Под Багдадом сбили разведывательный вертолет США

Цитата:

---

Сообщение от Dmut

Дима, документов, подтверждающих запрет внешней перевозки раненого на апаче я не найду. я это предположил исходя из прочтения других их регулирующих военных документов. вероятно эти были легко раненые. а для тяжелых нужно вероятно носилки подвешивать.

---

Для тяжелых, наверное, можно вот такие капсулы использовать, как на фото:

Цитата:

---

(EXINT = Extraction/Insertion)
Avpro of UK cleared Exint transport pod for use with AH-64 at start of 2000, but certification to carry personnel still required. In special forces insertion role, Apache can carry maximum of four pods, each able to accommodate 226 kg (500 lb) payload. First customer reported close to placing order in January 2000, with initial batch of pods being manufactured by Hunting, which expected to complete first one in April 2000.

---

Но их надо на базе вешать, тут уж проще блэкхока подогнать, если есть...

Цитата:

---

Сообщение от Dmut

Дима, документов, подтверждающих запрет внешней перевозки раненого на апаче я не найду. я это предположил исходя из прочтения других их регулирующих военных документов. вероятно эти были легко раненые. а для тяжелых нужно вероятно носилки подвешивать.

---

Нет не так Илья, ты не предпологал , а именно утверждал , с кучей документов ,цитата :Сообщение от Dmut
американская военная документация: fight manuals, flight manuals, technical manuals, medical course, различные сборники по vehicle maintainance, где детально описаны правила действия в различных ситуациях, включая запрещающие моменты. это же можно увидеть в их страховых контрактах, где прописано что можно делать и что нельзя, под угрозой потери страховки.

Базар ,как говориться, к ответу )) Ждем,с

Вероятно месность полностью контролируется боевиками и забирали быстренько чем могли, а потом останки вертушки не эвакуировали а просто разбомбили.

вот видео евакуации екипажа Апачем и бомбежки упавшего вертолета:

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn...l?hpid=topnews

Цитата:

---

Сообщение от IR Spider

Вероятно месность полностью контролируется боевиками и забирали быстренько чем могли, а потом останки вертушки не эвакуировали а просто разбомбили.

---

Вот именно, скорее всего спасательные просто не СМОГЛИ туда бы пробиться, или очень сильно рисковали, даже с прикрытием.

Цитата:

---

Сообщение от Калло

вот видео евакуации екипажа Апачем и бомбежки упавшего вертолета:

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn...l?hpid=topnews

---

На Апачах из этого видео заметна новая фича: дополнительное экранирование ЭВУ двигателей с выбросом горячих газов наверх.

Похоже, что бородачи с Иглами их изрядно достали. ;)

еще один американский вертолет упал в Ираке, в провинции Нинeв.1 член экипажа погиб.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

На Апачах из этого видео заметна новая фича: дополнительное экранирование ЭВУ двигателей с выбросом горячих газов наверх.

Похоже, что бородачи с Иглами их изрядно достали. ;)

---

Помнится, не так давно, кто-то писал, что ЭВУ неэффективны против ПЗРК, что же тогда американцы лишний вес навешивают на вертушки?

Думаю оценку эффективности так с ходу и не оценишь, но то, что эти ЭВУ помогут сократить максимальную дальность захвата головкой Иглы - факт.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

На Апачах из этого видео заметна новая фича: дополнительное экранирование ЭВУ двигателей с выбросом горячих газов наверх.

---

Всетаки наверх... В этой связи интересно - почему милевцы развернули ЭВУ на Ми-28 вниз...

Недостатки такого решения известны , а как с достоинствами ?
Или посчитали что с верхней полусферы (от истребителей) угроза больше чем с земли ?

Цитата:

---

Похоже, что бородачи с Иглами их изрядно достали. ;)

---

А то...

2 SkyDron:
Наверное потому же, почему камовцы не поставили на Ка-50 СПО ;)

Вероятно потому, что обеспечить живучесть машины при попадании ракеты под двигатель можно заметно лучше, чем при попадании "над".

---

Интервью с летчиками.
http://edition.cnn.com/2007/WORLD/me...ued/index.html

Цитата:

---

Наверное потому же, почему камовцы не поставили на Ка-50 СПО ;)

---

Думаю что не поэтому...

А СПО поставят , только нужна не говеная Береза а современный девайс адаптированый для использования на вертолете.

Цитата:

---

Вероятно потому, что обеспечить живучесть машины при попадании ракеты под двигатель можно заметно лучше, чем при попадании "над".

---

Боинг и Камов думают одно , Миль - другое.

При том что компоновочные схемы Ми-28 и Апача весьма близки.

Цитата:

---

Сообщение от Калло

еще один американский вертолет упал в Ираке, в провинции Нинeв.1 член экипажа погиб.

---

А какой?

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

На Апачах из этого видео заметна новая фича: дополнительное экранирование ЭВУ двигателей с выбросом горячих газов наверх.

Похоже, что бородачи с Иглами их изрядно достали. ;)

---

Да никакая это не фича, и ПЗРК их не сильно достают, в основном стрелковка и гранатометы.
Все намного проще, это стояночное положение стандартного ЭВУ, чтобы пыль, песок не забивались. Видно сильно спешили вот и полетели так.

Цитата:

---

Сообщение от SkyDron

Боинг и Камов думают одно , Миль - другое.

При том что компоновочные схемы Ми-28 и Апача весьма близки.

---

Всё-таки имеют право. В Миле обладали достаточно большим опытом эксплуатации ЭВУ в условиях активного применения ПЗРК, чтобы прийти к такому решению.

Опять же, если прикинуть, в какие зоны будет прилетать ракета в случаях "вверх" и "вниз", такое решение совсем не кажется необоснованным.

---
О, пришел boyan и всё расставил по своим местам.
boyan, вы вертолетчик? :)

Цитата:

---

Сообщение от Aim

Помнится, не так давно, кто-то писал, что ЭВУ неэффективны против ПЗРК, что же тогда американцы лишний вес навешивают на вертушки?

---

Против современных Стингеров и Иглы-С все эти прибамбасы малоэффективны. Но против старых комплексов, которыми была напичкана армия Саддама, вполне.

Цитата:

---

Сообщение от boyan

Все намного проще, это стояночное положение стандартного ЭВУ, чтобы пыль, песок не забивались. Видно сильно спешили вот и полетели так.

---

Это где ты видел на Апачах "стояночное положение стандартного ЭВУ"?

Цитата:

---

Сообщение от Maximus_G

Всё-таки имеют право. В Миле обладали достаточно большим опытом эксплуатации ЭВУ в условиях активного применения ПЗРК, чтобы прийти к такому решению.

Опять же, если прикинуть, в какие зоны будет прилетать ракета в случаях "вверх" и "вниз", такое решение совсем не кажется необоснованным.

---
О, пришел boyan и всё расставил по своим местам.
boyan, вы вертолетчик? :)

---

Да, 10 лет ведущим инженером на Роствертоле проработал.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Это где ты видел на Апачах "стояночное положение стандартного ЭВУ"?

---

Мужики после первой войны в Ираке были , и рассказывали, что видели что так делают. Может в регламенте конечно такое расположение и не написано, но говорят делали и раньше, сверху тряпку мокрую кинули и все.
А когда на стоянке он вниз раструбом да еще близко к земле ветер песок постоянно задувает.
А насчет выброс газов вверх, вниз, вбок уже сто раз говорили, что
когда вверх выбрасывается, то все-равно образуется тепловая подушка под ротором, на которую спокойно работают современные ПЗРК.

Цитата:

---

Сообщение от boyan

Мужики после первой войны в Ираке были , и рассказывали, что видели что так делают. Может в регламенте конечно такое расположение и не написано, но говорят делали и раньше, сверху тряпку мокрую кинули и все.
А когда на стоянке он вниз раструбом да еще близко к земле ветер песок постоянно задувает.

---

Что-то твои мужики напутали.
Стандартное ЭВУ на Апаче не снимается и не поворачивается.

Но видео видны новые кожухи которые поставлены за стандартным ЭВУ.

Цитата:

---

Сообщение от Chizh

Что-то твои мужики напутали.
Стандартное ЭВУ на Апаче не снимается и не поворачивается.

Но видео видны новые кожухи которые поставлены за стандартным ЭВУ.

---

Окститесь, на видюхе четко видно. Возьмите картинку хоть здесь http://www.airforce.ru/show/helidays...agepage50.html,
это свежая машина из Нидерландов, переверните ту часть которая за ПВД на 180 град. Вот и будет вам картинка из видео.
И как это "не снимается", :) она что приваривается или приклепывается?
А как же техобслуживание движка делается если например надо выходное сопло посмотреть?

Цитата:

---

Сообщение от boyan

Окститесь, на видюхе четко видно. Возьмите картинку хоть здесь http://www.airforce.ru/show/helidays...agepage50.html,
это свежая машина из Нидерландов, переверните ту часть которая за ПВД на 180 град. Вот и будет вам картинка из видео.

---

Ты лучше сам посмотри внимательно на картинки которые я прикрепил. Новое ЭВУ ставится поверх базового.

Цитата:

---

И как это "не снимается", :) она что приваривается или приклепывается?
А как же техобслуживание движка делается если например надо выходное сопло посмотреть?

---

Оно не снимается в полевых условиях, как например ЭВУ на наших вертолетах.

Кто-нибуть , сделайте скрин из видео , чтобы почетче было видно "задранные" ЭВУ Апача и приаттачте тут плиз.

Я с мобилы - не могу сам видео качнуть...

Да действительно нашел еще один такой
U.S. Army Aviation Technical Test Center, Fort Rucker, Ala.
Sept. 10, 2005, Eglin Air Force Base, Fla.
http://www.quad-a.org/PhotoContest/0...photos/HM4.jpg
Щас полезу в мануал смотреть