Короче уже здесь мнения разделились.Цитата:
Originally posted by don239
это не просто чит это просто страшный чит.
А что будет если подумать по-настоящему?..
Вид для печати
Короче уже здесь мнения разделились.Цитата:
Originally posted by don239
это не просто чит это просто страшный чит.
А что будет если подумать по-настоящему?..
Почему?Цитата:
Originally posted by don239
это не просто чит это просто страшный чит. и если ето это сделает, то игру можно с дика просто стирать, или летать токо в проверенной компании
Ты чо-о-о-о! ГПС в маневренном ближнем бою- половина победы.Цитата:
Originally posted by Vintik
Почему?
Предлагаю на полном серьезе обсудить, что именно мы хотим получить?Цитата:
Originally posted by deCore
Ты чо-о-о-о! ГПС в маневренном ближнем бою- половина победы.
1. Показания основных приборов (скорость, высота, компас, обороты двигателя, топливо) что еще? Я думаю можно выводить только данные приборов имеющиеся на 99% ЛА
2. Устанавливать координаты положения точки обзора (внутри кабины естественно)
что еще?
Что выводить нельзя:
1. Координаты самолета
что еще?
можно еще ограничивать возможности в зависимости онлайн/оффлайн и в зависимости от настроек сложности, от типа ЛА
Подсказать как одно в другое переводить?;)Цитата:
Originally posted by Alezz
... мы хотим получить?
1. ... скорость, высота, компас...
...
Что выводить нельзя:
1. Координаты самолета
2 pwl
Не, оффлайн-онли, а то потом г*на от благодарного человечества не оберешься...
я бы попросил еще указатели крена, скольжения (с педалями это у меня теперь очень важный индикатор), температур (те что есть, рабочие) еще желательно состояние индикаторных лампочек и тумблеров (именно состояние вкл/выкл а не управление ими через эту dll)Цитата:
Предлагаю на полном серьезе обсудить, что именно мы хотим получить?
1. Показания основных приборов (скорость, высота, компас, обороты двигателя, топливо) что еще? Я думаю можно выводить только данные приборов имеющиеся на 99% ЛА
2. Устанавливать координаты положения точки обзора (внутри кабины естественно)
что еще?
в качестве античита могу предложить такой вариант
запрещать обновление приборов при переводе взгляда в позицию когда их реально не видно, ну типа назад.
Ребзя!:p
Я создовал две ветки с данной темой.
LockOn процесс немножко сдвинулся, здесь только шкуру делим.
По поводу чита.
Если данные в клиетской DLL будут выводится с учетом сложномти игры то
на стором мониторе вызвав карту, хоть укакайтесь самолета не увидите, как и на основной. Где чит?
То что кто то со второго компьютера(монитора) сможет рассматривать более читабельные приборы в отличии от тех что в кабине - то же не чит.
Ибо - если у меня джойстик а у тебя клавиатура, то я что читер?
Посмотрите в ветке про LockOn я там письмо написал. Жду ответа.
deCore - а кто сказал, что надо выводить эти данные в формате long double :O ???
Хватит и short int, ПМСМ :p
Вот объясните мне пожалуйста, как имея только показания приборов (пусть даже и с большой точностью, хотя и правда - даже char будет за глаза) можно что-то с положением на карте получить - начальная точка откуда? Проекция на землю даже не будет правильной - тангажа-то нет...
Итак, что будет читоопасного, если будут выводится приборы только для данного самолета? И, действительно, с остановкой обновления в завмсмости от положения камеры? Хотя в Локоне просто обстонались, чтобы получить мини-HUD... :)
А то не известно с какого аэродрома мы взлетали.Цитата:
Originally posted by Yo-Yo
Вот объясните мне пожалуйста, как имея только показания приборов (пусть даже и с большой точностью, хотя и правда - даже char будет за глаза) можно что-то с положением на карте получить - начальная точка откуда?
Блин. Начальная точка=0. Результат= смещение от аэродрома. Этого вполне достаточно.
Нда...Цитата:
Originally posted by Yo-Yo
Проекция на землю даже не будет правильной - тангажа-то нет...
Есть норма скорости, нормированная проекция вектора на плоскость и dh/dt.
Задачка: как решить систему из 3х квадратных уравнений с тремя неизвестными...
Что, подсказать способ, с помощью которого будет обеспечиваться "правильное" положение камеры? :)Цитата:
Originally posted by Yo-Yo
Итак, что будет читоопасного, если будут выводится приборы только для данного самолета? И, действительно, с остановкой обновления в завмсмости от положения камеры?
Ладно, 4 бита точности, случайное время апдейтов и прочая (случайные погрешности), это мы понимаем. Но дело в том, что этим мы снизим точность вычислений, причем она будет оставаться преемлемой для практического использования.
Но это все уже извращение, направленные ТОЛЬКО на то чтобы "избавиться" от читов.
Как обычно, избавиться, разумеется, не удастся, но вот избавить от одного из положительных (точнее, единственного полезного, ИМХО) моментов: реализации "самописцов" для тестов это да, получится.
:)
У меня вопрос к програмистам и тем кто в програмирование разбирается. Если есть длл которая знает где хранятся в памяти проги определёные переменные используемые этой прогой возможно ли внешей програмой отследить где именно хранятся эти переменные и изменить значения этих переменых? И ещё вопрос. Если это возможно то на сколько сложно защитится от этого? особенно если переменых очень много и насколько подобная защита замедлит работу проги?
К чему всё я это может прежде чем раскатовать губы стоит узнать у разроботчиков насколько это им сложно сделать и главное возможно ли ?
У, блин.Цитата:
Originally posted by Swift_CCCP
на стором мониторе вызвав карту, хоть укакайтесь самолета не увидите, как и на основной. Где чит?
Объясняю: карты выводится той же прогой, что и приборы (самодельной). Самолет, соответственно, рисуется ей же.
Нужно просто ткнуть мышом в свой еродром перед взлетом. И усе.
Заметьте: я затронул только один, примитивный момент. И уже полемика.
Для меня это смешно, т.к. я ГПС читом не считаю.
Про настоящие читы я молчу.
Конечно.Цитата:
Originally posted by albo
У меня вопрос к програмистам и тем кто в програмирование разбирается. Если есть длл которая знает где хранятся в памяти проги определёные переменные используемые этой прогой возможно ли внешей програмой отследить где именно хранятся эти переменные и изменить значения этих переменых?
Смотря какая нужна функциональность. Что касается показаний приборов- защититься проще чем ты думаешь. Потому что НЕ НУЖНО. Количество переменых значения не имеет. :)Цитата:
Originally posted by albo
И ещё вопрос. Если это возможно то на сколько сложно защитится от этого?
1. Данные для отображения показателей приборов типа вариометра, датчиков наддува, температуры и т.д - пересылаются для отображениея в кокпите сейчас внутри ила?
2. "Сделайте мне" (разработчики ила) возможность иметь что-то типа "внутренних" камер с направлением на группу приборов - типа камер в полном редакторе только внутри кокпита самолета, и дайте возможность либо переключаться между ними - если я на одном мониторе, либо на втором мониторе создать скажем 6 "слотов", в которые я размещу ОДНОВРЕМЕННЫЕ виды от этих внутренних камер, каждая со своим зумом.
имхо, мне этого хватит.
эээ, за какое время? сколько времени потребуется на вычисление?Цитата:
Нда...
Есть норма скорости, нормированная проекция вектора на плоскость и dh/dt.
Задачка: как решить систему из 3х квадратных уравнений с тремя неизвестными...
дробить траекторию на куски "прямолиненого" полета и решать эту систему уравнений для каждого?
имхо, тут же появиться ошибка, которая будет только накапливаться с каждым резким маневром.
а в онлайне редко кто летает равномерно или с равномерным ускорением, имхо.
Смотря на каком калькуряторе:DЦитата:
Originally posted by Shneck
эээ, за какое время? сколько времени потребуется на вычисление?
Округлим до 0.
Не волнуйтесь. Ил это делает за вас.Цитата:
Originally posted by Shneck
дробить траекторию на куски "прямолиненого" полета и решать эту систему уравнений для каждого?
deCore, наверное, я тупой к.б.н., но объясни мне - какие проекции? Какая норма вектора?
Если 5 раз в секунду дергается вызов DLL-
SendExternPaneldata(short X, short Y, short Z, short kph, short vector, short tg, short power1, short power2,short power4,.... long switches)???
При этом сервер может запретить выдачу любой информации из списка!
Интегрировать? С такой точностью? Ну-Ну....
А почему 5 а не 100? С читами боремся?
Тогда почему 5 а не 0.5 ?
Частота вызовов = точность GPS. Усе. Вопрос количественный.
Только не надо про накапливающиеся погрешности. Это понятно любому ежу.
Маневренный 5-минутный бой сдвинет GPS на 1 км максимум.
1 км- берется из расчета 10гц на апдейт.
Короче качество GPS будет преемлемым при преемлемом функционировании "приборов". Одно завязано на другое.
Хорошо. Предлагаю тест. Кто-то (лучше, не я) пишет программу, реализующую простейшее ускоренное движение по трем координатам; и вывод приведенной выше инфы (кроме координат).
Если deCore напишет программу, выдающую GPS по этим данным, в течение нескольких минут... :)
Достаточно 2х координат. А для оценки и одной (оценки влияния, непосредственно, ускорения).
Тока это будет не GPS, a IPS. ;)
(I=Inertial)
Не умничай!:DЦитата:
Originally posted by SaQSoN
Тока это будет не GPS, a IPS. ;)
(I=Inertial)
(спасибо за инфу)
Только GPS называют самолетик на карте, так что одни яйца- не правильно. А точности хватит. Слава Богу, еродром с 10км прекрасно видно. Да и поправки на ходу вносить можно...
Люди главного не понимают: про читы я и не начинал еще.
Просто для некоторых даже ГПС- чит.