Вид для печати
Не похерили.Цитата:
Сообщение от mr_tank
ИМХО концепция "одночлена" в виде Ка-50 хороша.
Просто предложили альтернативу Ми-28Н.
Вроде как еще позиционировали 52й как машину способную лидировать Ка-50е и выдавать им ЦУ в реалтайме , т.е. брать на себя функции мини-ВКП , разведчика и ударника в одном флаконе.
Насколько удачно получилось реализовать эту концепцию - вопрос другой.
Судя по тому что в очередной раз "фаворит" этой "гонки" поменялся , можно предположить что имеются проблемы...
Может ещё предложите на их содержание часть нефтяного дохода выделить или стабфонд потратить? ;)Цитата:
Сообщение от mr_tank
пока чего-то поддерживают. от этого толку нет, наши киношники пока деньги могли выклянчить, отстойное кино снимали. когда деньги кончились, выяснилось, что могут и зарабатывать.Цитата:
Сообщение от ЦВК
Классная мысль. Предлагаю вертолёты заменить на кинофильмы.
Кстати, 9 рота -- отстой.
ЦВК
Отстойное кино или нет определяет кассовый сбор. А он, как и у Зеркальных Войн и Ночного Дозора, очень не плох, что бы мы тут про них ни говорили ;)
Пропиарить можно что угодно ;) и кассовые сборы будут.
А отстойность вертолётов тоже кассовый сбор определяет?Цитата:
Сообщение от Max Ader
Бред. Если много рекламы, то на кино идут, а о том, что оно отстой можно сказать лишь посмотрев, так что...Цитата:
Сообщение от Max Ader
«Черные акулы» возвращаются
21.08.2006, 09:32
http://news.ntv.ru/92483/
В Приморье на заводе «Прогресс» возобновили выпуск вертолета Ка-50 — он известен под названием «Черная акула». Уже прошел демонстрационный испытательный полет.
По данным НТВ, серийное производство боевой машины начали в 1991 году. Затем у армии потребность в нем исчезла, и собирать Ка-50 прекратили. Теперь, спустя несколько лет, госзаказ вновь появился. Пока, правда, только на три машины.
Аналогов «Черной акуле» нет. По своей боевой мощи он превосходит все существующие вертолеты. Впечатляют и летные характеристики. Ка-50 под силу самые сложные фигуры высшего пилотажа.
Нет слов, одни маты.
Вам поможет "Толковый словарь Русского языка".Цитата:
Нет слов, одни маты
Он расширит словарный запас... =)
Нужду не нужно выдавать за добродетель.Цитата:
Затем у армии потребность в нем исчезла....
Потребность изчезла блин... :mad:
Это не заказ. Выделили бабки на достройку стоящих уже который годЦитата:
Теперь, спустя несколько лет, госзаказ вновь появился. Пока, правда, только на три машины.
корпусов-"долгостороев".
Это конечно неплохо , но "Прогрессу" это не поможет выкарабкатся из задницы.
Ну это уж как водится у нас... %)Цитата:
Аналогов «Черной акуле» нет.
Уже буржуи вовсю смеются над этой стандартной фразой наших журналамеров... :(
Да- да, именно так, "двухэтажных" (с) боевых вертолетов больше ни у кого нет!Цитата:
Сообщение от Maximus_G
Это все простой пиар. Достраиваются последние машины от еще советского заказа, новые машины планируются но только на словах. На всех борт как и на первых серийных, с незначительными доработками. Вся аппаратура выпуска начала 90-х годов, ремонт и доработки связаны с огромными трудностями, так как уже нет соответствующей элементной базы. Кстати на летающей в Арсеньеве машине ПНК не функционировал, работал только трехканальный автопилот. Насчет Ка-52 и прочее: кто нибудь бывал на камовской фирме в последнее время, а? Сообщаю, все очень, очень, очень, очень-очень печально, происходящее там напоминает разве что агонию. Еще лет пять и от нее останется только память, а люди уйдут. К сожалению...
При полетах в горах есть опред. специфика. Всякие потоки там восходящие... соосная схема лучше - как говорят пилоты ( журнал "Взлет")Цитата:
Сообщение от mr_tank
3 вертолета - мало конечно.... но может потом Ка-52 начут помаленьку делать?
а я не отрицаю этого. Вот только Ка-50 хорошо летающий аппарат с сомнительными боевыми возможностями.Цитата:
Сообщение от МИХАЛЫЧ
Интересно что бы это значило :
Взято отсюда : http://www.vz.ru/society/2006/8/23/46192.htmlЦитата:
На Арсеньевском машиностроительном заводе «Прогресс» в Приморье после пятилетнего перерыва возобновляется производство вертолета Ка-50 «Черная акула». Наблюдатели связывают такое решение с 70-й годовщиной основания прославленного предприятия и визитом на завод министра обороны РФ Сергея Иванова.
Эти машины армейская авиация намерена использовать в качестве «скальпеля» для нанесения «хирургических» ударов по важным объектам. До конца года на «Прогрессе» будет собрано три таких машины. Возможно, следующим этапом станет запуск в серийное производство Ка-52 – двухместного варианта вертолета, получившего имя «Аллигатор».
«Акулий» полк
Как обещал главком ВВС, генерал армии Михайлов, до 2009 года на заводе будут собранны как минимум 14 «Черных акул», что позволит вооружить этими вертолетами полноценный боевой полк АА. «Мы сегодня не можем сформировать свои перспективные планы, чтобы сказать рабочим, что они будут иметь определенный уровень зарплаты в течение 2007, 2008, 2009 годов», - говорит Юрий Денисенко, генеральный директор авиационной компании «Прогресс».
В сочетании с новостями из Ростова о Ми-28Н получается интересная картина.
Конечно если это не утка...
Было бы прекрасно если бы была замена, вот только Ми-28 (не зависимо от букв) - это аппарат с боевыми возможностями НИЧЕМ не отличающимися от Ми-24ВМ. Вообще НИЧЕМ. Ну за исключением дивидендов по акциям Росвертола опредленным лицам, принимающим рещения.Цитата:
Сообщение от mr_tank
На далее как на прошлых выходных был в СВВАУЛе, люди как раз вернулись из Торжка. Расказали - облегченый крокодил. Не больше и не меньше. Та же самая "интеграция" пилота и оператора методом голосового общения. Извините , но тем тут басни рассказывал об эффективной интеграции ПрНк у Ми-28Н - как минимум должно быть стыдно.
По прежнему, то что было на 50-м в конце 90-х ДО СИХ ПОР НЕ РЕАЛИЗОВАНО в 28-х. Вот что меня конкретно колбасит-то. Ну запинали камовцев( уже нет там теперь разработчиков, кто-то из тех кто мне знаком на Боинг/Эйрбас пыряет, кто в продажу и сервис подержаных японок двинул), ну возьмите же вы то самое пресловутое РЛЭ образца 99 года, сделайте хотя бы по аналогии, не тратьте впустую еще советские наработки - похеру. По прежнему два белковых компьютера с голосовым интерфейсом - это наше все !!! Оператор вручную ищет, пилот по хрюканью оператору гонит марку в зону встреливания и тащит потом вертушку почти по ниточке, чтобы сопровождение не сорвалось. Только бумажная карта на электронный план поменялась и экран на майларовой пленке от 3М пишет.
Тьфу, блин. Идеология 60-х на элементной базе 90-х.
Опять же говорю, сейчас на черной акуле весь борт-советская электроника разработки начала 80х годов, большую часть из которой уже не воспроизвести из-за отсутствия элементной базы. Допустим, достраиваем эти три машины, укомплектовываем их аппаратурой выпуска начала 90х с продленным ресурсом. Хорошо, строим новые машины, но что в них ставить? Разработка нового борта, скажете вы, но простите меня, вспомните историю не менее легендарнго Ми-28 или СУ-34, где идет постоянная модернизация борта и длится это уже более 10 лет, а серии как нет так и не было. В результате получаем вообще абсурдную ситуацию-30 лет разработки концепции ударного вертолета, с постоянными шараханьями из стороны в сторону, заводскими, государственными испытаниями, принятиями на вооружение, громкими словами и нулевой результат в итоге...Настоящий дурдом.
PS Да и некому на камовской фирме уже этим заниматься... А вы - 14 машин.., полк... 2015 год...Бред полный.
PPS Про Ка-52: сейчас камовцы планируют на 52машине сделать новый борт, вы не поверите путем ПОЛНОГО выдирания аппаратуры со второго прототипа Ка-60У. В советское время это называлось словом "каннибализм". А ведь еще на прошлом МАКСе они утверждали, что эта тема перспективная, близка серия и все такое...Очевидно подул ветер в другую сторону и все планы поменялись, а куда он завтра подует никто не знает, даже главный ветродув...
А действительно, какой смысл в Ми-28, если он несет устаревшие "Штурмы"? Не проще ли модернизировать Ми-24, установив на него радар и систему ночного видения, или что там на стоит на 28?
так рассуждаете как-будто эти Ми-28-ые пачками хлынули в наши войска, скорее Бангладеш получит полк TIE истребителей, чем наша армия эти вертолётыЦитата:
Сообщение от Aim
Читаю я вас дорогие товариши, и диву даюсь, неужели до сих пор интересно копья ломать? Нашему ВВП осталось всего 2 года дослужить Родине, а затем нового Васю Ветрова приведут и царьковать поставят. А ка50 или ми28 это без разницы, как впрочем и старая добрая 24-ка. Если мочить терористов -то хватит спецназа, а если Китай или ещё кто, то такой "бей города" будет что никаких вертолетиков не надо... А Вас почитаешь и видишь марсианские танковые колонны рвущиеся к Москве и краснозвездных соколов защищающих страну от непонятно кого.
ЗЫ Люди делают на лохотроне под названием Россия деньгу, организуют пиар, а вы ведетесь, стыдно!
3шт недоделалли в 90х, не пропадать же добру? Кроме того, походила информация, что был задел по Словацкому контракту. Вот реализовав его и получим те цифры, сто озвучены.Цитата:
Сообщение от SkyDron
только вляпавшись в чечню, поняли, что ставка на хуманвейв уже не катит. А ты предлагаешь все прекратить.Цитата:
Сообщение от IR Spider
Причем тут чечня? В чечне виноваты политики, если это не понятно то я уже не знаю... Там хоть Ка555 и Ми2888 дай один хрен ничегоб не получилось и никогда не получится и ни у кого. Пообщайтесь с парнями кто там был, они вам объяснят как войну просрали не из-за матчасти, а из-за предательства... Кстати эти предатели никуда не делись, никто их не судил и не растрелял. Поэтому всё будет продолжаться не взирая ни на какие вертолетики, танчики и т.д.
ЗЫ Оснащение наших ребят нормальными средствами связи даст эффекта больше, а денег потратится меньше чем все эти понтовые "BlackShark" ...