Вид для печати
Отсутствие настоящих штурмовиков заставило немцев использовать истребители в этом качестве. Можно вспомнить и Bf-110 в качестве ночного истребителя. Ни один ни другой хорошо со своей второй "обязанностью" несправлялся ИМХО.Цитата:
Разговор то идет о принадлежности Фокеров к штурмовикам... #Официально они считались штурмовиками и ими были...
FW190A - многофункциональный самолет уже сам по себе. Кроме того, существовали специальные модификации - F штурмовая и G - бомбардировочная.
На модификации F устанавливалось более сильное бронирование как пилота, так и узлов самолета (например бронирование двигателя снизу), другая кабина (пузыреобразная) - для улучшения обзора и др. модификации. Не стоит забывать, что F модификации составляли 1/3 от всего обьема выпушенных Fw190. И это несомненно штурмовик.
Что касается модификации G, основными изменениями были - уменьшение сухого веса самолета за счет пулеметно-пушечного вооружения, бронирования и тд. В результате такая Фока могла таскать специальные бомбы 900 ПТБ, 1800 кг бомбу. Для этого еще и задняя стойка шасси удлинялась. Модификация G выпускалась небольшими сериями и я не вижу смысла ее отдельно вводить, тем более есть Fw190A5U3 похожий на нее, разве что дальность полета меньше и бомбовая нагрузка. А вот F модификацию хотелось бы увидеть - дело в том, что они могли также могли таскать бомбы в 500-1000 кг и при этом это уже отличный штурмовик (с подвесными MK101).
Кстати, никто не обратил внимание, но ведь кроме известных нам Wgr-21 (210 мм реактивый снаряд) Fw190 имели в качестве подвеса и другие ракеты - А5 12 ракет Панцерблиц-1, а А8 14 ракет Панцерблиц-2.
Yes! Цитата:
В "Забытых сражениях" прибавится еще такая "мелочь", как Балтика - и там даже Як-9Д будет как раз на своем месте...