Да нет нормально, похоже на звук М-14 на перегазовке.Цитата:
Сообщение от NewLander
Вид для печати
Да нет нормально, похоже на звук М-14 на перегазовке.Цитата:
Сообщение от NewLander
на "желтом" нашел..
http://sasisa.ru/2006/11/29/drevnie_..._42_foto_.html
Изнутри его тоже "обрезало", но только это не "обрезание" :) а прерывание зажигания - фитча, и способ регулирования тяги ротативного двигла. А вообще, конечно, эпизоды "изнутри" и "снаружи" - это 2 разные записи. :)
так бы и сказали, а то человек сидит и думает, почему одно и то-же слышится по-разному.Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Вы Петровича слушайте, он по фичам старший, если иму по рукам не надают вовремя, он вам стока фич понаприкручивает, тока ими жить и будите :D
Из всех опробованных ФМ в разных играх, ФМ от Петровича для "Грача", пока самая реальная. С нетерпением жду его ФМ для поршневиков 1МВ.Цитата:
Сообщение от Buka
Не надо ему по рукам бить, лучше побольше фич, чем мега-детализованная кабина при аркадном самолётике от МГ.:old:
Мужики!!! Скинте на мыло ролик или дайте ссылку на нормальный архив. Замучался!
alex.kataev"-"mail.ru
А зачем в нем цилиндры вращаются? Или это баг?
это фича :)
Это ротативный двигатель. Так и должно быть.Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Смутила молниеносная реакция движка на дачу газа. Или так и должно быть? Двигатели были настолько совершенными? =)
А что такое "ротативный двигатель"? :)Цитата:
Сообщение от Charger
Первый раз слышу!
Дык ротативный двигатель, насколько я понял, вообще имеет только два режима - Полный газ и отключен. Соответственно, никакой реакции на дачу газа. Вот такая дельта функция.
такой, какой на видео. Коленвал неподвижен, крутится сам двигатель.Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Изврат редкостный..
А винт что, к цилиндрам крепится??
У него же гироскопический момент просто дикий должен быть, из за массы двигателя!!
Обороты не очень большие.Цитата:
Сообщение от =BVA=Zmey
Полетаем - посмотрим..
А когда этот проект выйдет? Никто не в курсе? В следующем году хотя-бы?
Меня на ролике удивила реакция подвески. Разве в этих деревянных подкосах уже стояли амортизаторы? :)
Оси резиновые :D
Цитата:
Сообщение от MUTbKA
про подвески смотрите тут
http://www.youtube.com/watch?v=qtprTL66-FY
Во вы бредите!!! Оси не резиновые...там у них амартизаторы из резинового жгута (типа нашего эспандера) намотаны. А оси правого и левого колеса сочленяются через шарнир. На Ньюпорах была единая ось, а амортизация из "того же материала"
Вот тут 25-29 секунды видно, что такое ротативный двигатель, на примере модели. Да и сам ролик интересный :) На второй минуте вполне возможно посмотреть на построение шасси времен WWI
Баян:)Цитата:
Сообщение от Иван Дурак
Зависит от типа ротатичного двигателя.
Фактически их можно поделить на двое - это Gnome и все остальное (LeRhone, Clerget).
На Гноме - нет карбюратора как такового, если объяснять просто, то он устроен как КМД (кто пионером в авиамодельном кружке был - поймет).
Тоесть там стоит регулируемая игла и никакой тебе дроссельной заслонки нэт. Тяга регулирутеся при помощи распределения зажигания по циллиндрам (т.е. банальный коммутатор) может работать (емнип) 2-4-6-9 циллиндров, соотв. таким макаром регулируем тягу.
Если говорить о LeRhone & Clerget, то там есть карбюратор и есть дроссельная заслонка, соответственно есть ручка управления дросселем, а так же ручка регулировки смеси. Тоесть регулировать плавно можно, но это фактически в пределах 500-600 до ~1400 об/м по нижеописанной причине.
Особенность работы ротативных двигателей, что холостые обороты у него это 50-60% от максимальных,и для того чтобы рулить/садиться, сделана кнопка прерывания зажигания. В ролике - это из за неё двигатель работает рывками, данная кнопа есть как на Гноме так и на всех остальных ротативных двигателях.
Ни фигасе:eek: ,при такой работе ,на режиме "не все цилиндры" кпд,а именно расход топлива будет ужасным,если не используется современная система,при которой "все клапана не работающего цилиндра открыты" ..(впервые в автопром применено на V12 600(0) 140s мерседес,для экономии топли на холостых),в обратном случае не работающий цилиндр ,в цикле "на зжатие" будет тормозить остальные очень сильноЦитата:
Сообщение от -vik-s