так есть таки приличная разница между куполами опускающимися в районе ВПП (их наверно и пилот видел) и телом нагло топающим через полосу. Мало того, как определить когда оно решит на неё выбежать?
Вид для печати
так есть таки приличная разница между куполами опускающимися в районе ВПП (их наверно и пилот видел) и телом нагло топающим через полосу. Мало того, как определить когда оно решит на неё выбежать?
Разница есть. Но для того РП и сидит на вышке, чтобы предотвращать аварийные ситуации. В подавляющем большинстве РП опытнейший пилот, и развитие ситуации предвидеть может. У нас сидят минимум двое. И начальник аэроклуба, полковник, бывший зам по летной Качи, не гнушается... Я сам наблюдал неоднократно насколько ответственно наши РП и ПРП относятся к отслеживанию и оценке ситуации в воздухе и на земле. И совершенно не гнушаются предупредить о ушибленных на голову парашютистах, гуляющих в районе полосы. Плюс начальник ПДС на парашютной площадке постоянно на связи.
http://maps.yandex.ru/-/CBaUq4zA аэродром
или вот фото по-новее чуток
http://maps.google.com/?ll=54.738879...03245&t=h&z=19
<iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=54.738879,83.097445&spn=0.001138,0.003245&t=h&z=19&output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=54.738879,83.097445&spn=0.001138,0.003245&t=h&z=19&source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">Просмотреть увеличенную карту</a></small>
коричневый домик со светлым квадратиком - "башня", местность ровная.
и ещё статья (см. схему)