Вид для печати
Олег,Цитата:
Сообщение от Olgerd
я имел в виду стандартный block 50/52, а не block 50/52 +, на которых с рождения не было запросчика. В ранних версиях Фалкона никакого запросчика на F-16C blk 50/52 небыло как в реале так и в игре.
Если в игре до сих пор имеется в виду классический 50/52 то запросчика на них быть не должно.
Именно так. Есть железное правило, что перед уничтожением цели летчик должен быть на 100% уверен, что это враг. В реале IFF может работать очень некорректно и есть вероятность грохнуть своего.Цитата:
Сообщение от Andy J.
Вообще-то тактика применения F-16 не подразумевает открытое противостояние с современными истребителями, для этого есть F-15 которые и расчищают небо в зоне действия ударных групп. Так что очень маловероятно, что они столкнутся с кем-то серьезным.
Вообще то спорное утверждение, по крайней мере в 80х.Цитата:
Сообщение от Chizh
Вот как раз в 80-х именно так и было. В результате в 91 году, в первую Иракскую, F-16 не поимели ни одной воздушной победы, т.к. их удел был работать бомбовозами.
Понятно, спасибо за прояснение ситуации. Создавали как легкий истребитель, а вышло... :) А как с этим обстоит дела в России, тоже после визуального контакта?
Ну понятно. Осталось только понять что такое классический 50/52. 50+/52+ - это вообще отдельная песня (с накладными баками), к теме не относящаяся. Они появились недавно, и их уже поставляют в Грецию. Прилагаю фотографию с греческим 52+.Цитата:
Сообщение от Chizh
Что касается "классики". Во-первых. С некоторого времени "классики" выпускают уже с AIFF. Во-вторых.
Более ранние активно дорабатывают по CCIP уже лет 5-7, не меньше. Конечно дорабатывают не все и не одинаково. [удалил нафик]
Вывод. Встретить F-16CJ block 52B с установленными AIFF, MMC + DTS и CMFD сейчас не проблема.
P.S.
Еще добавлю. Разные субблоки 50/52 имеют свою специализацию, а разные экскадрильи имеют разную оперативную готовность. Этим и объясняется разнобой в объеме доработок. Например, все "корейцы" имеют AIFF, а "европейцы" (американцы в Европе, не EPAF) - по обстоятельствам.
Олег, я конечно сорри, но под воздухозаборником висит AN/ASQ-213 HTS pod, а не Пейв Пенни.
Это кстати хороший прмимер классического Blk 50 без IFF.
Нет у нас все делается с разрешения ОБУ. Если разрешил, то плевать что впереди, жмем БК. :)Цитата:
Сообщение от Andy J.
Смысле название системы не нашел?Цитата:
Сообщение от Strannic
Действительно. Обознался. :D С Pave Penny только 7 самолетов было.Цитата:
Сообщение от Chizh
Тот что на фотографии один из ранних - F-16C bl 50B 1993 года выпуска. Но тезиса о том что их дорабатывают это не отменяет.
И это - правильно! :)Цитата:
Сообщение от Chizh
А вообще где-нибудь есть почитать на тему надежности систем запросчиков-ответчиков в боевых условиях? Мож какие "жизненные примеры"?
... и в развитие своего тезиса выкладываю фотку F-16C bl50D 1994 года выпуска. Как можно заметить, AIFF уже есть.
Вот как раз Ирак 91 приводить не надо ;) Там были "особые" условия как то полное превосходство в воздухе завоёваное в первые часы операции.Цитата:
Сообщение от Chizh
Если глядеть на бои в Ливане то вырисовывается совсем другая картина.
Это стёб такой?Цитата:
Сообщение от Olgerd
Я не нашёл описание работы с системой для 50\52, потому и спросил ты пользовался доками оттуда или из другого места.
To Olgerd
Да, похоже что для самолетов европейского командования IFF внедряют в первую очередь.
Тем не менее последний зарегистрированный килл за F-15 в этой кампании отмечен аж 22 марта. Всего же на Иглах 28-30 побед (там есть нюансы). Напоминаю что вооруженная фаза началась 17 января.Цитата:
Сообщение от Strannic
При чем здесь Ливан?Цитата:
Если глядеть на бои в Ливане то вырисовывается совсем другая картина.
Насколько я понимаю война в Фалконе должна идти по действующей тактике НАТО и конкретно USAF, а не Хель Хаавир?
Израильтане используют F-16 да и другие самолеты как им заблагорассудится. И плевать им на всякие IFF.
Я просто не понял. ;) Тебе словосочетание dash-1 что-нибудь говорит?Цитата:
Сообщение от Strannic
К электронике ребята относятся серьезно. Недаром им первым "производную" bl-60 продали. Разумеется с AIFF.Цитата:
Сообщение от Chizh
Это не доказывает твой тезис о поголовном и непременном использовании Ф-16 в качестве ИБ. Просто отсутствие организованого сопротивления со стороны иракских ВВС и подавляющее информационное превосходство позволяло справлятся силами F-15. В случае ОВД против НАТО такой фокус не прошёл бы. Особенно учитывая идею фикс американцев с завоеванием господства в воздухе.Цитата:
Сообщение от Chizh
Это пример того что Ф-16 вовсе не использовались только как ударники.Цитата:
Сообщение от Chizh
Я тоже так понимаю. Я не понимаю почему ты отказываешь Ф-16 американцев и европейцев в вылетах на перехват и воздушное патрулирование. Согласно действующей тактике НАТО эскадрильи на Ф-16 постоянно тренируются в учебных воздушных боях и в ДВБ. Опять таки непосредственное прикрытие ударной группы Ф-16 возложено на самолёты этой же эскадрильи. Так что я тут не согласен с тобой Андрей принципиально. Я лично оцениваю количество самолёто-вылетов на ударные и истребительные задачи как 50 на 50.Цитата:
Сообщение от Chizh
И неплохо получается. :)Цитата:
Сообщение от Chizh
Я имел в виду те F-16A которые были у них в 82-м.
Говорит :) Но к сожалению я с ним ознакомится возможности не имел. :(Цитата:
Сообщение от Olgerd
To Strannic
Естественно, F-16 многофункциональный истребитель, который хорошо работает как по земле так и по воздуху. Но в USAF основная его роль - удары по земле, хотя в Европе полно F-16 перехватчиков. Посмотри на сайте http://www.f-16.net/f-16_units.html их типичные роли. Именно так они и будут использоваться в случае войны.
Ну многоцелевиком он стал только после 40го блока, 30\32 ударником можно назвать только с большой натяжкой.Цитата:
Сообщение от Chizh
Что касательно таблицы, она скорее всего составлялась по последним данным, а я ведь не зря говорил о ситуации 80х. При данном раскладе сил в мире когда USAF может себе позволить возложить истребительные функции на Ф-15 тенденция полного переложения ударных задач на Ф-16 абсолютно справедлива. Но в ситуации 80х одних только Ф-15 было явно недостаточно.
Кстати, что за тип миссий A-D?
И ещё вопрос, каким источником о победах Ф-15 в 91 году ты пользовался?
A-D - Air Defence. Только USAFE и ANG имеют много эскадрилий с такой задачей. Достойных врагов в воздухе у них в текущих "войнах" нет. Куда девать самолеты? AFRC (преимущественно block 30 с Litening II) вон вовсю в Афганистане и Ираке "резвились". Обкатывали новый апгрейд, так сказать.
P.S.
Этой зимой/весной выпустили последний серийный F-16 для USAF. Теперь будут только дорабатывать имеющиеся и производить на экспорт.
Да. А тот что на МАКС прилетал - из соседней 22-й эскадрильи с той же базы. Но этот еще без AIFF. Странная избирательность.Цитата:
Сообщение от Chizh