Что вызывает у Вас беспокойство при авиаперелетах?

Кстати, в тему о Люфтганзе и замене борта при обнаружении поломки на земле.
Девушка полгода назад должна была лететь из Таиланда на Ил-96. Компанию точно не помню - по-моему Красэйр, рейс был до Домодедово. Уже вырулили на взлетную, сообщили об отказе чего-то. Час подержали пассажиров внутри, потом с кучей извинений сообщили, что придется в Бангкоке остаться еще на сутки, так как нужной запчасти нет, но скоро борт из Домодедово со всем необходимым вылетит.
Забронировали всем гостиницу (есессно, за счет компании). В той же гостинице поселили и пилотов, которые поведали особо возмущенным пассажирам, что отказал электронный блок управления стабилизатором, и с такой поломкой лететь нельзя.
Насколько я понимаю, там СУ 4-кратно резервирована. То есть, в принципе, по идее, в компании могли попытаться долететь на 3-х других контурах, несмотря на то, что это (я так думаю) прямо запрещено РЛЭ. И сэкономить на этом. Просто могли умолчать, но предпочли сделать все по уму - гостиница, еда, дополнительный рейс и все такое.
Поэтому я не верю, что в Люфтганзе, Эр Франсе, Аэрофлоте, Сибири и всех других компаниях как-то по-разному относятся к такого рода поломкам.

А вот со мной был случай вообще идиотский. Финнэйр, рейс Мадрид - Стокгольм, А-320.
Объявляют по радио:
Уважаемые пассажиры, к сожалению, у нашего самолета (дословно!) HYDRAULICS FAILURE (!!!), поэтому мы сядем в не в Стокгольме, а в Хельсинки!
Это все равно, если бы я ехал в такси и таксист сказал: "Ой, блин, у нас руль сломался. Ну ничего - прямо поедем!"
Вот это был стрем у меня! Начал вспоминать кассету "Авиакатастрофы мира" и т.д.
НО! Самое интересное, что всем остальным (ни одного русского не было кроме меня) было абсолютно ПОФИГ, видимо я один был там выпускником 1-го фака МАИ... :)

По-моему это бред, говорить пассажирам конкретную поломку прямо в полете. Лучше просто: "по причинческим технинам..." (с) Масяня.

А меня во время перелетов очень сильно беспокоит кресло впереди сидящего пассажира.
В колени упирается!

Меня сильно беспокоят стюры в брюках!
А на кругленькие коленочки попялиться?
Вот сегодня летел из Тюмени. Такие девочки нас, несчастных паксов обслуживали - одно удовольствие посмотреть! Уверен, 90% мужской половины не заметили ни взлета, ни посадки, ни выпуска шасси...
На стюардессах должны быть только юбки выше колена!
Пробить что ли это дело в ФАП(:rolleyes: , нехорошо ухмыльнулся, задумался, потянулся к телефону)?

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

А меня во время перелетов очень сильно беспокоит кресло впереди сидящего пассажира.
В колени упирается!

---

Во-во
Точно такая же история.

Цены, цены офигенные.

Цитата:

---

Сообщение от Freddie

Нефиг жрать в полете! Некогда отвлекаться на всякую ерунду. Надо в окно смотреть. :D

---

Особенно если ты - пилот.

Цитата:

---

Сообщение от worm

Особенно если ты - пилот.

---

Ага. Я летал вписанным в экипаж, но на маленьких тушках с местом в кабине не особо, и девчонки сажали меня в салон.
Видели бы вы глаза пассажиров когда мне начинали таскать летный паек :) :)

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Ага. Я летал вписанным в экипаж, но на маленьких тушках с местом в кабине не особо, и девчонки сажали меня в салон.
Видели бы вы глаза пассажиров когда мне начинали таскать летный паек :) :)

---

Я на Ту-134А летал в кабине пилотов два года назад. Там у штурмана внизу место есть, да я и некрупный. Захожу в салон. В гражданской одежде, да еще и волосы довольно длинные были. Офигевшие пассажиры провожали меня страшными взглядами, когда я направился в кабину.

Чо-то не догадался выйти во время полета в салон, чтобы поесть. Надо было. Приговоривая при этом: "Фигня, пацаны и девчонки, сам долетит. Он у нас умный!"

Летать нравится...НО!!!
Скучно, чапаеш с Питера до Хабаровска, курить низя....поспать-буйные соседи не дают, детишки носятся.....Кто то домашнюю курицу начинает хавать- как в поезде.....
Один раз в нештатной ситуёвине был, рейс- Ереван-Ленинград....
Понравилось сообщение стюардессы-
В связи с тем что в г.Ереване не оказалось нужного количества топлива, мы совершим посадку в г.Миниральные Воды.....
Вывалились из облака прямо на полосу, облочность очень низкая была, пилот супер профи, полоса левее была-подровнялся и посадил самолёт....Потом нас "типа заправляли"-4 часа........

второй раз -Москва-С.Петербург
взлетели -полетели, чапаем до питера, сижу рядом с лётчиком -пассажиром, треплемся-как определяется температура за бортом, то да сё.......
Началась вибрация в хвосте, незнаю как объяснить звук, гул короче и на уши давить начал-низкочастотный такой.....
Нас как бы невзначай -уплотнили-согнали в кучку, самолёт полупустой был, я ещё подумал- летает как маршрутка :) где ж пассажиров то ему набирать, если каждые 1.15 минут - на Питер рейс....
У пилота морда кирпичём- сидим -байки травим, так и долетели- чё там было ???? а фиг его знает.....

Летать в кайф, особенно взлёт и посадка, тока- жрачки побольше и курить каждые пять минут :);)

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Меня сильно беспокоят стюры в брюках!
А на кругленькие коленочки попялиться?
Вот сегодня летел из Тюмени. Такие девочки нас, несчастных паксов обслуживали - одно удовольствие посмотреть! Уверен, 90% мужской половины не заметили ни взлета, ни посадки, ни выпуска шасси...
На стюардессах должны быть только юбки выше колена!
Пробить что ли это дело в ФАП(:rolleyes: , нехорошо ухмыльнулся, задумался, потянулся к телефону)?

---

Это не в ФАП, это в MEL ;) При отсутствии достаточного количества мини-юбок для кабинного экипажа допускается их замена на брюки, но только до базового аэродрома :)

Эх! Правду тут многие говорят!
Но действительно неприятно, когда любитель авиации и вдруг приходится пялиться в кресло впереди сидящего несколько часов. У меня такое было... Вошли в салон, сел я на полагавшееся кресло, у иллюминатора, и тут подваливает семейка из мамы и сыночка лет семи... Ну он тут такой вой устроил, что ему второе кресло не у иллюминатра не досталось, что даже мамаша взвыла и на меня наорала, чтобы я место уступил! А так как вытье продолжалось всю посадку и до начала рулежки, то я уступил место, когда мы уже начали рулить! Пришлось мне во вермя рулежки вставать, выходить в проход и уступать место! Ко мне тут же стюардессы кинулись, думая что я террорист и хочу в Швецию махнуть, но быстро поняли что к чему, мило поулыбались и собственноручно, пристегнув меня к креслу удалились.
Короче после взлета мальчонка уснул через пятнадцать минут и проснулся только два раза. В туалет сходить и перед посадкой уже, поблевать хорошенько... :)
С той поры я боюсь только детей-соседей.
Но нужно сказать, что посадка та была довольно жесткой, снижение происходило с болтанкой и с движками на нулях, при такой тишине, что собственное сердце было слышно. Мы ям наловили штук двадцать на подходе и в заключение нас на посадке понесло боком слегонца...
Думаю на следующий полет купить сразу ряд кресел, чтобы не было проблем с местом у иллюминатора. :)
Если серьезно, то боюсь медленной смерти и огня, ну и в совокупности того и другого, не представляю, каково, когда падаешь с 11000 в плоском штопоре. Это же ужас!
Вобщем "если смерти, то мгновенной, если раны -- небольшой"!

Цитата:

---

Сообщение от Heinkel

Ну так давайте сядем дома перед компом и будем по клавишам тыкать!
Из этой серии: зачем убирать постель если потом опять стелить? Зачем мыться? Зачем вообще жить если все равно умирать?

И в жертву они себя не приносили. Не по своей же воле они покинули нас...

---

Я не про это. Не бессмысленный риск я имел ввиду. Хотя аспект бессмысленности здесь присутствует - люди рисковали жизнью ради отдыха.

Но я имел ввиду не это. Проблема в другом. Человечество развивается по пути наименьшего сопротивления - по пути увеличения энтропии. Чем более энергоёмка отрасль - тем большее развитие она получает. (Авиаперевозки - отрасль потребляющая очччень много энергии)

Во главе угла ставится потребление. Человек-созидатель сменяется человеком потребителем. Процесс смены ускоряется - потребители становятся агрессивны. Рисковать жизнью во имя потребления - каково, а?!

Этот аспект перелётов меня пугает.

PS Петя летит из пункта А в пункт Б. А он там нужен? Всё верно - он там не нужен. Нужны лишь его деньги. Не проще ли Пете выслать в пункт Б нужную сумму денег, самому при этом, оставшись в пункте А, а? ;)

Петя пересылает деньги в Сочи, а сам остается в Норильске. Хотите быть Петей?

Я хочу быть в Сочи!
"Грузите апельсины бочками!"(с)
Парамон как-то чрезмерно концептуален тут, нет?

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Я хочу быть в Сочи!
"Грузите апельсины бочками!"(с)
Парамон как-то чрезмерно концептуален тут, нет?

---

Да, концептуален! Авиаперелёты - квинтэссенция потребления. Про космических туристов я и вовсе молчу.
Общество потребления - шаг к вырождению людей. Вот моя концепцпия.


Но! Против лётчиков я не чего не имею. В сложной и нелогичной ситуации полёта они выступают в роли демиургов. Рассудите сами:
Что касается экипажа саолёта - тут всё логично - они рискуют жизнью ради заработка, т.е. ради выживания себя и своего рода. Это нормально. Но остальные.. Прав был назваваший пассажиров стадом. Стадо и есть. Ради иллюзий (получение удовлетворения через удовольствия потребления - не что иное как иллюзия) рискуют жизнью. На самом-то деле они обеспечивают существование лётного состава - никаких других смыслов в их полёте нет; но они об этом не знают - их развели как лохов, заманив в полёт какими-то чертовски заманчивыми посулами...

Тeже самые лохи ездят в автобусе, ходят на корабле ..Кругом сплошной подвох..Ходите на юг пешком

Цитата:

---

Сообщение от Targon

Эх! Правду тут многие говорят!
Но действительно неприятно, когда любитель авиации и вдруг приходится пялиться в кресло впереди сидящего несколько часов. У меня такое было... Вошли в салон, сел я на полагавшееся кресло, у иллюминатора, и тут подваливает семейка из мамы и сыночка лет семи... Ну он тут такой вой устроил, что ему второе кресло не у иллюминатра не досталось, что даже мамаша взвыла и на меня наорала, чтобы я место уступил! А так как вытье продолжалось всю посадку и до начала рулежки, то я уступил место, когда мы уже начали рулить! Пришлось мне во вермя рулежки вставать, выходить в проход и уступать место! Ко мне тут же стюардессы кинулись, думая что я террорист и хочу в Швецию махнуть, но быстро поняли что к чему, мило поулыбались и собственноручно, пристегнув меня к креслу удалились.
Короче после взлета мальчонка уснул через пятнадцать минут и проснулся только два раза. В туалет сходить и перед посадкой уже, поблевать хорошенько... :)
С той поры я боюсь только детей-соседей.
Но нужно сказать, что посадка та была довольно жесткой, снижение происходило с болтанкой и с движками на нулях, при такой тишине, что собственное сердце было слышно. Мы ям наловили штук двадцать на подходе и в заключение нас на посадке понесло боком слегонца...
Думаю на следующий полет купить сразу ряд кресел, чтобы не было проблем с местом у иллюминатора. :)
Если серьезно, то боюсь медленной смерти и огня, ну и в совокупности того и другого, не представляю, каково, когда падаешь с 11000 в плоском штопоре. Это же ужас!
Вобщем "если смерти, то мгновенной, если раны -- небольшой"!

---

Хехе-была примерно такая же ситуёвина, мамаша заявила что её сын болен и у него температура и вообще я обязан уступить и всё тут.....
Результат- они заняли два кресла рядом , а я с женой и грудным ребёнком сидел через проход....(Ил62), хорошо что стюардесса повесила на стенку подвесную кроватку, мы туда мелкого положили и он дрых весь полёт, чего не сказать о соседях, она как курица с яйцом, уси пуси, туда сюда с ним, потом устроила лежанку на обоих креслах- и мои брюки превратились г...но, на просьбу - снять ботинки с ребёнка-мои ж брюки пачкает-был послан..... вот так и помогай людям....:expl:

А мне как-то повезло. Летел из Барсы в Москву через Париж. Каким-то боингом, не помню. Сидела семья из англии папа с мамой и 3 дочурки. На мои 2 кресла оставшиеся попали самые маленькие пипетки. Я подумал все... Хана. А потом вроде нормально. Пристегивал их, в какие-то игры играли, раскраски раскрашивали )))) Мама с папой так меня благодарили потом трогательно... ))))

Самое ОНО на тайгой и болотами на АН2, в фезюляже дырки с человеческую руку, деревянные скамейки, и гул мотора. приходилось по молодости летать. Ощущения не в сказке сказать не пером описать:) самое страшное было перед посадкой на АН2 еще на АН24 лететь, так как летчики были якуты по национальности, а я тогда думал что кроме как земледелием животноводством и скотоводством они заниматся не умеют. А Ту154 и ИЛ86 это просто цветочки и отдых:)

Цитата:

---

Сообщение от dark_wing

А меня во время перелетов очень сильно беспокоит кресло впереди сидящего пассажира.
В колени упирается!

---

:yez: Понимаю!!! :beer:
Мои 195 погонных сантиметров - это не шутка ;)

1. Дети
2. Дети
3. Расстояние между креслами.

Всем, Привет!

Возникли вопросы по теме:

1. Почему перестали давать в самолетах горячую еду?

2. Перед вылетом и сразу после прилета в носовую часть самолета был воткнут какой-то шланг (или кабель), самолет B-737, что это такое?

Цитата:

---

Самое ОНО на тайгой и болотами на АН2

---

Точно!:yez:
А то все: Москва, Париж, Хельсинки всякие!... :D

PS А если рядом неприятные соседи, хорошо об всяких "случаях с самолетами" разговоры разговаривать. :)

Цитата:

---

Сообщение от Paramon

Меня ужасает сама идея. Перемещение на большое расстояние, сопряжённое с большими затратами энергии - порочно и бессмыслено.

Во имя чего погибли дети? Во имя какой идеи принесли себя в жертву целые семьи? (Стремление истратить деньги подальше от дома сомнительно и на идею не тянет!)

К поездам и автомобилям всё это так же относится! На кой ляд куда-то ехать, если всё равно придётся возвращаться?! Не вижу смысла!

---

О!:yez: