказать что в теории получается одно,но в жизни теория часто ошибается:)
В теории Сушкам равных нет , на практике - абсолютное большинство пилотов ВВС не боеспособно.
Налёт 40 часов в год - взлёт посадка с горем пополам.
А многие даже 40 часов не набирают.
По моему ,тот же Андреев сказал уже в серьёз на вопрос какой же самолёт лучше(F-15 - Су27):" Тот , которым управляет лучший пилот".
А можно все таки ознакомиться с этой теорией.Цитата:
В теории Сушкам равных нет
А то меня, в моем учебном заведении, обучали совершенно другим теориям.. :)
[QUOTE]Originally posted by Old_Pepper
[B]В теории Сушкам равных нет ,
Хорошо, в ближнем, маневренном бою.
Так устроит ?
Есть сомнения?
Цитата:
Originally posted by Military_upir
А можно все таки ознакомиться с этой теорией.
А то меня, в моем учебном заведении, обучали совершенно другим теориям.. :)
Я не знаю, кто и чему учил в вашем учебном заведении.(без иронии).
Только что поговорил со своим отцом , его ответ однозначный - равных нет .
Мой отец - первый лётчик , который осваивал СУ-27.
Вернее несколько модификаций изделия Т-10.
Первый проводил боевые стрельбы ит.д. ит.п.
НО, самое главное, его основная работа в дальнейшем - разработка рекомендаций по боевому применению Су-27го,
сравнение с самолётами противника и приёмы воздушного боя .
Он специалист высочайшего класса . Я точно знаю ,что суховцы, цаговцы не говоря уже о пилотах , которых он "возил" на воздушные бои гордятся знакомством с ним.
Его мнение основанное на опыте работы - РАВНЫХ НЕТ.
Его мнение для меня - аксиома.
Учился я ВВИА им проф.Жуковского, и мнение свое основываю на той литературе, которая издавалась для летного состава, а в ней черным по белому написано , (в вольном изложении :)) что мы конечно круты , но не все так просто, а внекоторых местах очень даже сложно!
Кстати если Вам не сложно пригласите своего отца на форум и МЫ обсудим непонятные моменты. А утверждать- мне сказали, я точно знаю что это так и есть, а вы все козлы :) , несерьезно. Пригласите, а ? Очень интересно, было бы поговорить
Неужели Ильюшин ?Цитата:
Мой отец - первый лётчик , который осваивал СУ-27.
Цитата:
Originally posted by Military_upir
Неужели Ильюшин ?
Нет:) Он не испытатель, но работал паралельно с испытателями на заключительном этапе. В том числе с Ильюшиным .
Как я говорил, было несколько вариантов Т-10 из которых нужно было "собрать" один .
Важно было мнение и рекомендации именно боевого лётчика, хотя , насколько я помню , не все рекомендации были учтены.
Я боюсь замутить воду своими поверхностными и отрывочными воспоминаниями рассказов отца, по этому , лучше применю к себе правило - " Смолчиш , за умного сойдёшь";)
Если действительно это интерестно, то пригласить отца на форум - сложно технически, я сюда заглядываю с работы.
Эмм... А можно по имени-отчеству? Интереснож :)
Нагорный Владимир Иванович.
Лётчик- снайпер, полковник .
Old_Pepper
Может, есть возможность хотя бы передать ему ряд вопросов с форума, чтобы он на них по пунктам ответил? Услышать его мнение здесь, полагаю, было бы интересно всем.
Конечно можно.:)
Я же говорю, проблема чисто техническая.
Вообще послушать его интересно, жаль не пишет.
Писал когда-то в молодости . я помню в журнале "Крылья Родины" опубликовали его рассказ "Ефимыч" о первом аэроклубовском инструкторе. Увидев как редактор "поправил" его текст ,видимо зарёкся.
Посодействую с удовольствием.
Лучшая машина СУ-30, я конечно имею в виду современные модернизации. Жаль в войсках пока маловато. Да еще, кто знает, что за птица СУ-27СК. Насколько я понимаю есть программа модернизации старых СУ-27 в СУ-27СК.
Читал я про немецкие Миги.На них летало всего одно подразделение JG 73 ,кажеться. Они вообще летают на всем новом или эксперементальном.Сейчас вместо Мигов на Еврофайтер пересядут.В интервью коммандир части сказал:"Миг-машина классная,я влюблен в неё,но он уже устарел,а нужно двигаться дальше." Это вам так сказать по материалам немецкой прессы.:D
http://www.clubhyper.com/reference/f15vssu27sm_1.htm
вот что пилот Ф15 говорит... вкратце - а не было мальчика, боев то есть учебных
Вху из он такой?
2 Old_Pepper:
Спасибо, будем знать.