Всем любителям taildraggers

Положительно что то странное со спидометром или с гпсом. gs это же горизонтал спид, те скорость истинная? Может в ситабрии корректор какой скорость приборную в истинную переводящий? Неправильно переводящий. Cейчас только тестил, так врет спидометр на несколько узлов то вверх то вниз, от высоты независимо. Пмсм разница поболе должна быть. 6000 футов, 90 приборной, 87 гпс. Перезагружаю самолет. 85 приборной 89 гпс. Вчера летел в Саратов, так на 3000 врал чуть не вдвое. 47 узлов давал гпс при 90 приборной. И эстимайтид тайм полтора часа, а у меня бензина минут на сорок :). Вчера правда май месяц был, а сегодня опять март... Вот так вот. Оно конечно ворованному самолету в радиатор не смотрят.. Но тем не менее.. "Какое то реальное непонятное получается" 'С'

GS - ground speed, скорость относительно земли.
TAS - true air speed, истинная воздушная скорость (учитывает изменение скоростного напора с высотой и температурой)
CAS - calibrated air speed, скорректированная воздушная скорость (скорость по прибору с поправкой на температуру)
IAS - indicated air speed, воздушная скорость по прибору

Спасибо за пояснения. А еще ветер оказывается есть в симе. Встречный, попутный и на разной высоте разный. УНВП :)

Уважаемые господа, помогите, пожалуйста, разжиться упомянутыми здесь самолетами, особливо спитом, будьте так любезны :ups:
Большому Гному написал, но он чевой-то не отвечает...

Да.. SF-260 это что-то. цессна отправляется ф топку. А приборы в вк тормозят в старой версии, которая на рапиде лежит. ищите версию 2005 - вот где вк :bravo:

Уважаемые господа, помогите, пожалуйста, разжиться упомянутыми здесь самолетами
Я в торрентах добыл. Модемом 56к утянул за ночь.