Учебно-боевая кампания для штурмовика

Цитата:

---

Еще смертельная миссия - колонна в сопровождении четырех танков. Я выпал в осадок, когда при заходе на колонну меня просто в куски разорвало, понять ничего не успел - танки, блин.

---

Ага непонятно - почему немцы придумывали зенитки если у них танки так по самолётам шмаляют :D
Я в этой миссии прикольный момент заметил - захожу на танки, один из них прямо в лоб мне засандаливает(взрыв на капоте был, других попаданий не было) высота - метров 10 самолёт ныряет, судорожным движением дёргаю ручку - каким-то чудом не бьюсь об землю - ух думаю пронесло, отхожу, набираю высоту, разворачиваюсь, выпускаю закрылки,подхожу к цели пытаюсь спикировать - не хватает РВ, убираю закрылки - начинаю камнем падать - РВ на кабрирование уже не хватает - думаю - что за фигня. Включил внешний вид, а там ай-ай-ай от попадания в капот оторвало левый РВ :confused: во как :D
А к слову вот топике про эффективность зенитного огня горворят , что зенитки слабенькие ага, щаз  :D В миссии про Эмку пролетел я почти прямо над полем с зинитками - вот думаю салют в мою честь устроили - молодец мол , спас карты. в общем когда зенитки перестали стрелять я понял что самолёт только РУДом управляется - посмотрел - не осталось ни одной(!!!!!!!) управляющей поверхности вот тебе и слабенькие зенитки. Мораль - не летайте детки над зенитками, сторонкой их обходите :D

Цитата:

---

Мля 3 раза. Проверяли, проверяли - ашипка получилась. Самое что странное - проходил миссию (да и не я один - был Хейнкель.

---

Может я конечно и ошибаюсь, сегодня посмотрю еще раз, но то, что я его не увидел в полном редакторе позавчера- стопудово. Я еще порадовался  - думаю, вот авторы юмористы - обещали 111-го, а оказался худой  :D.

Цитата:

---

Нет никакого смысла. Честно говоря никогда не предавал этому значения. Но если принципиально - исправим.

---

Да, хорошо бы, просто все боты коробочку тоже с левыми поворотами строят, да и у  меня мозг направление захода на посадку на автомате генерит тоже налево.
Да вы и Покрышкина помните, его мысли после первого схождения с первыми мессерами :"...Привычка к левым боевым разворотам у немецких летчиков подтвердилась... " Неспроста они левые развороты любили, неспроста...

Цитата:

---

Может я конечно и ошибаюсь, сегодня посмотрю еще раз, но то, что я его не увидел в полном редакторе позавчера- стопудово. Я еще порадовался #- думаю, вот авторы юмористы - обещали 111-го, а оказался худой #:D.

---

Не ошибаетесь. Я сейчас глянул файл миссии - точно 2 худых. Домой приду - поправлю, а то вдруг что не то будет если руками впишу.

Да и еще. В остальных миссиях посадка тоже правым разворотом. Мнение общественности: стоит переделывать или нет (миссию с коробочкой поправим, само собой)?

Относительно коробочки с правым или левым кругом. Имею личный опыт полетов по кругу именно с правым разворотом. Принципиального различия в этом нет и насколько мне известно, никакими документами не регламентируется. Более того, есть правило-при расхождении со встречным КАЖДЫЙ должен отворачивать ВПРАВО. То есть это непринципиально и , думаю может оставаться, как есть. Наоборот, чнловека инстинктивно тянет влево. И это нормально. Правый круг в этом смысле только развивает способность к адекватному маневрированию, чтобы могли заходить и садиться, как с левым, так и с правым кругом. То, что принято летать с левым, еще не есть догма. Вот так вот... А вообще, на усмотрение РП.

Цитата:

---

Относительно коробочки с правым или левым кругом. Имею личный опыт полетов по кругу именно с правым разворотом. Принципиального различия в этом нет и насколько мне известно, никакими документами не регламентируется. Более того, есть правило-при расхождении со встречным КАЖДЫЙ должен отворачивать ВПРАВО. То есть это непринципиально и , думаю может оставаться, как есть. Наоборот, чнловека инстинктивно тянет влево. И это нормально. Правый круг в этом смысле только развивает способность к адекватному маневрированию, чтобы могли заходить и садиться, как с левым, так и с правым кругом. То, что принято летать с левым, еще не есть догма. Вот так вот... А вообще, на усмотрение РП.

---

Не знаю как вообще с этим делом состоит, но вот то, что на авианосцы только с левыми поворотами заходят - это точно. Представьте себе, если толпы самолетов начнуть коробочки в разные стороны строить - тут и до "Компердауна" с "Викторией" недалеко. У моряков одно из самых главных условий - как можно скорее всех посадить и там плотность самолетов очень высока. Если не ошибаюсь, на америкосский авианосец по нормативам самолеты должны садиться с интервалом в 45 секунд.

Это я не к тому, чтобы поспорить, а просто к тому, что в армии это скорее всего регламентируется.

Плюс помните в мемуарах :" ...Вновь прибышие самолеты вставали в круг в ожидании своей очереди на посадку...".
Голову на отсечение даю, что круг этот был всегда в одну сторону.

Сразу вспомнился анекдот в тему: Трудный день в аэропорту, полосы не справляются, самолеты ходят по кругу в ожидании посадки часами. Вдруг раздается испуганный голос: "срочно прошу посадки, иду на одном моторе!". Ему дают коридор, он садится, заруливает на стоянку. Севший самолет оказался АН-2  :D

Думаю, если есть профи среди нас в этом деле, пускай выскажутся.

Хотя менять или не менять - это, конечно, дело авторов, я высказал только пожелание, потому как компания для новичков, и как мне кажется, для них полезнее было бы сделать посадку стандартнее, что ли. Вы ведь помните, что самое страшное в начале? Правильно, посадка.

Про авианосец ни чего не скажу- не знаю. Не вижу чем, собсно правый круг отличается от левого ? Конечно. если самолеты встают в круг, то этот круг всегда в одну сторону, но в данном случае мне кажется ВАш пример не совсем в тему. Знаете, сколько таких кругов надо намотать, чтобы  научится более или менее (я уж не говорю хорошо) нормально садится ? А Вам не приходило в голову,  что есть на свете такие аэродромы, на которые иначе, как в определенной последовательности и не сядешь. Так, например было в свое время и у нас. Когда взлетали с определенным курсом, то слева у нас оказывался горный хребет, над которым в принципе летать можно было, но тем не менее по кругам летали почему-то вправо. А вот когда взлетали с противоположным курсом-тогда влево. Ни у кого из нас круги вправо и влево ужаса не вызывали и летали спокойно и без проблем. Повторяю, что лично я данный вопрос считаю непринципиальным. Думаю, что вот как раз новички и должны учится садится как с левого, так и с правого кругов. Ну посудите сами-ну умеет он так, по сдандарту. А попадает в нестандартную ситуацию и что ? Так что...

Цитата:

---

Про авианосец ни чего не скажу- не знаю. Не вижу чем, собсно правый круг отличается от левого ? Конечно. если самолеты встают в круг, то этот круг всегда в одну сторону, но в данном случае мне кажется ВАш пример не совсем в тему. Знаете, сколько таких кругов надо намотать, чтобы #научится более или менее (я уж не говорю хорошо) нормально садится ? А Вам не приходило в голову, #что есть на свете такие аэродромы, на которые иначе, как в определенной последовательности и не сядешь. Так, например было в свое время и у нас. Когда взлетали с определенным курсом, то слева у нас оказывался горный хребет, над которым в принципе летать можно было, но тем не менее по кругам летали почему-то вправо. А вот когда взлетали с противоположным курсом-тогда влево. Ни у кого из нас круги вправо и влево ужаса не вызывали и летали спокойно и без проблем. Повторяю, что лично я данный вопрос считаю непринципиальным. Думаю, что вот как раз новички и должны учится садится как с левого, так и с правого кругов. Ну посудите сами-ну умеет он так, по сдандарту. А попадает в нестандартную ситуацию и что ? Так что...

---

Молчу, молчу  , агрессивность - ноль...

Цитата:

---

Молчу, молчу #, агрессивность - ноль...

---

Никакой агрессивности. Мы просто обменялись мнениями, каждое из которых имеет право на существование. ;) Так что все в порядке.

Насколько я понимаю, левый разворот выполняется несколько проще, чем правый, за счёт более естественного движения правой руки на РУСе.
Играл первые три миссии, всё это относится только к ним:
1. Погодные условия буквально идентичные во всех миссиях. Одно и то же облако прямо по курсу ВПП, один и тот же ветер.
2. Такое впечатление, что на время полёта игрока жизнь в округе замирает. Даже сокурсники не летают. Мне кажется, ещё несколько Ил-2, выполняющих свои миссии, создали бы несколько бОльшую атмосферу учебки.
3. 100% загрузка топливом во всех миссиях. По-моему, хватило бы и 50%. Я заряжал 25%, и мне хватало впритык (только в 3-ей миссии посадил самолёт с остановившимся двигателем - долго искал третью цель).

Вторая миссия (удержание в строю) доставила мне особое удовольствие. Уже давно заметил, что полетам в строю многие уделяют мало внимания (и я в том числе). Включил автопилот - и порядок... В общем, было приятно ;) Спасибо!

Цитата:

---

1. Погодные условия буквально идентичные во всех миссиях. Одно и то же облако прямо по курсу ВПП, один и тот же ветер.

---

А то... природа замерла в ожидании, что еще вытворит ее непутевое дитя :).

Цитата:

---

2. Такое впечатление, что на время полёта игрока жизнь в округе замирает. Даже сокурсники не летают. Мне кажется, ещё несколько Ил-2, выполняющих свои миссии, создали бы несколько бОльшую атмосферу учебки.

---

Я так себе представляю что курсанты по очереди вылетают с инструктором, а остальные стоят и смотрят (вроде так пишут в книгах).

Цитата:

---

3. 100% загрузка топливом во всех миссиях. По-моему, хватило бы и 50%. Я заряжал 25%, и мне хватало впритык (только в 3-ей миссии посадил самолёт с остановившимся двигателем - долго искал третью цель).

---

Самолет и так легкий (без бомб и т.п.). Представте себе, когда новичек поднимал в воздух Ила как перышко, а потом ему подвесили 2х250... Ощущения не из приятных, последствия и того хуже. С другой стороны - каждый же может поставить себе любое вооружение и количество топлива (естесственно в тех миссиях, где это разрешается).

Цитата:

---

Вторая миссия (удержание в строю) доставила мне особое удовольствие. Уже давно заметил, что полетам в строю многие уделяют мало внимания (и я в том числе). Включил автопилот - и порядок...

---

В принципе потому и сделали, что многие обходятся в основном автопилотом.

Цитата:

---

В общем, было приятно ;) Спасибо!

---

Летайте на здоровье! :)

Миссия №3. Теперь с Хейнкелем! :)

А Хайнекен за Хейнкель теперь дают?  :D

Это уж как MG постановит :)

Кто-то прошел более 5 заданий?
Где отзывы?

Да вроде Paul_II прошел как минимум 9 миссию. И даже написал. А вот остальные... Столько народу скачало, и тишина...

Цитата:

---

Да вроде Paul_II прошел как минимум 9 миссию. И даже написал. А вот остальные... Столько народу скачало, и тишина...

---

Цитата:

---

Да вроде Paul_II прошел как минимум 9 миссию. И даже написал. А вот остальные... Столько народу скачало, и тишина...

---

Господа, официально заявляю - прошел все до финального ролика. Все, что имел - сказал, даже успел поспорить  ;).
Мнение в целом - компания хороша именно как тренировочная,  большое внимание уделено стрелково-бомбовой подготовке. Хотя имеет место и опыт встреч с истребителями. Правда, там Ил, вооруженный ШВАКами, и особых успехов достичь трудно. Последняя миссия воспитывает чувство уважения у зениткам - им надо уделять внимание в первую очередь...

Цитата:

---

Правда, там Ил, вооруженный ШВАКами...

---

Ой, как это? В игре есть Илы со ШВАКами?

Цитата:

---

Ой, как это? В игре есть Илы со ШВАКами?

---

"Учите матчасть".
(c) ст.лейтенант Скворцов.

Цитата:

---

Ой, как это? В игре есть Илы со ШВАКами?

---

:)