пасмооорим... :)Цитата:
Сообщение от ZOD
Я вот тут попробовал, проблем нет, но УЛЕТАЮТ мерзавцы...
чуть подранишь - домой спешат, пиво пить... :D
Вид для печати
пасмооорим... :)Цитата:
Сообщение от ZOD
Я вот тут попробовал, проблем нет, но УЛЕТАЮТ мерзавцы...
чуть подранишь - домой спешат, пиво пить... :D
Цитата:
Сообщение от Grumbler
собственно тоже что у Зода.
в архиве два трека:
1. як1 против 4-рых асов б-239.
2. (бонус :D ) як9е против хенкелей - такая пруха - стоит посмотреть в аркадном режиме!
Все как обычно, т.е. в виражи не лез.
Вот-вот, и у меня то-же самое, только я на первом летаю (который без "б") и против 2хBf109G2 и с маркерами (не вижу я, зрение уже не фонтан, всё таки 5й десяток разменял).Цитата:
Сообщение от ZOD
И в треке (в том как он у меня проигрывается) 2 раза стрельба "в молоко" - нарочно или глюк трека?
Нарочно глюк трека.Цитата:
Сообщение от Grumbler
Если не сел нормально на дром, значит глюк. :)
Ё-моЁ!Цитата:
Сообщение от ZOD
Так значит я всю жизнь глючил! :D
Сколько фронтовых дорог я попёр колёсами
своего Эмиля! :D
Как там? "Чтоооо наша жииииись?! Глюк." :)
Вот. Полетал тут чуток..
Ничего примечательного.
Можно сказать просто для оживления темы.
Regards! BS
Летал я тута против Як-3, типа героизм тренировал, и вот что получилось. При просмотре дождитесь, пока пилот Як-3 не выпрыгнет, а потом смотрите на самолет. А я думаю, чего это я красных с первого залпа сбить не могу...
В начале августа 1942 года командованием ВВС КБФ была организована специальная группа "охотников", в задачу которых входило подавление неприятельских корабельных дозоров на Гогландском противолодочном рубеже для содействия прорыву в Балтику своих субмарин. В группу предписывалось включить три Ил-2 из 57 ШАП и четыре Як-1 из 21 ИАП. Немецкие отчеты отмечают, что советские ВВС довольно настойчиво пытались вытеснить корабли с их позиций. В целом, в августе немецкие противолодочные силы понесли наибольшие потери за всю кампанию от действий авиации Балтфлота. В таких условиях противнику было не до ведения планомерного противолодочного поиска.
(А.Заблотский, Р.Ларинцев. "В небе над Финским заливом и Ладогой"/"Авиация и время".- 2005.-1. -С.30-33)
Игроку предлагается в роли командира звена истребителей Як-1 из 21 ИАП прикрыть штурмовики Ил-2 в ходе атаки кораблей немецкого противолодочного патруля в района острова Гогланд и оказать им посильную помощь в атаке кораблей (для этого вам и РС-ы понавешали). Против вас – корабельные зенитки и звено истребителей Bf-109G2.
P.S. Прилагается два варианта миссии: мини (для ОЗУ ниже 512 МВ) и полномасштабная (для более сильных машин). Авторский тестовый трек я писал в обычном варианте, что дало возможность кроме спасенных Ил-2 и двух сбитых Bf-109G2, на обратном пути сбить одного и попугать еще двоих Не-111, возвращавшихся с бомбежки домой (получилось пересечение разных сюжетных линий). РС-ами по бомберам мог бы стрелять и поточнее, но побоялся надолго зависать у них на шести.
Файл задания и тестовый авторский трек для разведчика Як-7Б.
Миссия создана по мотивам подлинных событий, происходивших летом 1942 года над Финским заливом.
Задание предусматривает разведку результатов атаки вражеского аэродрома Куоми самолетами И-153 и И-16 из 71 ИАП, фотографирование кораблей противника в порту Котка и зенитных батарей на севере острова Гогланд с возвращением (если повезет выжить) на аэродром Лавенсаари. Кроме риска быть сбитым истребителями или зенитками над аэродромом Куоми, корабельной артиллерией над портом Котка, 85-мм зенитными орудиями над Гогландом, существует возможность нарваться на возвращающиеся с Гогланда уцелевшие Bf-109G2. Но самая большая опасность – это соблазн ввязаться в бой, увлечься и погибнуть, лишив свое командование важнейших разведданных. Хотя супер-пупер-асы наверняка смогут успешно совместить приятное с полезным.
Тестовый авторский нередактированный трек ntrk завесил более 4 МВ (все-таки, путь неблизкий), поэтому я публикую лишь два наиболее интересных эпизода из него.
Успеха всем желающим повторить и превзойти!
Бой против двух асов на Bf109F4..
Иногда противника проще замотать насмерть, чем сбить.. ;)
Regards! BS
Драка на Як1б с 4-мя Бф-109-Г2..Двоих сбил, остальных напугал и они сами попадали.. :D ..Все боты асы, горючка-вроде по 50%, точно не помню, трек без посадки-слишком долго.. :D ..Версия ещё 3.04м-нтрк..На 4.01м работает нормально, невидно только некоторых попаданий..
Решил вспомнить молодость и расправиться с группой "Штук". Оказывается, мастерство пропивается... разок получил по лицу, правда несильно. Как грится, и "Штуки" сбиты, и Яки целы. :)
Простой редактор, Москва-зима, боты-асы, 50% топлива, НТРК.
Версия 4.01
Разбор двух фок на Як-1б. Есть 3 момента - фоке оторвал хвост, выдержал очередь в корпус от второй, сел без шасси.
Ещё одно трк
Убиение 4-х раздельных Хартманов на Як-1б
Двое упали, двоих сбил, и сам грохнулся.
Давненько меня тут не было - все ка-то онлайн засосал...
Небольшой трек (настройки - как на "пятаке" + включенные внешние виды) "Перехват". Суть: зима 1941 года. Командованию Красной армии стало известно о приближающейся к Москве группе вражеских бомбардировщиков с охраной из 8-ми истребителей (109F4 и 109E7/Z). На перехват были подняты звено ЛаГГ-3 (тип 4, 4 штуки - асы) и два Як-1 (один и них, с номером "1" - мой). Итог боя - у нас потери - один упал из-за ошибки пилотирования (ЛаГГ-3) и один подбитый Як сел на другой аэродром (мой). У немцев - увидите сами.
Кто сможет назвать главную ошибку поведения меня в ролике?
Трек первой миссии. Прикрытие десанта над Мысхако. Яркая иллюстрация к тому, что задание может быть успешно выполнено даже вирпилом невысокой квалификации:ups:
Старался работать не на стат, а на ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЯ. Посему максимум внимания уделил отпугиванию бомберов и психическим атакам на них, даже после окончания БК. При откровенно слабой стрельбе удалось сорвать противнику прицельное бомбометание и сбить два Ю-88. Докрутился до потери элерона, после чего решил смотаться домой (толку от меня в бою без БК и элерона уже было бы мало). Дорога домой и посадка без приключений.:sad:
Трек ntrk не редактирован, версия игры 4.05m
Для удобства скачивания выложен в виде расчлененного на 4 части архива RAR.
Трек второй миссии. Прикрытие наземки в районе Крымской. Два сбитых Ю-88, УСПЕШНО ВЫПОЛНЕННОЕ ЗАДАНИЕ. Писался еще в 4.02m на ранних этапах тестирования, но оказался наиболее интересным для публикации, несмотря на появившийся после серии патчей глючок записи (не просматривается второй обстрелянный мной Юнкерс:mad: , который упал, не дотянув домой, и которого мне все равно засчитали, даже в записи).
Но самое интересное начинается потом и просматривается корректно, а именно, момент, волнующий многих, проходивших эту миссию:
три месса с подвесами, жадных до горячего комиссарского тела (еще бы: им поставлено целеуказание на самолет игрока :p ), начинают настырно атаковать мой безоружный "Як"; я намеренно не пользуюсь клавишами "Tab" и "7", тяну их на себя от основной группы, и начинается песня "Нас не догонят" из серии "как я выжил, будем знать только мы с тобой"%) .
Когда летал, было ПО-НАСТОЯЩЕМУ страшно:eek:
Убежден, что многие более квалифицированные "Як"оводы способны слетать намного лучше.
Трек ntrk, не редактирован.
Трек третьей миссии. Разблокирование аэродрома Абинская. Шесть Як-1б против восьми Bf-109G2. Три лично сбитых (двое в начале боя, почти дуплетом; еще один, подранок, упал уже в момент моей посадки). Еще двое гонялись за мной, когда я был уже безоружным, но удирать я к этому времени уже научился:D . Аэродром разблокировали, уберегли всех транспортников, но из боевых самолетов, кроме моего, полегли все - и наши, и немцы :pray:
Все в нашем стиле: разгильдяйство, искусственное создание трудностей самому себе, а потом их "героическое" преодоление:mad: .
Отрывок одного из треков по 3-й миссии "Птенцов" - пытаясь спасти дружественного бота, прозевал атаку на себя :ups: и лишился тяг руля высоты:eek: . А далее - благополучная посадка на ближайшем филде Абинская - без гнутых винтов, ломаных шасси и прочего членовредительства:sad: . Опытных вирпилов не удивлю, а начинающим может пригодиться. :old:
Трек ntrk не редактирован. Версия игры 4.08m.
Як1Б удобная машина, которой я доверяю. Один из плюсов это хороший обзор! особенно задней полусферы. Самолет, как я заметил хорош на высотах 1000-2500. Моя любимая машина!