Класс.А можно фото креслица поподробнее, ну пожалуйста..:ups:
Вид для печати
Класс.А можно фото креслица поподробнее, ну пожалуйста..:ups:
Спасибо , за тёплые слова , мы к сожалению не канадцы , а свои - советские :) Фоты - не проблема ! Завтра клацну . Какие ракурсы интересуют ?
Сам "станок", какие регулировки, ну и пару слов что, как и из чего делалось.
По просьбе белорусских собратьев по крылатому строю от украинских коллег выкладываю фото тракторно-педальной установки для вспахивания небесных полей Второй мировой. Сразу скажу , особо старался не выпендриватся и в максимально сжатые сроки соорудить агрегат с минимальными затратами , из подручных материалов ( Я его слепила из того чтоб было ...:) )
Кресло купленое на авторазборке за примерно за 10 баксов. Нижние трубы каркаса от какой-то военной антенной раскладной мачты. Педали от АН-2 :) РУД вроде от МиГ-21 ( с крутящейся рукояткой куда загнал изменения шага винта) ,РУС от МИ-2 . Механика РУСа - адаптированная ручка управления автопилотом АП-28Д-1 ( может и не лучшее решение , так как потенцы там своеобразные и невозможно организовать адекватную загрузку) + причендал около РУДа для настройки триммера РВ .В кресло вмонтировано два динамика 75 ГДН и какой-то типа 10 ГД в самом кресле под задом . Цель реализовать виброэффекты на 5-й точке и на органах управления (т.е. заднице , ногах и руках) Динамики включены через КИНАПовский усилок с сабвуферного выхода звуковой карты SBLive! Короче делалось по-проще, по-быстрее , но виброэффекты от попадания , стрельбы и работы двигателя вполне достаточно . С непривычки без памперса не садится :) Немного всё пошкрябанное и в пыли от двух-летней жёсткой экплуатации. Эх сколько мессеров замочено и всего остального ...
По поводу регулировок :педали могут регулироваться по длинне ног ( ездят по трубам туда- сюда . Есть вроде 4 положения ) Высота кресла выбрана оптимальная и заварена ( чтобы меньше хилеталась :) ). РУС можно опускать вниз ( чтобы легче садится и вставать) но этой опцией практически не пользуюсь - насабачился так запрыгивать . РУС тоже можно по высоте регулировать и угол наклона вперёд-назад .Ну вроде пока всё - если что-то ещё интересует - не стесняйтесь спрашивайте . Буду рад ответить .Кстати надпись на спинке кресла PILOT - заводская !
Шикарно!:cool:
Спасибо за тёплые слова , но можно сделать ещё лучше . Ребята на форуме вообще тут прям по заводскому делают . Мне ещё далеко до них .
--- Добавлено ---
Я енту хрень ели-ели с времянки вытянул ! Тяжёлая зараза килограмм 50 точно ! И панель с приборами килограмм 70 точно .
Есть свой шарм и в таком дизайне.Сколько фильмов снято.Мне нравится.
Пытаюсь состряпать видео работы приборов и т.п. Лень правда , но надо :)
Большое спасибо за такой развернутый ответ!Все изучим,затылок почешем,что-нибудь возьмем на вооружение.За электронику не спрашиваю,я в ней слабак,осилил только Мджой.
У меня то же с М-джоя всё началось. А дальше покатилось :)
--- Добавлено ---
А там всё остальное не сложнее М-джоя . Если на него ума хватило , то на всё остальное ещё останется :)
Крутой кокпит) стиль нравится)
ОК, будем стараться и пытаться.Цитата:
Сообщение от Vladmode101
А чего у вас п-к Куклис в электродах?:eek:Боевую кардиограмму снимали?:D
Да , проверяли как организм настоящего лётчика реагирует на появление вражеских самолётов ! Шютка :) Просто он в это время комиссию проходил как там она у них правильно называется ... короче на профпригодность :).
Наконец созрел за два года на видеоотчёт о проделанной работе :)http://www.youtube.com/watch?v=pTvwomHtG24
--- Добавлено ---
http://www.youtube.com/watch?v=cPMvLYc85TA
Впечатляет!:cool: