Вид для печати
Так в том и вопрос, что при загрузке одной пружиной получается самая простая регулировка. И симметричная нагрузка в обе стороны. Положение осей на которых повешены коромысла с пружинами тоже тоже безразличное, плечи в этом варианте никак не влияют.
Повторюсь, если нравится, то Бог с ним. Мне к примеру и Х45 с подушкой под ладонь хватает.
:pray: Как сделать ступеньку маленькой, или чуть теории для начинающих. Спасибо Архимеду, хорошо что не нашлось идиота который бы дал ему подходящий рычаг и точку опоры:D
PS. Извините, я понимаю что все элементарно, просто вдруг кто из начинающих не знает))))
Ну вот добрались до РУД
Основная идея в том, что квадрат ДСП 14х15 см, прикручен на место подлокотника
(эргономически очень удобно, не понимаю зачем РУД часто пытаются вынести несколько вперед). На нем крепится сам РУД и правее, дополнительный блок рычагов \ кнопок. Я переделал и сам РУД. Выбросил корпус а рычаг удлинил. Родной мне показался не информативным, и затруднена точность до 1% выставить газ. Как видно в картинке сделана легкая фиксация ручки газа на самые нужные режимы работы. С одной стороны не мешает поставить рычаг и в любое другое положение, и с другой почти мгновенно и точно можно найти нужный режим. Так же в трустмаппере, настроил ось газа так, что-бы в режимах ближе к 110% точность была больше, а в сторону 0% меньше.
Два больших рычага шаг винта и закрылки. Не буду спорить с теми кто привык к крутилкам, кнопкам и прочим, извините, «органам» управления. Но такие вещи, ИМХО, нужно делать крупными и атмосферными)))) Все хотел сделать какой то девайс для покидания кабины, и рычажок (двухпозиционный с возвратом тумблер, только в виде рычага) для ручной уборки \ выпуска шасси. Но решил не заморачиваться, и реализовать в следующей версии РУДа.
Электроника:
Контроллер от Трастмастер-АБ2 + Гаме-порт
4 оси, 8 кнопок, хатка + 4 оси и 4 кнопки
Оси АБ2 понятно Х,Y,Педали, Газ
Гамепорт оси, Шаг винта, закрылки, тормоз. Одну в силу плохого качества гамепорта не задействовал
Кнопки: Трастмаппер (родная прога Трастмастера) позволяет назначить одну из кнопок Шифтом, а на комбинацию Шифт+кнопка, либо Шифт+Хатка назначить альтернативную кнопку клавиатуры. Я решил, что удобней не запоминать комбинации и все время жать по две кнопки. А сделать тумблеры которые при нажатии замыкают две пары контактов, и замыкали бы сразу две кнопки (Шифт + кнопка джоя).
Таким образом у меня вместо 8и кнопок получилось 15ть. Можно было еще и хатку так расширить, но не стал. 8 кнопок + Хатка мне на РУС хватило.
Один нюанс – объединив две кнопки (Шифт + Кн) в одном тумблере нужно проверить через «Панель управления\Игровые устройства свойства джоя» какая из кнопок срабатывает первой. Тумблеры, мои во всяком случае, не дают 100% одновременного срабатывания. Если Шифт срабатывает первым – хорошо, если нет, перепаяйте\поменяйте местами. Кстати позднее узнал, что можно с помощью дополнительных диодов сделать замыкание двух кнопок джоя, через одну двух-контактную кнопу\тумблер.
Ну и 4 кнопки геймпорта
Недостатки – ИЗБАВЛЯЙТЕСЬ ОТ ГЕЙМПОРТА ПРИ ПЕРВОЙ ВОЗМОЖНОСТИ!!!
Сделать приличные оси на ентом порту- НЕРЕАЛЬНО…
Датчики на Х,Y,Z прошли эволюцию от резисторов, через оптопары к датчикам Холла. Но здесь ничего оригинального у меня нет.
Ну вот. Остались Педали, но и в них нет ничего оригинального, разве что в них не применено ни одного подшипника. Обычный паралеллограм. Так что опустим.
Если вам удалось дочитать до конца - Спасибо за внимание Если кому то смог помочь, очень рад.
А какая загрузка на педалях?
фото педалей
RusIvan - человек года в номинациях "Оч.умелые вирпильские руки" и "Популяризация передового вирпильского опыта". ОДНОЗНАЧНО!!! :bravo: :beer:
Восхищают тщательно сделанные иллюстрации, а сыромятные ремешки окончательно поразили в самое сердце! :bravo:
Это шокирующее искусство! :bravo: Просто Тарантино вирпильский! :cool: Завидую воображению и ... все такое.
Магниевое кольцо это что и где его брать?
А какой ход педалей?
Углы ног, расстояние от педалей до сиденья, впечатления?
Таких как RIvan, необходимо ставить на должность ведущего инженера фирмы Saitek или Thrustmaster... Маркетологи этих фирм были бы в шоке от представленных здесь фотографий комплекса управления виртуальными машинами!!!
Скажем НЕТ китайской пластмассе в вирпильских девайсах - ДА магниевым сплавам и подшипникам качения!
ИМХО в данном варианте по усилию ступеньки нет. Есть резкое увеличение нагрузки от центра. Т.Е, если говорить просто, то график плавный, но с в точке перегиба есть вершина.Цитата:
Сообщение от RusIvan
Если говорить сложно, то касательные к вершине слева и справа не лежат на одной прямой и образуют угол.
Ступенька может появиться при введении после угла Х еще одного нагрузочного (или разгрузочного) устройства. В данном случае есть просто кусочек параболы влево и кусочек параболы вправо.
:rolleyes: Извините. Имелся в виду мой вариант загрузки с ограничителями. Просто решил не рисовать полную схему. Исправленный вариант прилагается.
Асем большое спасибо за высокую оценку)))) :beer:
Очень внимательно ознакомился:rtfm: , проникся идеей:rolleyes: , приступаю к исполнению (не копированию):old: .
Копирование не возбраняется :yez: ... Ежли кто-то что-то возьмет на вооружение, плиз, черкните здесь. :ups: Не копирайт. Просто мне будет приятно, что не зря :pray:Цитата:
Сообщение от sasha.k
Ход педалей (между двумя крайними пложениями) 18 см. Угол поворота оси ~ 50 гр. т.е. 25 гр. в каждую сторону. Разнос педалей между центрами педальных площадок 44 см. Сейчас думаю что ход педалей можно было сделать больше, для пущей информативности.
PS. Магниевые кольца (хотя может и дюраль, увы я не очень по маркам металлов) валялись с советских времен. На заре компьютеризации использовались (наверно) как прокладки между дискетами для ЭВМ. Гы)))
Дискеты были радиусом где то сантиметров 40-50 (надо померять, кстати тоже есть, хороший алюминий, Сами площадки для педалей, как раз из этих дискет), а внутренний диаметр сантиметров 15(тоже надо померять), соответственно кольца чуть больше внутреннего диаметра.
Не зря, ой как не зря.У меня уже есть один комплекс на базе оптического джоя и геймпада. Раздражает полное осутствие центровки. Новые педали сделал,а с джоем тормознулся.Перебрал все найденные варианты и тут твой... В яблочко!!!
Судя по форуму центрирование РУС, тема актуальная.
Тогда вот вариант который применялся в старых ТрустМастерах. (ИМХО, механника у них была лучше чем у современных серийных джойстиков.)
Вариант интересен тем, что за основную загрузку и центрирование отвечают разные пружины. Центрирование было очень точным и мягким.
А главное не привязанным к общей загрузке. Центрирующих пружин было две, соответственно Х и У
ПС. Сейчас не вспомню в какой именно модели смотрел... Помню загрузка была ого-го, и даже возможность регулировать не спасала. Пришлось отдавать основную пружину на стачивание....
В Thrustmaster X-fighter.
Основная загрузочная пружина была конической, плюс две небольшие пружины для точной центровки. Нагрузка на ручку действительно серьезная была.
Только вот непонятно почему у Х-Fighter было круглое окно хода, а не квадратное, как положено... :(Цитата:
Сообщение от Age
Да. X-Fighter. Эх. Я его обменял. А сама ручка мне нравилась. Щас бы ее на РУС прицепить заместо старой от АБ2. Кстати я сделал Педали-2. Будет время выложу. Ждите анонсов! Но блин с ними вааще от Ила оторваться сложно) Думаю эти педали уже окончательные. Предел по крайней мере моих мечтов. Счас уже приступил к РУС-2.
Я конечно ни черта в этом все не поняа, кроме того, что все сделано своими руками.
РЕСПЕКТ!!!!!
.
.
.
Скажите пожалуйста, а если у меня размер ноги 36 против вашего 42 я не буду из педалей выпадать?:rolleyes:
Если не прикручивать к педалям тапочки, то не будешь)))) Ноги просто лежат на ограничителях пятками, а какой размер не важно. Хоть 25й)))Цитата:
Сообщение от Hrisa
Я не оправился еще от идей от увиденного РУС-1. А тут... :eek: :uh-e:Цитата:
Сообщение от RusIvan
"Сокол и Ястрэб, нэ засаряйте эфир. Сорок второй нэ у Анзора, а у меня." (С):old:Цитата:
Сообщение от Hrisa
Ну каких то революций не предвидится. В основном все планируется по той же схеме. Просто РУС уже напольный, ну и упор на точность и подшипники....
Вот фото новых педалей.
Особенности:
1. За основу, центральная ось, взят двигатель от старого советского пылесоса. Что позволило сделать всю жесткость конструкции, на одной рамке. Она-же (рамка, передняя поперечина) дает вертикальную устойчивость педальным площадкам, поэтому вторая поперечина в паралелограмме педалей выполняет чисто наминальные функции - обеспечение паралельности хода педалей, и нагрузки не несет. Что позволило не использовать подшипники во второй поперечине.
2. Большой разнос педальных площадок, и большой ход
Разнос между центрами пед. площадок - 57 см, габариты - 73 см
Полный ход ~ 24 см.
3. Фиксированный центр и Большой диапазон настройки жесткости педалей.
Три варианта положения пружины на возвратных рычагах, и барашки для изменения натяжения пружины.
4. В качестве резистора использован датчик Холла SS495A, подключенный к контроллеру АБ2 на ось твиста.
5. Жёсткое соединение с креслом. Оказалось что колесики офисного кресла легко извлекаются. На ножках остаются посадочные отверстия. Достаточно сделать штырьки в крае основания педалей, и "насаживать" на них кресло. Ни куда не денется под весом пилота, и легко отсоединить.
Не понимаю, почему все убеждены в необходимости "плоскопараллельного" движения педалей?:ups:
Посмотрев на педали польского Р-11делал себе максимально простые http://2gvshad.ru/forum/viewtopic.php?p=36856#36856.
Из неожиданных плюсов - очень большие хода, соответственно, высокая точность.
В момент изготовления на загрузку, центр времени не хватило, сейчас уже и не надо - всё устраивает.:D