С такого расстоянния хоть лавка , хоть Ил2 на шести ИМХО спасет только Сплит S. А уж потом что то может быть :rolleyes:Цитата:
Вы на Ме-109, Лавка на 6 или около того, метрах так в 200
Вид для печати
С такого расстоянния хоть лавка , хоть Ил2 на шести ИМХО спасет только Сплит S. А уж потом что то может быть :rolleyes:Цитата:
Вы на Ме-109, Лавка на 6 или около того, метрах так в 200
Кроме д9.....даже не спорь :)Цитата:
Originally posted by SLI=TOT_53=
2 =FPS=Behemoth
Можно попробовать оторваться в горизонте с скольжением. Благо щас мессы в горизонте быстрее любого крафта.
Может быть с этим в школу, но вроде и здесь не совсем оффтоп :)
Вчера на Ген3 два раза был сбит Василичем (сквад, сорри, не помню) в в аналогичных ситуациях :
я на ф4, не оттримированый, радиатор - по потоку, шаг ручной, обороты во время боя около 3000, наддув около 100, он один раз на як9т, другой не знаю.
Сходимся, визуально кажется с одинаковыми скоростями (350 -400) т.е. оцениваю энергии как одинаковые. После 2х - 4х косых петель (довольно плавных, без блэкаутов, без резких доворотов) як заходил в хвост и (мне бы такую меткость ;) ) и я из летчиков переквалифицировался в парашютисты.
Собственно вопрос : меня подводит техника пилотирования ( м-м-м весьма посредственная) и перекрутить на вертикали як можно или я в принципе зря ввязывался в такой бой и надо было удирать?
IMHO, не надо на 109ом никого перекручивать... :)Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
Может быть с этим в школу, но вроде и здесь не совсем оффтоп :)
Вчера на Ген3 два раза был сбит Василичем (сквад, сорри, не помню) в в аналогичных ситуациях :
я на ф4, не оттримированый, радиатор - по потоку, шаг ручной, обороты во время боя около 3000, наддув около 100, он один раз на як9т, другой не знаю.
Сходимся, визуально кажется с одинаковыми скоростями (350 -400) т.е. оцениваю энергии как одинаковые. После 2х - 4х косых петель (довольно плавных, без блэкаутов, без резких доворотов) як заходил в хвост и (мне бы такую меткость ;) ) и я из летчиков переквалифицировался в парашютисты.
Собственно вопрос : меня подводит техника пилотирования ( м-м-м весьма посредственная) и перекрутить на вертикали як можно или я в принципе зря ввязывался в такой бой и надо было удирать?
Отрываешься при расхождении (это один из вариантов) и лезешь вверх до последнего (можно по спирали) - он, если за тобой полезет, свалится раньше. И бой строишь на бум-зуме, тем более с Як-9Т проблем возникнуть не должно.
Да и школу и Ягера я читал, в целом теорию представляю ;) (осталась мелочь - научиться воплощать в жизнь), но на больших скоростях даже с подвесными МК на Г2, Г6 я благополучно мажу, по-этому БЗ пока криворукость не будет побеждена для меня довольно бессмысленнен.Цитата:
Originally posted by Max972
IMHO, не надо на 109ом никого перекручивать... :)
Отрываешься при расхождении (это один из вариантов) и лезешь вверх до последнего (можно по спирали) - он, если за тобой полезет, свалится раньше. И бой строишь на бум-зуме, тем более с Як-9Т проблем возникнуть не должно.
Вон Шторм писал "На г6, г6ас просто перекручиваешь и сбиваешь. Ф2,4,Г2 - перекручиваешь, но не в полную силу чтоб раньше времени не сбежала. " :D - я так же хочу :D, собственно вопрос в большей степене не о тактике, а о технике пилотирования. В любом случае спасибо.
Думаю если на сервере давали Як 3 Шторм так не написал бы ;)Цитата:
Вон Шторм писал "На г6, г6ас просто перекручиваешь и сбиваешь. Ф2,4,Г2 - перекручиваешь, но не в полную силу чтоб раньше времени не сбежала. " - я так же хочу , собственно вопрос в большей степене не о тактике, а о технике пилотирования. В любом случае спасибо
Опять же , он оговорилсяа тут уже вопрос в прокладке :pЦитата:
не дать ей войти в тот же радиус виража
К сожалению с прокладкой проблемы :(Цитата:
Originally posted by Marchello
Опять же , он оговорился а тут уже вопрос в прокладке :p
Гм, надеюсь что это пока ;)
Беда в том, что сколько книг не читай, опыта они не заменят. Есть, конечно, гении, которые до всего сами дотумкают, но сколько это займёт времени?...Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
К сожалению с прокладкой проблемы :(
Гм, надеюсь что это пока ;)
Вот если бы какой-нибудь онлайн-гуру:) согласился бы помочь желающим повысить качество прокладки, было бы гораздо лучше. Мне, кстати, тоже прокладка жмёт и натирает причинные места:)
З.Ы.: Могу предоставить хост человека на 4-6.
З.З.Ы.: Это, наверно, в этом топике уже оффтоп:)
Лучше когда сам до всего доходишь .
Ну, не сказал, бы.Цитата:
Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Лучше когда сам до всего доходишь .
Если бы так было лучше, то не было бы кастанедовского дона Хуана и всяких там Шао-Линей:-)
Хотя... Кому как:)
Создается впечатление что количество, не переходит в качество. :(Цитата:
Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Лучше когда сам до всего доходишь .
Т.е. летая с ботами, будешь бит в онлайне, летая чайником с людьми таковым и остаешься.
Но с этими жалобами действительно в Школу.:)
Во многих сквадах так и делается. У FPS немало хороших пилотов, у вас нет тренировок? А учить - нудное и трудное дело, требующее много времени да и денег(на инет). Как вариант, договаривайтесь с понравившимися вам пилотами на заочное обучение. Получаете задание, делаете трек, отсылаете, получаете рецензию и советы. Конечно в онлайне быстрее, но уж лучше так, чем никак.Цитата:
Originally posted by =FPS=Behemoth
Беда в том, что сколько книг не читай, опыта они не заменят. Есть, конечно, гении, которые до всего сами дотумкают, но сколько это займёт времени?...
Вот если бы какой-нибудь онлайн-гуру:) согласился бы помочь желающим повысить качество прокладки, было бы гораздо лучше. Мне, кстати, тоже прокладка жмёт и натирает причинные места:)
З.Ы.: Могу предоставить хост человека на 4-6.
З.З.Ы.: Это, наверно, в этом топике уже оффтоп:)
А ты не думал, зачем придумали тренеров и спортивные школы?Цитата:
Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Лучше когда сам до всего доходишь .
Именно, чтобы помогали "доходить самому". Тренер за тебя летать не будет, но как надо расскажет и на ошибки укажет всегда.
boRada теперь вам придется скрываться :DЦитата:
Originally posted by boRada
Как вариант, договаривайтесь с понравившимися вам пилотами на заочное обучение. Получаете задание, делаете трек, отсылаете, получаете рецензию и советы. Конечно в онлайне быстрее, но уж лучше так, чем никак.
Да, хороших пилотов много. Просить кого-нибудь о проведении тренировок пока не пробовал, но обязательно это сделаю. Как говорится "ну, с почином":)Цитата:
Originally posted by boRada
Во многих сквадах так и делается. У FPS немало хороших пилотов, у вас нет тренировок? А учить - нудное и трудное дело, требующее много времени да и денег(на инет). Как вариант, договаривайтесь с понравившимися вам пилотами на заочное обучение. Получаете задание, делаете трек, отсылаете, получаете рецензию и советы. Конечно в онлайне быстрее, но уж лучше так, чем никак.
Воистину!!!:)Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
boRada теперь вам придется скрываться :D
Вот-вот, теперь от двоих....Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
boRada теперь вам придется скрываться :D
Я тоже очень хотел бы поучаствовать. Летаю в онлайне недолго - около недели. Только на синих (мессах). Если кого-то и получается сбивать то только атакой сверху (наверное что-то типа бум-зума). Если начинаю виражить - то или труп или штопор.
Сматываться не очень хочется да и не всегда получается.
Школу Охотника распечатал и почитал, треки посмотрел. Вроде все понятно, а не получается....Вернее получется не то что хочешь.. Прокладка блин..
Вот видишь..., ты сам и ответил на свои вопросы.Цитата:
Originally posted by SHMEL
Вот-вот, теперь от двоих....
Я тоже очень хотел бы поучаствовать. Летаю в онлайне недолго - около недели. Только на синих (мессах). Если кого-то и получается сбивать то только атакой сверху (наверное что-то типа бум-зума). Если начинаю виражить - то или труп или штопор.
Сматываться не очень хочется да и не всегда получается.
Школу Охотника распечатал и почитал, треки посмотрел. Вроде все понятно, а не получается....Вернее получется не то что хочешь.. Прокладка блин..
1. "Если кого-то и получается сбивать то только атакой сверху (наверное что-то типа бум-зума)." - чем тебе не метод!?
2."Сматываться не очень хочется " - вот когда ты поймёшь одну простую истину - ВОВРЕМЯ сбежать это не ТРУСОСТЬ, а МУДРОСТЬ, то шансы на твоё выживание резко увеличатся :D
Я дык завсегда убегаю..., зачем это связыватся с этими грубыми людьми на Лавках и Яках. Ведь они не букет роз тебе собираются подарить, а норовят "полну жопу огурцов напихать"!!! :mad: Ну так и ответь им соответственно: Внезапность, Скорость, Безнаказанный отрыв. Настучи им Мк по голове, да не лезь, смотри в виражи всякие там..., он (Яки - Лавки) только этого от тебя и ждут на твоём картонном самолётике :D Да разучи на всякий случай пару приёмчиков типа "удержание на горке", "кошачий хвост", могут пригодиться, но лучше до ЭТОГО не доводить.
Полетаешь в он-лайне, поглядишь чего народ утворяет и всё у тебя получится, имхо. Удачи!!!:p
Vovremja predat', eto ne predat', a predvidet' (c) Merzjaev (zabyl ()
Это проходит только если противник меня не видит или не слишком маневрирует. Если сходимся на встречных курсах то мой исход как правило плачевен (бывают правда приятные исключения :D) Но я то видел что люди в виражах даже на фоке вытворяют. Вон Фельдфебель сегодня на 3 Геннадичче ....Цитата:
Originally posted by Kursant
Вот видишь..., ты сам и ответил на свои вопросы.
.......................................
Полетаешь в он-лайне, поглядишь чего народ утворяет и всё у тебя получится, имхо. Удачи!!!:p
Я тоже так хочу...:D
Что неужели никто из синих не возьмется за новичка?
А может я кому-то буду хорошим ведомым?:rolleyes:
Я и есть "Фельдфебель", в чинах я себя повысил...:DЦитата:
Originally posted by SHMEL
Это проходит только если противник меня не видит или не слишком маневрирует. Если сходимся на встречных курсах то мой исход как правило плачевен (бывают правда приятные исключения :D) Но я то видел что люди в виражах даже на фоке вытворяют. Вон Фельдфебель сегодня на 3 Геннадичче ....
Я тоже так хочу...:D
Что неужели никто из синих не возьмется за новичка?
А может я кому-то буду хорошим ведомым?:rolleyes:
А то, что я тебе написал выше - ОБДУМАЙ
Paul, если ты говоришь скорости были около 400, то о плавных виражах без блэкаута речи идти не может. Если так было, то он банально тебя дожал.
Кстати 9Т имеет довольно специфическую ФМ, что надо тоже учитывать.
2Marchello: где я оговорился?
----------------------------------------------------------------------------
Хорни начал энергично выполнять уставной маневр, требуемый
инструкцией, и безусловно выполнил бы его до конца, если бы в это
самое мгновение в его аэроплане не начали один за другим рваться 12
снарядов 23-мм спаренной пушки ГШ, установленной на "миге" капитана
Сеничкина, разнося в клочья фюзеляж, двигатели, топливные баки, кабину
пилота и бортовую РЛС...
Панятно....:D Будем знать!Цитата:
Originally posted by Kursant
Я и есть "Фельдфебель", в чинах я себя повысил...:D
А то, что я тебе написал выше - ОБДУМАЙ
Обдумать то конечно, обдумал уже. А все же......?????
Насчет скорости мог наврать, точно больше 300, может 350, не уверен. Сорри за элементарное непонимание, что значит "дожал"?Цитата:
Originally posted by =FB=Storm
Paul, если ты говоришь скорости были около 400, то о плавных виражах без блэкаута речи идти не может. Если так было, то он банально тебя дожал.
Кстати 9Т имеет довольно специфическую ФМ, что надо тоже учитывать.
И чего вы в "Лавках" нашли?
Дожал значит выполнил маневр с болшей перегрузкой чем ты, соответственно получил огневое решения, а учитывая что он был на 9Т этого было достаточно.Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
Насчет скорости мог наврать, точно больше 300, может 350, не уверен. Сорри за элементарное непонимание, что значит "дожал"?
--------------------------------------------------------------------------------
Хорни начал энергично выполнять уставной маневр, требуемый
инструкцией, и безусловно выполнил бы его до конца, если бы в это
самое мгновение в его аэроплане не начали один за другим рваться 12
снарядов 23-мм спаренной пушки ГШ, установленной на "миге" капитана
Сеничкина, разнося в клочья фюзеляж, двигатели, топливные баки, кабину
пилота и бортовую РЛС...
to =FB=Storm
2Marchello: где я оговорился?
______________________
Блин велик и могуч русский язык ! :D
"оговорка" в данном случае - "комментарий"
По мне ,так никогда не дергай джоем вправо влево, ибо джой износиш, а тебе все одно подстрелят, может минутой позже. Это, по моему мнению, очень удачная позиция чтобы начать крутить "качель" и тем самым засрать лавке позицию для атаки. Но чтобы лавка села тебе на хвост это должен быть как минимум случай когда она не одна либо в лавке кто то типа "Мардер", тогда тебя вряд ли что спасет ;)Цитата:
Originally posted by =FPS=Behemoth
Собственно сабж.
У кого какие мнения применительно к синим крафтам.
Скажем, ситуация такая: Вы на Ме-109, Лавка на 6 или около того, метрах так в 200, задача - сбить Лавку.
Ваши действия?:-)
Действительно: могуч, велик и многолик :)Цитата:
Originally posted by Marchello
to =FB=Storm
2Marchello: где я оговорился?
______________________
Блин велик и могуч русский язык ! :D
"оговорка" в данном случае - "комментарий"
Вы мне льстите! :D Я только-только начал в ЗС летать нормально, после замены компа. Даже стрелять хуже стал :)Цитата:
Originally posted by Paul_N_D
boRada теперь вам придется скрываться :D
Хотя в помощи отказать не смогу, если уж асы не возьмутся. Пишите на мыло.
объясните весч.
почему при резких маневрах блекаут имхо реже наступает на лавке нежели на F4 G2? ведь это значит, что синие превосходят в маневре красных. или мне кажется, что для этих мессов блекаут - нормальное состояние
Многое зависит от скорости входа в маневр, например при скорости 300 блеков вообще не наступает, или с полным баком фактически при любой скорости блека получить трудно.Цитата:
Originally posted by mr_tank
объясните весч.
почему при резких маневрах блекаут имхо реже наступает на лавке нежели на F4 G2? ведь это значит, что синие превосходят в маневре красных. или мне кажется, что для этих мессов блекаут - нормальное состояние
Ну а ф4 будет пошустрее лавки однозначно при равенстве мастерства вирпилов. IMHO!
Все элементарно..... если скорость 400, если на BF109 К4 то полный газ 110% с mw50, шагвинта 85% радиатор на 2, и заааатяжную восходящую бочку.......со снижением скорости меняем шаг винта так: 300км\ч - 90%, 200км\ч - 95%, меньше 150км\ч - 100% и так до полного зависа........после чего в верхней точке закрылки на боевую позицию, руль вверх до упора, до полного разворота(а он произойдет быстро), далее газ на 10-20%, радиатор на 8 или открыть полностью и падаем на лавку.....ну а дальше все от меткости зависит.....ах да, и предварительно лучше на К4 не вешать ничего кроме стандартного вооружения, и топлива не больше 25% , тогда он на вертикали лезет как вертолет....:)Цитата:
Originally posted by =FPS=Behemoth
Собственно сабж.
У кого какие мнения применительно к синим крафтам.
Скажем, ситуация такая: Вы на Ме-109, Лавка на 6 или около того, метрах так в 200, задача - сбить Лавку.
Ваши действия?:-)
Ух ты..., аж зачитался!:p Но есть некоторые нопонятности... Ты это в "простом редакторе" проделываешь, а если в он-лайне, то скажи, куда это ты с 25% топлива летал? :rolleyes:Цитата:
Originally posted by Nadaske
Все элементарно..... если скорость 400, если на BF109 К4 то полный газ 110% с mw50, шагвинта 85% радиатор на 2, и заааатяжную восходящую бочку.......со снижением скорости меняем шаг винта так: 300км\ч - 90%, 200км\ч - 95%, меньше 150км\ч - 100% и так до полного зависа........после чего в верхней точке закрылки на боевую позицию, руль вверх до упора, до полного разворота(а он произойдет быстро), далее газ на 10-20%, радиатор на 8 или открыть полностью и падаем на лавку.....ну а дальше все от меткости зависит.....ах да, и предварительно лучше на К4 не вешать ничего кроме стандартного вооружения, и топлива не больше 25% , тогда он на вертикали лезет как вертолет....:)
Чес слово, в онлайне тока так и летаю....хватает... на геннадиче спокойно летаю....:) Не вру
p.s. пока врага не увижу лечу на 60% без mw50 с шагом где то 80% при этом успеваю 1.5км набрать....как правило
Nadaske
Что-то у меня такое чувство, что при лавке в 200 метрах и скорости 400 у обоих такой маневр закончится плачевно :)
Ну если туда-сюда и сесть... я так 50% часто полностью вырабатываю. Если не собьют.:)Цитата:
Originally posted by Nadaske
Чес слово, в онлайне тока так и летаю....хватает... на геннадиче спокойно летаю....:) Не вру
Во-во..., иногда и 75 лью. А уж 25..., это на разок пописать!:DЦитата:
Originally posted by boRada
Ну если туда-сюда и сесть... я так 50% часто полностью вырабатываю. Если не собьют.:)
Почему ? Много раз пробоавл....может что не знаю, надумь, буду благодарен...Цитата:
Originally posted by Vintik
Nadaske
Что-то у меня такое чувство, что при лавке в 200 метрах и скорости 400 у обоих такой маневр закончится плачевно :)
Ты знаешь, Nadaske, попробовал я тут на К полетать супротив Кобры в простом редакторе - не понял я пока худых, не понял. Пытался от нее на восходящей спирали уйти - не получилось - догоняет она меня. А если шаг в горизотали в район 90% - клинч мотора :(.Цитата:
Originally posted by Nadaske
Почему ? Много раз пробоавл....может что не знаю, надумь, буду благодарен...
Шагом винта надо играть как коробкой передач....
НАчинай разгон с 95% ВСЕГДА следи за охлажденим двигателя, т.е. "играй" радиатором всегда......и таким образом разгоняй крафт так, чтоб двигатель работал на максимально ДОПУСТИМЫХ оборотах.....если все будешь делать правильно, то через десяток секунд к4 полетит по прямой более 500 км.ч..и т.д. при 500 км.ч. шаг винта 70-75
КОроче....как коробка передач....вот !
А вообще чтоб понять этот крафт, я бы тебе посоветовал
в простом редакторе поставит себе 25% топлива снять вооружение и просто полетать, позаниматься аеробатикой, ооочень помогает .... и для себя откроешь ооочень многое в этом крафте. Он может офигительные вещи вытворять....взлет с 20 метров с последующим вертикальным 90(грд) набором высоты.... летает на ноже.....просто висит как вертолет.....достаточно долго(пока двигло не тю тю (10 - 15сек)) очень устойчив на 130 км.ч
Попробуй тот самый разворот на месте в верхней точке сделать, про который ты мне в клубе говорил, помнишь ? Это очень просто, и эффективно..
Ну лично мне кажется, что лавка все-таки успеет кой-чего засадить, пока мессер отрываться будет.
IMHO messer galko )
Да. Все от пилота зависит. Сорее от лавочного даже чем от мессеровскогоЦитата:
Originally posted by Vintik
Ну лично мне кажется, что лавка все-таки успеет кой-чего засадить, пока мессер отрываться будет.