Если у него получится сделать нормальное авто,а не очередной тазик-10 тыр машин он будет делать в неделю)))
Вид для печати
Если у него получится сделать нормальное авто,а не очередной тазик-10 тыр машин он будет делать в неделю)))
Есть проблема - движки заявлены газовые....Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Угу, Володь - но редко...Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
А в чем проблема? счас мало поршней на газе работают?Цитата:
Сообщение от Kelindil
Ага и заправки с газом на каждом углу стоят....Цитата:
Сообщение от Sokill
Кстати самоделки газовые ещё и воняют жутко.
газово-электрический гибрид?
ну если он 3,5 литра на сотку будет кушать то его нечасто заправлять нужно будет при баке в 30-40 литров...
Дизайн побоку. Главное качество, удобство обслуживания и ремонтопригодность и экономичность. А также послепродажный сервис (запчасти, расходники). Ну и цена на всё это. Если вышеназвание условия соблюдены, то по мне дизайн хоть от Запорожца.
Эээ... Запорожец нынче штука "винтажная":) Потому за такой дизайн вдвойне цену драть будут.Цитата:
Сообщение от ZMIY
Хорошо, пусть будет дизайн от жёлтой Калины.
Да те же примусы и есть :)Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Вообще, Прохоров наверное впервые среди т.н. "путинских олигархов" решился на серьезное автопроизводство в России. Мало того, если погуглить, то можно найти, какой пласт они подняли разработок этим проектом.
Насчет газа - интересно, в каком регионе и насколько АГЗС развиты. У нас в Западной Сибири их ясно-понятно много. А в Европейской России или на ДВ?
Расскажем?
А про "Марусю" от Фоменко можно уже тоже ветку новую открывать - продажи-то уже стартовали и сборка тоже. Заодно рекомендую интересующимся почитать разговор Фоменко с народом на snob.ru - там много интересного.
Если кроссовер будет динамичным, тянуть не 120, а хотяб 140кмч яб взял два. Ну условия у меня такие, по трассе до москвы и обратно. В день под 100 километров.
А два то зачем. На случай, если один сломается, чтоб без колес не остаться? :DЦитата:
Сообщение от LeeHarveOsvald
Мощей им подавай)))) Делаю официальное предсказание: Ясно вижу, в недалеком будущем, законодательное ограничение скорости и динамики.
Хорошее дело. Пусть у него получится.
---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:00 ----------
Пы Сы. По поводу газа... Приезжайте на Кавказ. Газ есть на КАЖДОЙ заправке)))
Аналогично в наших аулах - не на каждой но доехать из точки А в точку Б в радиусе ближайшей полтыщи км на газе - нет проблем с заправкой. И народ кто на газе катается - втрое экономит от бензинаЦитата:
Сообщение от zaur
Не знаю, как на практике, но теоретически это вроде регулируется т.н. "дорожным налогом"Цитата:
Сообщение от zaur
Перефразируя немного, я так люблю свой автомобиль, что у меня их два. Езжу на втором пока первый в сервисе стоит :)Цитата:
Сообщение от ПРОФЕССОР
А второй жене по маленькому Чехову ездить :) Правда надо будет еще и третий авто покупать, что то типа Крайслер Пацифики или хотябы Кадилак SRX2. Двоих детей возить к бабушке и на страйк выезжать.Цитата:
Сообщение от ПРОФЕССОР
Цитата:
Сообщение от LeeHarveOsvald
Оффтопик:
А куда там вообще ездить? Чуть нажал гашетку - не заметил, как приехал в Чепелево или в Манушкино. :D
Цитата:
Сообщение от Freddie
Оффтопик:
А в Москву :ups: , она у меня хоть и работает в Чехове, но учиться то в МГИМО
;)
Смысл гибрида? Посчитал, от розетки выходит дороже бензина... :)
Жизнь - тоже не дешёвая штука, помереть гораздо дешевле выйдет.
Расчёты можно посмотреть?
Так на это все и рассчитано! :DЦитата:
Сообщение от Hansen
В презентации это же утверждается. А смысл гибрида - ему розетка не нужна:) По крайней мере, ежедневно.Цитата:
Сообщение от Hansen
Смысл гибрида не в розетке, а в рекуперации.Цитата:
Сообщение от Hansen
Т.е., вместо того, чтобы греть космос каждый раз при торможении, использовать эту энергию вторично для будущего разгона.
А в городском цикле можно считать, что процентов 80-90 горючки сжигаешь именно на тормозах и холостом ходу. Особенно в пробках.
Расчёт простой
1кВт*ч=3 600 000 Дж, КПД электродвигателя 0,9, аккумулятора 0,75
На выходе механической энергии 3600000*0,9*0,75=2 430 000 Джоуля механической энергии.
1 литр бензина при сжигании даёт 0,73(примерная плотность бензина)*46МДж=33 580 000 Дж.
КПД ДВС где-то в районе 0,35
Итого литр бензина даёт 33 580 000*0,35=11 753 000 джоулей механической энергии
1 рубль, потраченный на э/э, даст (при цене 3 руб/квт*ч) 810 000 Джоулей механической энергии
1 рубль, потраченный на бензин, даст (при цене бензина 25 руб) 470 120 Джоуля механической энергии.
Из розетки через аккумулятор получается почти в 2 раза дешевле.
P.S.
Правда, если ещё учесть отопление салона и аккумулятора зимой, например, то стоимость может и сравняться