Вопросы по управлению He-111

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

Автогоризонт пока не нашел, а переключается в бомбовый прицел при нажатии шифт+ф1, которая отвечает за "ослабить плечевые ремни". Тока нажимать нужно не с водительского места, а с места того, кто справа сидит. При этом если назначить клавишу Шифт на то что бы взгляд на приборы переключался, то при взгляде через бомбовый прицел шифт будет показывать спидометр, жалко высотомер при этом не видно целиком, но если навести на него мышку, то можно увидеть всплывающую подсказку с высотой.
В бомбовом прицеле у меня текстуры размытые, плохо видны цифры на оптике. Бросать по углам не уднобно, прицел не показывает точный угол..

---

Автогоризонта нет. Есть три полезные штуки: автопилот курса, автоматический руль направления и триммеры. С их использованием у меня самолет в течении получаса, пока я чай ходил пить, летел строго по прямой по заданному курсу на постоянной высоте.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Mr.X

Парни подскажите!
Завожу Хенка:
1.Левый двигатель/ открываю Т.кран /магнето 1+2
2.Правый двигатель/ открываю т.кран/магнето 1+2
3.Правый двигатель /запуск/чих пых/нет запуска
4.Левый двигатель/ запуск/Запуск успешный

Что не так делаю?

---

Возможно проблема в том, что у топливных кранов 4 положения: Выкл, левый двигатель, правый двигатель, оба двигателя.

Моя последовательность действий:
1. Оба магнето 1+2
2. Топливные краны 1 и 2 в позицию "Оба"
3. Выбор левого двигателя, "Запуск".
4. Выбор правого двигателя, "Запуск"

РУД во время запуска на нуле.
И вообще, я всю эту процедуру забил в настройки джойстика и у меня как и в ИЛе, запуск одной кнопкой производится.

А не хочет автопилот курса работать, что включен, что выключен без разницы.

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

..........................................
В бомбовом прицеле у меня текстуры размытые, плохо видны цифры на оптике. ...........

---

Согласен у меня такая же проблема, именно после установки последнего патча.

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

А не хочет автопилот курса работать, что включен, что выключен без разницы.

---

Странно, у меня почти нормально работает.

Перед вылетом выставляю гирокомпас по показаниям магнитного компаса.
Во время полета выставляю нужный мне курс на автопилоте +10 градусов (незнаю глюк это или нет, но автопилот почему-то всегда на 10 градусов левее летит).
Включаю автопилот в режим "Курс" (как работает режим "22" я пока не разобрался), и собственно все. Летит строго по заданному курсу.

Какой нафиг гирокомпас, а просто вклчюить автопилот курса нельзя? Что б он по тому курсу и летел как находился в этот момент. А что с рулем высоты делать? Триммировать вручную?

С горизонта и так не все умели бомбить, а терь таких еще меньше будет.

Комрады, выложите пожалуйста трек и миссию старта двигателей на Хенкеле.
Нижеописанные процедуры выполняю.
Магнето оба 1+2
Топливные краны в положение "Оба"
Левый двигатель Старт.
Пишет "левый двигатель остановлен"
С Правым тоже самое. Может я в редакторе чего не так сделал? Пробывал старт в воздухе,тут же посадка. Выключаю все. Стартую , все работает. Старт миссии с полосы- не работает.

Мышкой слева оба рычага топливных кранов толкни вперед и заводи движки по очереди, тока не торопись второй двигатель выбирать, подожди пока этот запустится.. Я ж писал уже, тут все го то две страницы в этой теме, трудно прочитать чтоль?

да читал я все конечно. Сейчас сделал такую же миссию на другой карте. Все работает с полпинка.

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

Какой нафиг гирокомпас, а просто вклчюить автопилот курса нельзя? Что б он по тому курсу и летел как находился в этот момент. А что с рулем высоты делать? Триммировать вручную?

---

Процедура такая:
1. Перед взлетом смотрим на магнитный компас (баг: он не вращается, приходится мышкой наводить), запоминаем показания.
Вложение 132314

2. Устанавливаем на гирокомпасе эти показания.
Вложение 132315

3. Взлетаем, ложимся на курс. Допустим мы хотим лететь курсом 300. Устанавливаем на автопилоте курс 310. Гирокомпас должен показывать 300, на всякий случай проверяем его по магнитному, при необходимости подстраиваем.
Вложение 132313Вложение 132312

4. Включаем автопилот, настраиваем триммеры и идем курить. Самолет будет с немецкой точностью лететь по курсу 300.
Вложение 132316

Спасибо, разобрался. Объясняю проще. Вот что получается.

Полугирокомпас состоит из верхней части и нижней.
Верхняя показывает куда мы летим. А нижняя заданный для автопилота курс.

Верхнюю часть можно регулировать мышкой крутя ручку на гирокомпасе. Это нужно для схождения показаний гирокомпаса с магнитным компасом, который справа от пилота на стене висит. Лучше всего конечно это на земле сделать. В воздухе же это лучше всего делать уже после того как проделал все указанное ниже по полету с автопилотом.

Нижняя часть регулируется кнопками из раздела Автопилот курса - сдвинуть влево или вправо.
Вот от того что мы здесь поставим и зависит куда мы полетим.
Значит летим мы на вражескую территорию. Смотрим верхняя часть гирокомпаса показывает курс 300. Кнопочками подганяем нижнюю часть тоже на триста. Выравниваем самолет как можно ровнее, успокаиваем болтанку и включаем автопилот по курсу. Все дальше мы летим курсом 300. Самолет при этом болтается туда-сюда, по горизонтали и вертикали, но летит точно заданным курсом.

Если вам вдруг стало влом дохнуть над Лондоном, предположив, что курс домой 100, кнопками ставим нижнюю часть гирокомпаса на курс 100, самолет сам начинает поворачивать на новый курс, но ждать этого не стоит, а нужно вручную развенуться на курс 100 и выровнять самолет. Дальше можно идти чай наливать себе.

Тут главное побороть болтанку самолета на курсе, а то он так и будет болтаться туда сюда. Ну и незабываем, что гирокомпас (верхнюю часть) нужно сверять с магнитным компасом и подстраивать при необходимости очень точно по заданному курсу идти.

Только это не автогоризонт и точность бомбежки с горизонта сильно упадет. Самолет ведь не идет ровно а болтается. Для бомбометания это очень плохо. Зато просто для выхода на цель, если знаешь курс, даже лучше чем в иле. Там на автогоризонте самолет курс не держал а уходил потихоньку в сторону. Триммировка руля направления ведь не идеальная.

Для того, что бы самолет не болтался может быть нужно оттримировать его перед включением автопилота курса, но у меня чето не очень получается, шарик справа все время и крен чуть вправо при включенном автопилоте курса. Триммироваться нужно на выключенном автопилоте. При включенном автопилоте ручная триммировка работает но непонятно, видимо автопилот сам трииммерами подруливает.

Значит оттримироваться получилось. При отключенном автопилоте, вправо немного руль направления подкрутил. Шарик стал по центру, но крен направо остался. Тогда малость подкрутил триммер элерона влево. После этого и на автопилоте шарик в центре стояли и без крена самолет летел.
Если нужно просто лететь, то триммировка точная не нужна. А если бомбить нужно, то без хорошей триммировки в цель не попадешь. Не тока недолеты и перелеты будут, а еще и в сторону бомбы улетать будут. Кстати ветер на бомбы то влияет в игре?

Включен или выключен автопилот можно ориентироваться по загорающейся лампе.

А подруливать на цель как? Раньше тримером руля направления можно было.

Судя по всему бомбежка с 7 тысяч уже станет нереальной.

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

Спасибо, разобрался. Объясняю проще. Вот что получается.

.....

---

Самое интересное, КАК проделать это все в Онлайне?
Кто-нибудь пробывал?
Проблема в том, что когда переключаешься на бомбардира, обороты движка падают до нуля, а потом растут. Вот такая вот засада.

А еще прикол в том, что все(!) компасы дают разные показания почти сразу после взлета. Сравните показания справа от пилота, в кабине бомбера, полугирокомпаса, указателя курса (компас с самолетиком посередине). Каждый показывает свое.

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Еще вопрос, какую функцию выполняет рычаг нагнетателя(компрессор) на Хенке? Что-то я не почувствовал никакого эффекта.

---

Кто нибудь может ответить?

Цитата:

---

Сообщение от hav

А подруливать на цель как? Раньше тримером руля направления можно было.

Судя по всему бомбежка с 7 тысяч уже станет нереальной.

---

Можно Автопилот - курс левее или правее нажимать. Правда сейчас довороты с креном происходят, а не как раньше в горизонте. Крен для бомбометания зло.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Geniok

Самое интересное, КАК проделать это все в Онлайне?
Кто-нибудь пробывал?
Проблема в том, что когда переключаешься на бомбардира, обороты движка падают до нуля, а потом растут. Вот такая вот засада.

А еще прикол в том, что все(!) компасы дают разные показания почти сразу после взлета. Сравните показания справа от пилота, в кабине бомбера, полугирокомпаса, указателя курса (компас с самолетиком посередине). Каждый показывает свое.

---

Не меняются обороты когда переключаюсь на штурмана. Компас справа вроде точней показывает, стабильней, а тот что впереди плавает в показаниях.

Цитата:

---

Сообщение от hav

А подруливать на цель как? Раньше тримером руля направления можно было.

Судя по всему бомбежка с 7 тысяч уже станет нереальной.

---

У меня получилось только на 5000 забраться с 25% топлива и 8хSC250, и ушло на это 50 минут. Если бомбить с нулевой задержкой (все бомбы вываливаются одновременно), то бомбы разлетаются в разные стороны метров этак на 500-1000, то есть надо забыть о снайперском бомбометании, только накрытие площадей группой из нескольких бомберов.

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

Не меняются обороты когда переключаюсь на штурмана. Компас справа вроде точней показывает, стабильней, а тот что впереди плавает в показаниях.

---

Где тестировали? В сетевой?
Могу записать трек, как при переключении меняются обороты.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

Компас справа вроде точней показывает, стабильней, а тот что впереди плавает в показаниях.

---

Гирокомпас постоянно плавает у меня.
Может трек запишешь, бомбометание в сети?

Цитата:

---

Сообщение от Rasim

Сообщение от Rasim
Еще вопрос, какую функцию выполняет рычаг нагнетателя(компрессор) на Хенке? Что-то я не почувствовал никакого эффекта.

Кто нибудь может ответить?

---

Переключаемся на вторую ступень на высоте 1800, и будет вам счастье.

Цитата:

---

Сообщение от Tibor

Моя последовательность действий:
1. Оба магнето 1+2
2. Топливные краны 1 и 2 в позицию "Оба"
3. Выбор левого двигателя, "Запуск".
4. Выбор правого двигателя, "Запуск"

РУД во время запуска на нуле.
И вообще, я всю эту процедуру забил в настройки джойстика и у меня как и в ИЛе, запуск одной кнопкой производится.

---

Всё так и сделал.Правый не заводится ,а левый заводится.Мистика блин:mdaa:
А у тебя СН джой?

FreZZa добавил твои рекомендации по настройке автопилота курса в первое сообщение!

Извините пожаллста, а я еще с турелями не понял: как управлять мышкой непосредственно самим пулеметом? Эдак кнопками если управлять никогда в жизни никуда не попадешь...)

Попробуй на колесико мышки нажать и подвигать мышкой.

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Усатый

FreZZa добавил твои рекомендации по настройке автопилота курса в первое сообщение!

---

Правильней все же на этот пост ссылку сделать
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1599817
там все ж с картинками

Цитата:

---

Сообщение от FreZZa

Правильней все же на этот пост ссылку сделать
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1599817
там все ж с картинками

---

Надо объединить наши посты. У меня картинки понятные, ты текст хороший написал.

Да внизу читатель и такой мой пост прочтет, а вверх может и не подняться. И тогда ему будет непонятно что за гирокомпас и где его искать.

Патчем починили дублирующий компас (это который по середине панели, с самолетиком), теперь он круги не наворачивает. А основной магнитный так и остался как гвоздями прибитый.

Может кому-нибудь будет не сложно записать трек бомбометания в онлайне?
Желательно от взлета до посадки.

С Уважением!