Не путай дальность с радиусом действия , это совершенно разные вещи .Цитата:
Сообщение от Evgenich
Какие там моторы стояли на В-25 ? Может есть инфа по удельному расходу .
Вид для печати
Не путай дальность с радиусом действия , это совершенно разные вещи .Цитата:
Сообщение от Evgenich
Какие там моторы стояли на В-25 ? Может есть инфа по удельному расходу .
Спешал фор хома неверующий ЧапайЦитата:
Сообщение от Chapay
http://forum.vv.com.ua/forum/attachm...ttachmentid=81
:D :p
Таз, хошь чета показать - переаттач сюда - форум не пускает
Ещё один безголовый в коллекцию ;)
По В-25 тут всё что нужно
http://www.zenoswarbirdvideos.com/B-25.html
И здесь тоже (B25J). :)Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
http://www.b25.net/
http://www.vectorsite.net/avb25.html
http://www.airwar.ru/enc/bww2/b25j.html
Спецификация здесь: http://www.b25.net/#specifications
Почему в простом редакторе на карте Коралловое море ограничен выбор крафтов? Мало того, при выборе иной карты, уже установленные самолеты скипаются... Тупая фича.
:D
И ещё один, хвостовой стрелок Б-29:Цитата:
Сообщение от zEROq
Браунинги начали опять пучками стрелять , а не как в 2.04 поочередно.
Ну так что мы имеем : по табличке расходов топлива мотором R-2600-13 http://www.zenoswarbirdvideos.com/Im...25/B25SEFC.pdf он кушает на максимальной продолжительной мощности на малой высоте 180 галлонов в час , или 360 при раскладе на два мотора , т.е. заправку в 974 галлона В-25 выкушает на номинале за 2 часа 42 минуты , на высоте 15000ft расход увеличивается до 205 галлонов в час на душу мотора ( :) ) , и соответственно этого хватит на 2 часа 22 минуты .
P.S. Требую сократить продолжительность полёта на номинале у В-25 :D
Ки-61 перепутана световая индикация шасси-красные-выпущено зеленые-убрано
да еще было толи на А-20 толь на В-25-крылья оторвало а капоты двигателей остались так и висели рядом с самолетов
Пока Sukhoi спал: "ПЁРЛ-ХАРБОР" v.3.0, список обнаруженных ошибок
Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Ок, давай уменьшим, но для получения соответствующего "range" требуется увеличить скорость: Итак range = 2400 км, т.е. 4800 в два конца. Времка полета 2.5 часа, т.е. скорость будет чуть меньше 2000 км/час. Ура, "нас не догонят"!!! ;)
Смотри табличку дальностей и расходов , и неверные выводы возникать не будут ))) Как малый ребёнок ей-бо ))Цитата:
Сообщение от Evgenich
http://www.zenoswarbirdvideos.com/Im...25/B25FOIC.pdf
На режиме максимальной продолжительной мощности на уровне моря расход 340 галлонов/час и истинная скорость 255mph , что при элементарном пересчёте даёт время полёта 2 часа 52 минуты и дальность 1170км , радиус действия без учёта аварийного остатка топлива , расхода на взлёт и набор высоты получается чуть более 500км .
Если честно, то объяснение звучит очень убедительно, хотя доля сомнения все-таки осталась... Ну неужто практически всегда летали с дополнительными баками? 500 км. - маловато будет. По воспоминаниям летали на значительно большие расстояния...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Взято здесь: http://www.b25.net/#specifications
21,100 pounds empty, 33,000 pounds normal loaded, 35,000 pounds gross, 41,800 pounds maximum overload. The fuel capacity consisted of four tanks in the inner wing panels, with a total capacity of 670 US gallons. In addition, 304 US gallons of fuel could be carried in auxiliary tanks in the outboard wing panels, for a normal total fuel load of 974 US gallons. A 515-gallon tank could be installed in the bomb bay for ferrying purposes, 125 gallons of fuel could be carried in side waist positions, a 215-gallon self-sealing fuel tank could be installed in the top of the bomb bay, and provisions could be made for a droppable 335-gallon metal bomb-bay fuel tank.
Т.е. Максимальное количество топлива которое мог взять Б-25 составляет 2164 галлона, притом это без бомбовой загрузки, т.к. в бомбовый отсек устанавливается дополнительный бак. Т.е. получаем дальность порядка 2500 км и радиус действия соответственно 1250 км. Что тоже в 2 раза меньше указанного в спецификации. Можно конечно возразить что это не самый экономичный режим полета, но в спецификации указано "Range 1275 miles with 3200 pounds of bombs", т.е. с бомбами (а значит без бака в бомболюке!!!, т.е. минус 515 галонов)).
Топливная система Б-25: http://www.b25.net/b25fuelsystem.html
:D %)
Он так и просидел на крыле пока не подорвался)
Не работает подсветка авиагоризонта на котах.
В полном редакторе исчезают или ваще не ставятся рад объектов (LTV в прибрежной зоне, тестовая ВПП-1, джаповские ДВБ и т.д.) причем часто совершенно другие объекты, не те что "не ставились" за час до этого..
НУРСы, падая буквально в метре от японского грузовика, не разрушают его совершенно. В то время как пулеметы "воробья" разносят матильду.
Дважды пролетал насквозь сквозь остров авианосца. Нико не пострадал. Полет продожился безпроблемно.
Пилоты имеют три варианта шкурки в зависимости от места дислокации.
В лодке после сбития точно плывет амриканец:))
Если карриер тонет, самолеты с него взлетают В ГОРИЗОНТЕ.
Подтверждаю - со сложенными консолями самолеты ЛЕТАЮТ!
ЗЫ. В ридми "Пёрл-Харбор" написано в трех разных вариантах:)))
Д3А "ВЕЛ" может летать (не планировать, а летать!) со сложенными крыльями, при этом они становятся неуязвимыми.
Объясните мне, пожалуйста, ЗАЧЕМ было ДВЕ темы про баги создавать?
А! Все! Понял! "Перл Харбор. Баги - 2." - это без ответов.
Да потаму что модеры сонные :pЦитата:
Сообщение от Ulrich
Кста, модеры, закрываите первую! :mad:
П.С. во парень на 1Ц пишет:
:confused: :D :confused:Цитата:
Сообщение от Григорий
Иногда, в простом редакторе, исчезают некоторые самолёты из списка доступных, кроме (см. рис).
А20, B25 и A6M2-N так же исчезают.
После перезапуска игры всё Ок.
ПХ+ЗС+АВН
2zEROq такая фень вроде на картах проявляется где армейцам быть не положено, остается только флот