А-320 Армянских авиа - перестрелка на борту?

Да, но о мертвых либо хорошо либо никак.....Тем более все это из разряда домыслов, слухов и предположений...Что там было в действительности - мы уже никогда не узнаем

Цитата:

---

Сообщение от Drago

Чет не пойму… горячие армянские парни в особе чтоли… им че, пушки на борт ташить разрешается?

---

Хоть кто то заметил ---- началась разборка в аэропорту --- после все со стволами садятся в самолет и продолжают разбор ---

И ЕЩЕ ВПРОС - ЧТО МОГЛО ВЗОРВАТСЯ НА БОРТУ ????
ВЕРНЕЕ ЧТО НАДО ДЛЯ ЭТОГО СДЕЛАТЬ, ИМЕЯ - ПИСТОЛЕТЫ????
МОЖЕТ ПРОСТО ИГЛОЙ СНЯЛИ ???? мне пачемуто именно так и показалось, что то больно просто он упал, вернее, небыло ситуации ему падать,туман туманом... но самолет в море упал ... причем резко очень, как будто сбили на малой высоте...

есть мнения специалистов, ....... именно специалистов ?:rtfm:

А по-моему просто отказ системы управления, как и в Иркутске... Только вот эти отказы никому не выгодны, поэтому правду никогда не узнаем.

Цитата:

---

Сообщение от wind

Это бред. Были продешифрированы данные средств объективного контроля, а так же на радиолокационной проводке видно, какой совершенно ненормальный, очень маленький радиус виража был у этого самолёта до падения в воду.

---

а можно гденить увидеть этот радиус виража ? :cool:
я как то садился на "Боинге", так там, до самой ВПП автопилот управлял, все довороты до выхода на прямую, буквально до выпуска шасси - АВТОПИЛОТ ..... а тут Аэробус-320 впринципе тоже самое ...

интересует мнение спеца !!!


:expl:

Цитата:

---

Сообщение от Semernin

А по-моему просто отказ системы управления, как и в Иркутске... Только вот эти отказы никому не выгодны, поэтому правду никогда не узнаем.

---

ну вот .... отказ системы и самолет как консервная банка падает в море ... :sad:

4 Semernin
всё так просто? взяла и отказала?
4 norst
радиус стандартный, только когда самолёт падает по спирали, в горизонтальной проекции получается крутой завиток. поэтому так кажется - маленький радиус.

Мужики, но невозможно читать что вы пишите..Все какие-то домыслы..масонские заговоры..Все проще и страшнее! Есть бумага на нескольких листах, где все расписано по секундам, кто и что включал и делал..Неужели не вериться?
Извините за формат, сканера нет..

заключение..

Цитата:

---

Сообщение от Серж

4 BOOOM
не волнуйся за чужие талоны. он один и его восстанавливают.

---

Извини, если, чем-то зацепил...
Талон то один...
А вот если его перевернуть...

Цитата:

---

Сообщение от Shaitan737

Мужики, но невозможно читать что вы пишите..Все какие-то домыслы..масонские заговоры..Все проще и страшнее! Есть бумага на нескольких листах, где все расписано по секундам, кто и что включал и делал..Неужели не вериться?
Извините за формат, сканера нет..

---

Да тут 90% не смогут понять что там написано. Им проще представить перестрелку на борту, взрыв, попадание метеорита. "Отказ управления - и все!" :mad:

2 BOOOM
какие траблы! :)
но талон таки один, попробуй его разрезать и познаешь радость подтверждения класса.

Цитата:

---

Сообщение от Polar

Да тут 90% не смогут понять что там написано. Им проще представить перестрелку на борту, взрыв, попадание метеорита. "Отказ управления - и все!" :mad:

---

А валить все на летчиков? Как в последнее время происходит. Дошли уже до маразма: вдумайтесь, какой летчик поставит один двигатель на реверс, а другой на максимал??? Это даже с жесткого бодуна практически невозможно сделать! Тем более в САУ предусмотрена защита на этот случай. Конечно, они же уже ничего не скажут...

Надоело уже!
А об ушедших либо хорошо, либо ничего...

Цитата:

---

Сообщение от Semernin

А валить все на летчиков? Как в последнее время происходит. Дошли уже до маразма...
Надоело уже!
А об ушедших либо хорошо, либо ничего...

---

Вот-вот, это я и имел в виду.:mad:

4 Shaitan737

Спасибо за документ; в общем, как и предполагалось, хотя от этого не легче... :mad: