-
Ответ: Ан24Б
Да тут непонятки (возможно - только для меня). РЛЭ Ан-24РВ:
"Система автоматического регулирования двигателя поддерживает постоянной равновесную частоту вращения ротора на всех рабочих режимах, корректирует подачу топлива в двигатель по высоте и скорости полета..."
Т.е. какой тип в Х-ах: turboprop (fixed/free наверное всеже fixed) ? Далее - вроде как constant RPM (оттуда же):
"Частота вращения винта рабочая, об/мин:
АВ-72 ........................................................ 1245"
Потом, на всех фотографиях кабин 24-х нет ручек управления шагом винта, вроде как это делается автомитически (установка шага винта, соответствующего режиму двигателя)
Из-за этого я не имею морального права втыкать в кабину ручки шага винта. Не работает "перегрев" масла - эшелоне температура масла даже с выкрученными в 0 заслонками уходит в минус - БРЕД.
-
Ответ: Ан24Б
Постоянной скорости вращения винта и ротора добился (причем сим своими средствами моделирует провалы и превышения частот при резком разгоне или сбросе нагрузки! - значения совпдают с соответствующими из РЛЭ). Пишу плагин для шага винта.
-
Ура, так держать! :)
У меня кстати со старым плагином масло грелось.
-
Ответ: Ан24Б
Да. :) Там и расход повышался при перегреве.
-
Ответ: Ан24Б
Плагин "в черне" готов. Пока что "проводит опрос" тротла каждые 0.5 сек - после этого выставляет значение шага винта.
-
Ответ: Ан24Б
Поиграл с цифрами - подобрал более-менее логичные. Делаю автоотключение, как на старом плагине.
-
Вложений: 1
Ответ: Ан24Б
После переборки модели. Пока без obj.
-
Re: Ан24Б
Что с моделью? Так и осталась на стапелях?