Новости SP3.

Andy-Andrei

Цитата:

---

quote:

У меня проблема другого характера - с Европейским театром все ок, а вот новую корейскую компанию не врублюсь, как активировать. Распаковал, как в ридми указано, а дальше что? Нигде ничего не включается.

---

1. Посмотри, что написано в theater.lst. Там должна быть такая строчка:
terrdata\theaterdefinition\korea_2005.tdf

2. Переключение на кампанию 2005 происходит на экране переключения ТВД.

Andy-Andrei

Цитата:

---

quote:

А европейский ТВД - то еще, простите, г...о.

---

Ну имей же терпение! :) Это же 0.3 Beta. Просто выложили, чтобы посмотрели люди, как сделаны очертания материков, береговая линия и т.д.

Andy-Andrei

Цитата:

---

quote:

Вот такая проблема с SP3. Почему-то в A/G при наведении по STP при переключении с режима NORMAL на EXP и дальшее - картинка ни фига не детализируется, а как рисовалась точечка, так и рисуется. Куда делся граунд-мэппинг? Или я нажать что-то забыл?

---

Терпение, мой друг, терпение... Детализация картинки занимает секунд 15-20.

du592

Цитата:

---

quote:

Пожалуйста опишите как подключать в SP3 новые кокпиты, театры (для меня английский все-таки второй язык) и если можете сайты где их можно взять. За ранее спасибо.

---

1. ТВД.
- "где взять?" - см. выше в этой ветке.
- "как подключать?" - запускаешь инсталлятор, потом внутри Ф4 заходишь на экран Theatres - и там переключаешь

2. Кокпиты.
- "где взять?" - см. выше в этой ветке.
- "как подключать?" - в корне Ф4 есть файл cockpits.txt. Находишь там нужный самолет - и запоминаешь его номер. Потом в каталоге art\ckptart создаешь каталог с именем - номером и копируешь туда файлы кокпита. Все.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Andy-Andrei:
Вот такая проблема с SP3. Почему-то в A/G при наведении по STP

---

Вопрос снимается в виду неограниченной его тупости :) Да, подзабыл я флакон...

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Chizh:
Только обратите внимание на рекомендации:
1. Отключить airbase relocation.
2. Поставить начальный скилл синих пилотов на уровне rookie-veteran.
3. Отредактировать PAK-зоны. Т.к. комп изначально их как-то не очень умно расставляет. :)

---

А что такой PAK-зоны? Объясните, pls!

http://cboyarsky.newmail.ru/Files/Fa...Falcon4SP3.doc

На следующей неделе:

Руководство по применению вооружения В-В.
Руководство по применению вооружения В-З.

[ 13-06-2002, 22:09: Сообщение отредактировано: Lionet ]

Я тут вчера умудрился мавриком замочить... пехотинца! Вот и возникает вопрос: не перемудрили ли ребята с реализмом? Неужто такое на самом деле бывает?

Это и раньше было возможно. Одна из странных особенностей Фалкона это отображение на радаре пехотных частей с возможностью направлять на них управляемое оружие.

А в чем проблема?

На радаре каска должна светиться? Должна.
На ИК-дисплее тело должно светиться? Должно.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Lionet:
А в чем проблема?

На радаре каска должна светиться? Должна.
На ИК-дисплее тело должно светиться? Должно.

---

Ага... :) Маааленькая каска со скоростью не более 10 км/ч на фоне земли (около 1.8м) (радар) или тело с температурой ~37 С :) Имхо, бред...

Я что, смайлики в своем посте забыл расставить? Ой, и правда забыл :)
Для тех, кто не понял:
:) :) :) :) :) :) :)

Купился на новую догфайтовскую карту, рассчитывал получить удвольствие от ганзо. Не тут-то было. После Фланкера ганзо F4 выглядит ещё смешнее чем Crimson Skies. Только обзор сужается от перегрузок, а физики никакой: (ни скольжения, ни углов (на CAT I)). На помпаж поставить его вообще нереально. Можно для эксперимента закинуть джойстик в стральную машину, потом вытащить и долетать догфайт. Ну не верю я, что на F-16 может летать любая обезьяна.

Хочу поделиться первыми впечатлениями от Кореи2005.

Россия теперь с нами :) Но хорошо это или плохо - я пока не решил. С одной стороны, НАШИ, а с другой.. Когда видишь на RWR со всех сторон 29 - как-то очень неуютно становится...

С серьезными Сушками и МиГами в воздухе еще не сталкивался, поэтому про АИ в воздушном бою ничего сказать не могу. Но ПВО стало значительно круче. И дело здесь не только в том, что количество батальонов ПВО увеличено. Изменилось их поведение. У земли всяческие ДШК и Шилки палят значительно точнее, а на высоте наконец-то стало можно получить залп из нескольких ракет разом. Но самое интересное - то, что теперь комплексы с меньшим радиусом дествия не врубают радары, если ты находишься в зоне обнаружения комплекса с большим радиусом, но еще не вошел в зону поражения первого ЗРК! Но зато как только входишь в зону, тебя сразу же захватывают и пускают по тебе ракеты, не теряя время на поиск и обнаружние. Интегрированная система ПВО становится все лучше и лучше!

JSOW показал себя довольно полезной штукой в миссиях ППВО. Действительно, можно пустить одну такую ракету и она выносит большую часть комплекса. И, что приятно, их можно подвесить 4 штуки. На F-16CJ можно опробовать такую тактику: раздать всем ведомым по JSOW, а самому нести 4 HARMа. По HTS определять угрозы и раздавать их ведомым, а как только кто проснулся - тут же HARMом в него. За один вылет звено таким образом может вывести из строя 10 ЗРК.

Приятной неожиданностью оказалось появление Проулеров. Делают ли они чего-то или нет, я не знаю, так как влияния ихней глушилки на вражеские радары не заметил. Но все равно приятно :)

Надо будет ДВБ и БВБ посмотреть. Тогда можно будет вынести окончательное мнение. Но пока ощущения отличные! Корея 2005 адназнача достойна того, чтобы на нее взглянуть!

Цитата:

---

quote:

Originally posted by kramola:
После Фланкера ганзо F4 выглядит ещё смешнее чем Crimson Skies. Только обзор сужается от перегрузок, а физики никакой: (ни скольжения, ни углов (на CAT I)). На помпаж поставить его вообще нереально. Можно для эксперимента закинуть джойстик в стральную машину, потом вытащить и долетать догфайт. Ну не верю я, что на F-16 может летать любая обезьяна.

---

Что же ты хочешь? Там ведь за тебя комп летает... Как шутят летчики Ф-16, они всего лишь "члены голосования" (алгоритм такой применяется в бортовой ЭВМ). В Ф-16 ты с помощью РУС и РУД как бы "говоришь" компу, что бы ты хотел сделать, а он уже решает позволить это тебе или нет, и если позволить, то в каких пределах. Он же заведует и системой активной "электронной" стабилизации самолета. Вот поэтому и скольжений нет...

На Су-27 это все немного проще...

Цитата:

---

quote:

Originally posted by kramola:
Только обзор сужается от перегрузок, а физики никакой

---

:) :) :) :)

Физика там как раз КАКАЯ, намного какее, чем во Фланкере, да и в любом из существующих на сегодняшний день симуляторов. Соответствие физике реальности проверялось одним из инженеров ОКБ Сухого. Результат - в Ф4 самолет ПРАВИЛЬНО летает по аэродинамическим формулам. А почему самолет кажется летающим как в продуктах Новолажика - Фредди выше написал.
Для примера, сбрось скорость до 140-150 узлов, включи Manual pitch override - и посмотри, как он полетит.

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Lionet:

Для примера, сбрось скорость до 140-150 узлов, включи Manual pitch override - и посмотри, как он полетит.

---

Можно еще в штопор его насильно вогнать. Тоже масса впечатлений.

Кстати, первый час, проведенный мной в F4+SP3 был проведен "верхом" на Su-27. Никак не мог насладиться этим необыкновенным ощущением полета на этой зверь-машине, и долго не мог понять, в чем дело. Потом дошло: мощь и маневренность сушки + САУ флакона :)

Может кто выложит у себя Руководство
а то у Lionetа скорость от 3 до 100 bit/sec

Если бы Лайонет разрешил, я бы мог у себя это выложить. :)

Кстати о руководствах. В мануале к СП3 говорится, что где-то должны валяться еще 4 мануала - по вооружению, тактике и т.д. Где их взять?

Цитата:

---

quote:

Originally posted by Lionet:
2 Andy-Andrei:
Нет там САУ флакона.
Hint: проверь, нужно ли парировать вращение по крену.

---

Ну, может быть :) Я-то в силу своего ламерства сугубо по субъективным ощущениям сужу.

По мойму эти упоминающиеся мануалы есть ни что иное как реальные инструкции реального боевого применения. У меня есть вот такой 300 страничный фолиант: MULTI-COMMAND HANDBOOK 11-F16, VOLUME 5, F-16 COMBAT AIRCRAFT FUNDAMENTALS. Я его раскопал еще в период RP5. Есть еще реальное РЛЭ AIM-120 :) Встречал еще много реальных документов от USAF, думаю на них ссылки и даются.

To Lionet

Я тоже скачать твой файл не могу. Может на мыло кинешь, а я выложу?

2 Andy-Andrei:
Нет там САУ флакона.
Hint: проверь, нужно ли парировать вращение по крену.

2 Chizh:
Разрешил. :)

2 LiSiCin:
Они еще не готовы. F4UT выложит их... когда нибудь...

Цитата:

---

quote:

Originally posted by LiSiCin:
Кстати о руководствах. В мануале к СП3 говорится, что где-то должны валяться еще 4 мануала - по вооружению, тактике и т.д. Где их взять?

---

А я так понял, что они только ещё готовятся к выпуску. Нет?

Сслыка на Multi-Command Handbook vol. 5 на FAS.Org валяется, я оотуда тоже скачал ее в свое время. Потом нашел vol. 3, но остальных - не видать.

http://www.87th.org/airshow2k2/index.shtml

Появились новые, очень приятные текстуры для поверхности моря.
http://www.mysunrise.ch/users/twaelti/sp/SEA256.zip