Вид для печати
Мне просто нравится палубная авиация :)Цитата:
Originally posted by Hammer
Опять на Гаваи потянуло ?;) Но IMHO с палубной проблем много если моделировать по настоящему наверняка потребуется модернизация движка.
Ну а проблемы то конечно могут быть. Авианосцы то не предусмотрены... наверно.
Спасибо тебе, luthier :)
Будут ли реализованы динамические изменения погоды, расширится ли список природных эффектов (порывы ветра, турбулентость и т.п.) - это раз.
Будут ли реализованы управляемые наземные/водные объекты (зенитки, например) - это два.
А в третьих, спасибо.
2 luthier
Господа, вы допустили очень принципиальную ошибку в кампании за Р-47.
"BerlinAir44 Сентябрь 1944: Бомбардировка Берлина" - невозможна, т.к. Р-47 не применялись для сопровождения Б-17 в этот район. Если вы опираетесь на данные музея Ил-2, то там допущена ошибка:
- для Р-47 указана дальность с ПТБ, а для Р-51 – боевой радиус действия без ПТБ, а вовсе не дальность. Р-47 не способны были долететь туда.
Сегодня Старшому будет отправлен от 1С подробный список ошибок, но вот этот вопрос надо решать в срочном порядке.
Цитата:
Originally posted by luthier
Кампании наши только США против Германии - в Венгрии даже нет Венгерских самолетов если я не ошибаюсь.
Насчет продолжительнои кампании - нет такого тоже не будет. Но какая разнитса с тем что вы сами будете играть эти компании в очереди? Только что ваши победы переходят с вами?
Какие то вы не правильные вопросы задаете, о всем том чего у нас нет :)
На самом деле, сделать такие кампании очень нетрудно. Берите любую немецкую до Крыма 1944 и добавьте в конец файла с кампаниями наши из ВФ. И можете еще "Советский" Берлин дописать в самый хвост. Должно работать, но сами мы такого не будем делать. Новые кампании сделаны лучше, их вводные более детальны и т.п. Тем не менее все это должно быть совместимо.
На самом деле мы изначально делали одну карьеру, в которой можно было выбирать любой из самолетов на любом этапе. Потом разделили. Выкинуть один этап из любой кампании ничего не стоит. Тем не менее в сети очень много указаний на то, что P-47 с подвесными баками могли эскортировать самолеты до Берлина, хотя к концу войны эту роль в основном выполняли Мустанги. Тем более, речь идет о сентябре, когда практически вся Франция была освобождена.Цитата:
Originally posted by BlackSix
2 luthier
Господа, вы допустили очень принципиальную ошибку в кампании за Р-47.
"BerlinAir44 Сентябрь 1944: Бомбардировка Берлина" - невозможна, т.к. Р-47 не применялись для сопровождения Б-17 в этот район. Если вы опираетесь на данные музея Ил-2, то там допущена ошибка:
- для Р-47 указана дальность с ПТБ, а для Р-51 – боевой радиус действия без ПТБ, а вовсе не дальность. Р-47 не способны были долететь туда.
Сегодня Старшому будет отправлен от 1С подробный список ошибок, но вот этот вопрос надо решать в срочном порядке.
Однако P-47 мог долетать до Берлина уже в мае 1944:
http://www.cradleofaviation.org/hist...ft/p-47/7.html
The principal model of the Thunderbolt in use at the time was the P-47D. These included several different sub-models of the D. It should be mentioned that there were no less than 21 individual sub-models of the P-47D alone. These included the P-47D-25-RE that began arriving in the ETO in May of 1944. The -25 was considerably different in appearance as compared to the previously manufactured models. The fuselage had been cut down behind the cockpit and a new bubble type of canopy replaced the old framed glass that had remained essentially unchanged since the YP-43. The new canopy presented the pilots with an unparalleled view outside of the aircraft. It did, however, actually cause an increase in drag, which reduced the maximum speed of the fighter by about 6 mph. On the positive side, the new Thunderbolt arrived with 100 gallons greater internal fuel capacity. This brought the total internal fuel load to 370 gallons. Finally, the P-47 had the range to fly as far as Berlin. Ironically, this new P-47 arrived when most Thunderbolts were about to be transferred to the 9th Air Force and used as tactical fighter-bombers. In point of fact, by 1945 every 8th Air Force Fighter Group was flying the P-51 Mustang with one notable exception. The 56th were allowed to keep their much loved Thunderbolts.
Короче говоря, нужны серьезные документальные основания для этого.
Еще
ttp://www.americanairpowermuseum.com/htm/p47.htm
Affectionately know as "the Jug", the P-47 was a heavy (7-ton) fighter for it's time. Designed as an interceptor, it found it's true role as a hard-hitting ground-attack aircraft. It's great structural strength and massive radial engine that could withstand damage better than that of in-line engined fighters like the Mustang and P-38 helped it survive the punishment typically incurred on low-flying aircraft. With drop tanks the P-47 could escort bombers as far as Berlin, and while it served admirably in this role, most USAAF groups had switched to the Mustang by the end of the war.
Ок, он мог, но применялось ли это часто в реальности?
47-й в основном использовался как штурмовик, для эскорта Р-51 и Р-38 все-таки предпочтительнее...
Впрочем, дело Ваше и советовать убрать этот блок я больше не буду.
Здесь более важно мнение западных пользователей по этому вопросу, может проведете небольшой опросик?
Ради бога, я спрошу. Но "часто ли" не имеет такого значения при выборе самолета игроком. Даже если это Би-1 - все равно имеет право летать :)
Я так понимаю, что он постоянно сопровождал Б-17 в Германию до появления Мустангов, но ему поначалу не хватало радиуса до самого Берлина.
Вообще, это ничего не стоит (час моей работы и чуть чуть локализации) удвоить число карьер для P-51 и P-47, разделив каждую из них на чистый истребитель и истребитель-бомбардировщик. Но это сделает каждую из этих карьер более однообразной. К тому же любой может сам легко это подстроить по своему вкусу через файл классов.
Разделять карьеры нельзя не в коем случае, иначе миссии станут совсем уж однообразными. Так хоть иногда попадаются штурмовые удары.
Кстати, по поводу выбора самолетов:
BerlinAir44 Сентябрь 1944: ПВО Берлина и Bf-109G-10 - не очень совместимо, производство началось только в октябре, а кампания заканчивается 6 октября. Они не могли успеть попасть в части к этому числу.
Кстати, подоробный баг-репорт пришел?
А вот еще такой вопрос. В анонсе "Второго Фронта" проскакивала информация о новых летабельных многомоторных самолетах. А не просветят ли нас об этом уважаемые разработчики, а то жду - не дождусь бомберов (особенно Б-25) ;)
Нет, ничего не пришло.
starshoy@rogers.com
Кстати, лучше поместить в attachment, иначе я не смогу прочесть до вечера - кириллица через webmail не работает.
Я получил немецкую локализацию (кроме текстов меню), так что будет новый билд в эти выходные, если не сегодня.
Я отослал первую часть.
Ряд вопросов мы уже обсудили, поэтому не обращайте на них внимание (типа Р-47).
Получил
Ответил. Жду продолжения :)
А вы ждите нового билда к понедельнику.
Ок, в понедельник продолжим работу.
а патч 1.21 там будет на диске?
вот люди безинтырнетные обрадуются, ежели диск без патча окажется...
п.с. если б там где-то упомнуто було - я б такую глупость не спрашивал бы
Будет, будет 1.21 :) Мы только боимся что если кто-то купит ВФ после будушего експ паск, установит 1.21 поверх експ паск и сломает его. Но конечно лучше так чем всех заставлят качать кучу МБ.
Патч 1.21 будет еще и на диске "Дороги войны" со статическими кампаниями. Отправка в печать планируется на след. неделе.
ох, а я думал, это один и тот же диск.
спасибо за разьяснение.
С небольшим редактированием, из "Впечатлений от 1.21"
Карту " Нормандия" стоило бы ПМСМ растянуть вертикально. Чтобы английский берег не был рядом.
http://www.internet-esq.com/ussaugusta/overlord/map.jpg
Я не говорю, что надо было бы тянуть море прямо до острова Уайт, но делать так, что база (Атлантида)- прямо в заливе... ПМСМ спорное решение. Более чем.
Опять же, название для неё спорное. Иль-де-Манш - Ile de Manche? Или группа островов: Иль-де Портос, Иль-д-Атос, и Иль-Д'Арамис :D
Последний - с женским монастырём.
Может, в грядущем продолжении будет по-другому?
// P.S возможно, не по адресу...
От тихоокеанской карты я ожидал много большего.
Пару -тройку групп атоллов, а не двух островов вулканического происхождения (Микронезии?).
И на некоторых, чтобы были грунтовки. Чтобы карта по размеру была... Ну, с треть "Финского залива". А так пока - лужа с островками. Один с другого видно.
Кстати, не заметил - над островами Тихого Океана обязательно должны быть зафиксированные облака (кумунилюмбусы). См. "Плавание на Кон-Тики". Они есть? С их помощью навигация должна быть полегче...
Над остальной поверхностью воды облака можно "сэкономить"
Спасибо! Я очень рад слышать это! Буду эксперементировать:DЦитата:
Originally posted by Starshoy
На самом деле, сделать такие кампании очень нетрудно. Берите любую немецкую до Крыма 1944 и добавьте в конец файла с кампаниями наши из ВФ. И можете еще "Советский" Берлин дописать в самый хвост. Должно работать, но сами мы такого не будем делать. Новые кампании сделаны лучше, их вводные более детальны и т.п. Тем не менее все это должно быть совместимо.
Для вас специально есть три карты Нормандии: две без Атландиса, и толька одна с. Делать карту больше - она и так одна из самых медленных в игре, сделать еше больше она вообше бы не шла.
Тихоокеанская карта - делал не я, так что правда не в мои адрес.
Насчет облаков - как говорит Олег - ну ну :) Облака над Тихим океаном образуются точно так же как над любои дрюгои точкои планеты Земля. Иногда их нет, иногда они есть - и когда они есть то образуются не над островом, а над большой территорией.
Wake Island:
http://eol.jsc.nasa.gov/sseop/images...111-E-5436.jpg
http://eol.jsc.nasa.gov/sseop/images...068-216-57.jpg
Midway Island:
http://eol.jsc.nasa.gov/sseop/images...05-E-13922.jpg
http://eol.jsc.nasa.gov/sseop/images...068-217-12.jpg