GPS на нулевом.

ИМХО может я конечно и повторю чьюто мысль, но считаю голосование на эту тему не правильным. Статистика голосования показывает что действительно GPS не нужен, а посещаемость сервера говорит об обратном,,,,,,
на форуме FPS я уже говорил что фулреал в иле на самом деле является супермегафулреалом!!!!
ну покажите мне реального пилота, угол зрения которого ограничен 90 градусами, или разрешение сетчатки глаза ограничено возможностями монитора и видеокарты??????
по поводу навигации тоже самое, одинаковые деревни, одинаковые леса, одинаковые дороги,,,, единственный белее менее достойный ориентир это реки.
нужен всетаки какойто компромис, и те настройки сервера которые были раньше вполне этому компромису соответствовали!!!!!!!

Мне нравится... "Дайте нам голосование! Да мы, да проголосуем, да где демократия?". Не сложилось... "Да нафиг это голосование, неправильно, да те кто тут голосуют туда не ходят..."
Знаете, сколько есть серверов с GPS и прочими иконками? Да почти ВСЕ. Зайдите в HL и посмотрите... Засилье Фуллреала? А НАМ где летать прикажете? В ВЕФ фиг знает когда с фиг знает какой связью? Или только о себе бум думать? Когда кто-то говорит "Я уйду на второй", мне не жалко, ему есть куда идти, а мы куда уйдём?
Погодите, будет нормальная статистиа, полноценная война с награждениями - все вернутся... :)

да я и не против фулреала,,,, я к тому, что 90% игроков не в состоянии его осилить, в итоге падает посещаемость сервера, и соответственно игровой процесс от этого страдает

Как падает??? Уже??? :) 20 человек весь вечер... во вторник... каждому бы такое падение! :) Жаль, что у меня связь сегодня НИКАКАЯ... Я бы им показал... :)

гы гы, весь вечер, а толку коли у меня инет ночной. Да в мои 14 дюймов мало што разглядишь, но уже привык постоянно кнопку Del тыкать.........Вообщем спидбар, GPS для меня не кретично, но нафиг такое надо, лучше в ВЕФ тогда полетать, там и процесс поувлекательней. А здесь..................у меня нет слов, честно говоря посмотрите на второй сервер(иконки, внешние, спидбар, GPS). Народу там дофига и летать интересно, там полеты не превращаются в игру сам с собой, да и сквадовые пилоты туды часто заглядывают................... Вообщем нулевый в ближайшее время не станет альтернативой ВЕФ, да и близко валяться не будет(единственное преимущество - не надо ждать хостов и пилотов) да и я летаю, только штоб меткость тренировать(будь на первом геннадиче штука Г-1 и танки, летал бы там)

Цитата:

---

Originally posted by ROA_McFris
Как падает??? Уже??? :) 20 человек весь вечер... во вторник... каждому бы такое падение! :) Жаль, что у меня связь сегодня НИКАКАЯ... Я бы им показал... :)

---

да уж, жаль что у тебя связь плохая - а то бы я тебе тоже кое-что сегодня показал...:)

...не было меня недельку , а процесс неутомимого творчества вона куда заехал...

про себя скажу, что мне без разницы - есть спид-бар - нет, тоже и про ЖПээС-как были руки по локоть в крови у меня :D так и остались - записал на свой счёт сегодня вечером не менее полутора десятков страшных, злодейских злодеяний различного толка - как всегда был послан на..., разок правда были новые весёлые ощущения - заплутал в шхерах - пришлость высоту набирать, что бы родное поле увидеть:D

убил правда пару раз "своего". что поделать - нервы никуда стали на войне:D палец всегда на курке ...на встречном курсе...одновременно выстрелил и понял что это не брюстер, а ишак:( за что приношу извинения тому кого сбил - он знает...
...искуплю кровью...устрою синим геноцид:D

считаю ,что главное чтобы в итоге всех этих голосований люди были в игре на нулевом , а не в других местах, потому как не спид-бары определяют игровой интерес, а присутствие в игровом процессе толковых , интересных игроков с обеих сторон...

сам по прежнему считаю, что баланс настроек реализованный на Ghost riders я вляется оптимальным для игроков различной степени подготовки и технических возможностей...

ну а если при предлагаемых настройках будут интересные баталии - тогда всё хорошо!

писали же про голосование ногами...

Сорри за ламерский вопрос... Что такое "спутник"?

Предлагаю для частичного удовлетворения вкусов, сделать так: По дням недели ( или по картам, что сложнее) сделать разный уровень настроек. В небольших пределах.
Например:
Понедельник полегче, сами знаете почему . GPS, иконки(только у своих на 500-1000 м)
Вторник - GPS
Среда - фулл.
Четверг - снова понедельник.
Спидбар всегда.
Одну - две недели полетаем и сравним по посещаемости и прочей статистике...

спорим... голосуем... копья ломаем...
пытаемся показать как мы круты(поклонники полного фуллреала)...

а на сервере НИКОГО НЕТ!
и что дальше?

...а дальше Локон. Там и спутник и ракеты сами летают.

Я - за GPS и спидбар. И пусть меня считают ламером, чайником, летающим бревном- да кем угодно! Потому что ориентирование в Иле реализовано коряво, и приборы плохо читаются - да и много времени надо потратить, чтоб опустить взгляд на них, а потом вернуть на место. А карты печатать в нужном формате и класть на колено, как надо для фуллреала- пардон, нет у меня такой возможности.

Иконки - в принципе - не нужны. Максимум - свои до 500 м

2deCore

1. Странно, я считал и 0-ой непосредственно относящимся к ВЕФ. Во всяком случае на сайте http://www.virtualeasternfront.com/ присутствует 0-ой сервер.

2. Очень редко видел в ВЕФ миссию, когда за одну сторона только ОДИН сквад. В основном от сквада по 2-3 человека.

3.Серверов TeamSpeak полно. Никто не мешает пользоватся ими. А когда на "геннадичах" стоял свой - мало кто им пользовался.

Когда я в ВЭФ начинал (а это было не так уж и давно), мне было очень тяжело летать без маркеров, без GPS.. Привык. Научился. Летаю. И на 14" летал. И ориентировался. Хотя больше года до этого летал только с маркерами.

Ну, для меня "Нулевой Геннадич" это тренировка перед VEF, поэтому и установки там такие же хочется, то есть 1000
спидбар=1
самолетик на карте=0
маркеры=0
внешние виды=0
для любителей всего остального есть "Первый, Второй, Третий и др."

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
2deCore

1. Странно, я считал и 0-ой непосредственно относящимся к ВЕФ. Во всяком случае на сайте http://www.virtualeasternfront.com/ присутствует 0-ой сервер.

---

Пусь кто-нить другой ответит что он там делает.

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
2. Очень редко видел в ВЕФ миссию, когда за одну сторона только ОДИН сквад. В основном от сквада по 2-3 человека.

---

Они взлетают одновременно. И ты всегда знаешь кто рядом (не знаешь- ССЗБ), и кого предупреждать о хвосте, кому говорить направление на точки и т.д.
А здесь- ты вылетел сам по себе. И кто где- ХБЗ. Куда свои бомберы пошли и когда- тоже неясно. Планирование отсутствует как класс, по-этому вычислить чья точка- невозможно.

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
3.Серверов TeamSpeak полно. Никто не мешает пользоватся ими. А когда на "геннадичах" стоял свой - мало кто им пользовался.

---

Разумеется, кто хочет ими пользоваться, если знаешь, что 100% тебя будут прослушивать? А на счет левых- это каждый зашедший договариваться должен.
А летаю я в 2-6 часов ночи. И я должен будить домашних своими матами в эфире? Они и так-то знают наизусть когда у меня фризы были с точностью до минуты...

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
Когда я в ВЭФ начинал (а это было не так уж и давно), мне было очень тяжело летать без маркеров, без GPS.. Привык. Научился. Летаю. И на 14" летал. И ориентировался. Хотя больше года до этого летал только с маркерами.

---

Да могу я без маркеров, могу (я раньше в основном на 1м Геннадиче летал, когда там хоть кто-то был). И многие могут. Просто геморрой != фану. Фану- ноль, геморроя- хоть отбавляй. Мелких тупых неприятностей. Совершенно надуманных и с реальностью не связанных.
Скажи мне, например, реальные пилоты все сплошь близорукие и одноглазые, а когда опускают взгляд на приборы неприменно теряют из виду цель, которая у него ровно в прицеле болталась 0.5 секунды назад, а сейчас спряталась за стойку Фокиной кабины? Т.к. позвоночник у них тоже сломан с детства, то наклонить голову чтобы заглянуь единственным глазом за переплет они, соответственно тоже не в силах. Одно дело- когда ты полгода летаешь на Кобре, другое, когда ты 5й раз в день меняешь тип самолета и судорожно переводишь мили в километры? Или вспахав винтом полосу вспоминаешь о передней центровке Лавки и ее вечному желанию скапотировать. И т.д.
Ну никакого отношения к реальности этот фуллреал не имеет.
Если хочется почувствовать себя настоящим джедаем- просто выключаем монитор. Но не нужно сие выдавать за "фулл реал", зачем себя обманывать...

Цитата:

---

Originally posted by =FPS=MUHA
Ну, для меня "Нулевой Геннадич" это тренировка перед VEF, поэтому и установки там такие же хочется, то есть 1000
спидбар=1
самолетик на карте=0
маркеры=0
внешние виды=0
для любителей всего остального есть "Первый, Второй, Третий и др."

---

Неа это для любителей 1000 есть Первый и др.

Цитата из McFris:
Как проголосуем, так и будет. Вернёмся к исходному, так сказать...
Я абсолютно убеждён в результате, но интересно посмотреть, сколько есть настоящих пилотов среди толпы.

Вот вам пример чёрных политтехнологий. Всякий кто против самолётика на карте - настоящий пилот, а кто за - толпа. Вот как выборы надо выигрывать. Никто не хочет быть толпой, а всякий хочет быть настоящим пилотом.

Я думаю, что конечно не много людей, имеющих 14" мониторы и это хорошо :) .
Давайте с уважением относиться к результатам голосования!
deCore - поддерживаю полностью ! Я о том-же писал не раз.

Это моё личное мнение. Если я сейчас вдруг устрою голосование о включении внешних видов, знаешь какая набежит ТОЛПА якобы пилотов, которой хочется фана и всё тут. На сторону, которой больше негде летать ей плевать. Такова у нас демократия, когда большинство топчет меньшинство, не принимая во внимание и его потребности. От совка остатки. Меньшинству можно сделать что-то своими руками для себя сотоварищи, но толпа придёт и потребует ЭТО себе.
Сегодня к вечеру посмотрим на голосование и включим, я же сразу сказал.

2deCore:
К сожалению не нашел в Вашем посте ни одного четкого аргумента, по сему решил прекратить глупый спор.

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
2deCore:
К сожалению не нашел в Вашем посте ни одного четкого аргумента, по сему решил прекратить глупый спор.

---

Не для поддержания глупого спора, а флейма ради (шутка).
Берем любое мое предложение. Ну, например, первое. (про сайт, разумеется к делу, ИМХО, не относится, хотя если вы утверждаете, то можем и проверить).
Итак, первое: есть ли разница в понимании вновь прибывшим тактической обстановки на начало его вылета:
1. В кооп, когда все взлетают одновременно, и заранее договариваются о маршруте, стратегии, и даже (иногда?) репетируют предстоящий вылет.
2. В догфайт, когда вошел чел, и грит: "привет, где все?" В ответ, как правило, тишина. Куда ломиться, кому нужна помощь, кого прикрывать- неясно.
Вам не кажется, что, хотябы, чтобы написать ГДЕ нужна его помощь, неплохо было бы иметь GPS. Как только GPS отключили ответом на этот вопрос является тишина. Потому что никто не УВЕРЕН.
По-этому с самого первого своего вылета пилот выбирает маршрут от балды (например, из брифинга).
Разве моя мысль не ясна?

2deCore

1. Не могу понять отношения этого аргумента к GPS.

2. А это уже не проблема наличия/отсутствия GPS, а отсутствие
а) огранизованности (что само по себе убивает командность)
б) навыка ориентировании (что суть дело наживное)

Даёшь спутник!

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
2deCore

1. Не могу понять отношения этого аргумента к GPS.

2. А это уже не проблема наличия/отсутствия GPS, а отсутствие
а) огранизованности (что само по себе убивает командность)
б) навыка ориентировании (что суть дело наживное)

---

:)
Это не два разных аргумента. Это один вопрос. Вопрос звучал так:

Цитата:

---

Originally posted by deCore
есть ли разница в понимании вновь прибывшим тактической обстановки на начало его вылета:
1. В кооп...
2. В догфайт...

---

В пунктах детализировалась разница (принципиальная, причем) между ВЕФ и Г0.
И если разница ЕСТЬ, то аргумент (уже аргумент!) "в ВЕФ же летают..." не катит. В каждом случае подбираются компромисные решения. Под ситуацию. Ситуация на Г0 за GPS, ИМХО.

И где там разница? Честно говоря, летая со сквадом на 1-ом мы без особого труда друг друга находили.
Высказывания типа "ёопть/тимспик/сквад" - "не катят", так как ТС тогда на геннадиче был, и не только со сквадом я летал.
Найти свое местоположение на карте можно и без GPS. Причем довольно легко. Если конечно, знаешь куда летишь.
Понятно, если лететь наобум - то без GPS не обойтись!

Цитата:

---

1. В кооп, когда все взлетают одновременно, и заранее договариваются о маршруте, стратегии, и даже (иногда?) репетируют предстоящий вылет.
2. В догфайт, когда вошел чел, и грит: "привет, где все?" В ответ, как правило, тишина. Куда ломиться, кому нужна помощь, кого прикрывать- неясно.
Вам не кажется, что, хотябы, чтобы написать ГДЕ нужна его помощь, неплохо было бы иметь GPS. Как только GPS отключили ответом на этот вопрос является тишина. Потому что никто не УВЕРЕН.

---

И тут появляется GPS и все расказывает вновьприбывшему? :D
Может тогда и на карте маркеры включить? А то если у чела хвост - так он и написать не успеет... А так вновьприбывший окинеть богатырским взлядом карту... И все станет ясно.

PS Именно из-за GPS лично я не летаю на 0-ом.

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
Найти свое местоположение на карте можно и без GPS. Причем довольно легко. Если конечно, знаешь куда летишь.
Понятно, если лететь наобум - то без GPS не обойтись!

---

Когда по дороге попал в переделку, и после 5-минутной гонки с препятсвиями, весь в мыле пытаешься сообразить "где это я?", то возникают смутные сомнения, что случайно увиденные мной танки находятся в квадрате N3, а не где нибудь еще.

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
И тут появляется GPS и все расказывает вновьприбывшему? :D

---

Да, представьте себе. Как только появился GPS, мне говорили где танки с точностью до названия населенных пунктов.

Цитата:

---

Originally posted by MichaeL
Может тогда и на карте маркеры включить? А то если у чела хвост - так он и написать не успеет... А так вновьприбывший окинеть богатырским взлядом карту... И все станет ясно.

---

Смотря чего мы хотим добиться. Если легкого ДФ, ради бога (если оно кому-то надо). Но я, лично, считаю текущие маркеры для своих вполне нормальной компенсацией аппаратных ограничений на качество обзора.
GPS я считаю нормальной компенсацией частой смены карт и очень малого количества ориентиров на них.

В общем и целом - каждый остался при своем мнении :D