В Ростовской области столкнулись в воздухе два военных самолета МиГ-29

SMERSH
Хорниты еще часто сажают без "кусков чего либо"...
Выше преведенные "фотожабы" из "реставрации событий" так себе (монтажеры че-то перестрарались "отрезая" крыло), но да, эпизод такой был (что фотожабили и еще один похожий).

При испытаниях Т-10 была аналогичная история

Цитата:

---

Сообщение от SMERSH

При испытаниях Т-10 была аналогичная история

---

Да, но только там самолет посадил "мегадядька", лучший из лучших. А здесь обычные строевые летчики.

Вот уже журналисты и виновных нашли...

"это" нельзя назвать рельтатом работы "журналиста", даже журналажник не каждый так опозорится.
Копи-паст даже нормально сделать не смогли... Зато снова ясно, как относится к остальным новостям с Яндекс.

Цитата:

---

Сообщение от sdm

Вот уже журналисты и виновных нашли...

---

:D :umora:

вот ваш "любимец" , главком ВВС выступает:

Цитата:

---

Также в текущем году (2007) в ВВС будет в 1,3 раза больше проведено учений по сравнению с предыдущим годом. И это, отметил главком, "связано не с растущей агрессией, а с тем, что в войсках появляется много молодых офицеров, с которыми нужно заниматься боевой подготовкой". Демонстрируя предельно возможную открытость, генерал армии обнародовал и такую статистику: средний налет летчика ВВС России составляет 75-80 часов в год, и этот показатель ежегодно увеличивается. При этом основное внимание в ходе летной подготовки уделяется не пилотам-"снайперам", а младшим офицерам - командование делает ставку на молодых.

---

:pray:

летают потому что поодиночке больше. На группу - керосину не хватает.

Если начинают учить молодежь "на месте" - то потери неизбежны :) как плата за недоподготовку в училище.

Наверное по-другому не бывает. Уж на что у амеров большая практика, однако сталкиваются. Вот например F-15, из 112-ти потеряных 20 из-за столкновений http://home.wanadoo.nl/patricknieuwkamp/wo.html

Цитата:

---

Сообщение от Kaschey-75

летают потому что поодиночке больше. На группу - керосину не хватает.

Если начинают учить молодежь "на месте" - то потери неизбежны :) как плата за недоподготовку в училище.

---

- Вообще-то говоря, не надо мудрствовать лукаво: есть такая вещь при полётах строем, как дистанция и интервал между самолётами пары. Так вот: бьются тогда, когда вместо устновленных дистанций и интервалов пытаются выдерживать их в НЕСКОЛЬКО раз меньше... Хоть в США, хоть в России.
А установленные по инструкции - их выдерживают довольно легко среднеуспевающие курсанты и не сталкиваются...

не всегда так...
помнится столкновение 2 МИГ-29 под Жуковским... во время учебного перехвата. На догонном (!!!) курсе.
Причина - вылет "перехватчика" с неисправным комплексом БРЭО и вторично - просчет его пилота.

Пусть "миллеровцы" с экспертами разбираются что и как. Полк-то раньше боевой был, из Германии выведенный...

Цитата:

---

Сообщение от Kaschey-75

не всегда так...

---

- Не всегда, но гораздо чаще, чем все остальные варианты.
Есть методика догона, есть методика пристраивания. Кто её нарушает - тот потом страдает. Да ещё и ведущего страдать заставляет.

так нарушитель - сел нормально без законцовки крыла.. а вот "цели" его - пришлось садиться на брюхо в поле :(

кстати, по некоторым данным ситуация - похожая.

Столкновение во время учебного воздушного боя. командир звена - не рассчитал скорость сближения и "догнал" своего проверяющего. Или неисправность дальномера, или излишняя "удаль" (читай - недостаток подготовки)

Цитата:

---

Сообщение от ICаnFlyMаn

В данном случае прокуратура обязана дело возбудить. Другой вопрос, что дело это может быть закрыто, если не найдут состава преступления. А если найдут - то... Сколько стоит один Миг-29? А два?

---

Причинение ущерба в особо крупном. До 8-ми лет каждому.:(