Выносливость пилота.

Цитата:

---

Сообщение от Old_Pepper

По-моему, это мало что решит для онлайна.
Всё -равно все будут в одинаковых условиях.

---

Условия остануться равные, при правильном моделировании изменится сам стиль боя.

Цитата:

---

Сообщение от Dad22

Нет уж извольте!!! Нам такой хокей не нужен!:D

---

Какие проблемы, жмакаешь на выключить в уровне сложности кнопочку "Усталость". Ну а в лобби ищеш сервера без усталости, без кокпита, без повреждений, без блекаутов, вечный БК и т.д.

Простейшие примеры, не основанные на играх.
Берем мужскую спортивную часть населения. И по выносливости делим их на три группы. Спринтеры, стайеры и ботаники:D . Последних сразу отбрасываем, эти лишь в носу могут поковырять и таких не берут в космонавты.
Спринтеры - это те, кто способен делать резкие рывки на короткие дистанции (бегают, максимум, но очень быстро, на 800 м, дальше идут, чтоб отдохнуть).
Стайеры, те обладают колосальной выносливостью, бегут черт знает сколько по времени, но плавненько. Их ускорение незначительно.
Пилот - Истребитель, скорее спринтер. Короткие бои, затем восстановление. Время полета пусть до полутора часов, с одним или двумя боями по 10-15 минут.
Пилот-бомбардировщик, скорее стайер. Да и вылет по времени несколько часов.
Люди обладающие смешанным типом, не универсальны. Просто лишь не добьются толкового результата ни в спринте, не в беге на большие дистанции. Их место всегда в конце турнирной таблицы.
Моторные реакции у этих двух групп совершенно различные. Пересадите обоих с привычного, на самолет противоположного класса и ничего толкового не будет.
Абсолютно достоверно, что пилоты всех стран-участников ВВ2, имели одно из лучших питаний в армиях. Но к концу войны, что то не видать было среди них отьевших брюхо. Затраты энергии у летающих были неимоверно высоки. И их просто необходимо было поддерживать физически. В противном случае, ничего толкового, от истощенного и не восстановившегося физически пилота ожидать было бы нереально.
Учет в авиа симуляторе не только ЛТХ самолетов, но и "человеческого" фактора, наверное, даст авиасимам еще большую реалистичность. Что в принципе уже само собой напрашивается.

Цитата:

---

Сообщение от Dad22

Звиняйте .Но Вы понимаете в какую яму(проо яму это мягко сказано) Вы разрабов тащите? ...
Во блин выдал. Походу самому дохтур нужён:)

---

Надо! Надо их остаовить! :) А то вместо полетов народ будет только на форуме сидеть и обсуждать "контрольные расстрелы пилота из ВЯ-23". :D

Давайте проведем экспиримент: Попробуем выработать стандарт на "ресурс пилота": сколько бочек, должен переносить, сколько виражей, сколь попаданий из чего и куда выдерживать? А? ;)

Цитата:

---

Сообщение от Dad22

Звиняйте .Но Вы понимаете в какую яму(проо яму это мягко сказано) Вы разрабов тащите?А ФМ а ДМ а режимы полёта?(ДМ в данном случае не внешнее обсчитывыние повреждений а внутри крафта - пилоты стрелки)Только задумайтесь немного!Всё вышепиречисленное надо будет обсчитывать вместе с усталостью(ранением и что там ешё) пилота (стрелка)!Неужели Вы думаете что не найдутся тут врачи(хотя они здесь порой и нужны:D :D ) и не только врачи но и умники которые заявят что в результате ранения большого пальца правой нижней конечности пилот(стрелок штурман) должны себя вести совсем не так как сейчас это реализовано!!!! Да ещё, ежели что то,не понраву у ботов придётся. Визгу не оберёшься.Нет уж извольте!!! Нам такой хокей не нужен!:D
Во блин выдал. Походу самому дохтур нужён:)

---

Давайте проще - накопительную устальость действительн трудно реализовать, но усталость после перегрузок - что сложного? на некоторое время - допустим 30 сек. или минута, что бы отдышаться
Какие повреждения внутри крафта?%) Ранения и сейчас есть.
Вобщем, не понял я вашу тираду...:ups:

Цитата:

---

Сообщение от 71Stranger

Надо! Надо их остаовить! :) А то вместо полетов народ будет только на форуме сидеть и обсуждать "контрольные расстрелы пилота из ВЯ-23". :D

Давайте проведем экспиримент: Попробуем выработать стандарт на "ресурс пилота": сколько бочек, должен переносить, сколько виражей, сколь попаданий из чего и куда выдерживать? А? ;)

---

Какие бочки, какие виражи?
есть перегрузка - есть усталость. Нет перегрузки - нет усталости.
Все!

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Какие бочки, какие виражи?
есть перегрузка - есть усталость. Нет перегрузки - нет усталости.
Все!

---

Ага. Понял. Сколько усталости? :)

Цитата:

---

Сообщение от JGr124_Jager12

Простейшие примеры, не основанные на играх.
Берем мужскую спортивную часть населения. И по выносливости делим их на три группы. Спринтеры, стайеры и ботаники:D . Последних сразу отбрасываем, эти лишь в носу могут поковырять и таких не берут в космонавты.
Спринтеры - это те, кто способен делать резкие рывки на короткие дистанции (бегают, максимум, но очень быстро, на 800 м, дальше идут, чтоб отдохнуть).
Стайеры, те обладают колосальной выносливостью, бегут черт знает сколько по времени, но плавненько. Их ускорение незначительно.
Пилот - Истребитель, скорее спринтер. Короткие бои, затем восстановление. Время полета пусть до полутора часов, с одним или двумя боями по 10-15 минут.
Пилот-бомбардировщик, скорее стайер. Да и вылет по времени несколько часов.
Люди обладающие смешанным типом, не универсальны. Просто лишь не добьются толкового результата ни в спринте, не в беге на большие дистанции. Их место всегда в конце турнирной таблицы.
Моторные реакции у этих двух групп совершенно различные. Пересадите обоих с привычного, на самолет противоположного класса и ничего толкового не будет.
Абсолютно достоверно, что пилоты всех стран-участников ВВ2, имели одно из лучших питаний в армиях. Но к концу войны, что то не видать было среди них отьевших брюхо. Затраты энергии у летающих были неимоверно высоки. И их просто необходимо было поддерживать физически. В противном случае, ничего толкового, от истощенного и не восстановившегося физически пилота ожидать было бы нереально.
Учет в авиа симуляторе не только ЛТХ самолетов, но и "человеческого" фактора, наверное, даст авиасимам еще большую реалистичность. Что в принципе уже само собой напрашивается.

---

догфайтовым серверам приедтся тяжело.:) Наверно,как и всем любителям запридельного пилотажа с триммерами.
Для немцев предлагаю сделать опцию:Я-хартман,для отрицательных перегрузок.А для красных опцию:Я-Аспид,для эмоциональных:D

Цитата:

---

Сообщение от Fierce

Для немцев предлагаю сделать опцию:Я-хартман,для отрицательных перегрузок.А для красных опцию:Я-Аспид,для эмоциональных:D

---

как бы не смешно было, но все-же странно, что после сериии виражей с 4G пилот свеженький.

Цитата:

---

Сообщение от МИХАЛЫЧ

Какие бочки, какие виражи?
есть перегрузка - есть усталость. Нет перегрузки - нет усталости.
Все!

---

Ничего подобного. Устать можно и без перегрузок. Руки то у них не джой на пружинке ворочали.

Глядючи на имеющуюся в рунете инфу по авиационной физиологии можно сделать вывод, что применительно к выносливости она рассматривает один главный аспект - перегрузку. А вестибулярка, например, у летчика-спортсмена-истребителя (нашего "эталона") должна быть отменной.

поддерживаю тему про опциональную кнопку "Усталость" или "Утомление" или "Физические и вестибулярные нагрузки", кому не надо, тот выключит.
Эта фича нужна как раз именно для онлайна, потому как боты и так тупые:expl: .
Сделал 4 вылета подряд, а уже не тот свежий огурец. Усталость не надо выдумывать( сколько секунд, на какой фигуре, сколько витков, с какой перегрузкой) , сначала пусть разработчики захотят это сделать, потом начнут тестить и в процессе тестов введут нужные данные.

==С декабря 1937 г. по апрель 1938 г. Рычагов — командующий советской авиацией в Китае.==

В 26 лет командующий ВВС. Во время было... За 30 лет прожил жизнь, кому-то на десяток жизней событий бы хватило.

По поводу моделирования уставания, а вот интересно, на профессиональных симуляторах, на которых настоящие пилоты учаться, на них есть такая симуляция уставания?

По любому, если разработчики сделают такую симуляцию, то все захотят попробовать полетать с такой функцией. Если не понравиться - наверняка будет возможность отключить ее. Поэтому хуже не будет. То же и на серверах: на каких-то администрация организует с симуляцией уставания, на каких-то без нее.

А выносливость, кстати, приходит не сразу, а в процессе тренировок. Поэтому можно смоделировать один показатель выносливости для всех, но по ходу набора опыта этот показатель повышать (в оффлайне - в компаниях по мере прохождения миссий, на серверах - по мере полезного времени полетов или что-то в этом духе). В смысле, начальный показатель выносливости, который потом уже в полете бы уменьшался в зависимости от перегрузок.

Цитата:

---

Сообщение от Butcher

поддерживаю тему про опциональную кнопку "Усталость" или "Утомление" или "Физические и вестибулярные нагрузки", кому не надо, тот выключит.
Эта фича нужна как раз именно для онлайна, потому как боты и так тупые:expl: .
Сделал 4 вылета подряд, а уже не тот свежий огурец. Усталость не надо выдумывать( сколько секунд, на какой фигуре, сколько витков, с какой перегрузкой) , сначала пусть разработчики захотят это сделать, потом начнут тестить и в процессе тестов введут нужные данные.

---

Ага. Бросят ФМ, бросят ДМ. Начнут мучать задохликов. Получим не пойми какое поведение самолета, усугубленное ни разу не виданными ранее реакциями задохлика... Уйдем все в ЦФС3 - там такого бардака нет. :)
Либо выход БЗБ отрочится еще на год...
Или разработчикам не париться и прикрутить к готовому движку игру Albatros Overload? :) Типа, истребитель 2 часа в воздухе провисел, пилот устал, самолет упал. :)

А я еще вот что скажу! Когда плотно на 6 противник, надо усталость отключать, типа пилот жить хочет и вскрываются скрытые резервы организма! :)

Цитата:

---

Сообщение от Victor

Условия остануться равные, при правильном моделировании изменится сам стиль боя.

---

И кто же решать то будет что правильно что не правильно?:D :D Кароче началось то чего чего я в верхних постах остерегался. И это при условии
того что делим шкуру не убитого ещё медведя!Хай живе флуд, флейм и иже с ими.А то уже в ЛОББИ какой то послали%) .Проехали.

По поводу отключаемости: А не получится ли так, как сейчас в оффлайне с тумблером "Выполнение задания"? Он есть, но у всех выключен. А соответственно, зачем нужен?

Цитата:

---

Сообщение от 71Stranger

Ага. Бросят ФМ, бросят ДМ. Начнут мучать задохликов. Получим не пойми какое поведение самолета, усугубленное ни разу не виданными ранее реакциями задохлика...

---

Тем не менее блекаут и ранение УЖЕ реализовано и никто пока не говорил что это не верно.

Цитата:

---

Сообщение от Geister

А выносливость, кстати, приходит не сразу, а в процессе тренировок. Поэтому можно смоделировать один показатель выносливости для всех, но по ходу набора опыта этот показатель повышать (в оффлайне - в компаниях по мере прохождения миссий, на серверах - по мере полезного времени полетов или что-то в этом духе). В смысле, начальный показатель выносливости, который потом уже в полете бы уменьшался в зависимости от перегрузок.

---

Повторяю! Я категорически против элементов РПГ в авиасимуляторах.
Думаю, найдется немало вирпилов, разделяющих эту мою точку зрения.

Цитата:

---

Сообщение от Dad22

И кто же решать то будет что правильно что не правильно?:D

---

К примеру в Иле погода реализована, но кто скажет что она реализована правильно?

Цитата:

---

Сообщение от Victor

Тем не менее блекаут и ранение УЖЕ реализовано и никто пока не говорил что это не верно.

---

но находятся индивидумы ноющие,что блэкаут у красных раньше

Цитата:

---

Сообщение от 71Stranger

Уйдем все в ЦФС3 - там такого бардака нет. :)

---

вообще-то есть, и заявлено это с выхода игры.

Цитата:

---

Сообщение от aeropunk

Повторяю! Я категорически против элементов РПГ в авиасимуляторах.
Думаю, найдется немало вирпилов, разделяющих эту мою точку зрения.

---

ВСЕГДА можно ОТКЛЮЧИТЬ.

ЗЫ В ЛО усталость есть.

Давайте в уголку экарна нарисуем, как в шутерах, 100% выносливости которая будет изменяться и востанавливаться после маневров. Бои будут тогда чисто кто кого быстрее измотает :)

Цитата:

---

Сообщение от Fierce

но находятся индивидумы ноющие,что блэкаут у красных раньше

---

Я не ною, но на синих попадаю в блекаут гораздо реже. Считал, что это показатель лучшей маневренности наших самолетов.

Недавно стали сомнения подтерзывать.

сделайте кто-нить головалку!МГ вряд ли что сделают,а вот ГТ может учтут?