Так вроде, речь пока только о проектировании авианосца.
Вид для печати
Так вроде, речь пока только о проектировании авианосца.
Как Россия "строит" авианосцы смотрите на Горшкове, сравнивая с китаем
"Жалкое зрелище... Душераздирающее..." (с) :rtfm:
Сердюков объявил об отсутствии планов строительства авианосцев.
Источник: Lenta.ru
04.07.11
Министерство обороны России не планирует в долгосрочной перспективе начинать строительство авианосцев. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. Таким образом, он опроверг заявление президента Объединенной судостроительной корпорации Романа Троценко о том, что ОСК в 2016 году приступит к проектированию нового атомного авианосца, а в 2018 году начнет его строительство.
В конце июня 2011 года Троценко заявил, что на постройку нового российского атомного авианосца потребуется пять лет - корабль будет готов в 2023 году. Сколько времени потребуется на испытание и передачу корабля флоту, президент ОСК не уточнил. По его словам, водоизмещение корабля составит 80 тысяч тонн. "Авианосцы России нужны", - отметил Троценко.
Информация о скором начале строительства авианосцев в России появляется регулярно. Последний раз об этом российские СМИ со ссылкой на источник в Минобороны сообщили в конце 2010 года. В декабре прошлого года Сердюков опроверг эти сведения, заявив, что планов строительства кораблей у министерства обороны нет. Позже вице-премьер России Сергей Иванов объявил, что строительство авианосцев не заложено в госпрограмму вооружений на 2011-2020 год, объем финансирования которой запланирован на уровне 20 триллионов рублей.
В настоящее время на вооружении ВМФ России стоит один авианосец - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Корабль был построен в 1985 году по проекту 1143.5 "Кречет" и введен в состав флота в 1991 году. В авиагруппу корабля, приписанного к Северному флоту, входят 12 вертолетов Ка-27 и 33 палубных истребителя Су-33.
http://www.mda.ru/article/18506
Миг-29К и палубный ПАК ФА в пролете.
Может быть ОСК собирается строить на свои деньги?
Или может авианосец не МО а кто то другой? (Газпром?) :)
Нафига тогда Кузю поддерживать? Расформировать как стрижей. Толикжжотжжет.. А у ОСК особые претензии к МО.
Какой смысл её поддерживать, если планов по авианосцам у Сердюка на 16 год нет?!
МО тоже пальцы гнут. Вместе с ОСК им эти пальцы и поотрывают в конце концов
То что ну будут строить новой АВ, в ближайшее время, не значить что надо отказываться от старой АВ. Вот французы уже сколько лет с один АВ и ничего.
Новость конечно устаревшая, но не нашел старых споров по поводу необходимости наличия катапульты на борту авианосца, размещаю здесь такое мнение. На нашем форуме не встречал.
http://fan-d-or.livejournal.com/99606.html#cutid1
"Кузнецов" - три стартовые позиции, из них две - на одной траектории. И все три сходятся в одну точку отрыва. Выпуск самолетов в один поток. Плюс ручное управление самолетом при разгоне.
Время разбега -22 сек. Скорость отрыва - 180-200км\ч. Корабль обязательно должен иметь ход, курс - жёстко привязан к ветру. Су-33 - макс взл вес при взлете с трамплина - 28т. Пустой - 18.5т.
Топлива-9400. С полной заправкой и без б\к к пушке - взлетит, да.
На авианосцах: четыре стартовые позиции, стартовые траектории - фиксированные, не зависят от органов управления самолетом. Время разбега - 7-8 сек, скорость отрыва - 300км\ч, при макс взлетной массе, отсутствии ветра (на стопе) и скромной тяговооруженности ("Госхоки", транспортники и проч). Выпуск самолетов - четырьмя параллельными потоками.
Могут выпускать до четырех самолетов в минуту, это максимум, обычно - не более трех.
Спор за катапульту имеет смысл лишь как предмет исторического исследования.
Не успел
я сейчас видео смотрел. от момента начала движения до отрыва примерно 8 сек. может не то смотрел?
http://www.youtube.com/watch?v=HcHeebNDJ98
Ошибка, конечно.Цитата:
Сообщение от ~Silvist~
Это с двигателем каким? 13300 на взлетном?
А новый двигатель говорят >15т тяги. И если схема с форсированием водяным ещё 20% даст, какие проблемы Су-33 с максимальным взлетным поднять? Каждые 10 секунд?
Можно ещё добавить что боевой радиус F/A-18E/F
"Fighter escort with two Sidewinders and two AMRAAMs" равен 410миль (760км)
Су-33 имеет боевой радиус 1200км и если взять немного меньше топлива то вполне "two Sidewinders and two AMRAAMs" подвесятся и взлетят с "Кузи" и будут на 800км доставлены...:)
только вертолетов тех нет
да и возможности их не айс
http://warsonline.info/aviatsiya/vmf...ra-ka-31r.html
--- Добавлено ---
без дрло ? и рэб? на убой что ли полетят ?
у него тяга на форсаже 2-12500
http://www.sukhoi.org/planes/military/su33/lth/
Современный уровень проектирования АВ такой что "катапульты поперёк ставят", о чём тут рассуждать?
Встречал видео с "Кузнецова", где записан взлёт Су-33 с заторможенными колёсами. Только три жирные полосы на палубе остались. Так что резерв по тяге есть.:)
На взлете не форсаж2 а чрезвычайный режим.
А дрло чего не взлететь то? Место есть.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=nqvZ0gH-r44#t=408s
на 6мин 40сек примерно.
а сам дрло типа такого
http://www.telenir.net/transport_i_a...rlo/pic_66.jpg
Вот ты какой ЯК 44.
там вообще то вот эти летают в качестве дрло
http://www.youtube.com/watch?v=Ru40TzVsWrY
без катапульты им не хватит собственной тяги для взлета + 4 катапульты позволяют выпускать сразу по 4 самолета
чрезвычайный режим су-33 12 800 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-33
а вот мысли по-поводу http://alternathistory.org.ua/perspe...-pofantaziruem
е-2 не взлетят, а тот что на фотке взлетит. Для чего и строили.
Кстати запускать сразу 4 дрло это наверное весело :)
Есть ведь и более грамотные источники , чем вики.Цитата:
Подсказка: ТРДДФ АЛ-31К