Скорее прикол.Цитата:
Сообщение от F74
Вид для печати
Скорее прикол.Цитата:
Сообщение от F74
А кто за ним на 1100 метров полезет? :pЦитата:
Сообщение от ZSerge
Скорее последствия давления воды на больших глубинахЦитата:
Сообщение от F74
Топлива всегда ещё на несколько заходов остаётся :rtfm:Цитата:
Сообщение от VALES
На хвост Як-38 посмотри. "...Ты все поймешь, ты все увидишь сам.." Там скорее всего что-то аналогичноеЦитата:
Сообщение от Han
тогда я не понял в какой момент трос порвался, чё то пресса напутала или ляпнула опять не так :confused:Цитата:
Сообщение от ПРОФ
Спасибо, действительно...Цитата:
Сообщение от Military_upir
Хотя на Су-33 ниче такогоне видать в явном виде... Вроде...
Су-33 упал с палубы из-за оборвавшегося троса
У палубного истребителя Су-33, упавшего в Атлантический океан с палубы крейсера "Адмирал Кузнецов", при посадке оборвался трос аэрофинишера, пишет во вторник газета "Коммерсант".
Источник в штабе ВМФ рассказал изданию, что при посадке истребитель зацепился крюком-гаком за трос аэрофинишера, однако трос оборвался, и самолет продолжил движение по палубе.
По инструкции, летчик после обрыва троса должен был включить форсаж и обеспечить экстренный взлет самолета, сообщил источник. Однако в момент, когда Су-33 уже сваливался с палубы, руководитель полетов, находившийся на командно-диспетчерском пункте корабля, дал летчику команду катапультироваться.
Пилот - подполковник Юрий Корнеев благополучно эвакуировался. Самолет упал в воду и затонул на глубине около 1000 метров. По словам источника в штабе ВМФ, в инциденте не исключена вина пилота, однако точно ответить на этот вопрос можно будет только после расшифровки "черного ящика". Бортовой самописец истребителя обнаружен и поднят на борт авианосца.
Затонувший самолет, сообщил представитель штаба ВМФ, будет уничтожен. "На Су-33 стоит аппаратура, составляющая государственную тайну, включая прибор распознавания "свой-чужой",- сказал он.- По предварительному решению после определения местоположения Су-33 район его падения будет обработан глубинными бомбами".
18 октября 2004 года во время учений на авианосце "Адмирал Кузнецов" произошел аналогичный инцидент со штурмовиком Су-25УТГ. Однако тогда при аварийной посадке на палубу трос аэрофинишера выдержал нагрузку, и самолет остановился.
http://lenta.ru/news/2005/09/06/su/
Хм, а зачем бомбить то ?! Без кодов система госопознавания кусок металла, а коды во первых меняются, а вторых сотрутся сами, через двое суток(если часы полностью заведены).
Какой дурак будет поднимать самолет(или его части) для того чтобы увидеть допотопный ПНК ?
вроде коды уничтожаються автоматом при катапультировании!
интересно, чем он аналогичен? вроде тогда ногу подломили.Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
Ну надо же журноламерам что-нибудь ляпнуть.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Цитата:
Сообщение от Punisher
отсюда - http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1095344.htmЦитата:
Сообщение от Exeter
На корабелках отстреливаются при катапультировании и обладают положительной плавучестью.Цитата:
Сообщение от F74
Не спросонья! :)Цитата:
Сообщение от Sparr
НТВ вроде, действительно показало нарисованную картинку, где самолет заходит на посадочную палубу с носа и сваливыается с нее с кормы :D
ИМХО насчёт "куска металла": на этот "кусок металла" желающие найдутся (нашу затоновшую лодку ведь подняли...), будте уверены...Цитата:
Сообщение от Military_upir
Уничтожить это самый верный способ сохранить секретную информацию. Это уже так на практике происходит, и всегда вроде так было.
А ИНформация в современной войне оччень важное значение имеет, об этом свидетельствуют результаты воздушных боёв в сирии и на балканах, где принимали участие самолёты российского (СССР) производства. Перед балканской операцией амеры уже располагали информацией о использовании Миг-29....
Насчёт тросов: В Момент косания Лётчик даёт форсаж на случай обрыва.. вроде бы так написано в мануале для Локона, и в по идее так же и в реальном РЛЭ, только вот трос то должен был выдержать, а он порвался, в этой ситуёвине самолёт на экстренный взлёт должен был уйти...
На сколько я понимаю, форсаж убирают уже после остановки самолёта тросом...
Мы конечно всего ведь не знаем, так что всё это наши домыслы :confused:
Да, но тросов там четыре?
При этом по натовским нормативам:
первый трос - четверка, второй - 5, третий - 4, четвертый - 3.
При этом немного удивляет способ. "Обработать район глубинными бомбами" - это как-то странно, если говорить о вероятностях и гарантиях.Цитата:
Сообщение от VALES
Форсаж держат на посадке на случай незацепа. А если трос схватил - он порвался после того, как скорость погашена.Цитата:
в этой ситуёвине самолёт на экстренный взлёт должен был уйти...
К твоему сведению ответчики системы госопознавания(свой-чужой если хочешь) стоят на ВСЕХ(за редким исключением) наших гражданских ВС.Цитата:
Сообщение от VALES
Без кодов это кусок металла. А бортовое оборудование Су-33 ИМХО не стоит того чтобы его поднимать с километровой глубины.
ПРосто не все наши чиновники знают об этом вот и несут ахинею про бомбометание глубинными бомбпми на километровой глубине.
Сдается мне, одно из последних предупреждений - "осталось 600 литров".Цитата:
Сообщение от ПРОФ
А это минут на 10 должно хватить. Однако если у кого-то из летчиков такое предупреждение загорится - это уже "на ковер".
Тогда вопрос, когда Форсаж убирают? после остановки? или сразу после зацепа?Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Цитата:
Сообщение от Maximus_G
А может насчёт бомб они поспешили, лижбы от журналистов отмазаться? %)
Думаю, остановиться на форсаже, не очень просто. :)Цитата:
Тогда вопрос, когда Форсаж убирают? после остановки? или сразу после зацепа?
ИМХО, фиг знает, вы канечно здесь все умные :confused: , но, скажите мне тогда, почему некоторые технические решения и прочее, что связанно с техникой прошлых лет, является секретом и засекречено...Цитата:
Сообщение от Military_upir
Всегда можно чему то поучиться и узнать...
Причём лодку то амеры достали далеко не новую! дизилюху (правда там ракеты были...),
Вот поверь мине, если его "кусок металла" оставить так лежать, его быстро кто нить обыщит! %)
Су-33 в другие страны ещё не продавался помоему, ИМХО: наверняка там найдётся чего нить интересное для супостатов
Кстати, а вообще существуют ли глубинные бомбы, работающие на таких глубинах?Цитата:
Сообщение от Military_upir
РБУ-6000 - макс. глубина 500 метров, РБУ-1000 - 450 метров...