ЭДСУ

M-r Olgerd, благодарю за консультацию. Завтра сможете оценить результат усилий (надеюсь).

Таааак, началась фантастика :о)))
Пора закупать пакетик гаджибасу

Dear Serg,
началась фантастика - это о чем? Насчет обещания "пива - соавторам"? Так я слово держу (обычно). :)))
А что такое, кстати, "гаджибасу"? (Извини, если слово не из пристойных, сам употребил). Что-то к пиву? Уж прости, зеленые мы...

Так, господа интересующиеся. Выполняю обещание, отдаю кусоченок детища на растерзание. Перед текстом введены необходимые пояснения. Вперед и вверх! (Только не бейте очень сильно - помните третий закон Ньютона...)

Ничего что здесь выкладываю?

Извини времени мало (как всегда), можно было бы ещё что-нибудь предложить.
Я свои "соображения" отделил символом "@".

to Buldog

В месте, где ЭДСУ отключается, скорость лучше не затрагивать, а написать, что, мол, простой смертный не заметил перемен в поведении флаера, но взгляды наблюдающих пилотов сразу отметили еле различимую резкость эволюций аппарата по сравнению с предшествующим его поведением и т. д. и т. п. в том же духе.

Просто мнение. Прислушивайся по желанию. ;)

Кстати, бодро повествуешь. Так держать.

Denisso - благодарю за совет. Попробую увязать с текстом (по мере своего разумения). А что уловил бодрость повествования - и совсем спасибо. Постараюсь не скозлить при посадке...

OLGERD - огромное спасибо, сегодня же ночью займусь обработкой. С некоторыми поправками - флаер все же не самолет, и скорости не те, хотя характеристики и близки.
И за остальные замечания спасибо. Вот только относительно "кредитки" - она не совсем обычная, плюс ранее упоминалась уже дважды, потому и "пресловутая". Так что бить в качестве благодарности не расположена, не трепещи.
А как вообще впечатление? (Извини за кокетство).

Конечно в качестве прототипа флаера лучше всего взять Су-27. А общее впечатление очень и очень даже.

Какие бы характеристики у него не были, маневренный бой на скорости значительно большей чем 1 М не возможен. А если на нём установлены какие-то спец. системы, которые позволяют лётчику переносить бОльшие перегрузки, наверное это надо как-то отразить в тексте. А есть ещё же всякие особенности связанные с поведением в трансзвуковой области. Поскольку лётчик "понимает" самолёт через его характеристики устойчивости и управляемости, лучше играться именно этими вещами (а не только понятиями "скорость" и "штопор"), дабы сделать кусов ещё более захватывающим. Бой все-таки. ;)

M-r Olgerd, я и брала за прототип Сушку. Но с модификациями, естественно. Что касается всяких оговорок насчет скоростей, компенсаторов перегрузки, бортового вооружения и прочих прелестей - это было гораздо раньше (отданный на суд отрывок расположен почти в самом конце первой книги, а появляются флаеры у меня гораздо раньше). А за подсказки и поправки спасибо - вам, как "читателю", со стороны виднее, что более интересно. У меня-то самой уже глаз замылен... Да и часто забываешь, что ты имела в виду, а что написала (не всегда совпадает :))) ).
СПАСИБО!

OLGERD, извини за нахальство - может, еще в один кусочек заглянешь? Это начало, появление Лино на Базовой и первый взгляд на воздушное хулиганство штурмана.

Заглянул.

Файлик со звуком... ;)

Olgerd, спасибо большое! Сейчас пойду смотреть, за что и сколько раз меня умыли... А вообще, смотрю, народ текстами интересоваться интересуется, но скромно помалкивает... К чему бы это, а?

Olgerd, еще раз спасибо. В общем, не так уж страшно. Думала, хуже будет. А вот файлик со звуком открыть пока не удается. Ладно, я думаю, если взять за образец ощущения от "свистков" - получится не хуже. В этом году я возле рулежки метрах в семи от них нарочно постояла. Очень даже впечатлилась... Ушами потом долго трясла. На полутора километрах так их не закладывает, как от четырех "Дельфинчиков" :)))

Да, жаль что так поздно заглянул. Наверное уже не надо.
Тот файлик открывается прогой WinRar 3.0
Если её нет, надо в Рамблере прямо так набрать "WinRar 3.0".
Ссылка будет на первой или второй странице. Весит мало.

Послушать файлик очень рекомедную, т.к. это АБСОЛЮТНО не похоже на то что вы описали (4 дельфина). J-79 спутать с чем либо сложно.

Спасибо! Попробую. А насчет того, что поздно... Правку в текст внести еще можно вполне, с первым томом буду возиться еще месяца три-четыре (времени не хватает).
Нельзя ли еще выцедить из вас описание ощущений блэкаута? Скажем, порядок пропадания цвета, если бывает - объемности и проч. Буду очень благодарна :)))

Я его не испытывал, так что пусть тот кто сталкивался описывает. ;) Кстати ещё есть redout - это когда отрицательную перегрузку превышают.

Все равно, спасибо. Попробую допросить Dragon'a с пристрастием, уж он-то испытывал все, что можно. Настоящий подполковник, как-никак...