Вопрос не по теме:что из себя представляет МИ-26ПН.В статье на Авиа.ру его относят к транспортно-боевым.Его там министр обороны разглядывал
Вид для печати
Вопрос не по теме:что из себя представляет МИ-26ПН.В статье на Авиа.ру его относят к транспортно-боевым.Его там министр обороны разглядывал
Возможно оговорка источника информации или ошибка корреспондента: военно-транспортный. Насчет индийской сделки: если из-за настойчивости индусов теперь вертолетным лизингом займутся, выиграет от этого в первую очередь российский производитель. И вообще, лучше у индусов покупать копию Белл, чем у американцев оригинал. Индусы - военно-политические союзники, и они в отличие от американцев и европейцев российскую высокотехнологическую продукцию уже закупают, а запад - свои рынки закрыл.Цитата:
Сообщение от exo
Что индусы-партнеры,это хорошо,лишь бы не получилось как с польским Sokolom в свои годы.Вертолет оказался не очень
http://www.mumbaimirror.com/nmirror/...52006201842671
Нью-Дели
ВВС Индии приняли решение о закупке 80 российских вертолетов Ми-17. Главком ВВС маршал Тьяги сообщил прессе, что формальные процедуры должны быть закончены в течение нескольких месяцев, поставки должны начаться в 2007 г., вертолеты д.б. поставлены в течение года. "Русские могут производить оборудование в очень быстром темпе, и я ожидаю, что они полностью завершат поставки к 2008 г.".
По закупке вертолетов проводился тендер, и Ми-17 1В удовлетворил всем требованиям индийских военных.
Всего же они хотят закупить 350 вертолетов, наибольшей частью этого количества должны быть 197 легких многоцелевых машин для армии, главные конкурсанты этого тендера - Белл и Агуста. Однако лишь 60 машин будут поставлены в готовом виде, остальные 137 должны быть произведены национальным концерном Хиндустан Аэронаутикз.
ВМС Индии также проводят тендер на 16 вертолетов ПЛО + 6 транспортных машин для замены старых Си Кингов.
Отличная новость!
Насчет Ка-226 для Газпрома. Эта модификация называется АГ.01 (в среде разработчиков). КБО проходит в настоящее время СТЕНДОВУЮ отработку в Жуковском. Летные испытания начнутся не ранее следущего года, а поставка заказчику серийных машин-вообще хз когда, так как вся эта волокита продолжается уже года три, хотя чисто технических препятствий-НИКАКИХ.
Про индусов. У нас ведб есть аналог этой машины Ка-60. Но прототип щас разукомплектован и тема фактически мертва, так как денег не выделяют. На его основе планируется сделать гражданскую модификацию Ка-62, но там ваще все глухо. Правильно давайте добьем полудохлых камовцев и купим этот Дхрув. А еще эмбраеров побольше...