Нервным пассажирам не следует летать самолетами российского производства

Цитата:

---

Сообщение от Orel_Sokolov

Шедевр!

---

И это тоже:

Цитата:

---

Тем временем, пассажиры начинают искать удобную позу, чтобы укрыться от потоков морозного воздуха, проникающего в щели плохо пригнанных аварийных люков.

---

Покатать бы его, засранца, на десяти тысячах, с "плохо пригнанным аварийным люком" без кислородной маски что бы впредь не повадно было языком трепать.


:rolleyes:

Мне больше понравилась

Цитата:

---

Ту-134, созданный на базе бомбардировщика и даже имеющий прозрачный обтекатель, в котором может размещаться стрелок,

---

:) :) Чуть не умер со смеха.

Цитата:

---

Сообщение от Mike_S

И это тоже:

Покатать бы его, засранца, на десяти тысячах, с "плохо пригнанным аварийным люком" без кислородной маски что бы впредь не повадно было языком трепать.


:rolleyes:

---

О, я тоже поразился :) Видимо, ламье не смог разобраться с вентилятором и мерз в салоне :)

Кстати осенью были у нас немцы, летели до Хабаровска на Ил-96. Сказали, что очень понравилось ибо много свободного места поскольку на центральным рядом нет багажных полок. Самое сильное впечатление от России получили уже после перелета - от Хабаровска до Комсомольска ехали на автобусе. Как они сказали сами 6 часов только лес и ничего больше. :)

Цитата:

---

Сообщение от Orel_Sokolov

Шедевр!

---

ну, это скорее к перводчикам, там изначально вообще было, "когда нечаянно нажимает на педаль газа"... углеродные бутылки, в общем.

Объединил.

Самое интересное, что этому бреду поверят...:(

Цитата:

---

Сообщение от Alexio

Регулярно повторяющийся процесс доставки спиртных напитков в кабину пилотов всегда вызывает определенные опасения, но, по крайней мере, этим можно хоть как-то объяснить внезапные скачки скорости самолета. У 'Туполевых' нет системы круиз-контроля и когда пилот решает "поддать газку", пассажиров силой перегрузки вдавливает в кресла.

---

Пъяный лётчик - это прекрасно, а вот кто сможет рассчитать потребную тягу, чтобы допустим на высоте 12100 м. при скорости 900 км/ч. обеспечить эффект "вдавливания в кресло"? Специалисты, не скромничайте, подсчитайте, просветите меня, "малограммного" ;)

P. S. Что-то мне мерещится, что все 134/154-е - это замаскированные Ту-22 (в т. ч. трёхдвигательная модификация).

«Ну, что вам рассказать про Сахалин?…»
Например при вылете из любого а\п города Москва, я боюсь НА ЛЮБОМ ТИПЕ! Когда при взлете после отрыва экипаж резко сбрасывает «газ» и кресло уходит из под задницы, замирает большая часть трезвых паксов. Это безумное следование моде на борьбу с шумом… слов нету не матерных. По моему убеждению НЕФИГ СТРОИТЬ ЖИЛЫЕ ДОМА ВОЗЛЕ АЭРОПОРТОВ. Ну а про «Бобики»… недавно летел из Чимкента на Б-737-500 а\к «Трансаэро» при взлете чувствовалось как самолет «сдувало с полосы» было прикольно, но только почему западники не упоминают про такие «мелочи»? Кстати раньше много, очень много летал из Чимкента на Ту-154, такого чувствительного перемещения самолета от ветра никогда не ощущалось.

Летевши на Б 737-200 украинской компании, сидя в экономе, чувствовал себя хреново, старый сарай, даже было как-то не по-себе,неуютно, чего не сказал бы об отечественных крафтах, особенно про ту134.

Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы :)

Цитата:

---

Сообщение от denokan

Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы :)

---

Страшно.

Как вообще можно это почувствовать?

Да...
Читая это, я испытывал чуство гордости.
За отечественных журналажек.
На фоне этого Дэвида Робертсона они выглядят просто мегапрофессионалами и знатоками авиации.

Цитата:

---

Сообщение от denokan

Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы :)

---

Я, сидел в хвосте салона. При разгоне три раза чувствовалось перемещение влево от оси самолета примерно такое же, как снос всех четырех колес, если входишь в пологий поворот на высокой скорости. После отрыва некоторое время, короткое, самолет сносило влево.

это значит, что не очень опытный пилот взлетал и не очень хорошо удерживал направление на разбеге, только и всего.

К слову, 737-500 имеет большую взлетную массу, чем, скажем, Ту-134.

Шутки-шутками, а всё большее количество пэссенджеров при покупке билета интересуется типом ВС, и если летит пятак или Т34, просят другой рейс, чтобы попасть на боинг или эйрбас...

Цитата:

---

Сообщение от Evgeny77

Шутки-шутками, а всё большее количество пэссенджеров при покупке билета интересуется типом ВС, и если летит пятак или Т34, просят другой рейс, чтобы попасть на боинг или эйрбас...

---

Я если летит B737 старый не лечу. И что?
Ту-154М по-новее будет большинства летающих в наших АК B737.

Цитата:

---

Сообщение от Max Ader

Ну, типа "наш ответ на ваши наезды" :D
А если они начнут на РФ подавать за каждую нашу "статью" о себе любимых? У нас же стабфонда не хватит :expl:

---

Сцылки в студию! ;)

Цитата:

---

Ту-134, созданный на базе бомбардировщика и даже имеющий прозрачный обтекатель, в котором может размещаться стрелок

---

В последующих статьях, аффтары поместили туда уже "бомбардира" ... :D

Цитата:

---

Сообщение от denokan

Интересно, как это - чувствовать в салоне, как самолет сдувает с полосы :)

---

Однажды в Анапу заходили с таким боковиком, что я в иллюминатор реально видел полосу... Т.е. самолет реально скольжением заходил. Там были такие ускорения, что мама дорогая... Чуть крылом не цепанули (тьфу,тьфу,тьфу). Очень все хорошо чувствуется.

2 =HD=Yuron

Неправильно чувствуется - в смысле "чуть крылом не цепанули". на 737 принята методика посадки на одну стойку при боковом ветре.

А в Анапе постоянно боковик и очень часто - сильный ветер. Разминка для пилотов.

Цитата:

---

Сообщение от denokan

2 =HD=Yuron
Неправильно чувствуется - в смысле "чуть крылом не цепанули". на 737 принята методика посадки на одну стойку при боковом ветре.
А в Анапе постоянно боковик и очень часто - сильный ветер. Разминка для пилотов.

---

вот если такие вещи в автофорумах возникают то их сразу в FAQ заносят. сделал бы кто-нибудь из профи этакий авиа-FAQ... имхо этих "Q" было бы значительно меньше...

Цитата:

---

Сообщение от denokan

2 =HD=Yuron

Неправильно чувствуется - в смысле "чуть крылом не цепанули". на 737 принята методика посадки на одну стойку при боковом ветре.

А в Анапе постоянно боковик и очень часто - сильный ветер. Разминка для пилотов.

---

Правильно - неправильно..

Страшно вот и всё.