Вид для печати
Пятёрка против фридриха это мясо , там где девяток дают обычно и мессеры поздние есть , то-же без особых проблем . Садясь на спиты красные почему-то решают что это убер и даже элементарного превышения при атаке не требуется , за что и огребают .Цитата:
Сообщение от Hax-Hax
Что касается именно 9 и Г2 то тут всё сильно от условий зависит , у мессера на высоте сильно улучшается зум-климб , как у 9 не пробовал , в сталле спит хуже - его на скоростях менее 200 сильно крутит на крыло .
почему же - вулчащий 110 -й очень даже соперник :D :D :D а если их еще и четыре (ну я про 110 -е) то вообще атас. %)Цитата:
Сообщение от Hax-Hax
А у меня вот другой ворос. Почему мифы рождаются и умирают, а вот "сказ про уберный Спит" (или Г2, по вкусу) живет и побеждает? :D
может потому, что Спит и есть убер? А миф про Г2 придумали красные специально для синих, в утешение. ;)
Хады, но када взлетиш от секундной очереди можно собрать еще один 110й :D, патамучта все что есть у 110ки делится попалам :D :D :DЦитата:
Сообщение от Pawel
с хиспано трудно поспорить. ненавижу спиты когда на ВИННИ летаю,поэтому и разбирали их на металлолом еще на филде. Давно не получал такого удовольствия от полетов. Прям как в филме "перл харбор", когда зеки аэродром вулчили.Цитата:
Сообщение от Hax-Hax
Если бы еще не респанящиеся зены, то вообще кирдык бы филду был бы.
Дык это можно проверить , провести скажем по несколько дуэлей на высоте 1000м , 3000м , и 5000м , и будет статистика . Именно 9 против Г2 .Цитата:
Сообщение от AntiPest
5 против Ф4 не вытянет это понятно сразу .
хмм... мне, в принципе, ничего проверять или доказывать не надо. Но статистику создать можно попробовать.
Мда. Согласен. В общем спит неплохой истребитель, но ничего выдающегося кроме испан на нём нет. На мессе против него вообще труба - если сам спит недостаёт, то его пушки достают издалека. А месс, зараза, хрупкий.Цитата:
Сообщение от Pawel
Тоже вряд ли... ИМХО, по ситуации. в завязыающемся маневренном бою шансов у Ф4 будет немного. Вообще, для мессера единственный вариант - превышение хотя бы в километр и бум-зум, хотя с его вооружением и это не панацеч.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Ф4 пятого спита разводит без особого напряга , сам неоднократно получал на шести спита , отрывался на скорости и после разворота на встречных курсах на горку и получал превышение , далее дело техники .Цитата:
Сообщение от А-спид
Я очень извиняюсь....а вот в этот момент что спит дела? Стрелять не пробовал? Там много н надо - чуть задел, и никуда Ф4 не оторвется.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Опять же даже получив превышение на Ф4 все непросто - превышение нужно не менее 1000 метров, и то спит может очень неплохо навтыкать вдогон на горке. В общем, возникли вопросы к пилоту на спите.
толЬко что летал на финнском сервере. Девятки устроили сладкую жизнь Курфюрстам и Г14. До дуелей дело не дошло - синие начали группироваться в крупные формирования и отлавливать красных поодному. Это, конечно, не показательный случай, но!
Запросто, только должно выполнятся одно условие - как минимум изначальное полуторократное превышение в скорости у Ф-ки. В противном случае гарантированно получишь пару подарков от испан ...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Да нет , просто засекая спита сзади обычно дистанция для стрельбы ещё великовата , нисходящими бочками разгон на пике и отрыв в горизонте , с равных скоростей отрыв достаточно быстрый , стрелять бесполезно , не ну поливают иногда от безысходности с 800м ))) А после отрыва и разворота на встречную запаса скорости хватает для превышения 500-600 над зависшим без скорости спитом и сразу атаку чтобы он не разогнался .Цитата:
Сообщение от Annushka
Эх, жаль я не записал трек во вчерашней Сев.Африке'41 :DЦитата:
А после отрыва и разворота на встречную запаса скорости хватает для превышения 500-600 над зависшим без скорости спитом и сразу атаку чтобы он не разогнался .
Странно, но так получилось, что именно в дуели на 5м спите без напряжения вытянул ф4, да так что бедняга угарел до смерти :D :D :D :pЦитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Он канечно бедняга сначала оторвался, но после разворота имея првышение по скорости почемуто вышел только метров на 100 выше, вот ведь любопытно знать почему?!
тут надо учитывать высоту на которой ведётся бой.Цитата:
Сообщение от Hax-Hax
на высотах 2000 и выше у ф4 шансы очень малы, оторваться в принцыпе можно, но после разворота, схождения и горки ф5 от спита5 далеко не уйдет, вот как Нах-Нах говорит.
ниже 2000 у спита5 климб уже ощутимо хуже климба ф4. и тем ниже тем лучше для ф4, вот тут уже на ф4 можно завалить спита пятого. пользуясь вышеописанным способом.
П.С. Вот пример:вылетел на ф4 на сервере Г1 боб1941 карта была, лечу я так значит на высоте 6000 а навстречу спит5 на тойже высоте, и начали мы спиралить и климбиться, то есть я лезу вверх а он за мной и не отстаёт гад. грамотный гад, а на таких высотах управляемость сами знаете какая. в общем я был чуть выше и сделал парочку неудачных заходов после чего гад своими грамотными действиями забрал моё преимущество. пришлось драпать. драпал практически до земли(моря) напевая песню тату, хорошо что спит погнался за мной вниз(глупый гад :D). высота была нескольно сот метров, в обшем он порядочно отстал, я развернулся практически без потери скорости, после схождения у меня уже были это пресловутое 500-600 метров. и после энного захода спит получил попадания от которых ему отарвало крыло.
на счет г2 и спит9, тут и ежу понятно, у г2 шансов практически нет, хотя в принцыпе всё зависит от прокладки.
Нисходящие бочки ? Да еще разгон на них ? Оригинально конечно ;) , но это потеря высоты...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
А если спит-5 за тобой в пике не пойдет (Ф-4 все же побыстрее) , а сохраняя высоту (или даже набирая потихоньку) и не теряя тебя из виду сократит дистанцию до достаточной для стрельбы и поймает в момент
когда мессер потянет вверх или начнет разворачиватся для атаки ?
Зачем гнатся за мессом на одинаковой с ним высоте ?
Удрать от 5ки фридрих чаще всего сможет , но так вот лихо отрыватся
а потом набирать (да еще после потери высоты на пике) привышение в 600м и бум-зумить...
Если пилот спита такое позволяет - это его проблемы.
А вот это и есть главная ошибка пилота спита...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Зачем бездумно задирать нос и терять скорость ? Чтобы полюбоватся через прицел на месса С 800 м ? :) Что ты летать умеешь - понятно ... А пилот того спита ?
Может он только и умеет
что крутить левый вираж пока вражина сам в прицел не попадет ?
Если вирпил башкой вертеть не умеет и не способен правильно оценить
положение и энергию противника (и свою) , то он сам виноват , и самолет сдесь ни причем . Так можно и на швальбэ под бум-зум ишаку попасть ... :) А потом говорить какой ишак убер. :)
Ты сять на тот же спит-9 и полетай на нем как летаешь на мессе...
Вот вот... поливать с 800 м ... да еще с 60 патр. на ствол... Тут вроде понятно что за ребята на спитах летали ... Наверняка не "бараны"... ;)Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Не на Лиге часом дело было ? :)
Мое мнение : спит-5 и фридрих-4 (так же как спит-9 и густав-2 )- отличные истребители для своего времени , но говорить о том что ктото когото порвет...
Все чего не хватает 5ке - это побольше "дури" движка и боезапаса посолидней. Все это есть на 9ке . А уж у ожидаемого в скором времени
-XIV... у того всего с избытком.
Как -14 появится - хана мессам и фокам... Останется им тока драпать на метаноле под свои зены (и не факт что удастся) , да наказывать зазевавшихся "паровозников" которым тока дай ручку до пуза потянуть да гашетку понажимать.
Раньше любимым крафтом был спит IXе CF (c 12,7 пулемёты и обрезанные по краям крылья) - после некоторой тренеровки сбивая 2-3-их, вернувшись на филд пушками торможил на посадке. Причём против Г6, Г10 летал. На Нулевом К4 перекручивал и сбивал (чё-то там попадались чаще они чем Г10, хотя Г10 и лучьше).
Так-что ИМХО 9-ку и Г2 сравнивать нет смысла, разного уровня крафты.
У спита есть один большой минус, при повреждении плоскости он начинает сильно валиться на крыло (больше чем др. крафты), и тогда его можно и перекрутить и завалить.
Ага , ты на фоке летал ? ;) Или на том же G2 ? Меньше их кренит еслиЦитата:
Сообщение от Apsu
дыру в крыле проковыряли ? Триммируйся и будет более-менее нормально - спит наоборот устойчивей многих крафтов в такой ситуации.
А насчет собственно сабжа - G2 или Спит-9 ...
Если вспомнить историю :
9ка выпускалась с конца 42го года и до самого конца войны , и была несомненно одним из лучших истребителей ВМВ.
И это несмотря на запуск в серию в конце 43го года таких монстров-уберов как Тэмпест-5 и Спит-14... И это в Британии - одной из ведущих авиационных держав , располагвшей передовыми технологиями в авиа и двигателестроении.
Малоудачный крафт во время той войны столько бы в серии не находился.
А G2 - слов нет - неплохая машина , но с производства его сняли гораздо раньше.
ЗЫ : проголосовал за спит-9
Мне кажется Спит считают убером из-за того что он сильнее Месса в его стихии: климб, атака на вертикали. Плюс очень хороший вираж, но - только на боевых скоростях. Меня учил летать неплохой пилот, предпочитающий G-10, я сидел на Спите. И спустя некоторое время стал достаточно часто его сбивать - тут и уверился в том что Спит убер. Новичок! Сбивает опытного пилота! Позже, когда я сам пересел на Мессер, я пересмотрел свое мнение. У Спита есть ряд обьективных недостатков: невозможность регулируемого выпуска закрылок и меньшая устойчивость к сваливанию на критических скоростях. Особенно у моделей с закругленным крылом (а таких в реале было большинство). И если Мессер достаточно маневренен (F4, G2 - отличные крафты), если он не побоится встать на вираж на скоростях менее 300 км в час, если он умеет работать с движком и чувствует машину... Имхо, у Спита появятся серьезные проблемы. Тут бы ему и уйти на вертикаль - но нет :) . Он же на Спите! Счас мы ентот поганный Месс перекрутим... Скорость 350. Скорость 300... 250... Дальше - либо сваливание либо выпуск закрылок в посадочное положение и превращение стоячую мишень. Выйти уже практически невозможно - тока через прицел Мессера. Плюс недостаток Спита - относительно небольшая скорость по сравнению с поздними крафтами (К4 рулит) и меньший максимальный климб. Так что в один на один Спит совсем не убер, вот то что он лучше приспособлен для собачей свалки - это да.
Выше кто-то говорил, что есдинственный шанс мессера - сталлфайт
Сам не пробовал - но раз все говорят... :-)
Эта - некоторые извращенцы вешают закрылки на крутилки. После чегоЦитата:
У Спита есть ряд обьективных недостатков: невозможность регулируемого выпуска закрылок
кудато пропадает.Цитата:
меньшая устойчивость к сваливанию на критических скоростях
Что действительно плохо в спите, на мой взгляд, ( точне мне то нормльно, но это действительно недостаток по сравнению с Г2 и нашими крафтами) - крыльевые пушки, и как следствие нормальная стрельба только на дистанциях близких к дистанции сведения. Т.е. на больших дистанциях можно не стрелять - попадание случайность. И большой расброс браунингов крыльевых.