Вид для печати
Эвил: Только в обучающих треках не делай такие комментарии: "А сейчас я оторву крылья у этого красного УБЕРА! УБЕРА! УБЕРА!":D а потом "Видите, даже на моём, хиленьком, заниженном, униженном мессере можно убить этого УБЕРА, УБЕРА, УБЕРА!!!":D
В общем удачи!
есть раздел Школа летающего чайника. ложи все туда. да и это после патча снова потеряет актуальность. так что могет лучше рассматривать все это позже...
Это скорее не доводы, а предложения со статусом IMHO ;)Цитата:
Originally posted by evILfox
Так. Меня опяить переубедили. Не буду перемещать. Доводы Шмеля как Фока, крепки:D
Доводы - они у модератора :D
Просто уважаемый BS организовал раздел треки и с расчетом обучения новичков (о чем можно почитать нашу с ним полемику в ветке треки/разное). А ты со своей идеей явно попираешь его концепцию ... :D
Удачи!
Эгеж... Только в теме для новичков ИМХО новичка тоже вещь необходимая;)Цитата:
Originally posted by Max972
Это скорее не доводы, а предложения со статусом IMHO ;)
Доводы - они у модератора :D
Просто уважаемый BS организовал раздел треки и с расчетом обучения новичков (о чем можно почитать нашу с ним полемику в ветке треки/разное). А ты со своей идеей явно попираешь его концепцию ... :D
Удачи!
Спорить не буду, не по статусу. Модератор как известно всегда прав!:D
я - за перенос в школу, если мое мнение кого-то интересует.
В треках ИМХО я вижу только желание профи показать друг другу что они могут, а не КАК они это делают, здесь же все равно что полет с инструктором. Мне очень нравиться. Если бы еще все школьные треки записать в таком стиле - было бы вообще превосходно! Но я так понимаю что такие треки делать гораздо муторнее чем обыкновенные.
Спасибо за внимание!
2 YO-YO
Da na forume tam shou bylo ))).
Nachinanije to u nego horoschee ). Novichkam polezno,i on nauchitsja vsemu i stanet Asom. Luchschij sposob ponjat' material poprobyvat' kogo to nauchit' ). Provereno v Aspiranture ).
т.е. теплится еще надежда у народа, что MG:1C устанут выпускать взаимосключающие патчи :)Цитата:
Originally posted by JGr124_Jager12
есть раздел Школа летающего чайника. ложи все туда. да и это после патча снова потеряет актуальность. так что могет лучше рассматривать все это позже...
А почему всё должно ИЗМЕНИТСЯ? :DЦитата:
Originally posted by lollapalooza
т.е. теплится еще надежда у народа, что MG:1C устанут выпускать взаимосключающие патчи :)
Краткий Курс Истории Ил2Ш об этом недвусмысленно заявляет! :D
Историю знать надо! ;)
Народ, я все-таки не пойму суть вопроса ... Что сложного в том, что бы все "уроки" и ответы на воросы по теме постить здесь, а терки размещать в соответствующем разделе, давая на них здесь ссылку? :confused:
P.S. Я пытался убедить BS (кто не знает - модератора раздела "Треки") завести там еще одну ветку для новичков с обучающими треками и опытами новичков, желающих услышать, все ли они делают "правильно" ;) но он со мной не согласился ... : Посмотреть ответ BS можно здесь
Так что давайте "отталкиваться от реалий" ;) ... и все-таки для треков есть свой раздел (IMHO :D ).
Я заранее извиняюсь, но вы наверное очень невнимательно смотрели, или там нет того чего вам надо. А вообще "скромность - путь к забвению", могли бы попросить показать то что вас интересует, или выложить свои треки и попросить разбора полетов - многие так и делают, все таки я склоняюсь к мысли что вы там не были.Цитата:
Originally posted by SHMEL
...
В треках ИМХО я вижу только желание профи показать друг другу что они могут, а не КАК они это делают, здесь же все равно что полет с инструктором. Мне очень нравиться. Если бы еще все школьные треки записать в таком стиле - было бы вообще превосходно! Но я так понимаю что такие треки делать гораздо муторнее чем обыкновенные.
Спасибо за внимание!
2 evILfox
По поводу размещенного тобой трека (я конечно понимаю, что раскритиковать можно что угодно, но надеюсь, что мои замечания будут восприняты как "здоровая" критика ;) )
1. Говоря о шаге винта (ШВ :D ) неплохо было бы сделать трек с широкоугольным обзором, что бы постоянно видеть значения скорости и оборотов винта (предварительно объяснив где их искать ;) ).
2. Вести разговор необходимо применительно к конкретной модели - на E4 применимы одни показатели шага, на G2 другие, а на K4 с MW50 - третьи.
3. В треке ты только объяснил эффект изменения шага, но рассмотрел, по сути, только два способа его применения. IMHO, получилась очень неполная картина.
4. Объясняя, помоему, лучше придерживаться общепринятой терминологии ;)
5. Если уж взялся писать обучающие (и судя по количеству просмотров, очень нужные людям треки), не плохо бы соблюдать орфографию ... :) ... ну это уже так, придирки :D
А теперь "конкретно субъективно" :D - с отдельными моментами твоего руководства по использованию шага координально не согласен ... но это не для того, что бы затеять дискуссию. У каждого свои методы и манера управления крафтом.
Но в целом (повторюсь) - дело интересное. Надеюсь ты не растеряешь оптимизм и будешь продолжать :)
Удачи!
Ну что я могу сказать, был я там , скачал всю серию по раннему и позднему 109. Действительно есть что посмотреть.Цитата:
Originally posted by H@NTER
Я заранее извиняюсь, но вы наверное очень невнимательно смотрели, или там нет того чего вам надо. А вообще "скромность - путь к забвению", могли бы попросить показать то что вас интересует, или выложить свои треки и попросить разбора полетов - многие так и делают, все таки я склоняюсь к мысли что вы там не были.
Но по моему же скромному ИМХУ я там вижу ЧТО можно на 109 делать, в треке Еvila я вижу КАК это делается.
Ну попрошу я записать трек о том как летает "худой" с ручным шагом винта, профи запишет, если снизойдет то и распишет что и когда делать. Но так как это преподнес Evil по моему скромному разумению является наиболее продуктивной и естественной формой обучения, кроме сенсея за спиной конечно...
Где это будет располагаться решать конечно модераторам. По мне так лучше в Школе.
А вообще то лучше на моей скромной персоне не акцентировать внимание, продуктивнее продолжить начатое..
С большим уважением ко всем....
Max972... Ну где ты раньше был?Цитата:
Originally posted by Max972
2 evILfox
По поводу размещенного тобой трека (я конечно понимаю, что раскритиковать можно что угодно, но надеюсь, что мои замечания будут восприняты как "здоровая" критика ;) )
1. Говоря о шаге винта (ШВ :D ) неплохо было бы сделать трек с широкоугольным обзором, что бы постоянно видеть значения скорости и оборотов винта (предварительно объяснив где их искать ;) ).
2. Вести разговор необходимо применительно к конкретной модели - на E4 применимы одни показатели шага, на G2 другие, а на K4 с MW50 - третьи.
3. В треке ты только объяснил эффект изменения шага, но рассмотрел, по сути, только два способа его применения. IMHO, получилась очень неполная картина.
4. Объясняя, помоему, лучше придерживаться общепринятой терминологии ;)
5. Если уж взялся писать обучающие (и судя по количеству просмотров, очень нужные людям треки), не плохо бы соблюдать орфографию ... :) ... ну это уже так, придирки :D
А теперь "конкретно субъективно" :D - с отдельными моментами твоего руководства по использованию шага координально не согласен ... но это не для того, что бы затеять дискуссию. У каждого свои методы и манера управления крафтом.
Но в целом (повторюсь) - дело интересное. Надеюсь ты не растеряешь оптимизм и будешь продолжать :)
Удачи!
Пункт 1. Согласен на все 100%. Переделаю.
Пункт 2. Чертовски прав.
Пункт 3. Поподробнее что не так. Не понял я.
Пункт 4. А ято там не общепринятое. Давай больше говори.
Пункт 5 Орфографию. С этим малость беда... Я вроде проверял там только пару ошибок может проморгал.
А теперь "конкретно субъективно" :D - с отдельными моментами твоего руководства по использованию шага координально не согласен ...
Рассказывай что не так. Мне твоя критика нравиться, по делу и без лишних, плохих настроений.
Я ЗАМОЧУ ЭТОГО УБЕРА, УБЕРА, УБЕРА!!!:DЦитата:
Originally posted by -=DUST=-
Эвил: Только в обучающих треках не делай такие комментарии: "А сейчас я оторву крылья у этого красного УБЕРА! УБЕРА! УБЕРА!":D а потом "Видите, даже на моём, хиленьком, заниженном, униженном мессере можно убить этого УБЕРА, УБЕРА, УБЕРА!!!":D
В общем удачи!
Угу, еще в раздел "Разное" и особенно в "Правила и пояснения" зайдите:)Цитата:
Ну что я могу сказать, был я там , скачал всю серию по раннему и позднему 109. Действительно есть что посмотреть.
Немного не понимаю, что вас не устроит в треках "профи" или в ваших треках с комментариями "профи"?:)Цитата:
Ну попрошу я записать трек о том как летает "худой" с ручным шагом винта, профи запишет, если снизойдет то и распишет что и когда делать. Но так как это преподнес Evil по моему скромному разумению является наиболее продуктивной и естественной формой обучения, кроме сенсея за спиной конечно...
Вот вам новый трек с основами стрельбы и посадкой.
Какчать отсюда.
На мой взгляд, уважаемый evILfox, то, что вы называете "боевым разворотом" - таковым не является. Мне кажется в ОБУЧАЮЩИХ треках таких ошибок лучше не делать...Цитата:
Originally posted by evILfox
А вот и сам файл.
_____________________________
Мк108 вещь, а МК103 еще вещее вещь
Это в качестве критики, но никак не наезда! :)
Ну это его подобие. Когда я тек писал, то хотел написать делаем подобие боевого разворота. Но почему-то так не написал.;)Цитата:
Originally posted by Serp
На мой взгляд, уважаемый evILfox, то, что вы называете "боевым разворотом" - таковым не является. Мне кажется в ОБУЧАЮЩИХ треках таких ошибок лучше не делать...
Это в качестве критики, но никак не наезда! :)
У меня трек Беллы есть с боевым разворотом. Его прикручу к делу завтра.
Там, насколько я помню, ты два раза о боевом писал.
Первый раз, вроде, просто написано, что боевой, а во второй раз как раз что, мол, сейчас подобие боевого.
По поводу боевого разворота :
заглядываем в РЛЭ Як-3 , читаем -
"БОЕВОЙ РАЗВОРОТ
Для выполнения боевого разворота следует дать полный газ, увеличить скорость до максимальной, после чего плавным движением ручки на себя и в сторону боевого разворота и одновременным движением ноги в ту же сторону перевести самолет в набор высоты по восходящей спирали с креном до 50±.
Вывод из боевого разворота производить на скорости 240-250 км/час при полной мощности мотора. За боевой разворот с начальной высоты 100 м самолет набирает высоту 1250-1300 м."
Теперь по русски - Б.Р. это разворот на 180 градусов выполняемый с набором высоты и креном до 50 градусов с выходом из него на минимальной эволютивной скорости , как правило выполняется на скоростях близких к максимальным . Наиболее эффективный манёвр для минимальной потери энергии в развороте .
Уважаемы H@nter, я очень прошу Вас не заострять в этом топике внимание на мне. Право мне очень жаль что Вы меня не поняли. Может так будет понятнее - МНЕ для обучения наиболее подходит стиль предложенный Evil. ИМХО должно понравиться любому новичку.Цитата:
Originally posted by H@NTER
Угу, еще в раздел "Разное" и особенно в "Правила и пояснения" зайдите:)
Немного не понимаю, что вас не устроит в треках "профи" или в ваших треках с комментариями "профи"?:)
В треках профи мне нравиться все , кроме того что пока у меня так не получается. Комментарии профи устроят тоже. НО эти два процесса немного разорваны во времени. В треках Evila полет и комментарии происходят одновременно. Неужели Вы не видите что так эффективнее? После такого обучения можно уже пробовать самому как бы сразу на более высоком уровне, писать треки и выкладывать их для анализа профи. Согласитесь что так будет лучше и для профи - нет надо комментировать элементарные вещи.
Еще раз очень прошу Вас - не надо меня в чем то убеждать. Почему - написано выше. Призываю Вас продолжить тему как Max и Виктор - разумной критикой и советами.
С уважением...
2Виктор - большое спаибо! По русски получилось очень доходчиво и понятно.
С уважением...
Дык ... давно тут сидим :DЦитата:
Originally posted by evILfox
Max972... Ну где ты раньше был?
...
Пункт 3. Поподробнее что не так. Не понял я.
Пункт 4. А ято там не общепринятое. Давай больше говори.
...
А теперь "конкретно субъективно" :D - с отдельными моментами твоего руководства по использованию шага координально не согласен ...
...
Остальное - скинул в приват. Хочешь - можешь "опубликовать" в качестве альтернативных вариантов :D Все-таки тема для помощи новичкам, а не для скрещивания копий :D Да я и не претендую на истину в последней инстанции ;)
Макс. Твоя критика очень нужна, вот я про что. А то что ты туд давно я знаю.Цитата:
Originally posted by Max972
Дык ... давно тут сидим :D
...
Остальное - скинул в приват. Хочешь - можешь "опубликовать" в качестве альтернативных вариантов :D Все-таки тема для помощи новичкам, а не для скрещивания копий :D Да я и не претендую на истину в последней инстанции ;)
А в привате твой метод работы ШВ не оптимальный, к вечеру я разверну полную статью "зачем так я ШВ рулю".
Давай - хотя, IMHO, сейчас лучше шагу много внимания не уделять - похоже, это точно, что будет радикально изменено патчем.Цитата:
Originally posted by evILfox
А в привате твой метод работы ШВ не оптимальный, к вечеру я разверну полную статью "зачем так я ШВ рулю".
Макс я тебе его на мыло закинул. Посмотри попробуй.Цитата:
Originally posted by Max972
Давай - хотя, IMHO, сейчас лучше шагу много внимания не уделять - похоже, это точно, что будет радикально изменено патчем.