Сверхзвуковые бомберы 50-60ых

Именно с него.В-1А Lancer совершил свой первй полёт в 1974 году,в то время как Ту-160 в 1981 году.Если вы имеете ввиду В-1В,то он действительно был создан позже на 3 года.Но!Если сравнить В-1А и Ту-160 то тушка является явной копией первого...:(

В качестве подтверждения следующие факты:

Третьего ноября 1969 года ВВС США объявили о конкурсе на бомбардировщик, который смог бы заменить Boeing B-52. Были приняты заявки на разработку планера самолета от компании North American Rockwell и на создание двигателя от компании General Electric. 5 июня 1970 года были заключены контракты на научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы, испытание и оценку пяти самолетов Rockwell В-1A для летных испытаний, двух планеров для испытаний на прочность и 40 турбовентиляторных двигателей F101. 23 декабря 1974 года в Палмдейл (штат Калифорния) поднялся в воздух первый опытный образец с двигателем YF-101. Этот самолет прошел программу летных испытаний, включавшую в себя 79 полетов, и находился в воздухе в общей сложности 403 часа 18 минут до того, как был отправлен в резерв.

Второй опытный образец, поднявшийся в воздух 14 июня 1976 года, совершил 60 полетов общей продолжительностью 282 часа 30 минут, затем был "демобилизован" аналогичным образом, но до этого, 5 октября 1978 года он достиг скорости 2,2 М. Третий опытный образец, фактически поднявшийся в воздух вторым и использовавшийся в качестве испытательного стенда для электронного оборудования, впервые полетел 26 марта 1976 года и совершил 138 полетов по программе испытаний общей продолжительностью 829 часов 24 минуты. Предсерийный самолет, четвертый В-1, поднялся в воздух 14 февраля 1979 года и совершил 70 полетов, составивших в общей сложности 378 часов полетного времени. 30 июня 1977 года президент США Картер отказался от программы производства самолетов В-1 в пользу программы создания крылатых ракет.

Тушка не является копией Б-1А, так же как МиГ-25 не является копией А-5 ;)
Просто в первом случае партия сказала "Хочу такой же!" (как следствие туполевцы отправили в ведро свой проект и принялись изучать фотки из ГРУ), а во втором - грамотно позаимствовали все что нужно (и смогли) с готового проекта.

Копия всегда будет отличаться от оригинала,если копирующая сторона с головой ;) И всё же,за основу был взят именно В-1А

Цитата:

---

И всё же,за основу был взят именно В-1А...

---

... и работы Месищева.

И Мясищева в том числе,согласен.

Одна из многочисленных "вечных" тем на авиафорумах (наряду с "Ка-50 vs Ми-28" , "стэлс - крутизна/гавно" , "микроволновки vs Томагавк" и т.п.) это - "Ту-160 и Б-1 - кто у кого содрал"... :)

Я привёл даты первых полётов,как В-1А,так и Ту-160...Сравнивайте ;)

А "Илья Муромец" в 1914 полетел, значит В-36 (1946) содрали с него (к тому же и сам Сикорский был в Америке!). Ну так, с небольшими доработками, но, всё равно содрали, -- я даты полётов привёл, сравнивай. :rolleyes:

Кроме дат,есть ещё внешний вид,сравнительные характеристики...Не нужно передёргивать...

Пожалуйста. И тот и другой -- тяжёлые бомбардировщики, оба с пропеллерами.

Передёргивать не надо, но всё таки приводить в доказательство только даты полёта тоже не надо. В остальном, согласен с Max_Ader-ом

Я и не спорю по поводу Мясищева ;)
Просто мне за Сухого обидно с его "соткой"