Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
MaKoUr
В СССР.
L-410.
--- Добавлено ---
Цитата:
Сообщение от
Corvega
У меня смешанных чувств нет. Российский он, не российский, а называется все так же Боингом.
Ну зашибись. Боинг - американский, потому что называется Боинг, хотя полсамолета за рубежом делается. А Сухой, хоть и называется Сухой - он не российский, хотя полсамолета, включая весь планер до последней заклепки, наши.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
Lemon Lime
L-410.
Ну зашибись. Боинг - американский, потому что называется Боинг, хотя полсамолета за рубежом делается. А Сухой, хоть и называется Сухой - он не российский, хотя полсамолета, включая весь планер до последней заклепки, наши.
Ага весь планер наш как же - даже стекла и шасси тоже забугорные
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
voice from .ua
Ага весь планер наш как же - даже стекла и шасси тоже забугорные
Хорошо, не планер, фюзеляж и крыло. Только у Боинга сами бочки фюзеляжа и куски крыла забугорные.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Сверхмассовый и сверхнезаменимый самолёт в Аэрофлоте СССР :umora:
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Недавно полетал на Бомбардье Q400. Хорошие впечатления. А у нас в России есть что -то подобное?
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
Lemon Lime
L-410.
--- Добавлено ---
Ну зашибись. Боинг - американский, потому что называется Боинг, хотя полсамолета за рубежом делается. А Сухой, хоть и называется Сухой - он не российский, хотя полсамолета, включая весь планер до последней заклепки, наши.
Бонн делает 100% самолета под своим контролем - в странах-сателлитах.
Сухой наполовину свой самолет не контролирует.
Боинг продает самолет на всемирном рынке и со всего рынка имеет прибыль, большую часть которой привозит в США
Сухой продается только в России и при этом половину прибыли, то есть денег собранных с Россиян, вывозит за границу.
Так понятно? Допинг со всего мира собирает бабки в США, а Сухой деньги собранные из России выкачивает за границу
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
MaKoUr
Сверхмассовый и сверхнезаменимый самолёт в Аэрофлоте СССР :umora:
Вопрос был не за количество, а за наличие.
--- Добавлено ---
Цитата:
Сообщение от
А-спид
Бонн делает 100% самолета под своим контролем - в странах-сателлитах.
Сухой наполовину свой самолет не контролирует.
Это мне известно, но на то, называть ли суперпупер российским, а б787 американским, не влияет.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
Lemon Lime
L-410.
L-410 скорее причуда экономики СЭВ. Ан-2 тоже в Польше производился.
По настоящему зарубежные (из кап стран) самолеты у нас не эксплуатировались.
Цитата:
Сообщение от
А-спид
Бонн делает 100% самолета под своим контролем - в странах-сателлитах.
Сухой наполовину свой самолет не контролирует.
Боинг продает самолет на всемирном рынке и со всего рынка имеет прибыль, большую часть которой привозит в США
Сухой продается только в России и при этом половину прибыли, то есть денег собранных с Россиян, вывозит за границу.
Так понятно? Допинг со всего мира собирает бабки в США, а Сухой деньги собранные из России выкачивает за границу
Интересно, что контролирует Boeing, например, на заводах Rolls-Royce или SNECMA? Или вообще на заводах других производителей: General Electric, Pratt & Whitney, Honeywell, Rockwell Collins, Hamilton Sundstrand и т.д.
Ну и сравнивать рынки Boeing и Сухого как-то некорректно. У первого широкая линейка различных типов машин, десятилетия работы в этом секторе, тысячи заказов. У второго одна машина, тем более, пилотный проект, который пока никому особо не нужен.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
А-спид
Сухой продается только в России
Планы выпуска по номерам бортов:
014...018 - все для АФЛ
019, 020 - Якутия
021, 022 - АФЛ
023 - Интерджет (по планам, в августе 2012)
024...26 - АФЛ
027 - или АФЛ или ЮтЭйр?
028 - Интерджет (сентябрь 2012)
029 - АФЛ
030 - или АФЛ или ЮтЭйр?
031 - Скай Авиэшен
032, 033 - Опытные LR
034 - Phongsavanh Airlines
035, 036 - АФЛ
037 - Интерджет (октябрь 2012)
038 - Phongsavanh Airlines
039 - или АФЛ или ЮтЭйр?
040 - Phongsavanh Airlines
041 - Интерджет (ноябрь 2012)
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Итого по факту - Сухие продаются сейчас только в России, даже армяне отказались, перспективы туманное, на подходе Бомбардье - а половина выручки от продажи из России утекает за рубеж
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
Corvega
Я должен плакать или смеяться?
Вот когда будут у Перджета целиком хотя бы российские двигатели, авионика и планер, вот тогда можно будет что-то там говорить о "супер-российском". До тех пор этот самолет не более чем позорное отверточное производство из импортных комплектующих.
У меня смешанных чувств нет. Российский он, не российский, а называется все так же Боингом. Смешанные чувства будут когда эти инженеры, которые приняли участие в разработке самолета, на производстве и продаже которого обогатится враг, поймут, на кого работали.
Вам следует внимательнее читать. В сравнении с Эмбраером SSJ супер российский. Так как в Эмбраере нет ничего бразильского.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
А-спид
даже армяне отказались
"Даже армяне" находятся на грани банкротства.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Вам следует внимательнее читать. В сравнении с Эмбраером SSJ супер российский. Так как в Эмбраере нет ничего бразильского.
Дожились. Теперь Россия равняется на Бразилию. Браво Пого
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
voice from .ua
Дожились. Теперь Россия равняется на Бразилию. Браво Пого
Хотели бы чтобы Россия на Украину равнялась?))))
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Уже могла бы. Украина хот ябы самолеты делает из российских комплектующих и материалов
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
voice from .ua
Дожились. Теперь Россия равняется на Бразилию. Браво Пого
Вообще то Бразилия давно не дармовая кофейная плантация европы и сша. Страны БРИК вспомним?
Бразилия, Россия, Индия, Китай
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
voice from .ua
Дожились. Теперь Россия равняется на Бразилию. Браво Пого
вам не мешало бы заглянуть в справочники. В Бразилии 190 млн. человек и ВВП примерно равен российскому.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
Alex Doc
В Бразилии 190 млн. человек и ВВП примерно равен российскому.
учитывая, что они были колонией - прогресс, а учитывая, что РИ была империей - регресс.
А Рогозин,имхо, прав - если не вытеснить, то потеснить - это не лишнее совсем. Только кто это будет реализовывать...похоже нет желающих.
Re: Дмитрий Рогозин: Надо вытеснить с внутреннего рынка России импортную авиатехнику
Цитата:
Сообщение от
mens divinior
учитывая, что они были колонией - прогресс, а учитывая, что РИ была империей - регресс.
Я вот еще колонию на Марсе хочу. Я велик. Стремитесь к этому
Цитата:
Сообщение от
mens divinior
А Рогозин,имхо, прав - если не вытеснить, то потеснить - это не лишнее совсем. Только кто это будет реализовывать...похоже нет желающих.
Просто смельчак и новатор. Пусть сначала у себя в твитере разберется с своими диаметрально противоположными заявами.
